Probleme electrice intalnite la Peugeot 206

[tudorradu Find all posts View Profile Close tudorradu]

mi se aprindea si mie cand urcam o panta, vezi lichiu de frana ca la mine era sub nivel minim, am completat cu niste lichid si gata nu s-a mai aprins

[esku Find all posts View Profile Close esku]

Aceeasi problema am avut-o si eu la un 206 1.4i din 2007. Cei doi martori ti se aprind pentru unul din urmatoarele motive:

1. lichid de frana sub nivel (bipaitul si semnalul vizual apar la accelerari bruste, decelerari bruste, frane mai pronuntate, curbe stranse) de ce? pentru ca lichidul de frana are loc suficient sa se "baltacaie" iar senzorul te anunta ca trebuie sa completezi.

2. placute de frana uzate (deobicei in viraje pe care le iei accelerand sau in momentul franarii)

3. lichid de racire (aceleasi motive ca la pctul 1)


Eu prima data m-am confruntat cu punctul 1... apoi la vreo luna distanta a fost necesara si inlocuire placutelor! Apoi totul a incetat! A revenit la normal! Asa ca nu te speria, nu e nimic grav, dar e bine de luat in seama!


Cat despre chestia cu opritul masinii in momentul aparitiei STOP, intradevar, dar daca martorul sta aprins...si mai ales impreuna cu martorul check engine (galben)!



SFAT: incearca si din cand in cand sa mai verifici nivelul uleiului la joja! Nu te lua dupa senzor, poate da gres (trust me!!!)

[Leonard Find all posts View Profile Close Leonard]

Va multumesc amandorura. Totusi, mai util mi s-a parut ce zice Esku.
Intr-adevar, se intampla la viraje sau la decelerare. Odata mi s-a intamplat cand am "sarit" peste niste sine de tramvai. Deci "baltacaiala" aia imi aprinde martorii... Si da, de cele mai multe ori am auzit bip-ul cand plec de pe loc, cam cand schimb in treapta a 2-a.

Placutele de frana sunt uzate la maxim, dar cei de la parcul auto al fimei n-au fost de acord cu schimbarea lor atunci (au buget lunar sau ceva de genul). E treaba lor, daca vor sa inlocuiasca si discurile odata cu placutele

O sa adaug niste lichid de frana si sper sa dispara "avertizarile" astea...

Mersi inca o data.

P.S.: totusi, ma gandesc ca am facut revizia cu doar 1000 km in urma

[Dan Ionescu Find all posts View Profile Close Dan Ionescu]

Riscul de a ramane fara frane iti apartine daca mergi fara placute,refuza sa mergi cu ea asa.

[esku Find all posts View Profile Close esku]

Nu ai pentru ce @Leonard.

Problema e ca majoritatea astora din service care fac revizia nu vor dekt sa iti ia banu si nu ii intereseaza pe ei sa iti completeze tie lichidu de frana (pentru ca nu scot niciun profit din asta), pe ei ii intereseaza doar sa ti-l schimbe de tot. Dar, e posibil, cum zici tu, sa nu fie de la lichid (care poate fi in regula), ci 99% daca zici ca stii ca placutele sunt uzate, din acea cauza face! Nu e exclus pe langa placute sa mai fie si unul din celelalte aspecte.

Cel mai bine, COMPLETEAZA lichidul de frana! Nu risca, pentru ca e siguranta ta in joc! Si daca vrei, ca un sfat, daca tot nu vor ei sa ti le schimbe, du-te ia niste "no-name"-uri de placute care sa se potriveasca (ajungi undeva la 60-70 RON/set) si ti le schimbi! Decat fier pe fier mai bine asa o perioada de timp! Si apoi te poti duce cu bonu la contabilitate si sa ceri decontu` ...ca pana la urma e masina firmei!

O zi buna si ai grija....ca nu e de joaca cu sistemul de franare!

[pian Find all posts View Profile Close pian]

DECI......Am fost la diagnoza si nu are nimic motorul si nimic altceva care sa se poata aprinde acel bec.
Azi mergand in turatii mici prin bucuresti s-a aprins iar si s-a stins dupa ce am calcato mai tare si am oprit motorul.Dupa aia nu s-a mai aprins...........Tind sa cred ca este vb de catalizator.

[Leonard Find all posts View Profile Close Leonard]

Riscul de a ramane fara frane iti apartine daca mergi fara placute,refuza sa mergi cu ea asa.

