Asta m-a dat peste cap...cam ce ar putea fi cu aproximatie in mare?
-
-
Revin cu problema mea. Am desfăcut sorbul din rezervor( nu are pompă alimentare) acolo totul e ok. Motorina ajunge īn filtru. Cred că defectul este la pompa de īnaltă( sau cum īi zice) de acolo nu pleacă motorină la injectoare. O părere are cineva?
Trimis de pe al meu HUAWEI LUA-L21 folosind TapatalkComment
-
Cum pot verifica senzorul de pe pompa?
Trimis de pe al meu HUAWEI LUA-L21 folosind TapatalkComment
-
Pe inalte ai 2 regulatoare...unu pe pompa si unu pe rampa😉
Inviato da mTalk''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by PeugeotComment
-
Buna seara.Revin cu problema la pornire 1.6 hdi,am incercat sa gasesc defect pe partea de aprindere.buji releu....Am masurat releul fata de prima bujie,intradevar da 12v la punerea de contact dar doar pt vreo 10-15 sec.(masuratoarea am facut-o la 3 grade).
Intrebarea este daca a mai facut cineva aceasta masuratoare si poate sa imi spuna cam pt cat timp ar trebui sa avem tensiune?(eu ma gandesc ca tensiunea sta prea putin timp)
Stie cineva cina da comanda la acest releu?Care senzor?trebuie sa fie ceva legat de un senzor de temperatura.
Ps daca este vreun timisoarean cu un 1.6 hdi 109 cp(preferabil 307) si ma poate ajuta cu un releu pt buji as fi etern recunoscator.De preferat 307 pt ca releul este f usor de desfacut si pus la loc.Multumesc.
Abia acum am citit ultimele postari,si am aflat de existenta mufei intermediare catre buji.(era bine daca citeam si nu desfaceam juma din masina).Are cineva o poza cu acea mufa intermediara as vrea sa masor rezistenta bujiilor si tensiunea pe toate bujiile.Last edited by Cristi_M.; 02-01-2017, 06:27 PM. Reason: Nu mai posta consecutiv! Foloseste "Edit post"!Comment
-
Eu asa am procedat, postul 1881, a fost ok dupa ce am inlocuit bujiile. La fel a procedat baiatul de la reprezentanta care a constatat defectiunea a doua dintre bujii. Poate te ajuta. Succes!
http://www.peugeotclubromania.ro/for...t-307!/page126Peugeot 307 SW 1.6 HDI 2006 9HZCComment
-
Salutari.Am revevit cu niste intrebari legate de pornire.Am masurat rezistenta bujiilor precum si releul da tensiune,toate sunt ok.Intre timp un prieten a reusit sa imi faca diagnoza si am gasit urmatoarele :citirile pe injectoare sunt.1.-3 ,2 +40,3 -3, 4 -11.presiunea pe pompa de injectie 260 bari.
Intrebarea este daca injectorul cu numarul 2 afecteaza pornirea?
Ce am mai gasit ,este ceva neconcordanta pe senzorul de ulei?
Masina a fo pornita cu spray.Comment
-
Problema e injectorul 4 care la valoarea aia e mort😅
Inviato da mTalk''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by PeugeotComment
-
Scuzati...vroiam sa zic ca e injectorul,adica injectoarele,poi ala la 40 e clar cu buba.
Inviato da mTalk''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by PeugeotComment
-
Multumesc pt raspunsuri.Deci schimbam injectorul.Comment
-
Ar cam fi cazul😁 insa nici celelalte nu e ca stau chiar bine,Acuma e de vazut daca incearca sa compenseze debitul la alalalt🤔
Mai poti incerca sa le inversezi intre ele si vezi corectiile😉
Inviato da mTalk''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by PeugeotComment
-
Revin si eu cu problema mea legata de bujii expusa pe pagina din urma. 1.6 HDI 80 kw
In final am ajuns cu ea la Eurial pt ca nimeni nu stia ce are. Pusa si acolo pe tester , masurate toate cele din nou, cu motorul relativ cald pana in 40-50 grade. Din nou totul ok. La insistentele mele am lasat o acolo peste noapte stiind ca vor fi temperaturi de -13 / -14 grade moment in care stiam ca va porni la a 10 a cheie. Mi s-a promis ca la prima ora o vor porni conectata in prealabil la tester afara sa vada daca apare atunci ceva.
