Adica cand o lasi pe liber?
Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk
Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk
-
-
Da, nu-mi face intotdeauna, azi dupa o perioada de cateva saptamani s-a oprit de 2 ori motorul intr-un km.Cine salveaza o viata, salveaza o lume ! ~ Peugeot 307 2.0hdi / Ex: Audi A6 / Passat B6Comment
-
Totusi tind sa cred ca se opreste in momentul cand apesi ambreiajul iar turometrul in loc sa se opreasca la 800 ture coboara ceva mai jos , are cteva fluctuatii si se opreste.Ceva de genul era si la mine , nu se oprea niciodata la relanti , tot timpul dupa decelerare.Probabil tu crezi ca e ceva mai complicat de atat , insa pare aproximativ la fel ca si la mine.Oricum , iti doresx succes in rezolvarea problemei.
Sent from my HTC Desire 500 using TapatalkComment
-
Pe ce se bazeaza aceasta afirmatie ?Originally posted by GeorgianC View Post
2.0 de cati cp/kw ?
Poate fi senzorul de presiune rail murdar sau probleme electrice la senzor turatie vlibrochen .Comment
-
Cand mi-a facut prima oara acum cateva saptamani am lasat masina in service, mi-au zis ca pompa impreuna cu regulatorul n-au nimic, iar atunci nu mi-a mai facut figuri pana azi. O sa duc masina in service luni si o sa le spun sa verifice, cu senzorul de la vibrochen am mai avut probleme acum 4 ani cand cumva s-a "miscat" din pozitie si n-a mai pornit.
2.0hdi 90 cp ( chip la 105cp)
@diabolic eram cu ochii pe turometru cand mi-a facut a doua oara, pur si simplu s-a dus acul in jos fara sa se opreasca sau sa aiba vreo fluctuatie si motorul s-a oprit.Cine salveaza o viata, salveaza o lume ! ~ Peugeot 307 2.0hdi / Ex: Audi A6 / Passat B6Comment
-
Nu am stiut unde sa postez problema mea, asa ca cu scuzele de rigoare am facut-o in acest topic. Mi-a cazut cotiera de la scaunul soferului, iar in locul unde venea prinsa, a ramas gaura care arata aiurea, insestetic. Mai poate fi ea pusa la loc sau trebuie sa ma gandesc la o cotiera noua, eventual una din dezmembrari? Mentionez ca partea care s-a desprins, seamana cu un soi de bucsa metalica, care din cate mi-am dat seama, e iesita din locasul ei ramas in interiorul scaunului. Multumesc!Comment
-
Am"rezolvat"pana la urma problema legata de cotiera din scaunul soferului. Cum? Simplu. Am anulat-o atat pe cea din stanga, cat si pe cea din dreapta, chit ca cea din urma era inca intr-o stare buna. Tot ce-mi ramane de facut acum, e sa-mi montez o cotiera centrala. Marca Armster e ok? Se potrivesc si la 307sw? Intreb pentru ca in dreptul unde ar veni prinsa cotiera, se afla butonul de actionare a trapei panoramice si mi-e teama ca voi avea acces mai greau la el sau chiar deloc.Comment
-
Multumita lui #rechin , membru al acestui forum am intrat in posesia unei diagnoze noi si a unui soft nou.Dupa ce am instalat vreo 2 versiuni de Windows am reusit sa mă conectez la Peugeotul meu.Spre uimirea mea am văzut ca are o groaza de erori de care habar nu aveam , temperatura ulei eronata , scurt circuit pe plus la termometrul uleiului,temperatura externa eronată, senzor umiditate in scurt, abs,esp malfuncțion,airbag scaun dreapta cu circuit deschis,enorm de multe erori.Am resetat autoadaptivii , am resetat erorile ce nu erau permanente , am modificat timpii autoīnchiderii centralizate , am modificat informatiile afisate pe display , am inversat culorile displayului , am verificat actuatori ,ventilatoare , pompe , injectoare etc.
In concluzie mai bine nu puneam diagnoza fiindca am observat multe nereguli , dar sunt si bucuros ca am făcut unele lucruri pe care mi le doream de ceva timp.Resetarea autoadaptivilor mă cam speriat la īnceput fiindca mi sa părut ca īmi da in nas cānd apăs mai tare acceleratia insa după cativa km aia revenit , ba chiar mi se pare o imbunatatire in acceleratie si in zgomotul produs de motor.Mai avea o eroare ceva de airflow over.... nu stiu cum...stie careva la ce se putea referi.Comment
-
Majoritatea erorilor raman acolo daca nu sunt sterse, in special cele permanente. Am vazut masini cu 150k la care inca erau erori la motor de la 30-40 de mii de km. Deci daca nu s-a pus mai deloc testerul e oarecum normal sa gasesti multe erori. Le stergi pe toate si verifici periodic daca mai apare ceva.307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cpComment
-
Stergerea erorilor presupune ca motorul va funcționa cu parametrii din fabrica? Mă refer la erorile de la Bsi si Ecu care nu sunt permanente. Este necesara stergerea erorilor sau doar pentru a nu mai fi acolo? De exemplu erau cāteva erori la care mi-a apărut o atentionare si ca va trebui sa consult un reprezentant Peugeot inainte de stergerea lor. Mi-a dat adresele a 4 service-uri apropiate. Totusi le puteam șterge pe riscul meu.
Trimis de pe Windows Phone 8Comment
-
Eu azi am avut ghinion din cauza planetei mercur ce este retrograd.Nu stiu ce īnseamnă asta īnsă un tip cu u polo a intrat in Peugeot -ul meu destul de urat.Nu stiu daca eu am avut ghinion sau daca cel vinovat a avut noroc ca a intrat in mine si nu in grămadă de cioardei ce se jucau pe trotuar si nu au existat alte daune decāt cele doua mașini.In fine , reparatiile la masina mea au fost evaluate de către asigurătorul vinovatului la 3900 lei cu tot cu tva īnsă mi sa zis ca e posibil sa īmi dea dauna totală după ce service-ul va trimite o estimare.Ca si daune am bara fata, far stanga , aripa staanga,bandouri bara stanga , suport radiator, intaritua bara , carenaj stanga , capota motor , ornamente bara fata si grilaje, rupt o chestie la director ce tine roata stanga sa nu faca aiurea , vad curgeri ulei cuttie viteze , dublura aripă.Nu stiu ce sa fac , din cate am văzut cel ce a făcut estimările a trecut doar partea vizibilă.E prima oara cānd folosesc constatarea amiabilă.
Trimis de pe Windows Phone 8Comment
-
3900 cu piese SH sau Taiwan , reparata in garaj .Comment
-
Da , nu mi-a zis nimic ca pretul e pentru piese originale.Ma gāndesc ca ar trebui sa fac reparatia in service si nu sa iau eu banii sa o fac singur din dezmembrari?
Trimis de pe Windows Phone 8Comment
-
Reparatia in regie proprie nu este recomandata . Asigurarile dau intotdeauna mult mai putini bani decat ar costa o reparatie in service si te vei lovi de multe batai de cap si probleme tehnice .
De unde stii ca nu este lonjeronul stramb , sau pod pedalier deformat ,sau elemente directie deformate , sau airbagul nu a inregistrat un crash ?
Se repara in service , dar cel pe care-l vrei tu si de la care ai feedback pozitiv .Comment
-
Azi merg cu masina la un service auto, altul decāt cel recomandat de cei de la daune sa facă si ei o investigatie pe bune.Daca apar alte probleme ar trebui sa cer o hārtie de la ei si sa merg din nou la asigurari?
Trimis de pe Windows Phone 8Comment
Comment