Eu l-am rezolvat la Eurial Pantelimon.
Confirm 80ron+manopera
Confirm 80ron+manopera
-
Last edited by mavida; 21-04-2009, 04:46 PM. Reason: Fara <QUOTE> la ultimul post. Reguli de postare -
Suierat aer conditionat
Salutari,
A mai dat cineva despre un suierat venit de la aerul conditionat corelat cu turatia motorului. Nu e puternic doar foarte enervant.
Eu presupun ca e de la AC, deoarece atunci cand opresc AC dispare. Nu conteaza daca AC e pe AUTO sau ECO.
MersiComment
-
Patineaza cureaua accesorii.Se inlocuieste si se regleaza intinzatorul.Comment
-
eu aud un suierat mai tot timpul la motor. multi spun ca asa trebuie sa faca.
acum nustiu ce sa cred. Oricum e un sunet care se aude daca esti atentComment
-
Radiator clima
am observat de ceva timp ca nu imi mai mere AC-ul si am fost sa-mi verific presiunea din instalatie
si ce sa vezi ca nici macare nu mai avea pik de freon si am inceput impreuna cu nenea ama sa vedem pe unde scapa si am gasit radiatorul de la clima frecat de firele de alimentare de la ventilator nu imi eplic asta si nici nenea
In concluzie cumpar radator clina peugeot 307 motor 2000 hdy 110 cp cu fap
Nu stie careva dinte voi pe cineva care vinde asa ceva la un pret ceva mai rezonabil??
nesansa((
Comment
-
Şi dacă aveţi preţuri bune să-mi ziceţi şi mie, şi al meu e gata de anul trecut, tot am zis că adun ceva bani să-l fac acum.Comment
-
Verifica la anunturile cu dezmembrari, sunt cateva 307.Comment
-
Asta iarna am observat ca in momentul cind instalatia de incalzire functiona (modul auto)se auzea din exterior acel tacanit ca si cum s-ar cupla si decupla ceva ,cea ce mi s-a parut un pic izbitor si suspect ar fi intervalul acesta de sunet fiind unul destul de mic.Acum ca afara s-a incalzit si voi incepe s-a folosesc la greu climatizarea ( pe rece) voi fi un pic mai atent s-a vedem daca acel sunet va avea aceeas fregventa de repetare,impresia mea in urma folosirii iarna a citorva minute pe rece (asa cum de altfel se recomanda )ca sunetul acesta este mai prezent cind fac cald in masina.Mentoinez ca instalatia mea este climatronic.Scuze daca s-a mai pus problema aceasta si inaite dar sincer raspunsurile au fost un pic ambigue.Mai precis as fi curios daca si alti posesori de 307 climatronic s-au lovit de acest incident.Comment
-
Domnilor, e tare greu, e normal sa tacane, la orice ce masina tacane ca doar va porneste compresorul si acel compresor cand porneste si se opreste face un tacanit. Daca auzi acel tacanit inseamna ca e in regula iti functioneaza compresorul/clima, sa va faceti problema atunci cand nu mai auzit acel tacanit. Bafta.Proud member of Club 206Comment
-
Cureaua de accesorii e cea vizibila in partea dreapta a motorului?
Pentru ca acum 1 luna am facut o diagnoza la Eurial si am schimbat cureaua aceea si rola de intindere.Comment
-
Probleme climatronic, ventilatia se opreste si porneste de la sine
Buna tuturor,
Am si eu o problema la Peugeot-ul meu 307 SW, motor 1.6HDi, 110 CP, an fabricatie 2004 decembrie, poate cineva a mai intalnit aceasta problema si ma poate ajuta.
Daca las masina la soare cateva ore, cand plec cu ea si am climatronicul pornit, acesta merge cateva secunde, baga aer rece foarte puternic, dar dupa vreo 10-15 secunde, toata ventilatia se opreste. Dupa 20-30 secunde, aceasta porneste din nou, iarasi baga aer rece la putere maxima dupa care iarasi se opreste. Ciclul acesta se tot repeta si dureaza cand 10 minute cand 30 minute. Este o defectiune foarte enervanta si drumul sigur catre o raceala.
Mentionez aici ca masina este dotata cu climatronic simplu, si nu bizonal.
