Probleme frecvent intalnite Peugeot 307!

[paulrtr Find all posts View Profile Close paulrtr]

Azi dimineata am ajut-o putin din acceleratie ca sa porneasca...dar dupa ce a pornit am lasat-o la relanti.

Oricum primele 30 secunde, turatia motorului oscileaza...apoi se stabilizeaza la 800-900 de turatii.

[militistu Find all posts View Profile Close militistu]

Mda),tracorasul merge,e prima oara cand vad pe cb -28C.

[CristianG Banned Find all posts View Profile Close CristianG]

Turatia a oscilat din cauza ca ai accelerat cand ai pornit-o si a sunat ca un tractor deoarece in acele prime secunde n-a avut ulei.

[enchante4you Find all posts View Profile Close enchante4you]

Am nimerit benzina proasta efix 95, mai sa-mi moara motorul in trafic, nu se tura cu acceleratia la podea apoi deodata creste turatia...in relanti se scutura motorul de parca vroia sa plece de pe masina....am mers la PECO si am completat cu 35 de litri de ALTO 101 si am lasat-o pornita in relanti pana a plecat chestia ce am cumparat-o pe post de benzina...faza e ca am crezut ca din neatentie am pus motorina, uitasem sa iau bonul....se pare ca ziua de 13 la mine a fost decalata cu 24 de ore....

[bighi89 Find all posts View Profile Close bighi89]

O nedumerire mai mult, acum vre-o saptamana am ramas suspendat de roata stanga in zapada, cat am incercat 10 minute sa ies de acolo la un moment dat bordul sa facut pom de craciun, martor la airbag, abs si numai stiu ce erau pe acolo pana si cel de motor erau aprinse. Nu stiu daca a aparut ceva si pe ecran, o lasasem pe prietena in masina. Cert e ca am oprit motorul cat am scos toata zapada de sub masina si cand am pornit iar totul a fost in regula. Idei? pareri?

[marinell Vizitator Find all posts View Profile Close marinell]

Probleme intalnite la PEUGEOT 307 2.0 HDI FAP , 2002,130.000km.Incepem asa:problema FAP,rezolvat 400 euro,injectoare duse(baga motorina in baia de ulei,fum mult pe esapament)rezolvat 700 euro.Probleme nerezolvate:Faza scurta se aprinde o data cu pornirea motorului,ating putin maneta de comanda semnalizare,si se sting,dar se reaprind....tot singure.Luminile de ceata le aprind ,si se sting singure,cand si cum vor.La pornire...pe timp rece tremura motorul,parca merge in 3 pistoane vreo 5 minute+fum alb , in restul zilei merge fara probleme.Consum mare...mixt 9-10%.Comanda de stergator luneta+ comanda computer bord,nu functioneaza,functioneaza in schimb comanda stergator parbriz.Sunt foarte dezamagit.Daca aveti idee care ar fi cauza pentru comanda pentru stergator spate+computer bord v-as fi recunoscator!O zi buna!

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

Tu ai o problema cu blocul de lumini si cred ca se poate rezolva daca se desface si curata sau sa-l schimbi,unul sh costa in jur de 400 de lei.
Comanda pt. stergator plus computer bord s-ar putea rezova prin scoaterea acelui buton care se invarte si se apasa si curatat contactele,cel mai probabil de acolo e.

[mr.slick89 Find all posts View Profile Close mr.slick89]

Si eu ma trezeam cu faza scurta aprinsa fara sa i fac nimic, geamuri deschise, nu se incuia, se incuia si se descuia singura dupa ceva timp ! Eu am avut un scurt ! Din cauza garniturii de la lampa de numar, cand mergeam constant 10-15 min prin ploaie la 70-80km/h sau o duceam la spalatorie si punea jetu pe ea , intra apa pe langa garnitura in inchiderea centralizata si toata masina o lua razna ! De cand am rezolvat acolo nu am mai avut probleme de genu ! Succes cu ea ! Sa fie ceva minor si necostisitor !
PS:A mea e peugeot 307 1.6hdi din 2006

[gioooo911 Find all posts View Profile Close gioooo911]

COOLANT LEVEL LOW

Salut,
Spune-mi te rog, ai rezolvat problema COOLANT TOO LOW ?
Si la mine apare eroarea odata cu vremea mai rece.
Merci !

