Originally posted by SonyAD
Apasarea accidentala sau intentionata pe acest buton ,doar asa sa ne aflam in treaba,poate aduce probleme de ordin electronic,erori etc. deci are mai mult utilizari de uzina.
-
Oarecum ai dreptate ,insa nu foarte mult.Respectivul buton nu este un simplu "clic-clac" , ci este un intrerupator inertial in caz de socuri importante ,de utilizarea caruia trebuie sa cunoasca mai mult service-ul,lucru specificat si in manualul masinii (sau in unele).
Apasarea accidentala sau intentionata pe acest buton ,doar asa sa ne aflam in treaba,poate aduce probleme de ordin electronic,erori etc. deci are mai mult utilizari de uzina. -
de costat nu m-a costat nimic, pentru ca au rezolvat pe loc si n-am stat decat 5 min in curtea service-ului. Problema pe care am pus-o eu, era de genul ca patesti o faza de genul cum am patit eu , in mijlocul campului sau in varful muntelui,vorba vine, si ca pana sa vina sa te tracteze cineva........Era bine de stiut astfel incat fiecare dintre noi sa aiba habar ce sa faca intr-o situatie extrema .Nu cred ca vreunul dintre membrii de aici se apuca sa apese aiurea pe acel buton.In viata, singurele lucruri credincioase sunt : banii, cainii si femeile batrane .Comment
-
Cred că ce vrea turbojack să zică este că e mai bine să se reseteze siguranţa respectivă la nevoie de un meseriaş pentru că se presupune că atunci a fost verificată competent maşină iar restaurarea alimentării cu combustibil se poate face în siguranţă.
De exemplu, în cazul în care blocul motor, baia sau chiuloasa au fost fisurate sau dizlocate în urma impactului şi se doreşte repunerea în funcţiune a motorului în loc de chemarea unei platforme. Din necunoaştere sau pripire.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
de acord cu tine, si in nici un caz nu-l contraziceam pe turbojackIn viata, singurele lucruri credincioase sunt : banii, cainii si femeile batrane .Comment
-
daca tot vb de butoane care te pot imobiliza, la 307 unde il am?Pt mine al meu e cel mai misto leut :blush:Comment
-
Probleme cu pornirea
Desi dimineata cand dau cheie la al meu peugeot 206 2.0 hdi porneste, dupa un drum de aproximativ 10 min. opresc pt. circa 10-15 min. si cand dau la cheie nu porneste ,cu simptom de ramas fara curent in baterie(acumulator).Acumulatorul este VARTA 60 Ah 640A.
Problema aceata am avut-o si iarna trecuta cand am cumparat masina dar nici la reprezentanta nici la alte service-uri sau "vraci" nu s-a rezolvat se pare .
Ce-i drept la un "vraci" iarna trecuta am fost si din intrebarile lui din aproape in aproape am ajuns la concluzia ca este de la magazia de CD-uri pe care de atunci am anulat-o si de atunci pb. a disparut pana acum, cand vad ca revine din nou.
A-ti intalnit probleme de genul asta?Last edited by ViorelDio; 22-10-2007, 06:19 PM.Comment
-
dap, sensibile hdi-urile astea, dar ca mai toate commonrail-urile
Mie intr-o buna dimineatza, de curand, pe ploile astea urate mi-a aratat martorul de apa in filtrul de motorina. L-am turat putin apoi l-am repornit si nimic, totul perfect...Aveti vreo idee, are supapa de purjare a apei acel filtru? Motorul e 1.4 hdi. Inca nu m-am apucat sa il gadil bine din lipsa de timp dar acum ca a iesit si din garantie, o sa imi "bat capul" cu el...
Comment
-
Purjarea ...se face singura, daca mergi cca 10 min, constant cu peste 60kmh.Comment
-
-
de la baterie sau de la electromotor... sau filtru de motorina e infundat.. du-te la ei daca e in garantie si nu pleca pana nu iti schimba ce suspectezi ca e stricat.. si daca iti zic ca nu este tu sa le zici.. daca nu este stricat atunci nu trebuie sa va faceti grija.. luati dvs piesa "buna" si dati-mi mie una NOUA ca sunt in garantie.. eu nu am facut asa si imediat dupa ce s-a terminat garantia au aparut si problemele.. da ca nu vor suna la OPCComment
-
putin probabil sa fie masina in garantie(dar nu imposibil)
1.e bine de stiut de cand e masina si desigur daca este o alta baterie de cand e
2.o verificare la un electrician cred ca ar ajuta
3.dupa ceea ce povestesti se pare ca e cam dusa bateria(nu mai tine curent-ai tensiune dar nu putere)sigpic
"Am invatat ca, doi oameni pot privi acelasi lucru...si pot vedea ceva total diferit." Octavian PalerComment
-
Istoricul aproape complet pt.pb.mea
Sorry! am fost un pic plecat.
