Sistemul de franare, ABS, ESP - probleme, intretinere, modificari.

[diabolick_superior Lion King Find all posts View Profile Close diabolick_superior]

Da, la mine cand invart de roata si totul e in regula imi apare o valoare de rotatie si incepe sa bazaie si pompa.In cazul meu, pe roata spate dreapta nu imi dadea nimic.Am exclus defecțiunea rulmentului doar prin logica faptului ca eroarea aparea aparea fara sa invart de roata, la pornirea motorului si nu atunci cand invarteam roata.Problema era permanenta si nu aveam alte indicii.
Acum, trebuie sa schimbi rulmentul?
Altceva nu au putut sa iti mai spuna?Adica aveai Permanent fault sau intermitent fault, fiindca la intermitent fault am inteles ca Abs functioneaza normal si nu iti da eroare pe display.

[marcelicus Find all posts View Profile Close marcelicus]

La mine cand masina rula, testerul arata 0 pe roata dreapata fata si zicea ca informatia primita din stanga nu corespunde cu ce primea din dreapta. Nenea ala mai zicea ca este posibil sa se fi demagnetizat inelul magnetic de pe rulment. Martorul ABS se aprindea cand porneam motorul, se stingea cand incepeam sa rulez si se reaprindea dupa o anumita viteza, iar pana se reaprindea intra ABS-ul la si la cea mai mica frana. Dupa ce se aprindea ABS-ul nu mai functiona deloc. Probabil se chinuia sa coreleze datele primite de la roti (motiv pentru care oscila si vitezometrul) si cand vedea ca ii da cu virgula se lasa pagubas si declara ABS-ul nefunctional. Una peste alta toate astea se intamplau pana ieri. Astazi am facut o tura cu masina si surpriza: s-a aprins ABS-ul la pornire, s-a stins cand am plecat de pe loc si ..... nu s-a mai aprins. A mai intrat ABS-ul aiurea la frana dar din ce in ce mai putin pana n-a mai intrat deloc. Vitezometrul n-a mai oscilat decat aproape insesizabil (initial se auzea un carait stresant pana se aprindea martorul ABS - acum un carait scurt ocazional si asta numai cand acceleram mai tare). Am oprit/pornit motorul de cateva ori dar martorul ABS nu s-a mai aprins.

[diabolick_superior Lion King Find all posts View Profile Close diabolick_superior]

E bine de stiut in cazul in care se vor confrunta si alții cu asa ceva.

[CGDBZ Find all posts View Profile Close CGDBZ]

Si eu am avut acum un an o mica problema cu ABS-ul. Ramanea aprins becul in bord si cum am avut o interventie la o roata am suspectat mufa(nu s-a intervenit la frane dar mufa a fost deranjata de la locul ei - i s-a rupt prinderea). Am dat cu spray de contacte la mufa de la roata si nu au mai fost probleme.

[diabolick_superior Lion King Find all posts View Profile Close diabolick_superior]

Problemele nu sunt greu de rezolvat pentru cineva care are de unde sa se documenteze, are la baza o experiență in legatura cu felul in care functioneaza un sistem si a mai bijuterit pe undeva.

[bogdancirciu Vizitator Find all posts View Profile Close bogdancirciu]

Am schimbat blocul de lumini la 307 si mi da esp dezactivat,ma poate ajuta cineva cu un sfat?

[diabolick_superior Lion King Find all posts View Profile Close diabolick_superior]

Blocul de lumini e nou?Cel vechi ce probleme avea?Se aprinde impreuna cu Abs si airbag ?

[steff88 Vizitator Find all posts View Profile Close steff88]

Si eu am aceeasi problema, la motorul de 90 cp. Are rezolvare ?

[diabolick_superior Lion King Find all posts View Profile Close diabolick_superior]

Pune capacul la rezervorul de lichid frana cu jumatate de pedala apăsată. :-) Nu cred ca se rezolva insa merita sa incerci.
Cum se aeriseste instalatia pe spate.Si la mine uzează discul pe mijloc mai mult

Identic si pe partea dreaptă spate



Plăcuțele vechi probabil au pornit asa modul de uzura.Astea noi vad ca incep sa atinga si pe laterale.

