Probleme Peugeot Partner !

[silviu_79 Find all posts View Profile Close silviu_79]

Multumesc Papi, am facut azi operatiunea, instructiunile au fost super ok. Raman dator de o bere.
Nu am gasit mizerie in el, probabil mai fusese curatat dar voiam sa te intreb daca trebuia sa demontez si mecanismele alea cu vacuum sa le curat si pe ele.
Inca o intrebare pentru cine cunoaste, ce se intampla daca se scoate furtunul de vacuum care actioneaza clapeta aia? L-am gasit scos de acolo si astupat furtunul cu un surub, presupun ca acum nu se mai actioneaza clapeta aia.
andrei: la tine egr-ul pare sa fie jos langa conductele ce pleaca din pompa de abs, aia dintre baterie si habitaclu.

[papi_grasu Find all posts View Profile Close papi_grasu]

Am scos capacele si m-am uitat cu mecanicul care a facut motorul si a facut niste semne inainte de a da jos veche curea si acum este pe aceleasi semne nu pare a fi nimic modificat.
Daca aveti o schema cu punctele distributie v-as fi recunoscator.

Uite aici este un manual pentru partner vezi daca te ajuta cu ceva http://www.filedropper.com/haynescit...anual4281ocra4


@An2r3y din poze nu imi dau seama dar cu siguranta este pe adimisie si trebuie sa intre un furtun de la fitrul de are in ea,restul daca te pricepi putin la mecanica nu e greu daca nu te pricepi nu te baga.


@silviu_79 Nu trebuie curatat si vacumul dar de ce ai bagat un surub in furtunas?
In felul acesta ai anulat valva egr si motorul nu mai trage bine.

[Guest Close Guest]

Ok multumesc de raspunsuri silviu si papi ,am alta intrebare ,papi spune-mi te rog tu parca ziceai sau grigutz ca ati desfacut sa schimbati sabotii ,ca sa desfac tamburul trebuie sa desfac si piulita aia mare de pe ax ?
Ce cheie imi trebuie ,de cat ? azi am dat roata jos am scos capacul acela mic ce acopera piulita si as vrea maine sa desfac sa vad cum se prezinta sabotii ..........

[papi_grasu Find all posts View Profile Close papi_grasu]

Nu piulita nu trebuie desfacuta pentru schimbarea sabotilor aia e pentru abs si rulmenti.Am impresia ca e 36 cheia dar nu e necesar in cazul tau.Ai doar un surb mic cu capul inecat.

[Guest Close Guest]

Da cum banuiam .......am desfacut surubul acela mic si am incercat sa scot tamburul dar nu vrea am batut putin cu ciocanul in tambur,in lateral dar nici asa nu a vrut sa iasa ,deci trebe sa fac rost de o presa ceva.

[papi_grasu Find all posts View Profile Close papi_grasu]

Ori cu presa ori iti iei saboti noi si pe urma poti bate mai tare pana ies.Si la mine m-au chinuit tare mult cu tot cu presa a iesit tamburul greu dar am tras si batut pana a iesit.Nu l-am dus la rectificat ca nu am avut timp dar merge bine deocamdata.Oricum data viitoare cumpar tamburi noi si gata.

[silviu_79 Find all posts View Profile Close silviu_79]

papi: nu am pus eu surubul, asa l-am gasit, desteptul care a avut masina inainte a facut inventiile astea. Furtunul ala e de la clapeta aia care regleaza aerul dinspre filtru de aer cred, adica da drumul la mai mult sau mai putin aer rece de afara. Maine scot surubul si pun furtunul cum trebuie sa vedem ce si cum. (desi nu inteleg de ce l-a anulat).

[berlingo Find all posts View Profile Close berlingo]

An2r3y, sper ca nu aveai frana de mana trasa atunci cand ai incercat sa scoti tamburul.... Cu ciocanul nu trebuie sa bati "putin"....daca ai uzura mai incearca sa-i scotiprin bataie....cu presa e foate posibil sa iti rupa ceva pe acolo....iar daca nu stii cum arata...e posibil sa ne scrii de langa masina intrebandu-ne cum se pun la loc.
Eu zic sa mai incerci sa bati in tambur....putin mai cu viata si intr-o parte si in alta.

