Cu nivelul de lichid de frana cum stai?
-
-
salutare,am intalnit o problema careia nu-i dau de capat,acum vreo luna am mers pana in germania cu masina si aproape tot drumul se auzea un tiuit care a devenit chiar foarte enervat,daca apasam pedala de frana acel tiuit disparea,la fel si daca mergeam cu peste 110km/h.La intoarcere cand am intrat in Romania acel tiuit a disparut,am vorbit cu un mecanic si mi-a zis ca poate sa exfoliat un strat de pe placuta de frana si imi zgaria discul.In fine,nu se mai auzea acel tiuit,asa ca nu mi-am mai batut capul.Zilele astea am fost in Ungaria si iarasi a inceput sa tiuie,acum momentan nu mai aude nimic.Cineva mi-a spus ca ar putea fi ceva pompa de abs.Aveti careva vreo idee ce ar putea fi si cum sa o rezolv?Repet daca pun frana acel sunet dispare,apoi dupa vreo 2 minute revine, si nu imi apare nici un mesaj ca ar fi ceva neinregulaComment
-
A mai descoperit cineva cum se poate scapa de blocarea franei de mana pe ger? Am fost la un service si a dat un mecanic cu un spray in timp ce trageam repetat de frana de mana si a parut ca s-a rezolvat dar dupa vreo 15 min de mers prin frig iar se blocheaza
Pug 307SW T6 1.6HDI110 naviComment
-
Dar de ce nu o lasi in viteza? Cand am parcat la mine la poarta unde e destula panta, un coleg m-a intrebat de ce nu trag frana de mana. El nu stia ca e suficient sa o lasi in viteza.307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cpComment
-
1. La cateva dintre semafoarele din oras trebuie sa stau cu piciorul pe frana cat timp astept verdele, frana de mana ar fi tare folositoare(uneori 1,5min)
2. Daca e panta mai mare, pleaca la vale si in viteza(nu se misca mult, dar scapa putin), mai ales cand o imping putin din greseala la iesire. Nu ma simt prea sigur de faptul ca e suficient sa o las in viteza cand se intampla asta.
3. Imi place la nebunie sa ma joc derapand cu masina, iar acum e zapada pe jos si parcarile de la supermarket-uri abia asteapta seara sa apara soferii jucausi. Imi place atat de mult incat acum ma bag sub masina dupa fiecare "aventura" sa deblochez franele cu un patent. Problema e ca, ramanand blocate rotile din spate, abia pot pleca de pe loc dupa ce trag prima oara de frana. Ador sa conduc si imi lipseste o frana de mana buna pe vremea asta. Si, la urma urmei, e totusi Pejo destul de nou, nu dacie din '80.Pug 307SW T6 1.6HDI110 naviComment
-
E ok, nu de acolo este problema..Originally posted by R3play View Post307 SW, 2.0 HDI, 136 CP, 2004, 95.000 kmComment
-
in legatura cu blocarea franei de mana! dati pe discuri si de sub masina cu spray de dezghetat geamurile si se rezolva!!!Comment
-
am si eu o problema. vreau sa cumpar de pe internet placute pentru spate, dar nu stiu daca sistemul pe spate e Bosch sau Lucas... fara sa dau roata jos. Din ce se vede prin roata, placutele montate sunt TEXTAR T4018 ,dar cu google nu gasesc informatii. Masina e 307 Hdi 1.6 90cp fara esp, inmatriculata in iulie2005Comment
-
pana la urma m-am pus si am desfacut o roata. sistemul e BoschComment
-
Mare,mare belea!
Dupa o frana mai sanatoasa aplicata cu strasnicie de iubita mea sotie au aparut urmatoarele probleme:
1.Becul STOP s-a aprins si s-a auzit un avertizor acustic
2.Becurile de la ABS si ESP au ramas si ele aprinse
3.Acul de la turometru,vitezometru si lichid de racire au picat si nu s-au mai miscat
4.Pe ecran mi-a aparut urmatorul mesaj:break failure,ABS failure,ESP failure
5.In momentul in care am parcat cu spatele nu s-a mai auzit acel avertizor acustic nici la introducerea manetei in marsarier si nici la depistarea vreunui obstacol de catre senzori.
