Probleme pornire

[kdyalex Find all posts View Profile Close kdyalex]

Cata precizie cred ca si noaptea le visezi le ai stocate bine pe "hdd" dupa model motorizare etc )

[BiC Find all posts View Profile Close BiC]

Peugeot 206 1.9d nu mai porneste

Salutari.Hai ca nu mai bagasem bani in masina din vara..Am mers noaptea cu masina Otopeni-Targoviste toate bune si frumoase ajung pe la 2 dimineata acasa iar ziua zic hai ca ma duc sa o spal. Ce credeti nu a mai vrut sa porneasca de nicio culoare. Motorul invarte dar degeaba.Am scos furtunasul ala de intra in filtrul de motorina , ii dau cheie si nu vine pic de motorina pe el.Sa se fi dus pompa de motorina asa aiurea? Sau ce alte variante mai exista?

[DJ82MAB Find all posts View Profile Close DJ82MAB]

Verifica sa nu se fi dezamorsat traseul de alimentare .Eu asa am patit si numai tineau supapele din pompita de amorsare, am schimbat pompita si acum este ok.

[viorelpanait Find all posts View Profile Close viorelpanait]

verifica daca pe lateral pompei de injectie este cumva umed , daca este te-ai lipit de o piesa foarte scumpa dar care trebuie sa o inlocuiesti altfel pierzi motorina si se dezamorseaza stand pe loc , pentru a verifica amorseaza pompa manual si vezi daca porneste , nu sa dai la automat .

[Robert Coca Find all posts View Profile Close Robert Coca]

verifica daca pe lateral pompei de injectie este cumva umed , daca este te-ai lipit de o piesa foarte scumpa dar care trebuie sa o inlocuiesti altfel pierzi motorina si se dezamorseaza stand pe loc , pentru a verifica amorseaza pompa manual si vezi daca porneste , nu sa dai la automat .

Pe lateral unde? Care ar fi piesa aia scumpa ce trebe inlocuita? Garniturile de la pompa? Am schimbat tot kitul de garnituri la o pompa Bosch VE si kit-ul a fost 60lei.

Trecand la subiect.

Fiind 1.9D degeaba scoti turul pentru ca pompa de injectie este cea care trage motorina; scoate eventual returul. Ce mai poti incerca: pompa are o electrovalva, pe care trebuie sa vina plus continuu atata timp cat ai contactul pus. Verifica daca iti vine tensiune pe mufa de la pompa sau firul care duce la electrovalva. Daca electrovalva nu primeste curent, nu da drumu la motorina in pompa. Pompita de amorsare trebuie sa raman tare. Daca se inmoaie inseama ca undeva pierde motorina si se dezamorseaza pompa. Pompa nu se duce asa usor.. Eu am avut capul hidraulic varza (gripat, span, muci). Si tot pornea. Nu te speria sa dai mai mult la automat.

Odata verificat sistemul de alimentare poti trece la bujii. Releu-bujii incadescente.

[BiC Find all posts View Profile Close BiC]

Ieri m au sunat si mi au spus ca e pompa de amorsare.Am zis hai ca o fac la ei desi am o parere foarte proasta de serviceurile Peugeot. Si ce credeti:azi m au sunat ca au montat-o si ca tot nu porneste si vor mai verifica maine si electrovana EGR.Ce legatura are asta? Din cate stiu masina ar trebui sa traga prost sau sa scoata fum daca e vana aia stricata,nicidecum sa nu porneasca.Oricum pompa aia cred ca mi au schimbat-o aiurea.Ce sa le fac eu la prostii astia sa nu ma toace de bani?Ca cine stie ce mai gasesc ei maine

[viorelpanait Find all posts View Profile Close viorelpanait]

rober daca citesti ceea ce am scris eu vei intelege ca pe partea laterala a pompei nu ai ce sa vezi decat pe cea dinspre radiator deoarece acolo are electrovane in rest nu are nimic la ce sa te uiti deci este o intrebare care nu-si are rostul dar tinand cont ca aici isi dau cu parerea numai "meseriasi " accept si acest tip de intrebare .

[valer1111 Vizitator Find all posts View Profile Close valer1111]

probleme pornire

salut pe toata lumea de pe forum.Dupa cum se vede sant nou aici pe forum ,dar am o problema tare ciudata cu masina .Cand vreau sa o pornesc mi se aprin pozitile in bord. nu mai pot sa folosesc comenzile de la volan de la casetofon si nici cele de la semnalizare ,faza scurta,lunga si normal ca nu porneste .De invatrit motorul l invarte bine ca bateria este noua ,daca incerc de mai multe ori intr-un sfarsit porneste dupa care revin toate comezile si nu mai am probleme la pornire porneste la sfert de cheie.Daca mati putea ajuta as fi forte recunoscator

[manu_cyb Lion King Find all posts View Profile Close manu_cyb]

Ce an este masina ta? Daca e multiplexata, suna a COM2000 defect (ansamblul de manete de la volan). Dar fiind o piesa scumpa, iti recomand mai intai sa verifici bine toate firele de masa (mai ales spre caroserie).

