Sistemul de franare, ABS - probleme, intretinere, modificari.

[adybratulescu Find all posts View Profile Close adybratulescu]

Chiar nu are nimeni un răspuns pentru întrebarea mea de mai sus? Nu as vrea sa schimb piese bune și originale de pe mașină cu unele aftermarket care sa cedeze mai repede.

[robertiana Find all posts View Profile Close robertiana]

Pai ce sa aiba cilindrii sa-i schimbi a observat cineva ca se pierde lichid pe la ei sau care e problema?Oare astia la service merg numai pe pacaleli? Eventual la cilindrii frina se schima garniturile.

[adybratulescu Find all posts View Profile Close adybratulescu]

Nu pierde lichid pe nicăieri, frâna de mana prinde, mai sus datorita faptului ca saboții au 100.000 de km, dar prinde. Mi-au recomandat sa ii schimb pentru ca la kilometrii ăștia oricum nu vor mai tine mult și dacă tot umbla la tamburi ar fi indicat sa ii schimb acum, sa nu plătesc încă o data aceeași manopera mai târziu.

[88FZR Vizitator Find all posts View Profile Close 88FZR]

Am intalnit o prolema la leul meu, cand am peste 100 km/h si franez mi se aude un huruit puternic la roata stanga fata,placutele sunt aproape noi si discurile sunt bune , la viteza mica nu huruie deloc, o fi din cauza lichidului de frana sau poate fi alta ptroblema ?

[robertiana Find all posts View Profile Close robertiana]

Stai linistit ca cilindrii de frina nu se strica asa usor,inainte am avut un 309 de peste 20 de ani si cilindrii frina erau cei originali si mai sunt inca pt ca cel care are masina acum il cunosc.La actuala masina am aproape 170 mii si nu-mi fac probleme pt cilindrii.Pt linistea ta vezi daca se gasesc garnituri pt ei si schimba-le daca tii cu tot dinadinsul.Eu consider schimbarea placutelor,discurilor,sabotilor o operatie ce nu necesita jupuiala celor de la service ci doar doua maini pricepute si atentie.

[adybratulescu Find all posts View Profile Close adybratulescu]

Am fost Sâmbăta și am schimbat frânele, discuri Brembo, plăcute TRW și saboți Delphi. Pe toate am dat 715 lei inclusiv manopera și TVA. Sper sa nu fie discurile prea moi pentru plăcutele TRW. De cilindrii nu au mai amintit nimic ca trebuiesc schimbați, deși le-am spus ca am unii aproape noi în portbagaj. Am vrut sa schimb și lichidul de frână, dar am zis pas când mi-au cerut 150 de lei, ținând cont ca 1 litru de lichid costa 20-25 de lei.

[kdyalex Find all posts View Profile Close kdyalex]

Asteptam si concluzia discuri brembo placute trw se simte?

[adybratulescu Find all posts View Profile Close adybratulescu]

Inițial ei vroiau sa îmi pună discuri și plăcuțe TRW, iar la o discuție telefonica eu le-am spus ca vreau sa îmi pună discuri Brembo și plăcuțe Ferodo, cum mi-au pus tot ei la Vw, fiind foarte mulțumit de preț cat și de calitatea frânarii. Dintr-o neînțelegere intre ei, cred, s-a ajuns la discuri Brembo și plăcute TRW. Oricum aveam frânele cam varza, discurile și saboții fiind cei originali cu care a ieșit mașina din fabrica acum 6 ani (și 98.000 de km rulați), iar plăcutele aveau cam 50.000 de km (tot TRW), iar acum ca am pus unele noi diferența se simte din plin. Deocamdată e prematur sa ma pronunț în privința concluziei, nu am făcut decât 200 de km, și trebuie sa aștept cel puțin 500 km pana când pot testa frânele asa cum se cuvine. Deocamdată doar frâne de motor ajutat la nevoie de pedala de frână. Inca nu scârțâie la frânare și sper sa nu înceapă vreodată, deși la Vw au început cam după 1000 de km.

[Cristian Lungu Find all posts View Profile Close Cristian Lungu]

Salutare.Am schimbat si eu de curand sabotii la leutul meu si de atunci am si eu o problema.De cate ori franez se ridica masina de spate dupa care se lasa pe fata.La inceput nu era asa vizibil dar in ultimele zile este foarte enervant.Cel mai mult se simte la viteze mici si cand merg in mansarier si franez.Imediat dupa ce am schimbat sabotii am fost si lovit in spate destul de tare.Am fost la un mecanic si mi-a zis ca trebuie sa schimb toate amortizoarele ca de acolo este posibil sa fie,dar nu as vrea sa bag atatia bani in ceva ce nu sunt sigur ca este.Vreo idee?A mai patit cineva ca mine?

[adybratulescu Find all posts View Profile Close adybratulescu]

Am făcut mai mult de 1500 de km cu noile frâne (discuri Brembo și plăcute TRW) și pot spune ca sunt complet mute, nu am auzit nici o tentativa de a scârțâii. Acum sa vad și cat ma vor tine în timp, ultimele plăcute TRW au ținut 50.000 de km pe mașina asta și discurile 98.000. Pe VW combinația Brembo+Ferodo scârțâie destul de tare, dar frânarea este mult mai hotărâtă, îmi da mult mai bine senzația de siguranță, și un copil de 2 ani ar putea apăsa pe pedala de frâna pentru a "îngheța" mașina pe loc, în timp ce la 206 frânarea mi se pare mai "elastica" și pedala de frână mai tare, dar asta poate din cauza faptului ca nu s-a schimbat de mult timp lichidul de frână la 206.

[Cristian Lungu Find all posts View Profile Close Cristian Lungu]

repartitor frana

Imi poate spune si mie cineva unde se afla pozitionat repartitorul frana?In momentul franarii la viteze mici se lasa de spate si am inteles sa verific repartitorul,ar nu stiu unde se afla Si inca o intrebare.Daca rulmentul presiune imi huruie cand pornesc masina, iar dupa cateva minute se opreste din huruit, e obligatoriu sa il schimb sau mai pot merge cu el asa?

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

Cam pe acolo:


Huruit la rulmentul de presiune inseamna ca el este praf.Durabilitatea ambreiajului se socoteste in sute de km.

[Cristian Lungu Find all posts View Profile Close Cristian Lungu]

Si se poate schimba doar rulmentul sau tot kitul.In conditiile in care dupa sarbatori raman fara bani.

[Barboni Florin Find all posts View Profile Close Barboni Florin]

Salutare.
La peugeot 206, pornesc masina cu martorul abs aprins, dupa 5 min se stinge, dar dupa 2 min se reaprinde din nou si ramane aprins. Stiti cumva care este problema?

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

Posibil senzor defect/murdar,posibil defect modul ABS, posibil problema de cablaj.O diagnoza ar fi mai relevanta pentru localizarea defectului.