Electrovana EGR. Atat.
-
207 1.6Hdi 90Cp - aka Marin -
Probleme oprire motor
Buna, fratilor!
Vreau sa va cer parerea intr-o aventura cu un 307 sw 1,6 hdi si va multumesc anticipat. Mergeam din Germania spre Romania cand la granita cu Austria am sesizat o scadere brusca a puterii motorului, iar turatia nu depasea 3000. Inainte, mi-a tot aparut "antipollution system fault", am fost cu ea la diagnoza si mi-a gasit o mufa deasupra motorului care nu facea contact. A pus contactul si mi-a disparut acea eroare dar, surpriza, peste 400 km adica in punctul de care va spuneam, Passau, s-a intamplat cele de care am spus. Am incercat la un service Peugeot la Passau, mi-au spus ca e turbina dusa. Trebuia sa o schimb la pretul de 2000 Euro dar am renuntat la recomandarea unui sofer care spunea ca pot merge cu viteze mai mici fara turbo. Am plecat spre Romania dar surpriza, dupa aproximativ 30 km masina s-a oprit definitiv in timp ce mi-a aparut iar acea informatie cu "antipollution system fault", iar mai apoi "stop" in bord. Am incercat sa o mai pornesc dar n-a mers...am adus-o remorcata in tara si nu stiu de unde sa incep si ce ar putea sa aiba. Inca un detaliu: cand incercam sa o turez, galeria din cauciuc care trece pe deasupra radiatorului si merge la ceva care pare un filtru metalic sau un radiator mai mic se comporta ca si cumm ar fi avut loc un vacum, i se lipeau peretii, ma gandesc ca e infundata undeva sau nu se deschide vreo supapa.
Va rog sa cititi, stiu ca e mult, dar am nevoie de un sfat - scuzati ortografia.
P.S.: Va rog sa imi spuneti cum pot inchide usile din interior in regim manual, bateria este dusa si nu am posibilitatea sa o inchid prin telecomanda.Last edited by Cristi_M.; 01-07-2012, 01:11 PM. Reason: Ce-i aia "rom."???? Numele tarilor se scriu cu litera mare, mai ales numele patriei!!!Comment
-
FAP colmatat , turbina distrusa .
Usile se inchid electric.Nu e bine sa ramana masina cu bateria descarcata.
Pentru remediere defect se demonteaza motor , se curata minutios tot , apoi se inlocuieste turbina si bineinteles se anulea FAP.Daca se sare orice etapa din astea , cheltuiala pe turbine va fi consecutiva fara numar.Comment
-
Salutare tuturor!
Am nevoie de un sfat pentru o problemă pe care am întâmpinat-o la 307-le meu. Este echipat cu un motor 1.6 HDI cu FAP.
Prima anomalie s-a produs în iarnă la o temperatură de – 30˚ C. Maşina a pornit foarte greu şi după 1-2 km motorul a rămas fără putere însoţit de „Depollution system faulty”. După câteva opriri a rămas martorul pe bord aprins şi însoţit de avertizarea „Depollution system faulty” am făcut încă 2.000 km până când am ajuns la un tester. A fost resetată eroarea şi am schimbat filtrul de motorina.
După 2 luni, alimentez din altă parte faţă de cum o fac de obicei, apare pe bord martorul însoţit de „Depollution system faulty” fără a avea căderi de putere a motorului. Circul cu ea câteva sute de km şi pe lângă mesajul existent îmi apare „Risk of filter blocking”. Este pusă pe tester, este curăţat filtrul FAP, curăţat o bornă de calculatorul de FAP care nu făcea contact şi la început nu era recunoscut. Dispar mesajele de eroare.
La următorul plin de rezervor pe care-l fac (după vreo 600 km de la vizita în service) în primul km de mers apare „Risk of filter blocking” dar de data aceasta neînsoţit de „Depollution system faulty”. Urmează a 3-a vizită la tester.
Ceva sfaturi sau sugestii în ce parte ar putea fi problema la aceste erori puteţi să-mi daţi?
Mulţumesc.307 SW 1.6 hdi 110 cp gris ceriantheComment
-
Cati km are masina ?
Cel mai bine sa scapi de toate problemele cauzate de fap este sa-l anulezi, fie prin anularea din soft (@Doc) fie prin instalarea unui emulator (@Citronel). Pe doc il gasesti pe forum, are si topic pentru asa ceva, iar pentru citronel iti dau eu un nr de telefon daca te intereseaza.Comment
-
Maşina are 135.000 km.
Trimite-mi te rog pe privat numărul de telefon. Mulţumesc.
De la ce ar putea proveni mesajul „Risk of filter blocking”?307 SW 1.6 hdi 110 cp gris ceriantheComment
-
Probabil FAP-ul s-a umplut si se blocheaza ? A cerut regenerarea ?Peugeot 307 2.0E 136CP (T5)
Peugeot 307 1.6HDI 110CP (T6)Comment
-
FAP-ul este la 18%. Nivelul de eloys este de 3000 ml.
