Nu iti poate spune nimeni care ar fi cauza pentru care iti apare Depollution system faulty, daca nu ai facut nicio diagnoza sa vezi un cod de eroare exact.
-
Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/ -
Am facut azi o diagnoza si mi-a spus ca la turatii mai ridicate un senzor detecteaza presiune prea mare in turbina. A sters eroarea , apoi s-a dus sa faca o tura cu ea, iar cand s-a intors in service iar se aprinsese. La relanti a verificat presiunea in turbina si cica era in limite normale.Comment
-
Beton diagnoza. Ai eroare pe boost , dar o probezi in garaj.
Comment
-
N-am inteles ... Explica-mi in alti termeni daca poti...
Mod. edit: Adica trebuie probata si "diagnozata" turbina in mers, in sarcina!
Last edited by Cristi_M.; 20-04-2013, 07:14 AM.Comment
-
S-a aprins "antipollution fault" si nu s-a mai stins. M-am dus la Peugeot si cica ar fi de la bujii - am schimbat bujiile (erau cele originale - 125.000km), filtrele de aer si polen si imi spune baiatul ca ar putea fi si bobina de inductie. Masina merge mai bine acum, nu mai oscileaza la relanti. Duminica am facut pana de cauciuc iar rezerva este 195/55/15 iar restul cauciucurilor le am 195/65/15, dupa ce am plecat de pe loc a aparut "sistem brake fault", "esp fault", "abs fault", etc. Am sunat un mecanic si a zis ca e din cauza cauciucului si sa vin ca nu am ce sa patesc 7 km pana acasa. Azi am schimbat cauciucul si cand sa plec - "antipollution fault" si nu se mai stinge, masina merge bine, nu intrerupe. Intrebarea e cum pot sa verific bobina de inductie, ca la Peugeot, cand am intrebat daca schimb bobina si se aprinde iar, mi-au zis sa nu fiu chiar asa de pesimist, poate avem noroc si sunt doar bujiile si bobina.Last edited by Cristi_M.; 22-04-2013, 07:38 PM.307sw 1.6 16v benzinaComment
-
Am sa impartasesc si eu problema care am avut-o cu "Antipollution System Faulty" si intrarea in limp mode, si cum s-a rezolvat, cazul meu probabil fiind ceva mai rar intalnit.
Motorul e 1.6 HDI 110 9HY.
Dupa ce am incercat sa imi diagnostichez problema la reprezentanta din Iasi solutia lor a fost inlocuire EGR , electrovana turbo, bujii incandescente si inca vre-o cateva chestii de care nu imi amintesc acum (probabil au inclus toate piesele care puteau sa produca eroarea) pretul reparatiei ajungand destul de sus.
In plus sustineau ca problema principala e de la EGR care e crapat fizic din cauza ca batea carcasa de la filtru de aer in el.
Din fericire nu m-am luat dupa sintagma "crede si nu cerceta" si am mai fost la inca 2 service-uri pana am descoperit cauza si am vazut cu ochii mei ca EGR-u nu era crapat fizic.
Acum sa trec la cauza:
Cu cativa ani in urma s-au schimbat niste semeringuri la cutia de viteze din cauza unui zgmot deranjant, banuiala mea e ca mecanicii nu au mai prins la loc, sau nu au prins bine rezerva de vacuum (care comunica cu electrovana turbo prin niste furtunase) si acesta a cazut pe teava de esapament si s-a topit pana a ramas doar un rest agatat in furtunase, iar in timp s-a stricat si electrovana turbo de la suprasolicitare.
Solutie : Inlocuit rezerva de vacuum si electrovana turbo, in plus am schimbat si bujiile incandescente (fara o legatura neaparata cu problema) 2 dintre ele fiind arse. Costul a fost cam de 4-5 ori mai mic decat cel dat de reprezentanta.
Dupa reparatie masina era de nerecunoscut, pana m-am obisnuit la trecerea de la limp mode la normal porneam cu scartaituri fiind obisnuit sa bag piciorul sanatos in acceleratie ca sa obtin un raspuns.Last edited by gryph; 24-04-2013, 02:39 PM.Comment
-
Problema "ESP/ASR not functioning" si "Antipollution system fault"
Salutare dragi colegi, de doua saptamani ma confrunt cu o mare problema la masina. Sunt posesorul unui Peugeot 307 2.0hdi 110 cp din 2002.
Acum 2 saptamani in mers mi-a aparut pe ecranul masinii eroarea cu esp asr not funct si cea cu antipollution system faulty impreuna cu martorul de motor.
