Tu ai o problema cu ventilatorul ... sau comanda lui . Ideea e ca nu iti porneste prima treapta la 90 de grade si ci numai a doua la 105 grade . sau ceva de genul ... Cand pornesti aerul conditionat , prima treapta a ventilatorului porneste automat , indiferent ca e cald sau nu motorul ... deci fa un mic control vizual ... se invarte ventilatorul cand trece temperatura de 90 grade ? se invarte mai tare cand trece de 105 ?
-
Leu 206 sedan 09' -
ventilatorul de la aer conditionat cred ca porneste pe treapta 2 nu pe 1.
Se pare ca problema e undeva la ventilator ca nu porneste prima treapta. deci cel mai probabil e releul care se afla in masca ventilatorului care ii da comanda ventilatorului sa plece la o anumite temperatura a apei.
verifica ambele relee ca sunt identice.Comment
-
Normal ar trebui sa porneasca pe treapta 1 ... La treapta 1 se aude dar nu foarte tare... la treapta 2 vajaie destul de tare ...
Eventual fa un test al ventilatorului cu un tester ...Leu 206 sedan 09'Comment
-
Salut!
Am tot citit acest topic si nu prea sunt lamurit. Am un 1.4 HDI si as vrea sa stiu care este temperatura normala a apei in timpul functionarii.
Pe vremea asta ( -2grade - + 10 grade) , mers cu masina la drum intins , viteza 100km/h ,distanta 32 km apa imi sta undeva la 70 - 72 grade. Este Ok aceasta temperatura?
Mersi!Peugeot 2008, 1.2 puretech 110, EAT6Comment
-
La mine sta pe la 81-82 de grade intotdeauna, la drum intins, fie ca-i vara, fie ca-i iarna.Comment
-
Diseara cind ajung acasa sa vad daca furtunul de la radiator e cald. Sa nu fie blocat pe deschis termostatul.Peugeot 2008, 1.2 puretech 110, EAT6Comment
-
Sa nu fie decalibrat acul care-ti indica temperatura, se mai intampla si d'astea. La mine acul de la turometru se deplaseaza un pic inapoi de fiecare data cand scot bateria. Trebuie sa il repozitionez manual....
Poti sa verifici cu softul de diagnoza daca valoarea indicata in bord este cea din ECU.Ma sustineti aici ?Comment
-
Am venit cu 120 kmh si tot la fel este temperatura. Parca la inceput a urcat acul cam pe la 73 ,apoi a coborit la 70.Ajunge la aceasta temperatura cam in 4 km de mers cu 60 - 80 kmh - merg cu ea numai in afara orasului. Acasa am pus mina pe furtunul care intra in radiator si era f cald - la fel si partea de sus a radiatorului( pe retur am pus mina in zona termostatului si era caldut).
Merg de ceva timp asa , dar nu m-am gindit sa verific cit este normal . Am vazut ca cele noi, pe siteurile de piese, deschid la 83 de grade.
Caldura baga normal in masina.Peugeot 2008, 1.2 puretech 110, EAT6Comment
-
Salut!
Revin. Am urmarit acul mai atent am observat ca urca cam pe la 73 de grade ,apoi coboara la 70 si ramine acolo .Am facut un test : am plecat cu motorul rece , am mers pina a ajuns apa la 70 si am verificat turul de la radiator si radiatorul - erau reci. Am plecat , am mers pina apa a ajuns la 73 si apoi a coborit la 70 si am verificat iar turul si radiatorul - erau calde. Deci termostatul deschide undeva pe la 73 grade.
Intrebarea este : la cit trebuie sa dechida termostatul? Sau poate sa fie sonda de temperatura defecta?
