Probleme pornire

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

Faci un weekend in zona si rezolvi problema daca vrei sa dormi linistit. Banuiesc ca daca ar fi bobina sau vreuna din bujii ai vedea ceva simptome clare si in mers. La un 407 am vazut probleme la pornire din cauza senzorului de temperatura aer din galeria de admisie, desi pe tester dadea valori ok.

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

salut

Dupa 13 ore de parcare la -5grade la sfert

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

salut

Azi dimineata la -7 garde a pornit la sfert.Aseara dupa ca ma luat in colimator cei de la Eurial si am putut discuata iar cu ei ,m-am decis asa de unul singur sa scot siguranta care alimentaeza instalatia GPL .Deci aseara la -5grade la sfert.Azi dimineata cu siguranta aia scoasa la ora 8 la -7 grade la sfert.Azi la ora 14 la -6 grade tot la sfert.Numai porniri fara deplasari .Vedem deocamdata o sa las siguranta aia scoasa cateva zile sa vad daca reapar pornirile grele

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

salut

salut.Deci am avut si am scoasa siguranta de la gaz. Dupa ce am alimentat ieri cu benzina abia a pornit dimineata asta.Ieri dimineata dupa o noapte de -21 garde a luat-o la sfert .Si toate zilele cat a fost scoasa siguranta Initial am crezut ca e problema de la gaz ca a pornit la sfert mai toate zilele Ieri am alimentat cu 6 litri de benzina .Azi dupa ce a pornit foarte greu se simtea miros de benzina in compartimentul motor.ASa.Dar ieri nu am avut de lucru si i-am dat curent lui unu sa isi porneasca masina si am tinut-o mai mult turata sa ii incarc lui ala bateria ,Mi-a aparut depollution sistem faulty si sa stins,de moment a aparut iar si iar sa stins dar a aparut o trepidatie cand si cand la turometru ca o intrerupere.Trepida si cand a trepidat mai des sa aprins chek-inul si a aparut eroarea pe display .In final sa stins singura eroarea dar trepidatia aia de moment a mai ramas .Proabil e vre-o bujie Acum dimineata nu mai trepida turometru dar parca era motorul zgomotos asa ca o bataie in partea stanga pana sa mai incalzit .Intrebare.are cineva idee de ce dupa ce bag benzina porneste greu in ziua urmataore??
am observat chestia cum alimentez cum ziua urmatoare abia pleaca

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

Zgomotul se aseamna ca cel facut de un motor diesel

[Myhay Baby Lion Find all posts View Profile Close Myhay]

Ca idee nu stiu daca poate fi catalogata problema la pornire dar o mentionez pentru ca face la fiecare pornire de cand au scazut temperaturile sub -7 grade. Cand o pornesc imi da dupa cateva secunde mesaj pe display '' Oil pressure too low'' si mi se aprinde martorul STOP in bord 2 secunde dupa care se stinge si nici nu mai afiseaza mesajul pe display. Probleme nu sunt , nici in mers nici la relantiu. Ma gandesc ca este din cauza frigului dar atunci dc anul trecut nu am patit asa? Si atunci au fost temperaturi negative -10 , -20 grade parca la un moment dat. 307 1.6 HDI

[catalin42 Vizitator Find all posts View Profile Close catalin42]

Eu tind sa cred ca este de la calitatea uleiului din motor.

[Myhay Baby Lion Find all posts View Profile Close Myhay]

Uleiul este Total Quartz 9000 5w40 pus de 8-9000 de km....si completat dupa 5-6000 mii cu aproape 7-800 de grame. L-am cumparat de la magazin de piese auto. Pe el scrie Made in E.C. Acum cand fac 10000 vreau sa iau uleiul de la reprezentanta Pug sa vad daca este vreo diferenta de calitate. Pretul este asemanator.