Rezultatul - sonda / senzor temperatura motor defecta. Este senzorul care citeste temperatura antigelului si o da mai departe ca ECU sa dea comanda la bujii. Ideea este ca sonda mea draga afisa temperatura de 36 de grade cand afara erau -15 si motorul bocna. Normal ca ECU nu activa bujiile.
Inlocuit sonda+garnitura+kit connectique( mufa cu cablu care intra in sonda)+completat antigel+tester , cu piesele lor = 502 lei. O scoteam mai ieftin daca luam eu sonda si o inlocuiam la un service dar nu m-am mai complicat sa pierd timpul.
Iata ca dupa 2 ierni de chinuri si nervi + fortat masina la pornirea la rece , problema era o banala sonda de 80 lei maxim ,care nu aparea pe orice tester universal la care a fost conectata masina in aceleasi conditii ca la Eurial ci doar la cel de la reprezentanta.Acuma...o fi fost si meritul electricianului ca si-a dat seama sau a stiu la ce sa se uite , sau doar i-o fi afisat testerul si el ca robotelul a luat masurile , nu am de unde sti. Cert este ca ceilalti la care am fost dadeau din umeri si habar n-aveau. Se pare ca uneori si reprezentanta mai face lucruri bune
Deci dupa cat m-am chinuit si cheltuit este bine ca si altii care au aceste simptome sa stie exact ce sa verifice daca nu le da nimic pe tester desi sonda era defecta , nu functiona in parametrii , normal trebuia sa apara pe diagnoza. Acum observ si ca acul de la indicatorul temp apa din bord nu mai fluctueaza atat de mult. Puneam acest comportament pe seama frigului de afara.
Azi dimineata la -8 grade martorul bujii s-a aprins in sfarsit timp de 3-4 secunde dupa care i-am dat cheie si a luat-o la sfert. Zambeam ca prostul de fericire tremurand de frig, cine ma vedea zicea ca sunt nebun.Last edited by Myhay; 21-01-2017, 09:37 AM.Comment
-
Salut. Am si eu un 307 sw 2.0 90 cp. Cand ma duc la masina o pornesc si plec de pe loc motorul da semne ca se ineaca isi schimba relantiul(12000 rpm), se tureaza singura si nu mai trage. Am dus-o la tester si mi-a iesit:
1.Senzor debit masa aer(MAF)- cod P0100
2.Senzor presiune combustibil circuit;defect alimentare senzor- cod P0190
3. Inca 3 coduri necunoscut dar dupa o cautare pe net am descoperit ca nu au leg cu optiunele de pe masina.
Am schimbat MAF-ul si doua saptamani masina a mers frumos fara figuri. Dar iau au aparut problemele. E senzorul de presiune combustibil sau Senzor turatie? Si daca se poate sa imi recomandati si un mecanic in bucuresti. Mersi !Comment
-
Salutare. 307 -le meu a inceput sa nu mai porneasca la prima cheie. De obicei, porneste la a treia incercare.
Pana acum am schimbat, distributia, filtrul de aer si bujiile, plus rampa de injectie GPL care era moarta.
Ma gandesc ca ar putea fi pompa de alimentare... Nu prea stiu cum sa o diagnostichez.
Sau senzorul care determina pozitia pistoanelor la pornire(nu stiu cum se numeste).
Vreo alta idee?307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%Comment
-
Peugeot 307 Sw problema pornire, help
Bună ziua, am un Peugeot 307 sw 1.6 hdi an 2007.
A īnceput prin a porni mai greu, gen ca și cum nu ar fi avut motorina, dar pornea...am mers cu ea iar după ceva timp mi-a apărut īn bord "depollution fault" și nu mai trecea de 3000 rpm, am urcat o mica panta cu a 3-a, am simțit ca moare iar cānd am dat-o pe a 2-a s-a oprit și nu mai pornește, parca scotea și puțin fum negru, lucru care nu s-a īntāmplat pana acum. Am reușit sa o mai pornesc de 2 ori dar acum nu mai vrea deloc.Last edited by Cristi_M.; 19-09-2017, 05:31 PM.Comment
Comment