Sistemul de iluminare exterior - Probleme, intretinere, modificari

[radumorel Find all posts View Profile Close radumorel]

far afumat ... bun venit printre noi. uita-te un pic la mufa si ai sa ai o surpriza ... neplacuta intrucat o vei gasi coapta si de acolo a provenit fumul. cu un pic de search vei gasi relatarile cuiva de pe forum care a dat jos farul si l-a umplut cu apa ca pe o sticla. eu merg cu el asa... afumat de mai mult timp si nu ma pot plange ca nu vad cu el

in ceea ce priveste xenon pe 307 ... eu urasc specimenele astea. mie mi se par o mare cocalareala dar ... desigur este opinia mea personala. subiectul asta este mult dezbatut aici pe forum

o opinie onesta poti gasi aici: http://www.my-gti.com/734/retrofitti...ector-housings
fac eu un mic rezumat:

"The biggest problem is glare and blinding oncoming traffic, the reflector is designed for use with Halogen and not Xenon and you end up with a lot of scatter as the diagram below demonstrates."

With much of the light being scattered the performance of Xenon’s is generally nowhere as good as that of Halogens, the improvement that is seen is a lot more light in front of the car but a lot less in the distance on the road where you need it.

The problem is that not only is foreground lighting of decidedly secondary importance when travelling much above 30 mph, but having a very strong pool of light close to the car causes your pupils to close down, worsening your distance vision…all the while giving you this false sense of security.

Just because this hid conversion appears to put out more light doesn’t mean that it does, the scatter makes you think there is more light and you loose depth perception and night vision the higher the colour temperature of the globe.

cum drumurile romanesti sunt pline de cocalari, unul in plus nu ar mai conta si ... desigur nu ma refer la tine

am inteles.. renunt la idea de a fi cocalar.... multumesc pt trezirea la realitate

Vai dar cata indarjire, pute ti face si miting dezbracati in costumul lui adam in fata guvernului, ca xenoane pe orice tip de ragalie tot o sa vedeti si intalniti in trafic. Nu este vina lor ca si pun xenoane este vina legislatiei in vigoare care permite acest lucru
In alte tari din UE este interzis xenon ul daca nu ai lupe pe far si ti ia talonul fara drept de apel asa cum ti l ia si daca iarna nu ai anvelopele care trebuie, dar asta i romania, asa ca degeaba rupe ti unghiutele in tastatura, asta i tara de cacat in care ne am nascut si mergem inainte cu sau fara xenoane

Pierdere de timp

am intrebat nu am dat cu paru.....problema cea mai importanta e cea cu faru afumat

[sw tm Find all posts View Profile Close sw tm]

Ca si cocalar cu xenon iti recomand sa-ti iei un set care sa aibe balasturile facute de o firma de renume. Sa fugi de chinezarii pentru ca sunt ca un loz in plic.
Si revenind la cocalarii cu xenon, mi se pare mult mai de bun simt sa-ti montezi xenoane after-market, dar sa le pozitionezi de la jumatatea cursei spre maxim in JOS, decat sa mergi cu halogene care bat la maxim in sus si/sau sa mai ai si proiectoarele de ceata aprinse...

[manytheman Find all posts View Profile Close manytheman]

In legatura cu discutia "cocalar cu xenon"..chiar nu as vrea sa devin astfel dar se pare ca e singura modalitate sa imi rezolv problema, mi se arde cate un bec in far odata pe saptamana, m-am saturat sa le tot schimb!Alta solutie as avea?

[sw tm Find all posts View Profile Close sw tm]

In afara de xenon ar mai fi becurile cu led-uri. La sfarsitul lui martie voi putea sa ti le recomand sau nu.
Urmareste topicul dedicat pentru asta.

[Puya Find all posts View Profile Close Puya]

Eu am dat jos farul , am dat cu o solutie de curatat care spune ca nu necesita clatire ... si apoi l-am umplut cu apa de vreo 4 ori , si apoi l-am pus pe calorifer la uscat . in 2 ore am terminat treaba si era gata montat pe masina . este mult mai curat , si sunt multumit de rezultat. la fel era mufa care intra in bec topita. inainte sa bag apa in el am dat cu banda izolatoare pe toate mufele din far si pe motoras.