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

Salut.uite vin cu niste observatii.Deci in vara sa schimbat asa.BSI ala de la motor ,sa schimbat total al Eurial cu altul nou Contactul cu chei cu tot,sa inlocuit cu altul tot nou dar nu cu cel original(la cererea mea ca sa nu stau cinci zile pana venea din Franta dupa codul masinii ).Bun,am trei chei doua briceag si una clasica.Eu am folosit mai mult o cheie din cele doua briceag.Am observat ca in 8 din 10 porniri cu cealalta cheie am avut succes fata de un raport 5 porniri cu /5 esecuri cu cheia care o foloseam.Eu banuiesc ca imobilizatorul ala nu este bine reglat ori nu citeste codul ala bine .Este posibi?Referitor la BSi .Azi ailmentez si maine dimineata dupa o noapte de parcare pornesc greu.Banuiesc ca sonda aia de combustibil care este asigniata BSI-ului trimite semnal de schimbare nivel la bord si probabil peste noapte calculatorul masinii percepe alceva si undeva ajunge ceva informatie gresita .De ce cred asta?Toate zilele cat a fost -20 garde a porni la sfert .Deci daca ar fi fost pompa,bujii nu ar fi pornit pe 31.12 am bagat 6 litri si pe 1 ianaurie pe la 11 cand am dat cheie abia a pornit.Odata ar fi ca am incercat sa pornesc cu cheia aia cu raport 5/5 si alta cauza ar fi ca am alimentat.de atunci pana asta seara inclusiv am avut porniri la sfert.Deci?maine o sa bag benzina si luni pot confirma teoria Posibil ca BSI sau Imobilizatorul sa cauzeze porniri grele ???Am inteles ca BSI ala practic se seteaza de pe calculator la parametrii.Gresesc?Bine acum de doua zile am un chek cand aprins cand stins si DEPOLLUtion Faulty.dar asta e alta treaba .O sa vad la Eurial ce sa mai intamplat pe la ea.probabil clapeta aia


Mod. edit: E ultimul post care mai "trece" cu gramatica asta! Urmatoarele vor fi sterse, nici macar corectate!

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

Salut.uite vin cu niste observatii.Deci in vara sa schimbat asa.BSI ala de la motor ,sa schimbat total al Eurial cu altul nou Contactul cu chei cu tot,sa inlocuit cu altul tot nou dar nu cu cel original(la cererea mea ca sa nu stau cinci zile pana venea din Franta dupa codul masinii ).Bun,am trei chei doua briceag si una clasica.Eu am folosit mai mult o cheie din cele doua briceag.Am observat ca in 8 din 10 porniri cu cealalta cheie am avut succes fata de un raport 5 porniri cu /5 esecuri cu cheia care o foloseam.Eu banuiesc ca imobilizatorul ala nu este bine reglat ori nu citeste codul ala bine .Este posibi?Referitor la BSi .Azi ailmentez si maine dimineata dupa o noapte de parcare pornesc greu.Banuiesc ca sonda aia de combustibil care este asigniata BSI-ului trimite semnal de schimbare nivel la bord si probabil peste noapte calculatorul masinii percepe alceva si undeva ajunge ceva informatie gresita .De ce cred asta?Toate zilele cat a fost -20 garde a porni la sfert .Deci daca ar fi fost pompa,bujii nu ar fi pornit pe 31.12 am bagat 6 litri si pe 1 ianaurie pe la 11 cand am dat cheie abia a pornit.Odata ar fi ca am incercat sa pornesc cu cheia aia cu raport 5/5 si alta cauza ar fi ca am alimentat.de atunci pana asta seara inclusiv am avut porniri la sfert.Deci?maine o sa bag benzina si luni pot confirma teoria Posibil ca BSI sau Imobilizatorul sa cauzeze porniri grele ???Am inteles ca BSI ala practic se seteaza de pe calculator la parametrii.Gresesc?Bine acum de doua zile am un chek cand aprins cand stins si DEPOLLUtion Faulty.dar asta e alta treaba .O sa vad la Eurial ce sa mai intamplat pe la ea.probabil clapeta aia


Mod. edit: E ultimul post care mai "trece" cu gramatica asta! Urmatoarele vor fi sterse, nici macar corectate!

Redemumiti forumul "Cum vorbim cum scriem "si atunci poti sa stergi ce vrei .Avem cei mai multi profesori de limba romana pe km din lume.Asta nu ne ajuta cu mimic.Nici la nivelul de trai nici la stoparea coruptiei nici macar la PIB .Daca ar fi pregatiti si cei de la "masinile"astea " ,ca sa nu le numesc altfel,cum sunteti voi pregatiti sa corectati prostii care posteaza pe aici as fi mai fericit.Dar vad ca la Peugeot conteaza mai mult gramatica ca mecanica.De aia probabil construiesc masini de toata jena care nici ei nu stiu sa le repare.Hai sa lasam gramatica ca nu ne ajuta in viata cu nimic si sa avem mai multa stiinta.

