Da, multumesc! Bine ca a fost doar atat.
-
-
Am fost la peugeot am facut iar o diagnoza si mi-au zis ca tot pe partea cu aprinderea e problema si ca trebuie sa schimb bobina, i-am zis ca bobina daca se duce nu mai porneste, a zis ca nu e neaparat poate fi mai obosita si sa dea rateuri, parerea mea e ca ei sunt niste rateuri, cred ca pana nu ajung cu masina pe platforma la eiu nu am nici o sansa sa gasesc problemaOriginally posted by gxi_ali View Post
, inainte am avut un Renault Megane 2 diesel am bagat cam 3000 de lei si mai trebuiau cam 5000 sa o pun cu totul la punct, cred ca incep sa o iau de la capat si cu Peugeot-ul, deh marci care se respecta si meseriasi si mai si
307sw 1.6 16v benzinaComment
-
Au dreptate ca e posibil sa fie bobina. Ea nu cedeaza de tot neaparat. Sunt ok ca oameni cei de la Motoractiv, insa din punct de vedere al experientei sunt cam praf si nici nu se uita la tine daca nu ai programare...307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cpComment
-
Iti sugerez sa mergi la Marshal, tipu de la diagnoza e meserias si e printre primii din VL care s-au ocupat de treaba asta. Pe mine m-a rezolvat cu oricare dintre masinile cu care m-am dus.
Subscriu la ce a spus ariciul mai sus. Bobinele de inductie se pot strica si sa mearga intermitent, sau sa scada curentul prin bujie. Bujiile le-ai schimbat?307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%Comment
-
Eu ii dau dreptate lui gxi_ali in legatura cu bobina.Stiu sigur ca e o piesa care ori merge ori nu merge deloc.Nu exista cale de mijloc sa spui ca e un pic defecta.La peugeot e o componenta esentiala a motorului si nu de asta costa si o avere atunci cand se strica.Comment
-
Da, bujiile le-am schimbat, am curatat si clapeta de acceleratie, filtru aer si polen, as schimba si bobina daca asta ar fi sigur dar aici intervine partea faina, schimb bobina si masina nu merge s.s.m.d.p.Last edited by Cristi_M.; 24-09-2013, 09:06 PM. Reason: Atentie mare la redactare! Majuscule si alte "alea"!307sw 1.6 16v benzinaComment
-
Sunt curios, cum se curata clapeta de acceleratie si care e rostul acestei interventii?As dori sa stiu fiindca as vrea si eu sa fac asa ceva daca are rost!Comment
-
Nu stiu sa-ti spun exact ce rol are, cred ca rolul ei este sa introduca aer mai mult sau mai putin pentru a face o ardere corecta, de curatat se curata usor sunt 3 suruburi se scoate si se spala cu WD40, e plina de negreala si ulei nears.Last edited by Cristi_M.; 06-10-2013, 08:41 PM.307sw 1.6 16v benzinaComment
-
Mi-a aparut si mie mesajul de eroare, in timp ce depaseam un camion la vreo 4000-4500rpm. Motorul este 1.6HDI 110cp iar masina-un 307 din 2005.
Fug la Eurial sau mai stau sa vad ce si cum? De la ce vi se pare ca ar putea fi?スバル Subaru Outback 2.0D AC 150cp Black Pearl
Peugeot 307 1.6 HDI 110cp Rouge LuciferComment
-
400-4500 rpm? cu a 3? De fapt, ma gandesc oare ce viteza avea camionul daca tu erai cu 4500 rpm. Nu-ti fa probleme decat daca nu dispare mesajul de pe display. Cea mai simpla metoda de a face sa dispara mesajul e sa scoti borna la baterie timp de cateva minunte. Daca ti-a disparut acel mesaj inainte sa face ceea ce ti-am spus eu e si mai bine, doar sa fii ceva mai atent la benzina pe care o pui si la plecarile in viteza cu motorul rece. De fapt, e si o veste buna ca ti-a aparut acel mesaj, asta insemnand ca sondele iti functioneaza si ca nu trebuie sa le schimbi fiindca si alea costa o avere mai ales pt .o masina de 10 ani. Oricum benzina conteaza foarte mult, Leutul meu nu inghite benzina de la OMV deloc, nu vrea aditiv pus in benzina de mine, nu vrea benzina de la MOL ci doar Rompetrol (95), Lukoil 98 si PowerHorse 95.Last edited by Cristi_M.; 09-10-2013, 09:29 PM. Reason: Atentie mare la redactare! Cratime! Majuscule! Si colegul are Hdi, nu benzinar!Comment
-
A precizat mai sus ca motorul e HDi. Asadar e diesel. La 4200+ turatii motorul e aproape de limita maxima si nu mai face viteza aproape deloc de la turatiile astea in sus. Daca masina nu prea a fost condusa asa sus in turatii mare imi e mirarea sa nu se fi defectat ceva.
Masina se comporta normal?
Sent from my HTC One S using Tapatalk 2Comment
-
E acelasi lucru , daca e pe motorina ar fi trebuit sa zic ca motorina conteaza foarte mult sau mai clar carburantul folosit sau combustibilul utilizat.A fost greseala mea fiindca am vrut sa dau exemplu masina mea pe benzina.Dar am observat ca marea majoritate a inteles ca ma refer la combustibil/carburant .Comment
-
Referitor la problema mea saptamana trecuta am dat jos bobina si am scos si bujiile, buja nr 1 stg. (stanga insemnand cea dinspre baterie nu stiu ordinea lor) nu functiona (nu era arsa), ma uit la bobina si vad ca in chestia aia de cauciuc(manson sau ce o fi) in care intra bujia este un arc, iar mansonul era alb (ca si cum fura scanteia) mecanicul a zis ca fura scanteie si nu se duce scanteia in capatul bujiei. Rezolvarea au zis sa schimb bobina. Bani de bobina nu am avut atunci pe loc dar am schimbat locul bujiei, am umblat la arcu respectiv (am tras de el l-am impins mai mult si i-am schimbat locul) mai mult nu cred ca ai ce sa-i faci, si surpriza acum merge maine fac o saptamana. Va tin la curent daca mai apar probleme sau asta a fost. Mentionez de cand s-a racit afara dimineata la pornire imi dadea antipoluation fault(iar masina mergea intrerupt mai exact in trei bujii) pana se incalzea motorul, il opream si il porneam din nou si eroarea disparea iar masina mergea bine.307sw 1.6 16v benzinaComment
-
Da,eu am spus de la inceput ca inainte sa dai bani pe ceva sa umbli tu cu manutele tale sa verifici aia , aia si aia fiindca nu prea ai ce strica daca umbli cu atentie.Ma bucur ca ti-ai rezolvat problema cu aproximativ zero investitii in piese.Bravo.Comment
-
Am martor bord aprins Antipollution fault. Am fost la reprezentanta pentru o diagnoza. Mi-au spus ca am vana EGR defecta + necesita verificare sistem bujii incandescente. Pentru inlocuire vana EGR si verificare sistem bujii mi-au cerut 750 roni. Masina functioneaza normal, nu am pierderi de putere sau altceva. Sa rezolv la reprezentanta sau sa ma duc la un alt service? Multumesc
Peugeot 307, 2.0 hdi din 2004.Comment
Comment