Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Ati fi de acord cu obligativitatea anvelopelor de iarna?

Collapse
This topic is closed.
X
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Discutabil, bobovis, dar nu asta a fost intelesul. Am editat, legea e cea care ma supara, nicidecum sustinatorii ei.
    Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
    Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
    VW Jetta 1.6i - Company Car Active

    Comment


    • Eu unul nu sunt sustinator al legii, ma doare-n cot de ea. Cauciucuri de iarna am din februarie, de cand am masina. Nu am nevoie de lege ca sa inteleg ca sunt bune cauciucurile de iarna IARNA.
      Poate ca daca m-ar fi obligat legea sa le cimpar, si eu deveneam adversar al ideii in sine.
      Oricum, faptul ca madriann traieste pe alte meleaguri nu-i scuza inversunarea cu care isi apara interesele proprii si personale intr-un mod atat de categoric, ba dimpotriva. Chiar sunt curios daca opinia lui este cea comuna acolo sau doar el este asa...
      Cu alte cuvinte, nu vad util sa combatem niste cercetari stiintifice cu pareri personale... una e sa nu ai bani de cauciucuri de iarna, alta e ca sunt inutile.
      Peugeot 407 ST Ministeriall Black 2.0 Hdi

      Comment


      • In Romania, nicio lege nu va reduce nr. accidenetelor, sau infractionalitatea, ori contrabanda, sau orice alt ceva te gandesti tu. Pt simplu motiv ca nu se aplica. In alte tari, gumele de iarna sunt obligatorii, te-a prins pe sosea fara ele, te-a ars. Simplu. Si aia sunt prosti?

        Comment


        • Sfaturile unor specialisti, desigur platiti cu bani grei de catre producatorii de cauciucuri. :naughty:http://automarket.ro/stiri/analiza-d...rna-26286.html

          Comment


          • Jurnalisti nu specialisti.
            307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

            Comment


            • "De asemenea, lanturile sunt mult mai eficiente daca sunt folosite alaturi de cauciucurile de iarna - lanturile oferind tractiune in conditii dificile chiar si pentru anvelopele de iarna."
              Foarte "specialista" motivatia lanturilor.
              Iar incheierea face toti banii:
              "Daca aveti nevoie de cauciucuri noi, Automarket va ajuta sa va cautati anvelopele optime cu ajutorul unui motor de cautare integrat. CLICK AICI pentru a cauta in peste 10.000 de oferte de anvelope."

              Dupa cum am spus...marketing, trebuie sa fie ceva mai isteti sa ma convinga sa le inghit gogosile. Sunt PENTRU anvelope de iarna, motiv pentru care masina din tara e echipata ca atare....dar am hotarat sa merg cu ele si vara, nu fac mai mult de 20-25k pe an. Si la data la care am echipat-o, nu era nici o lege sa ma oblige, am facut-o pentru ca a fost intradevar o iarna mai grea. Cu toate astea, cele dinainte allseason (Pirelli 2500) au rezistat doar 4 ani la un total de 70 - 80k km....la momentul schimbarii erau aproape de nefolosit, desi mai aveau ceva "carne", erau pline de crapaturi. Nu cred sa reziste o anvelopa mai mult de 4 ani asa ca, lasand la o parte bla bla-ul cu "economisirea anvelopelor de vara", tot cheltuiesti dublu la fiecare 4 ani...indiferent cum privesti lucrurile.

              Revenind la discutia de mai sus, in UK nu sunt obligatorii...iar asta nu-i face nici mai prosti, nici mai destepti. E optiunea fiecarui sofer sa isi echipeze masina dupa cum considera, cred ca tine mai mult de civilizatie, de infrastructura si de nivelul de trai. La noi au hotarat sa sara peste dezvoltarea civilizatiei si infrastructurii, trecand direct la atacarea buzunarului.
              Foarte subtire motivatia lor, ceea ce vor de fapt sunt bani la buget. La fel cum au facut cu taxa de prima inmatriculare, din care trebuiau sa planteze pomi...isi mai aduce careva aminte?


