Oare ce poate sa sune la un 1,6 hdi xline cu 10500 km, la roata din dreapta spate. E ca un clantzanit metalic f enervant. Daca e pornita muzica nu se aude, dar cu geamul deschis se aude foarte nasol. Am fost la revizia de 10000, s-au uitat baietii dar n-au gasit nimic si m-au reprogramat. Masina e de 4 luni, nou cumparata. Ati mai avut careva asemenea problema. Cel din service mi-a zis ca eu sunt primul caz cu asemenea problema!!!
-
-
Multumesc pentru raspuns.Varianta de afiisaj de pe bord este can-can.Am setat controlul automat al volumului -Activ dar volumul la cd sau la radio nu se mareste automat o data cu cresterea zgomotului in interior(cresterea vitezei). Climatizarea este Bi Zonala.Astept cu nerabdare raspuns de la posesorii de 307x line varianta can can.Multumiri !!!Comment
-
Salut tuturor,
Tocmai m-am inscris pe acest forum, deci bine v-am gasit.
Detin si eu un 307 SW 1.6E 110CP. In general sunt multumit de el dar ca voi toti am ceva probleme cu el, unele mai grave altele mai putin.
Am 25000 km cu in 9 luni si am schimbat deja la 18000 km discurile de frana pe fata, inclusiv placutele, pentru ca vibra foarte tare volanul la franare incepand de la 70 km/h in jos. Dupa nici 3000 km simptomul a reaparut. De data asta nu mi-au mai schimbat discurile, ci mi-au spus ca este normal sa faca asa si ca in mare masura este de la drum.
Alta problema ar fi acel scartait la placarea de pe loc, la pornirea si oprirea motorului, la schimbarea vitezelor, care se aude in afara masini. Cred ca am reusit sa il identific - se pare ca este de la imbinarea esapamentului cu galeria de evacuare (imbinarea se face pe con).
Exista rezolvare la aceste probleme?Comment
-
Zgomotul de la pornire/oprire provine de o amarata de tabla ce imbraca catalizatorul. In service iti rezolva aceasta problema pentru moment. Nu este normal ca dupa ce ti-au schimbat discurile sa iti faca la fel. Trebuie sa te duci la ei si sa ii pui sa le schimbe iar.Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/Comment
-
Problema cu discurile este ca nu mai vor sa le schimbe din nou. Este prea devreme, spun ei, sa fie din nou discurile, este normal sa faca asa.
Cu alte cuvinte te trimit la plimbare pentru ca le incarci costurile de service pentru garantii. O sa mai incerc la vizita de 30000 sa le mai spun inca o data.
Multumesc pentru sfaturi.Comment
-
Sa nu le dai una-n gura si sa le zici ceva de muma lor??? Zi-le ca trebuie schimbate in mod obligatoriu! E vorba de sistemul de franare si directie, care, conform legii, trebuie sa functioneze impecabil!!!!!!!Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...Comment
-
Ce chestie... Lui porshi de la 70 km/h in jos iar mie de la 90-100 km/h in sus, imi vibreaza f. tare volanul cand franez (cat de usor pozibil). Inainte isi dadea drumul si nu mai vibra dupa un anumit numar de km de la plecare. Am zis ca explicatia e cea pe care mi-a dat-o Flex, cu discurile murdare. Totusi...acum parca nu isi mai revine si vibreaza mereu cand franez la viteze mari.
Si o alta problema...de pe la 6.000 de km. au inceput sa imi scartaie din cand in cand placutele de frana. E normal ? Acum am 7.000 facuti si inca scartaie.Comment
-
Posibil sa se fi ovalizat discurile!Opel Astra H 1.9 CD<span style=\'color:red\'>TI</span> 150 cai COSMO, sasiu sport, garda la sol -15mm, program sportComment
-
Salut,
Mi-a aparut si mie mesajul cu apa in filtru de motorina prima data in cei
5500 km, si prima data cand am alimentat cu euro5 la OMV langa Grozavesti. Amvazut ca DOC a mai patit asta si deja am dubii privind compatibilitatea motorului cu euro5. Pe drum pana la Sinaia a aparut de
5-6 ori, apoi dimineata imediat dupa pornire. Nu stiu de ce a fost laudat tipu asta de motorina(si producatorul) ca eu nu am simitit nimic schimbat legat de performanta sau randament.