[steff88 Vizitator Find all posts View Profile Close steff88]

Am fost azi la reprezentanta peugeot sa fac un tester la motor sa vad daca nu apare ceva problema la motor in legatura cu problema cu acceleratia si am vrut sa schimb si uleiul la servo ca am patit de cateva ori ca mi se intrerupea servo...mi-a zis tipu de acolo k nu are rost sa schimb uleiul ca e pompa servo electrica si uleiul hidraulic nu se schimba.Mi-a verificat sigurantele de la pompa si mufele sa nu fie oxidate si raspunsul a fost "alta pompa servo"
Iar in legatura cu problema cu acceleratie...mi-a dat o lista de piese ce trebuie schimbate ca am ramas gura casca: debitmetru aer, electrovana egr, pompa de inalte, injectoare, la injectoare a zis ca, corectiile sunt prea mari, ar trebui sa bage 18mm3/s si 2 din ele baga cu 2.3mm mai mult si 2 din ele cu 2.2mm mai putin.
Mentionez ca nu mi s-a aprins nici un bec niciodata la bord si inafara de problema asta cu acceleratia nu am mai avut alte probleme...motorina numa de la omv..filtru de motorina schimbat anual..masina luata de noua acum are 140.000 km.
Daca aveti vreun sfat cu ce piesa ar trebui sa incerc sa schimb sa vad daca nu se remediaza problema..
Multumesc!

La servo am avut aceeasi problema, agata la viraje si mergea greu, verifica-ti nivelul de lichid la servo, la mine nu era lichid deloc, am primit acelasi raspuns la service, sa schimb pompa. Am completat cu lichid si s-a rezolvat.

[salex Find all posts View Profile Close salex]

Si eu am aceeasi problema, la motorul de 90 cp. Are rezolvare ?

Poate fi de la rulment uzat sau de la frine, zic eu.

Daca discul se invirte in alt plan (fuleaza) atinge intermitent placutele. Poate asa se intimpla la tine. Da jos discul si vezi sa nu fie mizerie intre el si butuc. Verifica prinderea ferma a portetrierului si canalele in care palcutele se misca. Daca ai vaselina pe baza de cupru poti unge aceste canale.

Referitor la modelul de uzura al discurilor: discurile se uzeaza mai pronuntat pe exterior. La urmatoarele schimburi de placute acestea trebuie sa ia forma discului, deci vor lustrui prima data dinspre interior. Uzura pe mijloc posibil sa fie de la contact slab intre placuta si piston, piston uzat sau placuta slaba calitativ.

[cip307sw Find all posts View Profile Close cip307sw]

Salutare. Am aflat ca trebuie să schimb discuri + plăcute spate la 307 SW diesel 2.0 90 CP, și am de ales īntre discuri ate, ferodo sau brembo. Sistemul fiind Trw Lucas, pe site-urile de specialitate la modelul mașinii sunt afisate discuri fara rulment și senzor prețuri 50 - 150, dar la două magazine de piese mi-au fost recomandate discurile cu rulment la preturi peste 350 lei bucata. Rog ajutor.

[diabolick_superior Lion King Find all posts View Profile Close diabolick_superior]

Din 2001-2002 e fara rulment.Cel putin la a mea am reusit acasa, de unul singur sa dau discul jos si sa scot surubul de la senzor abs.Normal se poate printr-o gaura sa scoti acel surub dar i-am stricat forma fiindca era ruginit.Discurile pe spate se uzeaza cu peste 40% mai putin decāt cele de pe fata

[dada4 Find all posts View Profile Close dada4]

Exact SW 2.0 HDI 2004 am si eu si am pe ea discuri cu tot cu fuzeta. Cred ca cel mai bine dai jos o roata si verifici singur modelul care e montat pe masina.

[diabolick_superior Lion King Find all posts View Profile Close diabolick_superior]

E cel mai bine sa faci asa cum spune dada4.