              Originally posted by MirceaMS View Post
              Oricum, faptul ca madriann traieste pe alte meleaguri nu-i scuza inversunarea cu care isi apara interesele proprii si personale intr-un mod atat de categoric, ba dimpotriva.
              Mircea, bineinteles ca imi apar "interesele proprii si personale" si ca sunt inversunat pe o lege "inutila", care imi ataca direct buzunarul. Tu nu ai fi? :blush:
              Last edited by madriann; 31-10-2010, 09:11 PM.
              Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
              Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
              VW Jetta 1.6i - Company Car Active

              Comment


              • ...La temperaturi pozitive si un asfalt uscat nu trebuia limitat dreptul cuiva de a circula doar pentru ca e "iarna", oricare ar fi definitia iernii intr-o lege stupida(madrianm) ... hai sa glumim putin punandu-va o intrebare anul asta cand o sa cada prima zapada ? Cand se da o lege de acest tip ea intra in vigoare la o data fixa si expira la o data dinainte stabilita indiferent daca vom avea o iarna blanda sau dimpotriva, indiferent daca stam in N-S-E-V. Hai sa va dau un exemplu la care am fost martor iarna trecuta si apoi sa ma aprobati sau nu ... daca ar fi mai bine sa avem toti anvelope de sezon! ... Zi frumoasa, un soare cu dinti, binenteles USCAT, in jurul pranzului incepe brusc o ninsoare cu fulgi mari si desi asezand in vreo 4-5 ore exact cand majoritatea oamenilor termina programul un strat de vreo 2-3 cm de zapada. Ghiciti ce s-a intamplat cu unele masini parcate la subsolul unui mall si care incercau sa urce panta pt a iesi in strada? ... O seara placuta si o saptamana usoara!

                Comment


                • Madriann:te cred pe cuvant mai ales ca acolo unde esti nu sant temperaturi mai mari de -5,-6grade si zapada cand si cand,care si aia dureaza cateva ore.Sincer nu am nimic cu o astefel de lege si nici cu obligativitatea acestor cauciucuri de iarna pe sezonul rece,dar am un exemplu foarte simplu pt tine:sa te vad pe tine in RO intr o zi de iarna cand temperaturile sant ceva de genu -20 grade cum te descurci tu,mai ales ca astia deszapezesc si ei cand au chef,si stunci cu o durere de numa numa.Anul trecut cand ma duceam la serviciu(undeva prin decembrie)am intarzit vreo ora si era sa ma aleg si cu masina atinsa din cauza unuia ce nu putea sa urce o panta tocmai din acesta cauza.Sa facut o coloana in spatele lui ca la balamuc.A si normal ca daca ai cauciucuri de iarna+cauciucuri de vara o sa te tina si 4 ani,depinde cum mergi si cat mergi,iar daca nu ai bani sa ti cumperi cauciucuri de 17 nu ti mai lua jante cu aceasta marime,ia ti de 14 sau 15(vorbesc in general,nu fac aluzie la tine).
                  PEUGEOT 307 1.6 HDI,NO​ FAP;OPEL ASTRA G 1.6i & OPEL ASTRA H CARAVAN 1.9 CDTI

                  Comment


                  • Originally posted by madriann View Post
                    Ce logica de carton ) ..."mai pui si faptul ca le scutesti pe celelalte".
                    Hai sa fim seriosi, cauciucurile le schimbi la 3- maxim 4 ani, poti sa ai 7 seturi, nu doua. Ma amuza faptul ca voi inghititi chestia cu compozitia cauciucului de iarna, dar nu luati in calcul imbatranirea lui.
                    Mariann, ma lasi masca, ti-o jur. Din ce postezi tu, am senzatia ca vrei sa discutam discutii.
                    Da, oricat de incredibil ti-ar parea, cand eu fac 7,000 km pe sezon rece, scutesc celalat set de cauciucuri cu 7,000 km si foarte multe gropi si cuie.
                    Ori 4 sau 5 ani, fa tu socoteala. Si sti in ce se traduce asta? Un set de cauciucuri de vara mai putin. Ce e asa greu, chiar nu inteleg!

                    Comment


                    • Exemplul dat e irelevant. La mall "asfaltul" e ciment lucios pe care culmea, patinezi si vara la 35 grade cu cauciucuri de vara. Oare de ce?
                      Bag seama ca nu va uitati pe prognozele meteo. Pai daca ninge sau anunta ninsoare, las masina in parcare si iau 206-le. Daca anunta ninsoare nu plec din localitate.
                      Multi dintre vitejii de au stat pe E85 iarna trecuta 2 zile erau echipati de iarna. Acum cum il duce pe fiecare capul, daca se anunta cod galben si viscol si pleci la drum in afara localitatii sa fii sanatos.