Pe tester are următorul mesaj:
"Calculateur moteur: Défaut permanent. Filtre á particules (FAP) Nombre maximum de régénération avortée atteint."
Urmează să verific dacă nivelul fizic de eloys este la fel ca cel afişat pe tester.307 SW 1.6 hdi 110 cp gris ceriantheComment
-
În urma unei alte diagnoze pe un tester am descoperit că o bujie sau două nu funcţionează şi nu se poate face regenerare. Urmează să schimb toate bujiile. Sper să nu se blocheze niciuna.307 SW 1.6 hdi 110 cp gris ceriantheComment
-
Ca ai o bujie-doua arse nu ar fi greu de crezut, dar ca ai o bujie sau doua arse si din cauza asta nu-si face regenererea imi este greu de crezut. Testat pe masina mea, o bujie arsa, pornit iarna la - xx grade fara probleme si isi facea regenerarea foarte bine.ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORTComment
-
Nu au treaba bujiile cu regenerarea FAP ului
.
PEUGEOT 307 1.6 HDI,NO FAP;OPEL ASTRA G 1.6i & OPEL ASTRA H CARAVAN 1.9 CDTIComment
-
Cu regenerarea nu, dar cu colmatarea- da. Din cate stiu, functia de postincalzire (functionarea bujiilor incandescente dupa pornirea motorului) are rolul de a reduce emisiile poluante, deci de a nu “incarca” FAP-ul.Stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj.Comment
-
Eu am avut aproape 1 an problema cu "Unblock diesel filter","Antipollution fault" si "Esp/Asr not function".
Aveam pe tester 3 coduri de eroare.
1.debimetru(pe care l-am schimbat,desi nu cred ca era necesar)
2.senzor presiune diferentiala FAP(asta s-a dovedit a fi buba pt ca l-am schimbat cu unul luat de la SH si am sters apoi erorile si masina merge brici acum)
3.FAP colmatat
Le-am pus in ordinea asta pt ca am zis sa incep inlocuirea de piese cu cele mai ieftine si daca ajungeam si la FAP cu inlocuitul,mai bine il anulam.Pana sa schimb senzorul de presiune diferentiala am sters de nspe mii de ori erorile,am dat si FAP-ul jos si l-am spalat,desi a fost chiar curat si tot n-am scapat de belea.
Asa ca incearca sa schimbi senzorul de presiune diferentiala si sterge erorile si s-ar putea sa mearga si la tine.Asta in conditiile in care spui ca FAP-ul e incarcat 18%(nu stiu de unde sti tu procentul pt ca mie in reprezentanta mi-au spus ca nu-mi pot spune in procente.bine ala era si cam paralel din ce am vazut eu).PUG 307 2.0 HDI 110 CP & PUG 406 2.0 HDI 110 CPComment
-
Salutare, am si eu aceasta problema cu Antipollution Fault de cateva zile. Masina este un 206 din 2007 1.4hdi fara FAP bineinteles. Am plecat de la munca si mi s-a aprins becul la motorina, am mers asa pana acasa maxim 20km prin oras. A doua zi dimineata m-am oprit la Petrom si am bagat motorina de 100 lei. Am plecat spre Giurgiu si simteam in mers intreruperi fine ca si cum nu se alimenta. La intoarcere aproape de Bucuresti s-a auzit un beep a aparut Antipollution Fault pe display si s-a aprins si martorul motor, dupa care masina s-a oprit. Daca ii dau la pompita de amorsare pana la urma o ia masina si uneori se stinge si martorul motor dispare si eroarea, dar daca merg cativa km reapar si motorul incepe si se opreste din nou nu inainte de a da acele semne de intrerupere in mers. Cand dau la pompita de amorsare se vede multa spuma (bule) pe furtunul de langa pompita. Am schimbat filtrul de motorina si am curatat sorbul din rezervor dar la fel face. Azi dimineata cand am venit la munca s-a aprins iar martorul motor si a aparut Antipollution Fault dar de data asta nu ma lasa s-o turez mai mult de 3000 rpm. Urmatoarea etapa este sa verific furtunasele de sub carcasa filtrului de aer si sa fac o diagnoza.
EGR-ul a fost desfacut si curatat la turbojack in urma cu o luna de zile, ca am vazut ca la altii a fost cauza mizeria din EGR.
Ciudat mi se pare ca daca doar dau la pompita de amorsare pana nu se mai vad bule nu se stinge martorul motor pana nu deschid hayonul si ma apas pe masina tare de cateva ori sa se balanseze. Abia dupa ce o balansez la urmatoarea pornire se stinge si dispare si eroarea.
Aici este o filmare cu bulele de pe instalatie.Last edited by cezzzarica; 31-07-2012, 07:35 AM.Comment
-
Ai incercat sa bagi alta motorina peste ce ai bagat de la petrom sa zici ca o fi fost aia "proasta".307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hpComment
Comment