Buuuun.M-am suit io la volan, ca de...nu stie femeia.Am pornit,am pus cateva frane scurte si am descoperit ca nu intra ABS-ul.Problemele de mai sus au persistat pana am ajuns acasa cu inima cat un purece.Ajuns acasa am cautat ceva raspunsuri pe forum dar nimeni nu s-a mai lovit de aceasta problema sau nimeni nu a detaliat-o.Dupa vreo doua ore, ros de curiozitate am repornit motorul.Surpriza!!!Nici o problema.Am facut o tura scurta,am franat puternic de cateva ori si am descoperit ca ABS-ul functioneaza.M-am dus la culcare linistit gandindu-ma ca a fost doar o eroare trecatoare a calculatorului.A doua zi dupa vreo 70 de km, in continuare nici un bai.Taci ca ia trecut, mi-am zis usurat.Astazi de dimineata am pornit far' de griji,am mers vreo 35 de km si la intrare in oras ZBANG-aceiasi problema.De data asta m-am dus direct la dealerul auto din Brasov(Ideal auto) si le-am povestit toata tarasenia.Am asteptat cam o ora dupa care am fost chemat ca la maternitate sa-mi vad "copilul".Treaba arata cam urat:cica era apa in senzorul ESP(langa roata stanga a masinii) si dadea vreo 300!!!! de erori.Ideea e ca nu comunicau calculatoarele intre ele.Deasemenea mi sa sugerat ca ar trebui verificat calculatorul ESP pentru ca s-ar putea sa fie bulit.Iar pentru asta trebuie demontata bara din fata(alti bani,alta distractie).Si acum, am fost lovit de pretul pentru calculator:8700RON.Mi-a stat inima in loc!Enorm!Au zis ca o sa-l demonteze si o sa incerce sa-i faca ceva dar problema mea este daca nu se poate remedia,ce d... fac?Si d-aia scriu aici ca sa va rog si pe voi sa-mi dati unele sugestii.Ca io unu am cam clacat psihic.Stiu ca la asemenea probleme tre' sa te astepti cand cumperi o masin second-handdar parca e mult prea mult.Serios!!!!!Asa ca din nou, va rog sa-mi spuneti daca exista vreo solutie mai ieftina saudaca a-ti mai auzit de asemenea problema si de vreo solutionare mai putin costisitoare.Multumesc anticipat.
307 SW 2.0 HDI 110CP - 2003Comment
-
Vreau si eu defectiunea asta!!! Pe bune, ti-au zis aia ca toata tarasenia s-a intamplat ca a intrat apa in senzorul de esp de la roata??? Vreau si eu! Adica eu vreau sa scap de abs si de esp si pana acuma n-am reusit sa gasesc nici o solutie. Da-mi detalii cum s-a intamplat sa fac si eu, poate scap dracului odata de rahatu' asta de abs si esp.
Care calculatoare nu comunica intre ele, ca rup firele? numai sa nu bulesc computerul motor ...Comment
-
De ce nu faceti voi schimb de blocurile de frinare si terminati povestea .
Comunicativa seriile , eventual niste poze si gata problema rezolvata .Comment
-
Bine,bine, facem schimb de masini, va explic si cum se face ca sa ai problema in cauza dar pana una alta ce ziceti de vreo solutie?Ca uite numai azi nu e maine si tre' sa ma duc sa iau masina.Dar daca-mi cer micutii 9000 de RON ca sa o repare am sa-mi iau frumusel coada intre picioare si am sa circul fara ABS si ESP dar si fara turometru si vitezometru.Cam neplacut, nu?Comment
-
Sa nu ai vreun scurtcircuit peundeva
Sa te astepti si la mai mult de la ei ca sunt in stare .
Daca ar putea ti-ar lua si pieleaComment
-
Asta sa fie problema.
Din cate mi s-a explicat mie, cand incercam disperat sa scap de aceste sisteme (nu ca acum nu mai incerc ... da' a murit speranta) e ca daca "scap" de esp imi intra bsi-ul in regim de avarie si nu mai trece de 3000rpm. Mi s-a explicat ca am nu stiu ce model de bsi din asta nou, care face clatite, pui friptu, ba inca clateste si rufe si ... ca n-au ce sa-i faca. Am scris si la francezi, pentru o solutie soft, alta decat toporescul smuls firele (nu de alta, da' poate peste niste ani, o sa vreau sa si vand masina) si mi s-a replicat acelasi lucru. Asa ca ... am lasat-o moarta.Comment
Comment