P.S Cand am alimentat eram 'pe rosu' rau de tot...asta ca sa nu zica cineva ca aveam deja motorina proasta in rezervor.307 1.6 HDi X-LineComment
-
cei de la peugeot au zis ca scartzaitul de la franare este datorat placutzelor ecologice iar scartzaitul de la plecarea de pe loc sau la schimbarea treptelor de la praful care a intrat prin articulatiile puntii fatza iar dupa o spalare la ei se rezolva
stergatoare care raman blocate, stergator spate care merge cand nu este contactul pus si cheia in masina ... toate acestea au o singura explicatie venita de la euria l otopeni ... am Fantome in masina !!! ( pana la urma un mecanic ar fi gasit cine e de vina ... un soft!?) de doua zile de cand am aflat mi am inchis masina in garaj ca sa nu fie furata de ... fantome !!!- 1.6 EComment
-
O intrebare am si eu pentru posesorii de 307 1.6HDi 110CP: voua va zdrangane ceva la pornirea/oprirea motorului?Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/Comment
-
Peste 2 zile ar trebui sa semnez contractul pentru un 307 pe benzina, 1.6E dar dupa ce am citit aici parca ma stringe in spate: merita sa dau 12500CIP si sa ma pling apoi ca toate scirtie? Nu ies mai bine cu un Logan de la care nu astept mare lucru? Asta ar urma sa fie masina de concediu...Comment
-
si eu caut de 1 luna o masina de familie, ma orientasem spre un 307sw, dar citind despre problemele cu eurial si peugeot in general, m-am reorientat spre ceva euroncap 5 stars :biggrin:. Daca pana si Doc are pb. cu cele doua masinutze, noi care vom fi la inceput la ce ne putem astepta. Geza este prea departe de Bucuresti :wink: .Last edited by kitty28; 12-01-2009, 10:01 PM.Comment
-
Voi din ce ati citit aici nu ati inteles mai nimic. Peugeot 307 nu are probleme sau cel putin nu sunt majore. Problema mare la Peugeot este service-ul, dar dupa cum bine se stie in Romania cam toate service-urile au probleme. Eu cred ca nu ati intrat si pe alte forumuri sa vedeti problemele altora, care mie mi s-au parut mult mai grave decat ce avem noi.
Eu sunt multumit de masina si imi place foarte mult, de altfel am doua si asta ar trebui sa va puna pe ganduri.
O zi buna,
DocResoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/Comment
-
Salutare tuturor de la AlexAG.
Am acum si eu un Pegeout 307 1.6HDi 110CP. Inainte am avut o Skoda Fabia Sedan 1,9 TDI. Am dat-o la 115.000km dar am fost foarte multumit de ea. Acum cu Pejoul am abia 17.000km in 5 luni de zile si pot spune ca merge excelent. Nu am absolut nici o problema.
Totusi, in comparatie cu Skoda, am observat ca are suspensile mult mai rigide (troncane la gropi cand este masina plina). Pejoul este mai iute la acceleratie, dar viteza maxima este mai mare la Skoda (daca ii ma mergea bine vitezometrul care arata 215km/h la blana). Am prins cu Pejoul 180km/h pe autostrada. Mai mergea sa-i dau carbuni dar nu am vrut s-o forjez chiar atat de tare plus ca baga-se cineva virusul in mine spunandu-mi ca doi prieteni cu Pejo identic cu al meu au prins 200km/h si li s-a oprit motorul si nu au mai putut sa-l porneasca. Au fost tractati. CAUZA: Computerul de bord (cica).
Voi? Ati incervcat ceva de genul acesta?Comment
Comment