Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Antipollution fault / Depollution system faulty

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • scurt instalatia

    poti spune unde mai exact era scurtul de pe instalatia de injectoare

    Originally posted by Malakia View Post
    Da si imi dadea eroare ca am scurt in pedala de acceleratie.

    Comment


    • Salutare!
      Va povestesc urmatoarea mea patanie in speranta ca poate ajuta pe cineva care are aceeasi problema.

      Am un Peugeot 307 1.6 HDI 109CP (Fara FAP) si in urma cu o saptamana am mers la un "mecanic" pentru a inlocui uleiul. Dupa ce am plecat de la respectivul service am mers aproximativ 5 km dupa care mi-a aparut eroarea "Depollution system faulty" si motorul s-a oprit. Daca incercam sa o pornesc se oprea dupa 2 secunde. Dupa mai multe incercari am reusit sa pornesc si sa plec. Am mers aprox 10 km dupa care pe langa eroarea "Depollution system faulty" pe care o aveam mi-a aparut si mesajul "OIL PRESSURE TOO LOW" dupa care motorul s-a oprit. Am verificat nivelul uleiului si acesta era cu 1 cm in plus peste LIMITA MAXIMA pe joja. Dupa ce am scos surplusul de ulei ( 700 ml) motorul a pornit si au disparut cele 2 erori. L-am sunat pe respectivul mecanic si a zis ca a pus 4L de ulei in conditiile in care trebuia sa puna 3,8L si nu a verificat nici nivelul uleiului pe joja (mecanic cu pretentii care mai avea si tupeul sa imi spuna ca nu il invat eu sa schimbe uleiul). Asadar va sfatuiesc sa evitati service-ul din Popesti-Leordeni al domnului Cristi si sa verificati personal nivelul uleiului dupa schimb pentru ca din cate am citit am observat ca este un obicei prost al mecanicilor sa puna mai mult ulei decat este specificat de producator (am intalnit posturi in care schimbul s-a facut la reprezentanta si tot 4L puneau). Explicatia ar fi ca atunci cand uleiul este peste nivelul maxim, acesta ajunge la arborele cotit care il "bolboroseste" - (balbotare).

      Sper ca nu v-am plictisit cu prea multe detalii si sper sa fie de folos si altora care se confrunta cu aceasta problema!
      www.sub-capota.ro

      Comment


      • Foarte bun exemplu. De luat aminte...
        Peugeot 307 2.0E 136CP (T5)
        Peugeot 307 1.6HDI 110CP (T6)

        Comment


        • Originally posted by bluemg View Post
          .... pe langa eroarea "Depollution system faulty" pe care o aveam mi-a aparut si mesajul "OIL PRESSURE TOO LOW" dupa care motorul s-a oprit...
          . Explicatia ar fi ca atunci cand uleiul este peste nivelul maxim, acesta ajunge la arborele cotit care il "bolboroseste" - (balbotare).
          "OIL PRESSURE TOO LOW" apare si in caz de montaj gresit al filtrului de ulei.
          Barbotarea este obligatorie in orice motor cu carter umed , deci nu apare ca urmare a nevelului prea mare de ulei.

          Comment


          • #bluemg, cu tot respectul dar ceva nu se leaga in explicatiile tale:
            1. 1 cm in plus peste LIMITA MAXIMA pe joja nu are cum sa fie egal cu 700 de ml de ulei
            2. In acel motor intra 3.85L ulei recomandat (asa spune cartea service), deci daca mecanicul a bagat 4 litri, nu avea cum sa-ti dea eroare dupa 5 km, de fapt nu avea cum sa-ti dea nicio eroare din cauza surplusului de ulei, cantitatea de 150 ml in plus fiind o cantitate neglijabila.
            3. Daca acel mecanic ti-a bagat 4 litri si tu stiai ca trebuia sa-ti bage 3.8 litri, de ce ai scos 700 de ml ulei din motor?
            4. Sa inteleg ca dupa ce ai avut acele probeme ai oprit motorul si ai verificat imediat nivelul uleiului cu joja. Dupa ce ai oprit motorul trebuie sa astepti minim 30 de minute, apoi verifici uleiul cu joja.
            Mai am o intrebare, acel mecanic ti-a amorsat turbina dupa ce ti-a facut schimbul de ulei? Amorsarea turbinei implica aceasta operatie "Motorul trebuie pornit de cateva ori inainte de intra in sarcina. Apoi trebuie pornit si lasat la relanti pentru o perioada de 2-3 minunte inainte de accelerare, pentru ca intreaga circulatie a uleiului si PRESIUNEA acestuia sa se regleze."
            Este posibil sa nu-ti fi facut aceasta operatiune si de aici sa-ti fi aparut mesajul "OIL PRESSURE TOO LOW", parerea mea. Presupun ca amorsarea ai facut-o tu dupa ce ti s-a oprit motorul de cateva ori si de aceea au disparut mesajele de eroare

