Are apa in vasul de expansiune la MAX, in apare pe coputerul de bord FAP faulty sistem, parca,dar nu tot timpul. Legat de interfata de care spuneai @DOC, am incercat cu ceva-ceva slabut asa, insa codurile care i se afisau pe telefon celui ce mi-a facut acel asa zis test, ne trimiteau la cu totul alte marci auto !!!
-
-
Pai si care sunt codurile alea minune?Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/Comment
-
Cine le mai tine minte. Nu le-am memorat. Treaba cu diagnoza mai este valabila?Comment
-
Curata mufele de la senzorul de nivel cu un spray de contact si vezi pe urma. Posibil sa fie chiar si senzorul defect. Data viitoare cand faci diagnoza iti notezi undeva codurile de eroare.Cine salveaza o viata, salveaza o lume ! ~ Peugeot 307 2.0hdi / Ex: Audi A6 / Passat B6Comment
-
Daca te referi la mufele senzorului de nivelul lichidului de racire motor, sunt curate iar cele 2 tije-sarme ale senzorului ce intra in vasul de expansiune sunt curate. Intrebare: senzorul asta are o singura pozitie de montare?Comment
-
Buna seara!
Vin cu problema Antipollution fault / Depollution system faulty.Eram pe autostrada si aveam undeva la 110 la ora si mi/a aparut semnul pe ecran fara stop si denumirea asta pe CB.Ok,am tras dreapta am oprit motorul 5 minute si apoi am plecat mai departe ca nu mai aparea,apoi dupa alti 300 km imi apare din nou dar de data asta aveam 130km/h si am simtit deodata cum s/a redus la 90 km/h ...am oprit si am incercat sa ii dau turatii si nu ducea decat pana in 2000.Am oprit din nou si iar am plecat...cam in mare pe distanta de 1500 km parcursi intr/o zi mi/a aparut cam de vreo 12 ori.Imi poate spune cineva ce as putea sa fac sau sa verific?Peugeot 307SW 2.0 HDI 90 CP 10.2002 406SV 2.0 HDI 109 CP 05.2000Comment
-
Am si eu o problema. De ceva vreme imi face figuri la pornire. Se aude ca invarte dar nu "o ia", ca si cum nu mi-ar recunoaste cheia. Am incercat si cu cheia de rezerva si tot asa face. Dupa ce porneste imi apare mesajul "Antipollution Fault". Nu stiu daca are legatura, dar in martie mi-am pus instalatie GPL si de atunci zilnic imi apare eroarea dar faza cu pornirea numai de vreo luna imi face. La sfatul celor care mi-au montat GPL am schimbat bujiile cu unele pt gaz fara efect. Ce sa ma fac?Comment
-
Daca atunci cānd porneste merge corect eliminam bobina de inductie si bujiile si ne concentram asupra senzorilor : rpm , sonda lambda , catalizator si chiar imobilizator.Merita sa o pui pe un tester sa vezi ce iti da.Comment
-
Problema cu pornitul greu pe GPL, cred ca este de la benzina(cel putin la mine) pentru ca pe GPL pleca fara probleme.
fabzil ai cumva putina benzina in rezervor? La mine atunci cand am putina benzina si e cald apare problema.
Cat despre eroarea cu Antipollution , cel mai probabil iti da "Mixture too lean", adica amestec slab datorat de prea putin GPL injectat. Trebuie sa te duci cu ea la cel care ti-a montat instalatia si sa ti-o regleze. Eventual poti sa faci si o diagnoza.307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%Comment
-
Am fost la tester si mi/a dat urmatoarele erori>Originally posted by skimmere View Post
P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit low Input
SID 801/3 Flow sensor signal. Open circuit or short circuit to earth.
P0102
For SID 803, check the air flow sensor. I created this fault code when disconnecting the sensor.
P0113 Intake Air Temperature Circuit High Input
SID 801/2/3 Intake air temperature signal. Short to positive or open circuit.
MM48P - Inlet air thermistor. Short circuit to positive or open circuit.
P0401 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
EDC15C2 / SID 801 EGR circuit. Air flow lower than recommended.
P0401
For EDC15C2 intermittent faults, check for water presence in the air filter, or some other similar obstruction. (Favourite after flood water).
Aveti idee cam ce e de facut?Peugeot 307SW 2.0 HDI 90 CP 10.2002 406SV 2.0 HDI 109 CP 05.2000Comment
-
De urmarit parametrii pe EGR si debitmetru. primele sunt cu siguranta rezultatul contactului pus cu mufa scoasa la debitmetru.Comment
-
Am scos debitmetru de aer fiind foarte murdar dupa cum se vede si in foto,l-am suflat si curatat,filtru de aer si el tot ,am montat totul la loc cu mufa pusa ,si am dat o tura sa vad daca merge la fel ca inainte.Ce am observat este ca se ajunge mult mai repede la 100km/h fuge mai tare.La 100 o simteam ca la 130,pe sosea.Sper sa nu imi mai apara eroarea cu egr ca atunci posibil sa fie acumularea de carbon sau cel mai probabil Supapa EGR este defecta si fiind nevoie de curatat sau inlocuit senzorul daca nu in cel mai rau caz de inlocuit .Am verificat un far si am observat umezeala si becul pozitie ars...deci eroarea p0113 din ce am citit.
Cam l-a asta din ce am citit despre erorile specificate,si problemele avute.
Multumesc @turbojack de ajutor! si multi km fara probleme!
http://tinypic.com/r/20a2ckn/8Last edited by skimmere; 07-08-2014, 07:25 PM.Peugeot 307SW 2.0 HDI 90 CP 10.2002 406SV 2.0 HDI 109 CP 05.2000Comment
-
Bobina de inductie am schimbat-o in 2011 cu una din dezmembrari. Dupa ce porneste merge fara probleme, cateodata mai apare mesajul cu antipollution pe ecran. Benzina am tot timpul, cand se aprinde becul alimentez. Am sa vorbesc saptamana viitoare cu un electrician sa o pun pe tester.Comment
-
Da , e bine sa mergi la un tester;cred ca iti va recomanda sa schimbi sonda lambda.Daca iti apărea si catalytic convertor fault era cert insa cu aceasta eroare pe lāngă antipollution fault nu ai fi putut sa mergi cu masina deoarece nu ar avea cine stie ce putere , posibil tremurat , relanti instabil si oprirea motorului.Daca bujiile sunt vechi si de calitate proasta e posibil ca bobina sa se defecteze mult mai repede si chiar si in cazul in care nu au fost curatate niciodată fisele acesteia.Eu le curat cu triumf pentru aragaz cu un penson umezesc apoi sterg si repet pana totul e luna.Comment
-
Un singur cod de eroare am avut si anume P0170 fuel trim(bank 1). Am sters eroarea urmeaza sa vad daca reapareComment
Comment