Hah...scuze ca rad insa mai am putin si o dau in plans de fapt.Crede-ma ca nici eu nu stiu care e treaba cu masina asta.La mine de exemplu acum nu mai pot schimba postul la radio.Apas degeaba pe butoane ca tot ceea ce pot sa fac e sa dau mai tare sau mai incep volumul.Masina nu e noua si de asta nu ma oftic insa daca o luam de noua si imi facea asa cred ca ma apucau dracii.Inainte am condus un Logan din 2006 timp de 3 ani nou si nici pe departe atat de dotat ca asta insa de 1000 de ori mai fiabil.Tristly:-(
-
Peugeot 207 1.6HDI 92CP 2008 -
Originally posted by likety View PostNu mai pot cu becurile!!
In decurs de 2 ani cred ca am schimbat undeva in jur de 5 seturi H7 intotdeauna pe faza scurta.
La inceput am crezut ca e din cauza becurilor.Vreo 3 seturi de PILOT care "pocneau" la fiecare 2 luni.
Apoi am trecut la Philips X-Treme Power si inca un set tot de la Philips(am uitat tipul exact).La un moment dat m-am hotarat sa schimb si pozitiile cu Philips Blue Vision desi
becurile care le aveam pe masina functionau perfect.
Cel mai recent set l-am schimbat in noiembrie 2009
Ieri cand am aprins farurile am constatat ca mi s-a ars iar faza scurta pe stanga si mai nou pozitia pe dreapta
.
Ce-i drept cand pornesc masina pornesc si farurile fie zi,fie noapte.Cat motorul merge si farurile le tin aprinse,ca sa nu mai spuns de gropile din Bucuresti.:mad:
Asa e si la voi sau e pe la mine vreun scurt?
Te compatimesc... stiu cum e :mad: Aceasi problema e si la mine. M-au disperat niste becuri. Le schimb mai des ca pe astea din casa
)
Si eu merg cu ele aprinse si ziua.... la cate becuri am schimbat ma apropiam de un kit xenon... probabil asta o sa fac!!
Nu mai spun ca aseara m-a mai oprit si politia sa ma atentioneze ca am un bec pe faza scurta ars... de parca nu stiam)
Ma duc sa caut astazi un H7 cel mai ordinar si mai ieftin... sa vad ala cat tine? ) Ca pe astea de am dat 30 de ron Philipsuri, ma tin maxim juma de an. Asa am facut si cu placutele de frana, Boschurile m-au tinut 20.000 km si Ferodo la 70 ron setul le am si acum )
Last edited by esku; 15-02-2010, 11:19 AM.Comment
-
Am luat bec H7 KLAXCAR ... made in France) ) 11 ron Sunt tare curios cat ma tine
L-am luat de la o baraca ordinara de pe Dumbravei (pentru cei din Pitesti) si am o presimtire mare ca o sa ma tina mult mai mult decat precedentele Philipsuri made in Germany). Va tin la curent
@adipo: Aveai dreptate! Dupa ce l-am scos din soclul lui se vedea clar ca becul este scuturat si nu ars.
Craterele astea din Pitesti :thumbdown: vai mama lui de primar.....:doh:
Comment
-
Am schimbat si eu primul bec. A tinut 5 ani si 2 luni.Comment
-
Esti un norocos
In 2 ani jumatate e al 3-lea pe stanga + 1 pe dreapta + 1 pozitie pe dreapta.
Comment
-
Acum mi-am adus aminte ca am schimbat farurile acum aprox 4 ani. Oricum e ok fata de ce citesc pe aici.Comment
-
uite aici detalii.Originally posted by cezzzarica View PostUnde gasesc in tabloul de sigurante un + pe contact sa leg incalzirea in scaune?
PS: scuze de off topic.Ride Like The Wind!Comment
-
Reveniti la "Probleme electrice intalnite la Peugeot 206"
Pentru gropi deschideti alt topic sau postati la " Cine m-a 'nervat azi"Comment
-
help
m-a lasat bateria si spre marea mea rusine borna de plus m-a bagat intr-o mare sedinta,
va rog poate sa-mi spuna cineva cum se desface?multumesc.
daca pun alta baterie i-mi trebuie codul de pe a doua cheie si unde il introduc.Comment
-
Nu stiu de ce, da' 206-le are o problema cu arsul becurilor, altele decat cele care le cumperi de la "ei" de la reprezentanta. Intr-o perioada tot schimbat cate un bec pe luna, pe faza scurta, cand pe stanga, cand pe dreapta. Deja stiam, ma obisnuiesem cu ideea. Primul bec original, s-a ars dupa mai bine de un an jumate, apoi ... a tot papat becuri, pana cand m-am hotarat sa cumpar vre-o 10 plus un set complet de toate beacele care se gasesc prin 206 si ... cel putin pentru un an jumate am scapat de ars becuri/schimbat becuri ....