            Comment


            • Aline te referi sa pornesti motorul de cateva ori inainte de a iesit cu el la drum ?
              Peugeot 307 2.0E 136CP (T5)
              Peugeot 307 1.6HDI 110CP (T6)

              Comment


              • Am patit la fel iarna trecuta, acelasi motor 1.6h di fara FAP, doar schimbasem uleiul si aceleasi erori "Depollution system faulty" si "OIL PRESSURE TOO LOW" si bineinteles oprire motor. Intre timp am facut si un plin de rezervor, intr-un final am dus masina la service pe platforma si minune, era filtrul de motorina murdar si bineinteles am cerut si curatare rezervor care si acolo era gheata si o mazga neagra la sorb. Asta a fost tot. Am intrebat mecanicul de ce aparea "OIL PRESSURE TOO LOW" si zice ca e normal pt. ca se opreste motorul si nu mai este presiune in rampa.
                Last edited by Cristi_M.; 16-03-2012, 04:15 PM. Reason: Atentie la redactare!

                Comment


                • Originally posted by danuts View Post
                  Aline te referi sa pornesti motorul de cateva ori inainte de a iesit cu el la drum ?
                  Exact, sistemul de ungere al turbosuflantei trebuie amorsat de fiecare data dupa ce a fost efectuat un schimb de ulei sau orice serviciu care implica o scurgere a uleiului

                  Comment


                  • Tot felul de probleme dar nici una ca a mea.
                    307 motorina 1997 cm.HDI,dec.2004 fabr.132000km.
                    O am de 10.000km nu am schimbat nimic,mai am 1300 pana la revizie.
                    Azi ora 04:00 alimentez la Petrom de 50 lei dupa 100 km apare:Antipollution Fault,urmat de bipul sonor.
                    Bineinteles ca nu mai tragea asa cum eram obisnuit iar dupa 50 km.nu se mai tura absolut deloc din pedala.
                    Si ca sa vezi surpriza turometrul sta turat la o liniuta dupa 10 si viteza de 50km/ora,asa am ajuns la destinatie.
                    Ca un pilot automat, ceea ce eu nu am si mi-as fi dorit.
                    Ora 17:00 tot azi,ma duc pornesc,martorul si beepul prezenti insa,merge pedala de acceleratie,turez la 4000 pe liber,
                    se inegrteste pamantul din spatele esapamentului.
                    Fac o tura manaca pamantul,scot borna la baterie si o pun la loc poate pacalesc sa scap de martor,dar nu, e tot acolo.
                    Urmeaza zilele astea sa umblam pe la medici.
                    Eu va tin la curent ce si cum s-a rezolvat dar daca aveti vre-o idee va ascult cu mare drag.
                    Peugeot 5008/ 1.6 HDI/110 cp/2014

                    Comment


                    • Originally posted by vanaalin View Post
                      #bluemg, cu tot respectul dar ceva nu se leaga in explicatiile tale:
                      Salutare!
                      Nu sunt foarte bun mecanic, imi place sa cred ca stiu lucrurile elementare si asta a fost explicatia pe care am putut eu sa o dau in urma intamplarii.
                      In postul anterior am evitat sa intru prea mult in detalii dar sa incerc sa explic:

                      1. Nu am masurat exact... 1 cm este aproximarea mea. Nu am scos doar surplusul de ulei si am coborat nivelul undeva intre penultima si ultima linie de pe joja. ( Nu stiu daca este indicat sa merg cu nivelul maxim la ulei. Prefer sa verific periodic nivelul si daca e cazul sa completez.)
                      2. Din pacate nu am stat langa mecanic sa vad exact cum lucreaza dar am banuiala ca nu a incalzit motorul inainte de a scoate uleiul vechi pentru a facilita scurgerea mai usoara a acestiua. Nici el nu si-a explicat surplusul de ulei, dar eu stiu ce am vazut. Mentionez ca am verificat nivelul si la cald dar si dupa 12 de ore ( nu am rezolvat problema pe loc - masina a stat peste noapte intr-o benzinarie).
                      3. Cu siguranta nu asta a fost problema intrucat inainte de a pleca cu masina am stat (fara sa stiu ca este necesar) la service cu motorul pornit aprox 15-20 min.

                      Toate problemele au disparut dupa ce am scos surplusul din motor. Nu am o explicatie pe care sa o pot sustine cu tarie dar am "povestit" intamplarea sperand ca voi scuti alti colegi de suferinta de bataile de cap pe care le-am avut.