Am dus masina la un mecanic, mi-a schimbat vreo 2 furtune care erau fisurate, turbina avea un mare joc in ax si nu mai lucra deloc, am inlocuit si furtunele si turbina, am schimbat si uleiul si filtrele iar apoi am dus filtrul de particule la un service special unde mi l-a curatat si regenerat dar tot nu scap de aceste 2 erori.
Masina nu trece de 2800 ture si are un usor zgomot intrerupt la relanti.
Aveti vreo idee ce ar putea fi? A mai intalnit vreunul aceasta problema?
Va multumesc!Last edited by Cristi_M.; 21-05-2013, 06:29 PM. Reason: Mare atentie la sectiunea unde postezi si la redactarea textului!Comment
-
Ai pus diagnoza pe ea?Ce erori au aparut?307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%Comment
-
Salutare! ieri mi-a aparut si mie prima oara deja celebra eroare cu antipollution fault iar martorul motor din bord a ramas aprins pentru un 307 1.6 benzinar din 2004 de 110CP
Ce nu inteleg e de ce s-a intamplat asta la pornire, la +20 grade si fara vreun efect asupra masinii. Motorul nu are nicio problema la turatii mari si nici nu se opreste asa cum am citit ca se mai intampla.
Singurul eveniment notabil din ultimele zile a fost schimbarea bateriei, cand a fost necesara demontarea filtrului de aer. Tot atunci am alimentat de la 2 benzinarii diferite dupa ce mersesem cativa km pe "rezerva rezervei".
Poate avea legatura si cu subturarea motorului in anumite perioade de mers "la consum"?
Din cate am inteles, tinand cont ca masina functioneaza normal, cel mai probabil au ajuns impuritati din rezervorul gol pe undeva si ca e recomandata o supraturare pentru curatare. Ce ziceti?
M-ar ajuta mult parerea cuiva cu o experienta similara, momentan nu pot ajunge cu ea la service.Last edited by deejay.mike; 26-05-2013, 02:34 PM.Comment
-
Si mie mi-a aparut o data eroarea, insa la mine a aparut dupa ce am dat la automat de 2 ori la rand(am dat prima data si apoi pt ca mi s-a parut ca nu a pornit am mai dat o data).
Mie mi-a disparut eroarea dupa 2-3 porniri si 20 de km.
Eu zic ca o sa se stearga.307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%Comment
-
Salutare!
In decurs de 2 saptamani este a 2 a oara cand imi apare celebrul mesaj "antipollution fault",FARA alte mesaje si fara sa-mi bage motorul in avarie.Masina se comporta normal,se tureaza normal.La repornirea motorului mesajul dispare!
Cand mi-a dat aceasta eroare am avut cam 10-15 litri de motorina in rezervor.Sa fie acesta motivul,ca nu era o cantitate anume de motorina ca sa poata face regenerarea?
Care sa fie buba?
Mentionez ca in trecut am avut probleme mari cu mesajul si mototrul,pt ca pe langa acest mesaj mi le dadea si pe celelalte cu ABS/ASR not function si risc de blocare FAP+intrarea motorului in sistem de avarie.Atunci,intr-un final,problema s-a dovedit a fi senzorul de presiune diferentiala al FAP.Dupa ce am schimbat acel senzor,totul a fost in regula,iar la tester mi-au comunicat ca starea FAP-ului este foarte buna.Tot atunci am sters si erorile cu testerul.De atunci am mai rulat circa 10.000 km!PUG 307 2.0 HDI 110 CP & PUG 406 2.0 HDI 110 CPComment
-
De exemplu, pot fi sondele lambda. Au avut o masurare sub barem si s-a memorat defectul. Trebuie facut un control cu tester, daca ramane aprins in tabloul de bord, martorul motor. Cu supraturarea excesiva , se ,,omoara" inutil carburantul si motorul. Mai bine se merge cu turatie peste 2000, constant, 15-30 min, sa zicem cu 60 km / h...Originally posted by deejay.mike View PostComment
-
Am incercat si o usoara supra-turare, am schimbat si statia de alimentare dar fara vreun efect. Dupa ceva km facuti cu eroarea in bord motorul merge la fel de bine si fara vreo schimbare a performantelor (limitare turatii, oprire, alte erori). Fiind bun la orice altceva in afara de mecanica auto, la fiecare lucru mai putin obisnuit am impresia ca masina se va opri in mijlocul drumului si nu va mai putea porni pana nu ajunge in service.
Mersi pentru sfat, apreciez!Comment
-
Salutări, am aceste erori permanente pe tester care īmi cauzeaza depollution system faulty. Are cineva idee cu ce problemă mă confrunt? Ok, am īnţeles că am probleme cu egrul dar care ar fi mai exact problema? Cere schimbat?
Prima eroare are cineva idee ce reprezintă?
Sent from my HTC One S using Tapatalk 2Attached FilesComment
-
Comment