[SNIFF Baby Lion Find all posts View Profile Close SNIFF]

Cu presupuneri, dat cu banu', cu tot felul de superstitii, presupuneri si ritualuri de pornire nu rezolvi nimic. Nu e masina de vina ca nu gasesti pe cineva capabil sa ti-o repare. No offence. Dupa 9 ani jumatate de reprezentanta iti sugerez sa iti cauti mecanic

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

In Pitesti cam putini repara Peugeot s-au nu am dat de ei.Deci pornirile la sfert au continuat in afara de 1.1. cand a pornit greu.Aseara am bagat benzina si azi nu ma asteptam sa mai plece dar a plecat la sfert.Continui pornirile cu cheia 2 care a avut cele mai putine ratari pana acum

[papi_grasu Find all posts View Profile Close papi_grasu]

1 masina aia e facuta sa meargă pe benzina nu pe gaz (niciodată nu am īnțeles oamenii care modifică cea ce a construit un fabricant)
2 masina se alimentează cu cel puțin 10 l benzină (eu nu am auzit īn viata mea sa pui 6 litri benzina)nici la dacie nu puneam atāt.
3 ai schimbat chestii electrice foarte importante pentru funcționarea motorului dar jumate originale iar restul contrafăcute
IAR LISTA CONTINUĂ.
Acum umpli forumul de vorbe grele la adresa producătorilor, mecanicilor,colegilor etc.
Nu o lua īn nume de rău dar singurul vinovat ești TU nu masina.

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

SALUT

Hai sa vedem.Peugeot vinde actualmente masini cu instalatie GPL Daca nu stiai Peugeot 301 se vinde varianta GPL .Nu am numai 6 litri am benzina peste jumaate.Niciodata nu am benzina mai putin de jumatate.Iti doresc sa stai si tu cu banii la Eurial si sa nu iti porneasca la prima cheie decat doar cand vraea ea sa iti schimbe diverse piese si rezultat zero .Am schimbat chestii foarte importante pentru functionarea motorului ca sa te citez.Nu eu am schimbat .Piesele ce s-au schimbat absolut tot a fost schimbat la EURIAL.Daca voi acolo la reprezetanta puneti piese contrafacute eu nu am de unde sa stiu.Este bine ca doar faceti gura dar nu imi gasiti rezolvarea . Nu am nimic cu mecanicii,nu ei sunt vinovatiAm cu farncezul ca nu a facut un catalog service cu niste parametrii masurabili care daca nu sunt respectati nu porneste masina .Deocamdata masina merge numai pe benzina de al craciun si tot asa doar pe 1.01.2014 dimineata a pornit greu dupa ce am bagat benzina.Benzina am bagat si aseara dar a pornit fara probleme dimineata .Nu stiu cu ce te ocupi dar nu mi se pare corect ca lunar sa dau minim 6 mil la eurial pe diverse chestii care pica la o masina de numai 107000km .Pana in craciun a picat rotitele la clima am facut-o tot in cadrul servicelui mama . Acum a aparut DEPOLLUTION system fault si am o trepidatie la relantiu cand si cand .O sa ma duc sa rezolv si eroarea asta .NU sunt probleme cam dese pentru o masina de 107000 de km?
Ma duc prima oara pentru pornirea grea ma indruma ca e bateria desi era noua,puteau sa se uite cu o baterie de la ei sa vada cauza,Au luat banii pe daignoza tot asa nu a pornit in continuare greu Am mers iar alta daignoza sonda de temperatura.a pornit doua zile iar a pornit greu .Ti se pare normal sa platesti N diagnoze fara sa ai un rezultat concret?O sa merg iar pentru pornire .acum o sa platesc diagnoza pentru eroarea aparuta .E normal.dar cand platesti degeaba nu prea e normal.Faptul ca nu am mers al nenea Gica in garaj si am mers la reprezetanta producatorului auto ar fi trebuit sa te faca mai putin acid Trebuia sa stiti ce anume tine de pornirea unui motor pe benzina ,Ce poate cauza cateva zile pornre la sfert chiar si pe ger si brusc o pornire foarte grea .Sa las masina acolo nu e o solutie ca pot nimerii zilele cand porneste ,Oricum parerea mea dat find istoricul la reintoarcerea in service trebuiau clar verificate BSI si Imobilizatorul schimbate in vara.Chiar daca diagnozele nu au indicat nimic si masina sase ani nu a avutnicio treaba cu pornirile Cu o cheie am avut mai multe esecuri de pornire decat cu cealalta cheie.Stie cineva daca imobilizatoru ala lasa se de invarta motorul dar nu da drumul la scanteie?Ma gandesc sa nu fie din el