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

Asemenea defect se gaseste cu tester in prima instanta.In aparenta pare problema de comunicare BSI.Nu este facil de rezolvat si in mod cert va cere mana calificata.

[valer1111 Vizitator Find all posts View Profile Close valer1111]

masina e din 2007 si mai nou sa reusesc sa o prnesc trebuie sa scot siguranta mare din panoul de sigurande de sub volan dupa ce repet de mai multe ori treaba asta imi revin toate comenzile si porneste la sfert de cheie,dar nu tine mult vrajeala pt.ca dupa o periada scurta, si in timpul mersului apar aceleasi probleme si nu mai am nici un control asupra comenzilor dar motorul functioneaza pana la urmatoare oprire dupa care trebuie sa fac chestia cu si
guranta

[206sedan Find all posts View Profile Close 206sedan]

Schimbarea bobinei de start in servis pg ma costat 260 lei.Bine inteles au zis ca au cutatat periile contactele si toate cele.

[AlexanderSaS Find all posts View Profile Close AlexanderSaS]

Salut, sper sa fi postat unde trebuie...daca nu as dori sa rog moderatorul sa mute topicul la locul lui.Problema mea suna cam asa masina invarte dar nu porneste ieri cand am vrut sa plec cu masina nu-mi pornea si statea indicatorul de la rezerva de benzina aprins si masina are 3 sferturi de benzina in rezervor, am verificat ambele panouri de sigurante si dupa vreo jumatate de ora am reusit sa o pornesc am fost mi-am rezolvat treburile si m-am intors acasa dupaceea am vrut sa plec din nou cu masina si iar nu mai vrea sa porneasca si becul de la rezervor din nou aprins am incercat si astazi sa o pornesc si nu mai vrea...dar de vreo 2 luni masina avea momente in timpul mersului cand mi se aprindea indicatorul de baterie si airbag in bord si simteam cum ii scadea puterea motorului asta dura pentru cateva sec. precizez: ca pompa de benzina nu se mai aude cand pun contactul, am verificat bujiile si nu-mi dau curent (am folosit si doua module de bujii care stiu sigur ca merg ),BSi-ul la fel l-am schimbat cu altul de rezerva care stiu sigur ca este bun (sunt de aceeasi serie) i-am facut si restart dar tot nu vrea, bateria este buna, mi se aude un clinc-clanc de la ecu la un interval de cateva minute daca stau cu contactul pus ( nu am incercat sa vad daca si fara contact face la fel), becul de la rezerva de benzina este aprins cu o lumina foarte slaba, am verificat si cablul de la baterie daca are o conexiune buna pe caroserie-motor, eu am pus problema ca ar putea fi ECU sau electromotorul, daca stie cineva despre ce este vorba sau sa ma ajute cu un sfat as fi foarte recunoscator, multumesc foarte mult.

L.E.
Am uitat sa preciziz ca este un motor pe benzina de 1124 cmc din anul 2001, multumesc.

[vanurazvan Vizitator Find all posts View Profile Close vanurazvan]

Salut.am un peugeot 206 din 2002 1.9D de curand mi'a crapat axul cu came...(a fost comandat nou,supape si tot ceea ce a necesitat) inainte pornea la sfert si la rece si dupa ce mergeam cu ea....acum,dimineata,la rece,porneste la sfert...dupa ce merg cu ea si se incalzeste,daca o opresc si repornesc invarte 3-4 sec si abea dupa o ia. precizez ca pana sa se incalzeasca motorul,in mers tinde sa intrerupa fin..pe durata foarte scurta si sub 2000 de ture. a fost bagata pe tester,resetat calculatorul,injectia si tot ce trebuie(nu cunosc prea bine procedeele) si oamenii mi'au spus ca e din calculator(asa au spus) adica bsi(cum au spus ei) si de asemenea spun ca si bsa e de vina. Au spus ca au suferit un soc puternic(masina o am de 1 an si a mers perfect,fara absolut nici cea mai mica problema.a fost avariata acum 6 ani si dupa reparatie a mers perfect. Va rog sa'mi dati niste pareri daca se poate,e posibil sa fie din bsi,bsa problema asta? multumesc anticipat(scz pt povestira)

[pitbull_t3rrier Vizitator Find all posts View Profile Close pitbull_t3rrier]

Slaut,Bic ! Sunt posesorul unui 206 1,9 hdi...am observat problema ta si te rog sa te uiti in partea stanga,deasupra filtrului de ulei ai un fel de "sonda" acoperita cu un dop de cauciuc(husa) prins cu un clips de plastic negru...pune mana pe ea si dak e umed, da sonda jos cu o cheie de 26 si o sa observi ca lacrimeaza undeva pe langa cablu de alimentare a acelei sonde...ca sa o pornesti ..pune pe cineva sa apese pe pompita in timp ce tu dai la automat..O zi buna !