E de la vreo mufa..de obicei alea de sub scaun.
-
PROBLEMĂ REZOLVATĂ
Uite, de-aia insist eu de obicei pentru detalii exacte (şi tot de obicei ajungând să exasperez din cauza asta
). Nu intentez vreun proces nimănui, nimeni nu are datoria de a lumina mintea altcuiva, dar mulţi au venit şi au spus doar "la mine merge", fără însă să spună şi exact cum anume au procedat. Rezultatul a fost că unii, inclusiv, sau începând cu mine, am stat în beznă, încercând ţ-şpe combinaţii care din capul locului nu aveau nici o şansă.
Deeeci : după oprirea motorului, cu cheia în contact, se trage de maneta pentru lumini ca pentru a da un flash (până aici ştim toţi parcursul, nu-i aşa ?). După asta, ţinând în continuare maneta trasă, se scoate cheia din contact, se eliberează maneta (veţi vedea cu plăcere că farurile continuă să rămână aprinse), se iese din maşină şi se închide din telecomandă. Rezultatul este cel dorit : timp de 30 de secunde, pe măsuratelea, farurile vor rămâne aprinse.
Acest mod este valabil pentru multiplexate.
Manevra trebuie făcută în mai puţin de 1 minut de la oprirea motorului. Este posibil să funcţioneze şi sub 1 minut de la trecerea cheii din poziţia accesorii în poziţia stop, asta nu am testat-o, am verificat doar situaţiile a)imediat după oprirea motorului şi b) la peste 1 minut de la oprirea motorului cu cheia pe poziţia stop.
Nu este nevoie de flash ţinut nu-ştiu-câte secunde înainte de a scoate cheia, este suficient să respectaţi paşii aşa cum i-am descris.
Nu trebuie activată nici o funcţie din nici un computer, pur şi simplu funcţionează exact cum este descris în cartea maşinii, unde însă au omis :wallbash::ranting2::bandit: "micul detaliu" că se menţine maneta trasă şi cu ea în această poziţie se scoate cheia din contact.
@Taz, să nu mai fii invidios, în mod cert dacă maşina ta este multiplexată, va merge !
Succes tuturor !
(Cred că v-am exasperat cu detaliile, da' deh, nu poci altfel )
Last edited by adrianb; 26-11-2008, 10:02 AM.
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
-
@adrianb, la mine nu trebuie tinuta cheia in contact. Dupa ce scot cheia, dau un flash scurt si se aprinde faza scurta care ramane aprinsa timp de 30 sec. Ciudate-s masinutele astea... la unii merge intr-un fel, la altii in alt fel, la unii nu merge deloc
@spooker, nici eu nu am bec in torpedou, da' la scrumiera am.Comment
-
Ramane vreoun martor aprins in bord?Comment
-
@RazvanRadu şi @andy I, maşina este multiplexată ?
Nu m-am uitat să văd dacă rămâne vreun martor în bord. Eram prea mulţumit de rezultat, ca să mai am ochi şi pentru altceva
Dacă e nevoie, o să mă uit diseară.
Modalitatea descrisă de mine este numai pentru multiplexate.
Şi, din respect faţă de adevăr, mai este un detaliu pe care am omis să-l spun, dar iată că fac adăugirea necesară : ideea de a proceda cum am descris nu îmi aparţine, ci am găsit-o pe forumul auto Peugeot France, unde un alt maniac al detaliilor ca şi mine a descris-o aşa cum am testat-o şi v-am împărtăşit-o şi vouă.Last edited by adrianb; 26-11-2008, 10:10 AM.
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
Probleme dezaburire luneta!!!
Salut!
A venit timpul rece si am pus la treaba sistemul de dezburire al lunetei.Surpriza :functineaza doar 3 rezistente , undeva pe la jumatatea lunetei.Am scos mufele crezind ca sunt oxidate si tot nimic.
Anul trecut au mers perfect!
Aveti idee ce e de facut?
PS: nu sunt intrerupte ,nimeni neumblind la ele.Peugeot 2008, 1.2 puretech 110, EAT6Comment
-
@adrianb, nu stiu daca e multiplexata sau nu (explica-mi si mie ce inseamna).
@RazvanRadu, da, se aprinde martorul de faza scurtaComment
-
Cel mai simplu mod de a şti dacă este sau nu multiplexată, este să vezi pe cheia cu telecomandă dacă ai 1 sau 2 butoane. Dacă sunt 2, este multiplexată. Dacă este unul singur, nu este.
Referitor la ce înseamnă multiplexajul, în principiu este o altă modalitate de a realiza cablajul, în sensul că permite trecerea mai multor informaţii prin acelaşi cablu, ceea ce duce la reducerea considerabilă a numărului cablurilor necesare. Mai mult nu ştiu (deja mă doare capu'). Tipul acesta de montaj este propriu maşinilor de după 2003, dacă am reţinut bine.
Last edited by adrianb; 26-11-2008, 12:47 PM.
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
Am doua butoane pe cheie, deci e multiplexata. In concluzie, se pare ca exista mai multe metode de activare a functiei FMH si fiecare trebuie sa gaseasca modalitatea potrivita pt. masina sa.Comment
-
S-ar putea să fie aşa.