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

Hai sa vedem.Peugeot vinde actualmente masini cu instalatie GPL Daca nu stiai Peugeot 301 se vinde varianta GPL .Nu am numai 6 litri am benzina peste jumaate.Niciodata nu am benzina mai putin de jumatate.Iti doresc sa stai si tu cu banii la Eurial si sa nu iti porneasca la prima cheie decat doar cand vraea ea sa iti schimbe diverse piese si rezultat zero .Am schimbat chestii foarte importante pentru functionarea motorului ca sa te citez.Nu eu am schimbat .Piesele ce s-au schimbat absolut tot a fost schimbat la EURIAL.Daca voi acolo la reprezetanta puneti piese contrafacute eu nu am de unde sa stiu.Este bine ca doar faceti gura dar nu imi gasiti rezolvarea . Nu am nimic cu mecanicii,nu ei sunt vinovatiAm cu farncezul ca nu a facut un catalog service cu niste parametrii masurabili care daca nu sunt respectati nu porneste masina .Deocamdata masina merge numai pe benzina de al craciun si tot asa doar pe 1.01.2014 dimineata a pornit greu dupa ce am bagat benzina.Benzina am bagat si aseara dar a pornit fara probleme dimineata .Nu stiu cu ce te ocupi dar nu mi se pare corect ca lunar sa dau minim 6 mil la eurial pe diverse chestii care pica la o masina de numai 107000km .Pana in craciun a picat rotitele la clima am facut-o tot in cadrul servicelui mama . Acum a aparut DEPOLLUTION system fault si am o trepidatie la relantiu cand si cand .O sa ma duc sa rezolv si eroarea asta .NU sunt probleme cam dese pentru o masina de 107000 de km?
Ma duc prima oara pentru pornirea grea ma indruma ca e bateria desi era noua,puteau sa se uite cu o baterie de la ei sa vada cauza,Au luat banii pe daignoza tot asa nu a pornit in continuare greu Am mers iar alta daignoza sonda de temperatura.a pornit doua zile iar a pornit greu .Ti se pare normal sa platesti N diagnoze fara sa ai un rezultat concret?O sa merg iar pentru pornire .acum o sa platesc diagnoza pentru eroarea aparuta .E normal.dar cand platesti degeaba nu prea e normal.Faptul ca nu am mers al nenea Gica in garaj si am mers la reprezetanta producatorului auto ar fi trebuit sa te faca mai putin acid Trebuia sa stiti ce anume tine de pornirea unui motor pe benzina ,Ce poate cauza cateva zile pornre la sfert chiar si pe ger si brusc o pornire foarte grea .Sa las masina acolo nu e o solutie ca pot nimerii zilele cand porneste ,Oricum parerea mea dat find istoricul la reintoarcerea in service trebuiau clar verificate BSI si Imobilizatorul schimbate in vara.Chiar daca diagnozele nu au indicat nimic si masina sase ani nu a avutnicio treaba cu pornirile Cu o cheie am avut mai multe esecuri de pornire decat cu cealalta cheie.Stie cineva daca imobilizatorul ala lasa se de invarta motorul dar nu da drumul la scanteie?Ma gandesc sa nu fie din el

Nu o sa ma postez ca sa nu deranjez anumite persoane . Eu am postat ca cineva care cunoaste bine motoarele isi va da cu o parere cam ce ar fi.PS Imobilizatorul si contactul a fost schimbate de noi la eurial contra la 13 mil .Si pentru stiinta ta ,astazi am vb cu un prieten de la service ford si mi-a spus ca pornirea asta aleatorie la benzina este destul de complexa fara o cauza anume.