Fulia la alternator e cu sistem roata libera si e chiar rulmentul special.
-
-
Am si eu o problema ... sper ca postez unde trebuie. Luna trecuta am avut probleme cu electromotorul, am gasit ca trebuiau schimbate periutele, s-au schimbat, toate bune si frumoase pana vineri (5.8.14) seara cand am fost in vizita la niste prieteni unde am lasat masina in panta cu spatele in jos avand o liniuta de motorina. Pe la 2 jum dimineata cand am urcat la volan, ca de obicei apas ambreiajul tin si frana fiind in panta simt pedala de la frana tare si ca incet coboara masina apas mai tare pedala si dau cheie - nu porneste masina. Am pornit-o din panta in a 2-a si am ajuns acasa crezand ca isi va reveni daca sta dreapta, de atunci nu a mai pornit. Azi dimineata iar am pornit-o in panta la fel a 2-a si am mers la service-ul la unde s-a lucrat la electromotor - electricianul e plecat in concediu pana in septembrie cica, de acolo m-au trimis in alta parte, acolo mi s-a spus ca poate fi din cauza bateriei (Rombat) cica sunt foarte proaste...acum mi-am adus aminte ca de vreo 3-4 luni am mers la cumparaturi si in parcare am "oprit" motorul, am scos cheia din contact dar motorul mergea.
Niste pareri va rog frumos, daca a mai patit cineva ceva de genu', ce se poate intampla daca o mai pornesc impinsa/in panta/trasa etc...Last edited by Cristi_M.; 11-08-2014, 08:27 PM. Reason: Atentie la redactare! Te rog frumos! "K" nu tine loc de "ca"!Comment
-
Eu am patit dar pe 206 la fel am schimbat perile si dupa 1-2sap la fel a inceput sa faca. Am inlocuit solenoidul si deaducea merge ceas baterie tot rombat. La tine care e simtomul invarte dar nu porneste sau doar tacane?Black Lion.Comment
-
Pai nu se întâmplă nimic daca faci astfel de manevre doar exista posibilitatea de a distruge ambreiajul si distributia.Insa astea sunt irelevante.Ciudat îmi pare faptul ca ai scos cheia iar motorul încă mergea , îmi aduce aminte de papucul meu diesel cu zâmbetul lui Iliescu care făcea asemănător , mereu si din fabrica.Comment
-
Depinde si de cine a montat periile. Trebuie curatate lamele de cupru, trebuie masurata diferenta de inaltime dintre izolatie si lamele, eventual se rectifica cu o pila, apoi se pasuiesc carbunii dupa forma rotorului. Altfel, daca ii pui direct, se duc dracu contactele ...Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...Comment
-
*kdalex nu mai invarte face un tzac si am modulator FM care cand pun contacul se pornseste si cand dau cheie face tzac si se reporneste si modulatorul ...
*Diabolick ma gandesc ca am scos mai repede cheia adik nu am intors cheia de tot ... nush ce sa zic ... problema e ca am avut un accident cu alba ca zapada ... am dus'o la un mecanic "foarte bun" si asa sa te gandesti ca faru si aripa nu imi stateau la locul lor + ca a dus masina la ceva electrician de al lui sa lege ceva cabluri si cand imi spalam parbrizul imi spala luneta si invers ...
*salex eu nu am avut vreme sa umblu cu electromotorul fiind prea ocupat cu munca ... si a mers cumnatu la ceva prieteni de al lui ... acum ala e plecat in concediu in spania pana in septembrie ... asa au zis cei de la service ...
asta patesc eu cand am bani si ma gandesc sa iau una alta ori la masina,ori pt mn, ori sa merg undeva patesc ceva cu GGG-ul ... de saptamana trecuta vineri mi'am luat concediu sa merg si eu undeva pnm si acu .... asta e norocul meu ... de anul trecut mi se trageComment
-
Pai zi asa...
Deci se reinitializeaza la conectarea demarorului ca si cum ar face un scurt sau n-ar avea curent suficient. Il poti verifica cu o baterie buna.