[myaghi Find all posts View Profile Close myaghi]

faza lunga blocata

ieri am fost la eurial pitesti si am facut revizia de 80.000, dupa ce saptamana trecuta am schimbat pompa de ulei si uleiul. acum am schimbat asa: kit distributie cu pompa de apa si antigel, lichid de frana si placute fata, bieleta de directie si cap de bara stanga, rulment roata stanga fata si bujii (307 1,6 E T6) ...totul pentru 'doar' 2.800 de ron...toate bune si frumoase, masina chiar mergea f bine dupa ce am plecat de acolo. mai pe seara insa, a ramas blocata faza lunga, chiar daca dau de maneta, nu se intampla nimic. opresc masina, o inchui si nimic. scot borna, o las asa, pun borna si se aprinde faza lunga instant. ce e de facut? plus ca azi am remarcat cand stateam la stop o vibratie f mare a caroseriei generata de ventilatorul de racire, care pornea cand opream la semafor. a mai patit cineva asa ceva ?

[Ionut Alin Find all posts View Profile Close Ionut Alin]

Verifica sigurantele din bord , sunt chiar la genungiul stang al soferului(cand sta pe scaun),am inteles ca lucreaza in serie ... s-ar putea sa fie pe acolo, daca nu , dute la un electrician !

[myaghi Find all posts View Profile Close myaghi]

am fost la peugeot brasov si au gasit problema: releul de faza lunga blocat, tebuie schimbat tot paoul de sigurante de la motor...1300 ron fata TVA. ((( mi-e greu sa cred ca nu se poate schimba decat releul individual....stie cineva ceva ?

[asconna Find all posts View Profile Close asconna]

Stimate membru..... ceva este straniu in tot ce relatezi, ai fost de doua ori in doua zile, la doua unitati service din retea...,in doua localitati diferite, whatever.... totusi nu-ti pare ceva ciudat ca dupa ce ti-au demontat 1/3 din componente in compartimentul motor la Pitesti...brusc in aceeasi seara ai probleme pe electrica????....HELOOOO!

[myaghi Find all posts View Profile Close myaghi]

stimate membru..chiar crezi ca imi fac scenarii si va verific pe voi daca sunteti vigilenti???.....masina merge destul de mult..iar distanta de la pitesti la brasov cu trecere prin bucuresti, nu e chiar asa de mare cum iti imaginezi....se poate ajunge in doaua zile..e mine ma intereseza daca cineva are o parere sau o solutie pentru rezolvare, nu de ce s-a intamplat.s-a intamplat pentru ca asta am platit, made in france...la pitesti am facut revizia de 80.000, nu am schimbat 1/3 din motor, deci ce legatura are asta cu releul de faza lunga ??? momentan am scos sigurantele de faza lunga si totul este ok

[hykjohn Find all posts View Profile Close hykjohn]

pai in cazul asta incearca sa schimbi doar releul de faza lunga...nu are treaba releul cu panoul de sigurante...asta daca nu e turnat releul in panoul de sigurante :p ....dute la un magazin de piese auto si intreaba de acest releu ...sigur pot sa gaseasca ceva...sau mai bine pune-i o intrebare lui adioperator ... sigur iti poate da un raspuns...

succes

[dani_chirila Find all posts View Profile Close dani_chirila]

Reglaj faruri staga-dreapta 307 din 2001

Dupa cautari indelungate sub capota masinii, m-am hotarat sa va intreb daca stiti careva unde se afla surubul de reglaj stanga-dreapta al farurilor, in special la cel din dreapta. Am nevoie neaparata de acest reglaj dar nu stiu nici in ruptul capului de unde sa il fac....... sau nu se poate...?

[hykjohn Find all posts View Profile Close hykjohn]

pai ar trebui sa fie un surub cu cap de imbus...de plastic...

[olar_gaby Find all posts View Profile Close olar_gaby]

trebuie desfacut plasticul ce acopera borcanul de antigel si busonul de lichid de parbriz.apoi o sa vezi un plastic alb care are cap imbus(iti trebuie un imbus mai lung)o sa vezi si o rotita dintata care transmite miscarea la far. nu mai stiu cum il ridici sau cobori dar probezi si o sa-ti dai seama daca se ridica sau coboara.langa este capacul de la uleiul de transmisie,cel cu volan desenat pe el.eu asa am facut si a fost simplu doar sa ai grija sa nu ridici/cobori unul prea mult,trebuie sa fie egale.bafta.precizez ....motor 1,6 benzina.

[Bongo Find all posts View Profile Close Bongo]

Am vazut mai devreme un 307 alb 2 usi de tulcea tot cu faza lunga aprinsa.