Acuma, ca sa fiu foarte sincer, prefer sa schimb becuri doua pe luna, decat sa ... Doamne Fereste, altceva ...Comment
-
foarte corect ceea ce zici tu @PaunFD... mai bine becurile, decat altceva, dar totusi de ce? O problema undeva pe circuitul electric trebuie sa fie.... chiar daca unele se mai ard si de la gropi, dar totusi nu doar 206-le merge pe drumurile astea cu gropi.
Chestia e ca eu nu prea am incredere nici in astea de la "ei". Pentru ca alea de au venit de la "ei" m-au tinut putin peste juma de an... si erau tot Philips. Acelasi bec la reprezentanta 45 ron, la magazinele din oras 30-35 ron.
Sa vad cum se tine asta de 11 ron) si apoi daca vad ca si asta ma lasa imediat, o sa imi calc pe orgoliu si o sa iau de la "ei"
Comment
-
Din cate am inteles, e ceva pe la alternator, mai bine zis pe la regulatorul de tensiune, care se pare ca "scapa" o tensiune mai mare pe instalatie, cumva inainte ca aceasta tensiune sa aunga la baterie, care s-o aduca in parametrii normali. Cumva, daca am inteles eu bine, curentul pleaca din alternator si alimenteaza o buna parte din instalatie direct de la alternator, abia apoi ajunge si la baterie de unde se alimenteaza bsi-ul. Posibil sa fi inteles eu "in gura".
Cert este ca, cel putin 206-le nevesti-mii (fost al meu) arde un bec pe luna, daca becu' nu-i "de la ei". Pe "surse" am inteles ca ... "asa face toate" si ca desi beacele sunt philips, sunt cumva o comanda speciala facuta de peugeot (informatia e tot de pe "surse"), fapt care ar explica oarecum faptul ca celelalte beace philips din comert ... se duc cam tot dupa o luna.
E cumva, din ciclul ... tot trebuie sa se strice ceva, ca sa mai castige si service-ul reprezentanta niste bani post garantie, iar probabil ca asta a fost cea mai buna varianta cu care au venit contabilii de la peugeot. Adica ... puteau alege sa puna o virgula, pe la oricare alte sisteme, sa te oblige sa ii vizitezi sa-si mai traga si ei niste bani, ma gandesc pe la axele cu came (vezi firme cu nume mult mai ... bine vazute in romania), sau la multe alte componente si subansambluri. Un bec ... 11 ron, un pachet de tigari, asa ca ... mai bine asta decat orice altceva. Stiu ca suna a teoria conspiratiei, cele scrise de mine, da ia ganditi-va putin, oare nu cumva e si ceva adevar?! Ce-ar mai castiga o firma daca toate produsele pe care le-ar fabrica nu s-ar mai strica in veci, iar singura optiune ar fi sa scoata un alt produs ale carui performante sa fie extraordinare/net superioare liniei anterioare de productie?!Comment
-
Teoria ta e plauzibila, ce pot sa zic.... Nu pot decat sa iti dau dreptate ca un bec Philips din comert (nu made in China) tine mai putin decat becul Philips venit de la "ei" (teorie verificata personal). Poate sa fie o coincidenta sau poate nu....
Pe mine ma tot bate gandul ca decat sa tot schimb "bec dupa bec" o sa ajung la un moment dat sa fac un calcul si sa imi iasa cam cat de-un kit xenon.... asa ca, intrebarea mea e, nu ar fi bine sa facem o investitie in niste xenoane? Scapam de o problema si in plus dau si un aspect diferit masinii...Comment
-
Urmatoarele becuri vor fi niste Philips Eco Vision pentru ca am auzit destule lucruri bune despre ele.
Daca si astea pocnesc mai devreme de 6 luni o sa-mi iau un set Osram caci din cate stiu sunt meseriasi in becuri.
Oricum intre timp,dupa cum ati spus si voi,o sa pun bani deoparte pentru niste faruri cu lupa(dar fara angel eyes/day line/alte kitch-uri)
si un set ceva mai "tzapan" de xenon.
Eu la Eurial nu merg nici batut pentru schimbarea unui bec.A fost un prieten cu un 307SW,a marcat 100 si ceva de lei pentru 1 bec spate+manopera.
LE: Cam care ar fi tensiunea corecta ? Am inteles ca in jur de 14V!?Last edited by likety; 19-02-2010, 01:02 AM.Comment
-
Da 14 V ... oricum .... se poate face un regulator de tensiune electronic (pus inaintea farului buclucas) si atunci iti vei da seama de ce se arde ... soc sau curent ... (doar sa le ai putin cu electronica )
Leu 206 sedan 09'Comment
Comment