[Guest Close Guest]

) NU nu aveam frana de mana trasa,am batut cu ciocanul a cazut ceva rugina ,am vazut ca nu iese si am zis ca poate trebe desfacuta piulita,dar se pare ca nu .
Cand se face vremea buna sigur desfac tamburii ...........Multumesc de indrumari si sfaturi.

[Guest Close Guest]

Buna seara , cum spuneam acum aprox o luna in urma cand puneam frana se auzea din spate ceva ca si cum ar freca fier pe fier dupa care sunetul disparuse..........astazi am desfacut ambii tamburi sa vad cum se prezinta sabotii pe spate ,ei sunt chiar buni buni i-am cerut parerea si unui mecanic de profesie ,s-a uitat la ei si a zis ,,,sunt ok nu ai treaba,,dupa care m-am pus si i-am montat la loc .
La roata stanga spate surpriza dupa montare se invarte roata cam greu ca si cum agata ceva ca si cum ar fi trasa frana de mana .
Stie cineva care e problema? repet probleme doar la roata stanga spate si akum cand merg cu masina dupa ce pun frana se aude incontinuu ,,fier pe fier ,, sabotii fiind in stare f buna ,deci nu sunt uzati .

[papi_grasu Find all posts View Profile Close papi_grasu]

Saboti se pot centra(regla).In mijlocul lor este un surub care se invarte stanga si dreapta adica inchizi saboti sau ai deschizi si verifici cu tamburul cum se invarte.

[Guest Close Guest]

Multumesc mult Papi tocmai am sunat un mecanic si mi-a zis ca eu cand am scos tamburii ,mai exact cel de pe stanga ,excentricul s-a dereglat si acum imi freaca.
Si aveti drepate si tu Papi si mecanicul ..........eu inainte sa desfac tamburii ,aveam putin joc la frana de mana ,in sensul ca intre pozitia: lasata maneta franei jos de tot si trasa la primul sau al 2 dinte era un joc si nu prindea frana de mana, iar acum cum trag frana la primul dinte sau al 2 imi prinde bine si nu mai are joc deloc ,deci trebuie sa regleg excentricul acela. O seara buna

[papi_grasu Find all posts View Profile Close papi_grasu]

Nu e tare greu cu putina rabdare rezolvi.Trebuie sa rotesti surubul si apoi bagi tamburul si daca e nevoie faci treaba asta pana se invarte usor tamburul.
O seara buna si bafta.

[Guest Close Guest]

Papi s-a rezolvat problema asta-seara am desfacut tamburul buclucas care huruia .........pus pe fapte mari m-am uitat putin pe la excentricul ala ce trebuia reglat sa nu mai frece si ce imi vine mie sa ma uit pe interiorul tamburului si surpriza,pe interior ,pe marginea tamburului am vazut un cerc ,urma de frecare........... cand m-am uitat atent la saboti,un pistonas de la cilindru era intrat in spatele sabotului ,deci cum cilindrul are 2 pistonase ,unul din pistonase impingea sabotul corect iar celelalt fiind intrat in spatele sabotului il impingea inspre tambur ,inspre prezoane ,l-am pus la locul lui si s-a rezolvat problema .
Multumesc de sfaturi

[vigeak! Find all posts View Profile Close vigeak!]

A aparut o noua problema. Asa cum ma asteptam, prima oara cand s-a intamplat nu a fost accidental: amortizoarele acelea micute, din cauciuc, care sustin capacul de plastic asezat peste motor; este pentru a doua oara cand se rup.
As vrea sa stiu daca se intampla acelasi lucru si la voi. Sau poate aveti solutii pentru a rezolva problema. A cumpara un set insemna cca. 80 RON.

Multumiri!