                      Domnul Mircea, inainte de a face misto ca traim in Africa, sunteti amabil sa va uitati pe temperaturile diurne din anii trecuti iarna in Bucuresti si sa ne spuneti cate zile (prin zile nu se intelege si noaptea cand dormim) au avut temperaturi sub 0 grade?
                      Tu cred ca n-ai inteles ca nu prea ai citit ce am scris. Stiu si eu ca anvelopele de iarna nu sunt de zapada si am explicat de ce nu le consider utile.
                      Intr-adevar e vorba de banii mei ca ai altora nu ma intereseaza. Daca altii n-au ce face cu ei sa dea fuga sa-si ia cauciucuri de iarna. Asta e din ciclul fac 4.000 km/an dar imi iau Diesel ca e mai ieftin, consuma mai putin.
                      Eu postam un punct de vedere zic eu argumentat la care am primit raspunsuri sunt mai bune ca sunt moi si au siliciu. Cifre, nimic, doar povesti.

                      La temperaturi de peste 0 grade pe uscat sau ud, diferenta distantei de franare de la 100 km/h dintre cauciucul de vara si cel de iarna este de aproximativ 2-3 m. Cum in Bucuresti nu prea mergi cu 100 km/h si mergi in general cu 50 km/h diferenta in distanta de franare dintre cele 2 cauciucuri este de 1m. Daca las + 5m in plus fata de cel din fata este ok?
                      La - 10 grade, adica 1-2 zile pe an daca las +15 m e ok?

                      Mai sunt unii moralisti cu finantele altora, cat au dat pe masina, ce jante au etc. Pai daca as considera ca merita investitia ma duc maine sa-mi iau cauciucuri de iarna. Pana acum, din calcule, INVESTITIA NU MERITA pentru mine.
                      Iernile trecute m-am descurcat de minune cu cauciucuri de vara. Cand a fost zapada am lasat masina acasa, asa ca n-am incurcat traficul si nici n-am pus in pericol vreun alt participant la trafic.
                      DE CE TREBUIE SA-MI IAU OBLIGATORIU CAUCIUCURI DE IARNA? In cate tari aflate la latitudinea Romaniei sunt obligatorii cauciucurile de iarna la ses?

                      LE. cat tineti o masina de faceti calcule la nspe seturi de anvelope?
                      Alea de vara ma tin mai mult degeaba pentru ca mai mult de 4 ani nu le tin, indiferent de cata carne mai au pe ele. Dupa 2 ani deja incep sa aiba fisuri.
                      Sa zicem ca le iau, unde pana mea le tin? In soare pe balcon?
                      Last edited by FUX; 31-10-2010, 10:25 PM.

                      Comment


                      • Ski...reciteste-ti postul, editeaza-l si fa-l logic.
                        Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
                        Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
                        VW Jetta 1.6i - Company Car Active

                        Comment


                        • @FUX: e ok! E bine asa.

                          @mariann: Pirelli 2500 sunt naspa rau de tot! Nasoale big time! ma mir ca te-au tinut cat ai zis tu. Unele de calitate nu inbatrinesc asa, in 4 ani

                          @FUX: zi-mi si mie ca vad a tu esti mai activ in forum, pot pune pe 206, set de 4buc 185/60/-15? Incap, sau freaca?
                          bobovis
                          Supermoderator
                          Last edited by bobovis; 31-10-2010, 10:20 PM. Reason: Nu mai posta consecutiv, foloseste EDIT. Multumesc.

                          Comment


                          • Originally posted by FUX View Post
                            Cum in Bucuresti nu prea mergi cu 100 km/h si mergi in general cu 50 km/h diferenta in distanta de franare dintre cele 2 cauciucuri este de 1m.
                            Uneori metrul ala face diferenta dintre incident si accident!
                            Peugeot 407 ST Ministeriall Black 2.0 Hdi

                            Comment


                            • Care parte din a lasa o distanta mai mare nu se intelege? Sa fac un desen? 1m<5m, adica aia + 5m pe care-i las in fata ca merg mai precaut ca n-am cauciucuri de iarna. ce zici e ok?
                              Metrul ala nu-ti pune viata in primejdie, nici pe a ta, nici pe a altora. La sub 5km/h nicio masina nu pateste nimic.
                              Am inteles acum, consideri utila o investitie de 2500 lei pentru o distanta de franare ipotetica cu 1m mai mica. Tare.
                              Cate zile (soarele sus pe cer) cu temperaturi sub 0 grade sunt in medie in Bucuresti intr-o iarna?
                              Last edited by FUX; 31-10-2010, 10:33 PM.

                              Comment


                              • Daca derapezi un metru in lateral si intri pe contrasens ??? sau mergi pe frana mai mult cu un metru si iei un copil sub roti ????
                                Last edited by adi_0434; 31-10-2010, 10:39 PM.

                                Comment

                                Working...
                                X