Da, asa ar trebui sa fac.
Mai ales ca pe fisa aia de revizie ei au consemnat ca "Nu se recomanda a se circula cu autovehiculul", chestie pe care am semnat ca am luat-o la cunostinta...

Am mai intrebat pe cineva, si mi-a zis la fel: sa verific lichidul... care lichid, dupa cate vad eu prin matitatea rezervorului, nu e mult sub marcajul de maxim. In roice caz... e destul peste minim.

Ok. O sa insist sa-mi aprope urgent schimbarea placutelor, mai ales ca a aparut treaba asta noua cu martorii de pe bord.
Revin si va zic ce era exact si cum s-a rezolvat, ca poate-o ma patesc si altii.
Ziua buna.

[mir_amd Find all posts View Profile Close mir_amd]

revin si spun ca nu recomand schimbarea si voi trece la varianta veche.

[esku Find all posts View Profile Close esku]

Nu trebuie sa fie cu mult sub maxim...e suficient cat sa prinda aer acel senzor...

Sa nu te sperii daca dupa ce completezi o sa iti mai faca... In acel caz trebuie schimbate placutele (e valabil si invers)


Zi buna si tie si te asteptam cu vesti bune

[La Rosa Find all posts View Profile Close La Rosa]

schimbare faruri

Salut sunt doua modalitati de a schimba farurile cu sticla striata cu sticla calara si doua becuri ,depinde si de modelul blocului de lumini daca este model mai nou atunci exista pe instalatia masini si mufa pentru far si totul se activeaza din softul masini daca este model mai vechi este putin mai complicat deoarece trebuie montate doua rellee .
Un electrician bun stie cum sa faca ,iar activarea din soft se poate face doar la o reprezentant Peugeot.

[GGG Find all posts View Profile Close GGG]

AJUTOR !

M-am lovit astazi de o problema, nu stiu de cand a inceput, cert e urmatoarea faza:
Pornesc masina, dau faza lunga(flash) merge bine, aprin pozitii merge bine, scurta la fel.
Opresc masina, dau faza lunga(flash) concomitent mi se aprinde si scurta ! Dau flash inapoi, se stinge. Chestia asta merge si daca duc cheia pana la ultima pozitie, fara sa pornesc, apoi o las jos de tot (nu pe accesorii).

Rog pe cei cu sau fara angel-eyes, dar cu XENON pe faza scurta sa faca acest test sa stiu daca trebuie sau nu sa imi fac griji. E vorba ca daca dupa ce opresc masina si din greseala ating maneta si dau faza lunga, sa nu ma trezesc cu scurta pornita si bateria descarcata.
Va multumesc.

[PLay3R Find all posts View Profile Close PLay3R]

Eu am avut la 206 xenon pe scurta si nu imi facea asa cum ai zis tu. Pare eroare de soft. Vezi, poate isi revine, eu mai pateam la radio-cd ceva de genu', butoanele nu-si mai pastrau functiile cateodata, sau nu mergeau deloc. Dar isi revenea singur.

[Sheva_C Find all posts View Profile Close Sheva_C]

Aveti idee de ce la unul din magazinele de piese auto un bloc de lumini ajunge la 300 ron, iar la service-ul unde-mi fac reviziile, care lucreaza cu f multe peugeot-uri, blocul de lumini ajunge la 1200 ron? Totusi, dupa poze, blocul de lumini de la magazinul de piese unde am intrebat nu pare original, cel putin e diferit ca design de cel actual. Merci.

[adrianb Find all posts View Profile Close adrianb]

AJUTOR !
[...] sa nu ma trezesc cu scurta pornita si bateria descarcata.
Va multumesc.

Grija asta las-o deoparte, pentru că după 30 minute de la oprirea motorului, calculatorul întrerupe toţi consumatorii, tocmai pentru a proteja bateria.

[DanD Find all posts View Profile Close DanD]

martor baterie

salutare!!

va scriu in speranta ca cineva de pe forum ma poate ajuta cu un sfat la o problema pe care poate ati intalnit-o si voi.
am un peugeot 206, 1,4 l benzina care mai nou dupa aprox 30 km de mers la drum lung(cand se incalzeste motorul la peste 80 grade) imi afiseaza intermitent aprins martorul de baterie asociat cu un clicanit pentru fiecare lumina si asta in momentul in care nu mai accelerez.
Ma intreb oare de unde e: bateria e pe gata?probleme la alternator??vreun contact slab??
Masina porneste la cheie normal si functioneaza bine pana atunci...

mersi de ajutor.