Oricum, în ce mă priveşte, merçi http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/debut.htm, pentru că soluţia expusă acolo aşa cum v-am povestit-o şi vouă mie mi-a rezolvat problema.
late edit: iată şi pagina unde am găsit rezolvarea http://www.forum-auto.com/les-clubs/...et94194-35.htm, mergeţi la postarea de la 17-06-2003 ŕ 22:17:29, unde găsiţi pasajul "Vous coupez le moteur, ramenez la clef a la position pour l enlever, tirez le comodo pour fair un appel de phare, sans relacher le comodo retirez la clef puis lachez le comodo , et miracle ca reste allume."Last edited by adrianb; 26-11-2008, 02:44 PM.
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
Originally posted by adrianb View PostPROBLEMĂ REZOLVATĂ
Uite, de-aia insist eu de obicei pentru detalii exacte (şi tot de obicei ajungând să exasperez din cauza asta ). Nu intentez vreun proces nimănui, nimeni nu are datoria de a lumina mintea altcuiva, dar mulţi au venit şi au spus doar "la mine merge", fără însă să spună şi exact cum anume au procedat. Rezultatul a fost că unii, inclusiv, sau începând cu mine, am stat în beznă, încercând ţ-şpe combinaţii care din capul locului nu aveau nici o şansă.
Deeeci : după oprirea motorului, cu cheia în contact, se trage de maneta pentru lumini ca pentru a da un flash (până aici ştim toţi parcursul, nu-i aşa ?). După asta, ţinând în continuare maneta trasă, se scoate cheia din contact, se eliberează maneta (veţi vedea cu plăcere că farurile continuă să rămână aprinse), se iese din maşină şi se închide din telecomandă. Rezultatul este cel dorit : timp de 30 de secunde, pe măsuratelea, farurile vor rămâne aprinse.
Acest mod este valabil pentru multiplexate.
Manevra trebuie făcută în mai puţin de 1 minut de la oprirea motorului. Este posibil să funcţioneze şi sub 1 minut de la trecerea cheii din poziţia accesorii în poziţia stop, asta nu am testat-o, am verificat doar situaţiile a)imediat după oprirea motorului şi b) la peste 1 minut de la oprirea motorului cu cheia pe poziţia stop.
Nu este nevoie de flash ţinut nu-ştiu-câte secunde înainte de a scoate cheia, este suficient să respectaţi paşii aşa cum i-am descris.
Nu trebuie activată nici o funcţie din nici un computer, pur şi simplu funcţionează exact cum este descris în cartea maşinii, unde însă au omis :wallbash::ranting2::bandit: "micul detaliu" că se menţine maneta trasă şi cu ea în această poziţie se scoate cheia din contact.
@Taz, să nu mai fii invidios, în mod cert dacă maşina ta este multiplexată, va merge !
Succes tuturor !
(Cred că v-am exasperat cu detaliile, da' deh, nu poci altfel )
@adrianb daca ai fi citit si pagina cealalata a acestui topic ai fi vazut de exemplu postul numarul #20, al meu, care zice cam asa:
Din cate recitesc acest post vad ca este explicat foarte clar pentru toata lumea. Deci chestia cu tinutul cheii in contact nu are nicio legatura, cel putin la mine. Ia sa incerci si fara cheie in contact, exact cum am descris eu, si ai sa ai surpriza sa vezi ca...tot merge si asa.Din ce an e masina ta? Posibil sa fie acest sistem pus doar pe masinile mai recente...
Functia respectiva se activeaza asa: opresti motorul, scoti cheia din contact(fara sa deschizi usile in prealabil, cred)-> opresti lumini-> dai flash-> deschizi usa si plecat. Luminile de drum vor ramane aprinse 30 de secunde chiar daca o incui / armezi. Cel putin asa merge la mine, testat.......
Bafta.Comment
-
Recunosc cinstit, soluţia am citit-o, dar nu am testat-o, fiind în flagrantă contradicţie cu cartea maşinii, unde se spune clar că întâi se dă flash, şi abia apoi se scoate cheia. Deh, m-am lămurit acum că nu totdeauna cartea maşinii trebuie urmată ad litteram.
Am să încerc diseară, şi de va fi să constat că am bântuit forumul franţuzesc având de fapt soluţia în vârful nasului, nu-mi va rămâne decât să-mi fac un mea culpa pentru că nu ţi-am urmat dintru început sfatul tău.
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
Poate din exces de zel la stergerea geamurilor la spalatorie ti-au intrerupt circuitul. Exist o solutie(am folosit-o acum cca.4 ani cu oxid de argint parca de la Bison) ce reintregeste circuitul electric al rezistentei lunetei. Spor la verificat si remediat.sigpic
"Am invatat ca, doi oameni pot privi acelasi lucru...si pot vedea ceva total diferit." Octavian PalerComment
-
dar cum se face ca 3 rezistente merg si alea chiar pe la jumatate ???Peugeot 2008, 1.2 puretech 110, EAT6Comment
Comment