Am fost la service in Targu Mures dar din pacate nu m-au putut ajuta. Nimeni nu stie sa-mi zica exact care este problema si la service mi-au recomandat sa schimb ceva calculator care cica costa 1.000 RON + TVA. Undeva am citit ca s-ar putea sa fie problema cu ceva ventilator pulsator, dar nu stiu ce sa cred.
Imi poate cineva explica in cateva cuvinte unde si cum sa caut eu problema, le service nimeni nu are rabdare sa-mi stea mie cu masina in soare 2 ore si sa tot testeze.
Am incercat sa exclud climatronicul crezand ca poate problema vine de la senzorul de temperatura din habitaclu, am pus ventilatia pe ECO dar problema nu a disparut.
Si am mai sesizat un lucru ciudat, de fiecare data cand merge A/C-ul simt o trepidatie in masina si un sunet ciudat de huruit (nu stiu cum sa-l descriu altfel) care nu dispare decat la viteze mai mari. In relantiu se aude chiar bine acest zgomot, am fost la service si mi-au spus ca este un sunet normal, cu toate ca eu am mai condus multe masini cu clima dar la niciuna nu am auzit asa un sunet.
Daca aveti vreo idee, va rog sa ma ajutati.
Multumesc anticipat.Comment
-
inainte sa opresti motorul opresti si clima?asta este problema se poate daca nu o opreai inainte sa se fi stricat ceva la eaComment
-
Unde se afla orificiul de admisie al instalatiei de AC?
Am luat un spray pt curatarea instalatiei de AC (AIRCO Cleaner de la CRC, din Carrefour; am mai folosit - este cu spuma - si am fost multumit de rezultate). Datile trecute l-am folosit intr-un mod inteles de mine, iar acum, pe prospect, e prezentat alt mod de folosire si citez: "Se scoate sistemul de filtrare al instalatiei AC pentru deschiderea completa a circuitului de aspiratie al AC. Se verifica daca sistemul de evacuare a condensului nu este infundat. Se porneste motorul in gol, iar AC trebuie sa fie deconectat. Se pulverizeaza solutia in orificiul de admisie al AC. Se opreste motorul si se lasa 15 minunte. Se porneste din nou motorul si se lasa sa functioneze in gol timp de 15-20 de minute, se conecteaza sistemul de incalzire si ventilarea la puterea maxima..."
Voi intelegeti mare lucru din ce zic ei aici?
1. Banuiesc ca sistemul de evacuare a condensului e furtunu' de sub masina, pe care se lasa "balta" de sub masina cand se foloseste AC.
2. Care este orificiul de admisie al AC? Adica unde trebuie sa pulverizez eu spuma? Cumva in locul de unde scot filtrul de polen?
Poate a mai folosit cineva. Lamuriti-ma si pe mine, ca, la cum explica "ai nostri ca brazii" in etichetele atasate pe produse, nu prea sunt sanse sa intelegi corect.Comment
-
Eu am curatat acum doua zile cu CRC si sunt foarte multumit de rezultate, orificiul de admisie este acolo sub filtru de polen, ai grija ca climatizarea sa fie pe incalzire pentru ca altfel nu se deschide clapeta(cand scoti filtrul trebuie sa vezi turbina de la aeroterma) si pulverizezi spuma, cat despre furtunul de evacuare condens ar trebui sa fie sub radiatorul de incalzire undeva dupa puntea fata pe linia catalizatorului(asa este la mine).Drum bun, oriunde ati conduce!
Comment
-
Daca ai timp zilele astea (pana joi :naughty: ), te rog, trimite-mi un PM amanuntit cu absolut toate detaliile de care ai tinut tu cont, toti pasii, ca sa nu fac asa de capu' meu. Trebuie sa setez temperatura maxima (ai zis sa fie pe incalzire), sa las sa bage aer pe AUTO-ECO (fara AC)? Cum sa fac exact? Si eu am folosit si anu' trecut si acum doi ani tot CRC, dar l-am pulverizat pur si simplu in toate gurile de aerisire si cam atat pt ca asa scria pe etichetele alea. Ca si acum, nici datile trecute nu am reusit sa dezlipesc eticheta in romana fara sa se "jupoaie" instructiunile in engleza. Probabil, din ce scria acolo sigur intelegeam aproape de 100 %. Multumesc anticipat.Originally posted by saprosanu View PostComment
Comment