                      Stima!
                      www.sub-capota.ro

                      Comment


                      • Originally posted by ginodino View Post
                        Tot felul de probleme dar nici una ca a mea.
                        307 motorina 1997 cm.HDI,dec.2004 fabr.132000km.
                        O am de 10.000km nu am schimbat nimic,mai am 1300 pana la revizie.
                        Azi ora 04:00 alimentez la Petrom de 50 lei dupa 100 km apare:Antipollution Fault,urmat de bipul sonor.
                        Bineinteles ca nu mai tragea asa cum eram obisnuit iar dupa 50 km.nu se mai tura absolut deloc din pedala.
                        Si ca sa vezi surpriza turometrul sta turat la o liniuta dupa 10 si viteza de 50km/ora,asa am ajuns la destinatie.
                        Ca un pilot automat, ceea ce eu nu am si mi-as fi dorit.
                        Ora 17:00 tot azi,ma duc pornesc,martorul si beepul prezenti insa,merge pedala de acceleratie,turez la 4000 pe liber,
                        se inegrteste pamantul din spatele esapamentului.
                        Fac o tura manaca pamantul,scot borna la baterie si o pun la loc poate pacalesc sa scap de martor,dar nu, e tot acolo.
                        Urmeaza zilele astea sa umblam pe la medici.
                        Eu va tin la curent ce si cum s-a rezolvat dar daca aveti vre-o idee va ascult cu mare drag.
                        Poti incerca si schimbarea locului de unde alimentezi si cu alt tip de motorina... totusi testerul e cel care iti va zice in procent de 80% unde se afla buba. Bafta
                        Peugeot 307 2.0E 136CP (T5)
                        Peugeot 307 1.6HDI 110CP (T6)

                        Comment


                        • Revin:307,break, motorina, 1997 cm.HDI,dec.2004 fabr.132000km,azi ora 04:00 plec la serviciu,pornesc motorul,martorul si beepul prezenti,
                          vorbesc la telefon cu un service,programare la ora 14:00 azi pentru tester.
                          Ora 13:00 plec de la serviciu,pornesc....surpriza....martorul si beepul nu m-au mai onorat cu prezenta,merg direct la o spalatorie de bucurie,opresc..astept...pornesc....in sfarsit imi vine randul la spalare,platesc,pornesc...martorul si beepul lipsa la apel,asa ca nu m-am mai prezentat la service si m-am programat la reprezentanta pentru schimbarea tuturor filtrelor si uleiului.
                          O fi bine ?O fi rau,va tin la curent,oricum orice idee e binevenita.

                          danuts-De un an de zile alimentez de la statia Petrom de langa mine si nu am avut probleme,chiar de eram in tranzit tot Petrom alimentam deoarece e statia cea mai apropiata de casa si nu am avut nicio problema pana acum.
                          Nici acum nu stiu daca e de la motorina sau ca in ultimele 3 saptamani numai la munca si acasa cu masina si nu i-am dat talpa asa cum merita.

                          Bafta si noroc in tainele auto tuturor,e bine ca avem acest site unde mai putem comunica si vedea ce a mai patit sau cum a rezolvat problema X sau Y.
                          Peugeot 5008/ 1.6 HDI/110 cp/2014

                          Comment


                          • Era bine sa fi mers la tester, indiferent ca dispare, ramane in istoricul erorilor pana la stergerea lor cu testerul... in felul asta poti sa vezi exact care e buba :-s. Totusi daca mergi la reprezentanta, nu ezita sa verifici si cu un tester. Bafta multa.
                            Peugeot 307 2.0E 136CP (T5)
                            Peugeot 307 1.6HDI 110CP (T6)

                            Comment


                            • Mersi danuts,o sa tin cont de parerea ta.
                              Peugeot 5008/ 1.6 HDI/110 cp/2014

                              Comment


                              • Fratilor,vad ca unii au probleme pana si cu schimbarea unui filtru sau a uleiului.Ce sfat va dau eu !,invatati sa va schimbati singuri uleiul si filtrul ,este foarte simplu.Uleiul colectat il puneti intr-un bidon si-l dati unui prieten pentru aprins focul.Il amesteca cu niste rumegus si motorina si gata.Vad ca toti de pe acest forum tin la masinile lor ,iar daca mai sunt mecanici care intampina probleme la schimbarea uleiului,e grav.

                                Si ca sa nu fiu off topic,revin cu raspuns referitor la ce am postat saptamana trecuta.La tester nu am ajuns inca ,dar am observat ca tubul de aer era iesit din cotul de la intrarea in filtrul de aer si m-am gandit eu ca a tras motorul aer mai usor si a crescut presiunea data de turbina! Dupa ce le-am imbinat ,am mai facut vreo 250km si nu a mai aparut mesajul ANTIPOLUTION FAULTY.
                                O seara buna tuturor.
                                Last edited by tragatorul; 19-03-2012, 09:50 PM.
                                307 1.6 Hdi 110CP

                                Comment

                                Working...
                                X