Mai poate sa fie de la baterie insuficient incarcata, poate chiar alternator cu probleme de incarcare. Pe asta-l verifici cu voltmetrul; trebuie sa genereze pina in 14.4V
Incurcatura cu spalatul lunetei in loc de parbriz se rezolva usor. E o singura pompa cu 2 valve in contrafaza. Depinde de cum o alimentezi, pe direct sau invers, ca sa spele parbrizul sau luneta.Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...Comment
-
La mine tot asa tacanea si trebuia sa astept sa se raceasca motorul ca sa porneasca iara pana nu a mai pornit de loc.Black Lion.Comment
-
Salex bateria e de anul trecut, azi am verificat bateria 14,65 parca scria ... si electricianul de acolo mi-a zis ca ceva particule din baterie sa se fi "stricat" (asa mi-a zis de tot am inteles) si cica si el a patit si la Ford si la Citroen ... mi-a zis sa dau jos electromotorul sa-l duc la el, nu stiu ce sa zic, as verifica contactul ... daca nu cumva are ceva probleme ...
Iti multumesc ca mi-ai raspuns si mi-ai dat cateva indicatii, chiar am sa ma uit si la alea.Comment
-
La incarcare 14.65 e perfect , la mine e 14.1 cu baterie varta produsa in 2007.Repornirea mp3 playerului este ceva normal deoarece in momentul in care dai cheie de pornire se închid toate circuitele neimportante.Avand in vedere ca masina porneste in viteza si functioneaza corect cred ca problema e cauzata de electromotor a cărui revizie nu a fost făcută corespunzător.Astfel te sfătuiesc sa nu mai încerci pornirea cu ajoturul lui si sa mergi la un electrician sa ti-l pună la punct.In consecinta poti distruge rotorul lui , prin nainvartire se pot suda contactele si se distruge definitiv.Comment
-
Nu particule ci placi o fi zis. Tensiunea de 14.65V e putin cam mare, dar se poate trai si cu asta.
Electromotorul are o bobina/releu care se alimenteaza de la cheie. Acesta cupleaza pinionul (bendix) pe volanta SI alimenteaza rotorul electromotorului (e in serie cu el). Poate la montaj n-a fost atent iar pinionul nu se mai poate angrena cu volanta. Daca scoti electromotorul il poti alimenta direct de la o baterie prin cabluri groase. Ar trebui sa vezi:
-avansul pinionului
-rotatia sa (are o putere mare de ordinul kW, sa-l ti bine)
Daca se invirte, atunci electric e in regula. Nu-l ti mult pentru ca se incinge.Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...Comment
-
Maine sau miercuri vad cum stau cu timpul ma duc sa dau electromotorul jos sa vad ce si cum ii pus pe el...revin cu un post. Multumesc pt. sfaturi, o seara buna.Comment
-
Asteptam o rezolvare in cazul tău....astept , de altfel , sa fie un răspuns al problemei care am amintit-o din experienta mea si in acelasi timp o palma asupra mecanicilor si electricienilor fără studii si experienta deosebita.Comment
-
Intereseaza-te si ce bucse de bronz se potrivesc la electromotorul tau, ca sa le ai pregatite in caz ca sint uzate. Posibil sa fie kit de inlocuire cu 3 bucse.Last edited by salex; 13-08-2014, 05:51 AM.Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...Comment
-
Si mie mi s-a stricat electromotorul, bendixul se auzea ca este actionat, dar nu invartea.
Dupa ce un electrician mi-a zis ca reparatia costa 450 de ron(zicea ceva de rotor ca e topit) am decis sa iau unul nou Valeo la 325 RON cu piesa la schimb(cel mai probabil reconditionat, garantie 18 luni).
Am impresia ca nu merita reconditionat un electromotor decat daca poti sa o faci singur. La 307 benzina sa dai electromotorul jos fara rampa e destul de greu. In rest sa schimbi piesele defecte, e relativ simplu.307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%Comment
Comment