Doar in treapta a 5 -a apare , nu am fost atent daca apare in alta viteza.Se aprinde doar pentru 1 secunda sau doua si dispare iar pe display afiseaza la fel de scurt si apoi apare scris passager airbag deactivated(parca).Peugeotul meu sigur nu are FAP insa cand dai comanda telefonica la o anumita piese ma intreaba daca are sau nu.De aici am dedus ca ar putea avea.
-
-
Azi am fost la service si mi-a citit cineva eroarea cu "Antipollution...". Dobitocul de acolo ma punea sa schimb senzorii de pe admisie ( presiune + temp. aer admisie), cica de acolo vine eroarea, eu banuiesc ca s-a dus regulatorul de presiune de pe turbo. Intrebarea mea e, daca ar fi acel regulator si-l schimb, eroarea din bord dispare de la sine sau trebuie stearsa?Last edited by Cristi_M.; 06-09-2013, 07:23 PM. Reason: Majuscule la inceputul propozitiilor! Ultimul avertisment!Comment
-
Din cate stiu eu, cum am si patit odata, eroarea trebuia stearsa. Nu dispare singura!Comment
-
Am schimbat filtrele bujiile si o perioada a fost bine, cam de 2-3 saptamani iar imi apare eroarea antipolution fault dar in mers in treapta 3-4 cand bag piciorul mai tare se simte o pierdere de putere parca nu mai trage imi apare eroarea si masina merge foarte prost, (parca merge in 3 bujii), nu trage cand accelerez se simte un tremurat, trag pe dreapta opresc motorul repornesc si totul este ok eroarea dispare masina merge impecabil. La reprezentanta am fost, am pus-o pe tester si au zis ca problema ar fi de la aprindere au zis sa incepem prima data sa schimbam bujiile, le-am schimbat (a mers bine pana acum), dupa care ar trebui schimbata bobina, daca nu e nici bobina sonda lambda, dupa care cica ar mai fi de schimbat niste sonde de oxigen (dar sa fim optimisti poate rezolvam pana sa ajungem la sonde) asta a fost raspunsul baiatului de la reprezentanta. Parca nu m-asi apuca sa schimb toata masina si sa ma trezesc ca e de vina nus ce senzor care e oxidat sau din ce am mai citit in alte postari sa nu fie de vina vreun injector???Originally posted by gxi_ali View Post307sw 1.6 16v benzinaComment
-
Din cate am auzit , Antipollution Fault este in stransa legatura cu Catalytic Convertor Fault si de cele mai multe ori prima apare dupa a doua eroare.Teoretic , o benzina buna si o turatie mai mare in mers ar putea face sa dispara eroarea dar mai rau e la motoarele diesel.Nu cred ca e necesar sa schimbi atat de multe piese pentru a vedea doar daca va mai aparea aceasta eroare.Daca citeai 2 pagini mai sus,era cineva care mia spus ca sunt mult prea multe cauze ale acestei erori.La tine , ce-i drept ,pierzi putere si ai putea spune ca e defecta bobina de inductie dar nu e deoarece aceasta piesa ori merge ori nu merge.Nu are cum sa fie ea,deci pune-l pe acel baiat sa faca o inspectie atenta si sa se documenteze.Cele mai multe probleme dintre cle ce ar putea sa apara pe un Peugeot au fost discutate deja.EU am gasit aici, pe forum , raspuns la multe din ele si chiar am reusit sa repar sau sa ameliorez pe unele.Totusi ,majoritatea erorilor aparute in mers , pot sa dispara cand scoti contactul si borna la baterie.Comment
-
Am fost azi la Axamotor Braila, diagnoza din nou, cod eroare P 0098, scria ceva de un scurt-circuit pe la senzorul de temperatura a aerului la admisie. Tin sa precizez ca nici astia nu mi-au rezolvat problema. Are cineva idee ce ar putea fi? Tin sa mai precizez ca acel senzor a fost schimbat si tot da eroare.Comment
-
Cablaj senzor defect?307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%Comment
-
Ma poate ajuta cineva cu o schema a circuitelor electrice?Comment
-
Cam ceva de genul era eroare : "P0098 Court-circuit au plus ou circuit ouvert : Température trop basse" . A mai intalnit cineva eroarea asta?Comment
-
Nu ,in limba franceza nu.Incearca sa scoti mufa senzorului si sa o sufli putin sa vezi ce se intampla.Teoretic nimeni nu are voie sa isi bata joc de tine pe banii tai, sa iti schimbe o piese de la care cred ei ca pleaca eroarea, aceasta sa persiste si sa o lase montata pe masina ca si cum ai fi obligat.Teoretic , daca mergi la un service autorizat ,cu acte in regula,service care functioneaza legal trebuie sa scoata piesa pe care au montat-o si sa nu platesti absolut nimic,ba chiar mai mult sa isi dea interesul sa repare problema fiindca doar atunci tu trebuie sa platesti.Au fost multi, multi care au mers in service si au platit pentru piese ce nu trebuiau schimbate.Comment
-
E cam jale la Peugeot Braila, sunt in insolventa. M-ar ajuta foarte mult daca ar avea cineva o schema electrica cu traseul acestui senzor, masina e un 307 sw, 1.6 hdi, 109 cp, FAP, motor 9hz, 2007.Comment
-
Problema e din cablaj,nu din senzor;aceasi treaba si la mine la 607(e divers de al vostru),insa eroarea era de la un fir intrerupt.Iar mecanicii cand pun testerul si le iese eroarea,programul le da si o posibila rezolvare,cam ce ar trebui controlat(ce e electric);cel putin asea e cu PPS.''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by PeugeotComment
-
Pai tocmai de asta rog pe cineva daca are o schema a circuitului electric s-o posteze aici. Ala ieri la service a verificat mufa care intra in senzor, cica s-ar putea sa fie cablul intrerupt sau o eroare din soft si rezolvarea ...Comment
-
Gata, s-a rezolvat, era un cablu plesnit, dupa doua diagnoze prin service-uri, tot acasa l-am facut. Evitati Booster Galati si Axamotor Braila, niciunul n-a stiut sa-mi spuna cu adevarat ce are masina.Comment
-
Eu ti-am spus masaro_20 dar tu nu, batman batman.De obicei, aceste probleme ce afiseaza erori pe display le poti rezolva tu.Orice eroare cu un mesaj pe display trebuie sa scoata din calcul ca un senzor sau o sonda e defecta.Daca apare acest mesaj insemna ca senzorul sau sonda e buna iar problema e din alta parte.Mai rau e sa nu apara nimic si motorul sa mearga ciudat.Oricum eu sunt unul din cei care s-au saturat de pareri prin reprezentante, am ajuns la concluzia ca ori eu ori cei angajati acolo suntem bata , ba chiar mai mult eu mai citesc si pe internet si pot afla si alte pareri.Totusi , este cineva care ma poate ajuta cu un motor 2L 16V 177 cai?Comment
Comment