Sonda este aceea care intra in blocul termostatului? Am vazut ca termostatul este un intreg ansamblu ,nu ca la Logan
)
Peugeot 2008, 1.2 puretech 110, EAT6Comment
-
Termostatul trebe sa deschida la 90 ... la 73... daca e real trebuie schimbat...dar s-ar putea sa fie si acul din bord cum zice manu_cyb mai sus... pui un tester pe masina, cu motorul cald (eventual se pot citi si logurile) si vezi temperatura ce ti-o arata computerul ... daca e in jurul la 73 , trebe schimbat termostatul ... daca e in jur la 90 ... e acul ... si il lasi in pace... te impaci cu ideea
Leu 206 sedan 09'Comment
-
Sunt termostate care sunt facute sa deschida si la temperatura mai joasa, 83-85 grade. Cel mai bine sa incerce intai cu un tester sa vada ce temperatura are.Comment
-
Am intelesc care este ideea. O sa incerc un tester. Oricum mai e o luna de iarna (sau doua) si vine vara cind oricum urca apa.
Cred ca este termostatul deoarece am mers pe zapada mare + viscol in parcare si s-a astupat grila din fata. Am mers cu masina prin oras si a urcat aproape de 90 fara sa pornesca ventilatorul. Am dat zapada jos si apa a coborit cam pe la 80. O sa incerc un tester cind am timp.
Multumesc!Peugeot 2008, 1.2 puretech 110, EAT6Comment
-
Salut baieti.
Am si eu o mica mare problema. Nu stiu daca postez in locul potrivit, dar m-am saturat de problema asta. La masina din semnatura am schimbat acel senzor care da temperatura in bord, am schimbat acea termorezistenta de langa radiator care cica ar comanda termocupla, si tot am probleme. In primul rand, imi ramane cuplata termocupla la prima treapta chiar si dupa ce opresc masina. Merge cel putin 10 minute si imi consuma bateria. Chiar acum, iarna fiind, tot porneste termocupla si ramane cuplata... In al doilea rand, temeratura apei aratata in bord nu ajunge niciodata nici macar la 80 grade... Sta pe la 70, ba urca la 79, scade brusc la 70, sub 70, 65, etc..Se joaca asa. Ce ar putea fi? Mentionez ca nu cred ca e caldura suficienta in masina si treaba se justifica. Pt ca daca termocupla aia imi raceste mereu apa chiar si iarna, de unde caldura? Deci caldura ar fi...dar nu cred ca este cum ar trebui sa fie in mod normal. De cand am masina nu a urcat apa niciodata la 90 grade si termocupla aia imi face figuri ramanand pornita numai cand vrea ea. Nu mereu. Am observat ca ramane cand merg in regim turat. Aveti idee ce ar putea fi? Mi-a ramas sa mai schimb termostatul despre care s-a vorbit aici...dar nu vad ce legatura ar avea cu termocupla. Nu ma pricep si de asta cer ajutor aici. Mentionez ca problema cu termocupla si cu apa care nu atinge 90 grade, am avut-o si vara, si ma asteptam ca iarna sa nu mai faca figuri, insa face
. Ms anticipat!
Last edited by AUD; 31-01-2014, 11:30 AM.Peugeot 307 SW din 2004, 1,6 HDi, 109 CP, cu FAP. Cod motor: 9HZComment
-
Salut. Am un peugeot 206 sedan si a probleme cu temperatura apei. Am schimbat termostatul crezand ca e blocat pe deschis. Dar nu el a fost de vina. Problema e cam asa: Pornesc masina si fac vreo 5-10 km in oras si apa abia daca urca la 70°. Dupa mai multi km urca pana la 85 si variaza intre 75-85. Acum iarna nu ajunge niciodata la 90. Termostatul deschide la 87, cel putin asa scria pe el. Daca am 85° si ies din oras scade apa la 60° si nu mai urca pana ce nu dau iarasi de traficul de oras. Caldura merge dar nu foarte bine, cu apa la 60. Vara trecuta statea apa pe la 80-85 si in oras si afara, dar pe oras daca stateam pe loc cu motorul pornit cca 5 minute imi urca apa aproape de 100° si pornea termocupla. Ce ar putea sa fie? Cer sfaturi de la voi pt. ca am schimbat un termostat fara sa fie nevoie si nu as vrea sa mai schimb si alte piese aiurea. Multumesc.Comment
-
Asa imi facea si mie. Am trecut pe megasquirt si problema e rezolvata...
Sent from my ME371MG using TapatalkCa sa citam un moderator de pe aici: Nu exista niciun astfel de autoturism.Comment
Comment