Climatizare / Aer Conditionat - Probleme, intretinere

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

O intrebare legata de clima pentru cei mai cunoscatori. Am un 307 T6 din 2005, septembrie 2005. 1.6 HDI 66KW.
Pe un site de ex. www.ingaraj.ro am găsit pentru maşina mea (1.6 hdi īncepānd cu luna a 4-a 2005) un radiator de climă la 600 RON, Valeo. Dar m-am uitat pe servicebox la peugeot şi nu e acelaşi cod, diferă ultimele 2 cifre parcă.

Īntreb pentru că peste tot am găsit pentru maşina mea doar de la 1000 RON īn sus radiator, şi sunt curios dacă se potriveşte. Peste tot specialiştii mi-au zis că am ghinion, că dacă era un pic mai veche, se potrivea cel de 600 RON (tot Valeo).
Īntr-un fel n-aş vrea nici să-l comand şi să nu se potrivească, dar īn alt fel nici n-aş cheltui 1200 ron ca s-o repar (că vine vara) cānd pot rezolva cu 800 RON.

[Chris_307 Find all posts View Profile Close Chris_307]

Decat sa dai o gramada de bani pe un radiator mai bine te duci cu el scos la dezmembrari si-l poti lua cu 150lei chiar mai putin depinde.

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Nu-l dă nimeni cu 150 lei, s-au şmecherit cei de la dezmembrări. Pe lāngă faptul că-l găsesc extrem de rar (orice maşină īn dezmembrări e lovită frontal de obicei) şi dacă are o fisură mică e dus.
Din cāte mi s-a spus, la mine de fapt ar fi fost de vină un furtun care s-a fisurat din cauză că atingea nu ştiu ce īn mers (se pare că la toate 307-le e aşa) şi īntr-adevăr, freca bine de margine, acuma l-au īnfăşurat īn ceva ca să nu mai aibă treabă.
Şi ideea e că nu ştiu ce din radiator care se ocupă de anti umezeală, a provocat īnfundarea radiatorului, din cauza contactului cu aerul din atmosferă, acel furtun spart.
Drept urmare, doar īnlocuit.
Lasă că am scăpat bine, am fost la un mega-service de climă auto, şi după ce mi-au cerut bani pe lipitu radiatorului, mi-au zis că am şi compresoru defect. Am mers la reprezentanţă, s-a uitat un pic şefu de service la ea, a pus māna īn 2 locuri şi a zāmbit, compresorul n-are nici o treabă. E īnfundat radiatorul din păcate, pot să-l sudez pānă mă satur.

Acuma sincer nu ştiu ce să mai fac cu el, că vine vara, şi nu mai vreau să trec o vară aşa. E dezastru.

[Chris_307 Find all posts View Profile Close Chris_307]

La dezmembrari eu anul trecut cu 130lei mi-am luat radiatorul de clima (cel din interior) din cauza ca era fisurat ...rau )
In mare parte din cauza ca fostul proprietar a folosit o substanta ca sa astupe acea fisura si practic a infundat ambele radiatoare, cel fata (motor) si cel din interior. Spre uimirea mea cel din interior explodase ..nu mie, fostului prop, iar cel de la motor a fost desfacut si desfundat cu o sarma timp de 4 ore )

ps: era infundat cu o spuma

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Crede-mă că am căutat de T6. Problema e că 1.6 hdi 66KW doar din 2005 īncoace există, şi am căutat. Tocmai ce am găsit la Adi operator la 633 de lei şi ar fi ok, dacă-mi dă şi ceva garanţie. Pe la dezmembrări merge cine ştie cāt şi iar am probleme. Măcar aşa ştiu că sunt īn regulă. Acuma practic au fost īnlocuite şi furtunurile (sunt şi arată ca noi ) ) mai urmează să repar nu ştiu ce rotiţă ce se strică la climatronic, cică 50 lei ar fi. Bagă rece doar pe o parte, sau ceva de genul.

Mă gāndesc să le adun toate, fac o programare la reprezentanţă, cunosc pe cineva de-acolo şi mi-a promis că facem să fie bine.

[vlad c4 Find all posts View Profile Close vlad c4]

Manu144x, mai terminat. Si eu am dat radiatorul de clima jos pt lipit si l-am tinut demontat si fara dopuri 2 saptamini. Iti dai seama ca in acest interval filtrul ala de care zici tu ca dezumifica agentul refrigerant e posibil sa se fi saturat de imiditate si nu se inlocuieste.
Adica pot sa ma apuc si eu de cautat radiator clima ?
Cei de la Citroen zic ca nu are nimic. Dealtfel miine merg la ei sa imi verifice instalatia si sa mi-o incarce cu froen.

