Nu stiu de ce, dar imi lasi impresia ca-mi zici ca motorul tau foloseste bujiile doar cand il pornesti. 
-
-
@jeyml,ai motor diesel de doi litri care este cu totul altceva decat un motor benzinar de 1.6, care funtioneaza atat de lin ,incat ai putea sa-l ti in echilibru pe palma.Comment
-
SUPORTUL CENTRAL, exact sub traversa de la cutie, verifica-l pe acela, e o bucsa rotunda metalica cu miez de cauciucComment
-
tremura ca nebuna / Volanta sau asa fac toate?
Salut,
Este prima mea masina diesel si nu stiu daca este normal acest tremurat, de aceea apelez la experienta voastra. Am un 1.6 HDI 109 CP tunat de DOC.
Este normal sa tremure masina la plecarea de pe loc doar din ambreiaj?
Pana acum plecam de pe loc folosind si acceleratia,dar de cateva zile am zis sa incerc si metoda plecatului de pe loc fara acceleratie.
Cum e normal sa exploatam un diesel la plecatul de pe loc? Cu acceleratie sau fara?
Tremuratul se datoreaza celebrei volante sau asa fac toate? si inca ceva pedala de ambreiaj tot asa tare este si la voi la aces 1.6 HDi? Fata de un benzinar alta marca pedala mi se pare tare.
Multumesc,
MihaiGreselile se indreapta, pacatele se razbuna.Comment
-
Eu pot sa plec de pe loc fara pedala, fara tremurat dar nu cred ca e bine pentru ambreiaj/volanta si cand pleci fara acceleratie si incepe sa-ti vibreze inseamna ca ai dat drumu prea mult la ambreiaj. Cand folosesc acceleratia imi mai tremura cateodata dar n-am stat sa investighez deoarece mi se pare putin normal.Comment
-
Aceeasi problema!
Am si eu aceeasi problema.La mine Pleaca cu un pic de tremurat dar cand ridic ambreiajul parca roade ceva.
Pana nu pica nu ma ating de ea.Peugeot 307, an 2002, 2.0 HDiComment
-
Ce spun colegii mai sus, sunt semnele de uzura ale volantei bi-masice. Ea mai tine/duce/nu-i vorba, insa te poate lasa cand iti este lumea mai draga. Oricum, faza asta cu plecatul din loc doar prin simpla ridicare usoara a pedalei de ambreiaj ... nu face bine la volanta, deloc. Cum a zis si @Chris_307, ca sa-i lungiti viata volantei asteia, folositi si pedala de acceleratie la plecarea de pe loc si de asemenea evitati sa-i dati capat pana nu ajunge motorul pe la 2200rpm.Comment
-
Eu nu am volanta bimasica.Peugeot 307, an 2002, 2.0 HDiComment
-
Nu are rost sa experimentezi plecatul de pe loc fara acceleratie, doar pentru ca diesel-ul are relantiul am sus putin decat benzina.Volanta, ambreiajul,... i-au bataie. Si crede-ma volanta e scumpa, e de lucru mult si cu ambreiajul, nu iti da de lucru. Si eu am avut numai masini benzina, si aveam impresia ca e foarte zgomotos, nefiind obisnuit schimbat vitezele cu mult inainte sa fie nevoie, dar e doar o chestie de obisnuinta.Motoarele diesel sunt putin mai "brutale la benzina" (ma refer la zgomot si trepidatii).
Sa ai noroc de masinaEvery new day is the first day of the rest of you're life!! So act like it!!!!!Comment
-
La benzina se poate desi nu-i tocmai recomandat, dieselul are mai mult cuplu in concluzie dauneaza mai mult ambreiajului/volantei decat un benzinar.Comment
-
Nu are legatura ca e recomandat sau nu, la benzina sau la diesel. La nici un tip de motor nu e bine sa pleci fara sa folosesti si acceleratia. Numai daca te gandesti la ungere/presiune ulei, socuri si presupun ca si arderi incomplete...
Practic, nu ai nici un motiv sa pleci de pe loc fara acceleratie. Nici macar motivul "consum" nu sta in picioare!Peugeot 407, 2.0L - 140Cp BenzinaComment
-
Ma gandeam ca un motiv ar putea fi, de ex. cozile interminabile de la semafoarele de prin Buc. unde sunt destui nesimtiti, mai mult sau mai putin "grabiti" care daca vad ca ai lasat loc de juma de masina intre tine si imbecilul ala din fata (caruia ii face o deosebita placere sa mestece-n cutie, sau o tine in viteza cu ambreiajul apasat) se baga in fata ta, de parca tu ai iesit ca un idiot cu masina ... doar ca sa te afli-n treaba, astfel fiind nevoit fie sa mergi la ralanti in treapta 1, fie s-o tot freci bag-o viteza, pleaca de pe loc cu motor turat, apoi franeaza ca doar ai mers mult ... 3 metri!!!! Asa, daca pleci cu ea de pe loc la ralanti, debraind usor, ai cumva ocazia sa tii pasul cu ala din fata, fara sa fii nevoit sa bruschezi masina.
Adevarul este ca inca nu-mi pot da seama ce ar putea sa dauneze mai mult ansamblului ambreiaj+volanta: plecatul des de pe loc, la ralanti sau ... plecatul usor accelerat??? Cred totusi ca plecatul la ralanti dauneaza mai mult, mai ales daca te gandesti ca ai o tona jumate de miscat din loc, doar pentru juma de metru ... Oricum, traficul bucurestean, forteaza la maxim si dincolo de el masinile, iar nesimtitii care fie se misca ca curul, din juma-n juma de metru, fie imbecilii care se baga, fie idiotii care sunt biciueste-ma mama tin ambreiajul apasat pana le miroase-n creier a ferodo incins ...Comment
-
tremurat volan....ajutor!!!! si resetare atentionare service
Sal! Am un pgt 307 1.6 HDI 110 CP si de mai mult timp imi tremura volanul la viteze cuprinse intre 110-150 km/h. Am fost la tot felul de specialisti atat in Bucuresti cat si in provincie, am cheltuit o groaza de bani pe echilibrat. Intr-un final am gasit un baiat foarte priceput la Giurgiu care dupa 2 ore de munca a reusit sa-mi faca masina sa nu mai tremure asa rau si mi-a zis ca tremuratul care a ramas nu poate fi de la roti pt ca acestea sunt ok. O singura anvelopa pe spate este foarte putin ovalizata din cauza celui care mi-a montat-o prima data pt ca nu a asezat-o corespunzator. mentionez ca acelasi tremurat le am si cu anvelopele de iarna, deci problema celor de vara este exclusa. Un tip cu un opel mi-a zis ca problema ar putea fi din cauza planetarelor care ar avea nu stiu ce elemente de echilibrare....nu ma pricep asa ca spun si eu ce mi-a zis respectivul...!? De asemenea, am schimbat bieletele, capetele de bara si discurile de frana.
Totodata va rog sa-mi spuneti daca semnalul de service poate fi resetat din calculatorul de bord de catre mine sau trebuie sa merg la service-ul Peugeot sa-mi faca aceasta opertiune.
Apropos, poate sa-mi spuna cineva la cati kilometri se schimba distributia?
Va multumesc anticipat!!!Comment
-
Tine apasat pe butonul de resetare a jurnalierului in timp ce pui contactul,asteapta pana termina numaratoarea inversa si o sa ai setat intervalul de service(de regula 20000 km).Comment
Comment