Multumesc de raspunsuri dar pb.sta in felul urmator:
Masina am cumparat-o la inceputul lui ianuarie anul acesta (nu este noua este 2002), pana in februarie nu am avut aceasta pb.si cand a aparut am zis ok este bateria tb.schimabta.
Bateria de pe masina am schimbat-o in februarie anul acesta pt.ca la masuratori a iesit ca este buna in proportie de 49% conform celor de la VARTA de la care am luat bateria noua si la care am fost si dupa aceea si am reclamat ca bateria este defecta.
Au oprit-o pt.teste dandu-mi alta baterie care cf.masuratorilor lor cand am revenit dupa testare au spus ca a descarcat-o si pe aceasta destul de mult si au spus ca cea "noua" este ok dupa testare ca masina incarca chiar foarte bine bateria.
Problema persistand am fost la reprezentanta mi-au schimbat releul de preincalzire si din nou aceeasi pb.Am anulat si alarma crezand ca ea poate fii cea care-mi descarca bateria dar degeaba.
Vazand ca nici cei de la Peugeot nu-mi pot spune ce are am fost la un
electrician auto destul de priceput si punandu-mi o serie de intrebari a ajuns la concluzia ca magazia de CD-uri poate fi problema deoarece abia dupa ce
am bagat ceva Cd-ri in ea de a doua zii a inceput pb.(asta se intampla undeva prin martie). Am anulat magazia de Cd-uri si de atunci nicio pb. pana
acum 2 saptamani cand "din nou si de la capat"(magazia de Cd-uri fiind anulata-scoasa mufa).
Este posibil oare ca mufa aia acum sa faca masa pe undeva?
Stiu ca pb. este complicata dar cine stie poate a-ti avut o asemenea pb?Comment
-
E ciudata rau problema ta, insa nu este exclus fie sa ai vre-un scurt pe undeva (da' daca ai avea ... atunci ar lua foc firul respectiv, sau s-ar incinge pana s-ar rupe) sau sa dea vre-un fir la masa, insa sa fie dependent de o pozitie anume ceva...
Ai verificat alternatorul?! Incarca suficient?!
Multa bafta!Comment
-
Cind pui contactul inainte sa o pornesti becul de la baterie se aprinde???
Daca nu, inseamna ca e ars si nu arata ca nu incarca alternatorul.
Sau mai bine dute la un electrician sa masoare cum baga alternatorul in baterie.
Daca ar fi bateria dusa nu ar porni dimineata... ci dupa ce ar fi incalzita.Last edited by mjustin; 05-11-2007, 01:22 PM. Reason: incearca sa scrii romaneste, nu esti pe chat, citeste regulamentulComment
-
Bine a spus @moldovan_dan87 mai sus relativ la problema descrisa aici. Astfel se poate desprinde concluzia ca e ceva, vre-un fir, ceva, care da la masa dupa ce caldura motorului/masinii ii inmoaie izolatia, sau probabil datorita vibratiilor da la masa.
Daca insa alternatorul este de vina, cum imi pare mie ca este mai degraba, atunci se explica intr-o logica mai simpla ce se intampla la masina, astfel ca funtionarea motorului consuma ceva curent eletric, printre altele si pentru deschiderea si inchiderea injectoarealor, sa nu mai punem la socoteala stopurile de frana, semnalizarea ... etc. De regula toti acesti consumatori sunt preluati, in timpul functionarii motorului de catre alternator, care mai are resurse sa incarce si bateria ... Insa daca acesta nu incarca suficient sau deloc, atunci bateria se descarca ... incet si sigur. Masina porneste .. la prima pornire, inca, deoarece bateria este o baterie buna ..., iar consumurile nu sunt asa de mari, insa fara alternator, eventual si bateria se va descarca de tot.
Cel mai bine e sa vezi "un specialist" vorba unei reclame, iar acest specialist ar fi de preferat sa fie un electrician bun, care printre altele trebuie sa verifice si incarcarea.
Pe de alta parte ... la kilometrii de fire care sunt pe masina ... e suficient ca unul din ele sa dea la masa... si treaba e ok!
Multa bafta!Comment
Comment