salut leutilor.am un pejo 307 hdi 1,6.
pot sa spun ca am si eu ceva probleme cu ea,desi cand am cumparat o,masina fiind adusa din franta,cu siguranta nu era asa cu probleme.sa incep cu inceputul.i am schimbat ca tot omul toate filtrele si uleiul,spre rusinea mea inca nu i am schimbat distributia dar cat de curand o voi face.mentionez ca are 98000 de km parcursi.
de curand am vrut sa i schimb placutele pe fata si la service mi au spus ca discurile sunt praf si ca nu placutele trebuie schimbate neaparat.nu stiu la cayi km se schimba astea dar in fine,am sa le schimb chiar azi cred.
probleme cu becuri am avut si eu si am avut proasta intuitie sa ma duc la eurial pt ca mi au luat o groaza de bani sa schimb doua becuri.
ce ma deranjeaza cel mai mult este zgomotul din habitaclu,adica pot sa spun ca este cam mare,si ma gandesc poate sa fie de la distributia care nu am schimbat o la timp sau nu stiu.
alta problema la pornire sau la oprirea motorului este un dardait al masinii.mi s a spus ca este volanta care trebuie schimbata.si costa destul vreau sa zic.de cand a venit vremea asta friguroasa imi apara la bord info coolant level to low.si din cate am citit pe aici s ar putea sa fie antigelul de racire al motorului.vreau sa mi spuneti sigur daca e asa sau nu,sau de la ce imi apare la pornire,plus trinunghiul de avertizare portocaliu.

[Asgard Lion Veteran Find all posts View Profile Close Asgard]

Daca apare numai cand pui contactul si imediat dupa ce pornesti nu e nimic grav cu senzorul, si nici cu nivelul de antigel. Asa facea si la mine dupa -15 grade Celsius, acum cand s-a mai incalzit un pic si temperaturile nocturne nu se mai duc asa de mult in jos nu mai apare. Are legatura cu conductivitatea electrica a antigelului. Asta spune mai multe lucruri, electrozii senzorului sunt un pic oxidati si creste rezistenta electrica, antigel vechi care si-a pierdut proprietatile, sau un antigel cu un punct de inghet mai scazut.

[daniel 307 Find all posts View Profile Close daniel 307]

@marinell, eu unu nu cred ca ai doar atatia km, prea multe probleme, sigur is dati inapoi. de cand ai masina ?

[gioooo911 Find all posts View Profile Close gioooo911]

COOLANT LEVEL LOW

Daca apare numai cand pui contactul si imediat dupa ce pornesti nu e nimic grav cu senzorul, si nici cu nivelul de antigel. Asa facea si la mine dupa -15 grade Celsius, acum cand s-a mai incalzit un pic si temperaturile nocturne nu se mai duc asa de mult in jos nu mai apare. Are legatura cu conductivitatea electrica a antigelului. Asta spune mai multe lucruri, electrozii senzorului sunt un pic oxidati si creste rezistenta electrica, antigel vechi care si-a pierdut proprietatile, sau un antigel cu un punct de inghet mai scazut.

Multumesc, m-am linistit.
Eroarea imi apare in timpul mersului si cred ca este de la antigel deoarece nu l-am mai schimbat demult.
O sa incerc sa curat senzorii daca am acces la ei si sa schimb antigelul.

[militistu Find all posts View Profile Close militistu]

L a mine facea asa cand a scazut foarte putin nivelul antigelului,am completat putin si gata,nu ma mai bipuit.

[edy_p Find all posts View Profile Close edy_p]

Faza lunga nu functioneaza , nici farurile de ceata , portbagajul nu se mai inchide din prima lasare , trebuie sa ma apas usor pe el .
Imi mai da cate o eroare la cutie find automata , daca o las 10 min. pe P imi zice " gear fault " , cu toate astea am schimbat uleiul in cutie si la fel am un tacanit in partea dreapta la motor , pare a fi un releu .
In rest e totul ok !

[username Find all posts View Profile Close username]

Am si eu o problema cu 307-le (care a ajuns la parinti)..Problema ar fi ca nu mai functioneaza spalatoarele de parbriz..La actionarea manetei, pornesc stergatoarele dar pe uscat..Are cineva idee ce pot sa verific?