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Mie asta mi s-a zis la reprezentanţă, īn alte service-uri "specializate" pe climă, mi-au zis să schimb compresorul. Īn reprezentanţă a pus māna pe el, şi freonul ajungea la intrarea īn radiator, dar nu mai intra īn radiator. Adică era rece la intrare, dar nu ieşea nimic. Drept urmare au zis că e dus radiatorul şi altă şansă n-am.

Sincer nu mai ştiu ce să fac cu ea, peste tot unde merg, am diagnostice diferite, care cum īi tună cred.

[vlad c4 Find all posts View Profile Close vlad c4]

Revin cu noutati. Cum ziceam am avut radiatorul de la clima spart. L-am dat jos si l-am lipit. L-am tinut 2 saptamini fara dopuri. Filtrul care colecteaza umezeala s-o fi saturat nu s-o fi saturat nu stiu. L-am montat asa si am mers cu masina la Citroen. Mi-au verificat si umplut instaltia cu agent refirgerant si merge clima ca noua. Deci poate sa stea muult si bine radiatorul expus ca nu are nimic.

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Deci zici că-ţi merge. Eu unul nu ştiu ce să zic. Singurul lucru sigur este că agentul refrigerant ajunge doar pānă la intrare īn radiator, de acolo se pierde. Acuma ce se īntāmplă de-acolo īncolo, vedem.

Sper să adun ceva bani luna asta şi să merg īn reprezentanţă să rişte ei diagnosticul. Adică dacă nu e radiatorul de vină, nu-l plătesc, plătesc doar ce īntr-adevăr e defect.

[vlad c4 Find all posts View Profile Close vlad c4]

Pai sa iti masoare presiunea din instalatie. Senzorul e situat dupa radiator. Daca nu ai presiune poate incerca o reumplere.
Daca le ai cu mecanica pot sa iti zic eu cum afli presiunea din instalatie fara soft de diagnoza. Iti trebuie doar un aparat de masura (voltmetru).

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Presiunea īn instalaţie e slabă, a fost verificată, umplută, şi golită, şi reumplută. De aceea cei de la climatizare mi-au zis că ar fi compresorul, că cică nu cuplează, nu bagă presiune. La reprezentanţă īnsă au zis că compresorul cuplează, e īn regulă.

[vlad c4 Find all posts View Profile Close vlad c4]

Ciudat. Ti-a verificat etanseitatea sistemului ? Daca da cum ?

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Nu am idee cum, īs specialişti din ăştia genul: nu funcţionează - tre īnlocuit tot. Nu mai am īncredere-n ei.
Acuma mă gāndesc cānd am bani să merg īn reprezentanţă, să-mi mai facă o verificare, şi poate am noroc să am alt diagnostic de data asta. Poate chiar cel corect )

[vlad c4 Find all posts View Profile Close vlad c4]

Pai nu va mai cotiti atita cind vine vorba de reprezentante, ca nu tot timpul ia pielea dupa voi. De exemplu prima data am mers cu clima la un service de cartier. Acolo mi-a verificat etanseitatea si mi-a zis ca e spart radiatorul. Nu l-am crezut, ma gindeam ca imi vinde gogosi. Cind sa platesc ii dau 150 lei si cer factura. Cica pretul era fara TVA. Daca vreau factura mai pun TVA. La Citroen costa 180 cu factura. Acum cum a lucrat acel service. Mi-a facut operatiile necesare, dar pe vidare nu cred ca a tinut mai mult de 5 miunte. In 15 minute eram afara.
Dupa ce am vazut ca intr-adevar am pierdut presiunea m-am uitat la radiator si era uleois. L-am dat jos si se confirmase ceea ce mi-a zis. L-am lipit si am fugit la Citroen Cluj si mi-au verificat si umplut iar instalatia. Nu a durat doar 15 minute, ci a facut operatiunile ca lumea si masina functioneaza normal. Pretul tot 180 lei, dar lucrarea nu se compara.
Acum revenind la problema ta. Mie mi-au verificat instalatia cu un pistol ce detecta agentul refrigerant. E foarte eficient. L-ai vazut pe nea Gica ala plimbindu-se cu un pistol pe linga masina ta ? Mi-e greu sa cred ca radiatorul ala are cu ce sa se infunde. Eu cred ca ai scurgeri de froen. Du-te ori la Peugoet sau chiar si la Citroen Oradea (am auzit numai lucruri bune despre ei). Dar sa nu mearga pe presupuneri. Daca banuieste ca e infundat radiatorul sa il dea jos si sa bage aer in el. Daca nu iese pe partea cealalta e clar.

[Chris_307 Find all posts View Profile Close Chris_307]

Ai grija cand iti golesc instalatia deoarece daca au standuri automate o sa-ti scoata si uleiul si se duce compresorul.