CASCO

[madriann Find all posts View Profile Close madriann]

Eu luand masina in leasing prin MyDeal, am fost fortata sa fac Casco si din mai multe rele, am ales-o pe cea mai mica - Allianz, desi cu costuri suplimentare. De ce spun rele? Pt ca nu prea le vad rostul pe piata noastra. Daca ne-am proteja mai bine masinile....

Excluzi din start cazul fortuit, respectiv acele evenimente explicate anterior de colegi, care nu depind de abilitatile tale de sofer sau proprietar. Si nu sunt nici atat de rare, eu unul, avand doua evenimente de genul asta:
1. Dacie parcata regulamentar langa bordura, lovita de o masina care a avut explozie de cauciuc (portiera spate, stalp usi, aripa spate, punte strambata, jante distruse si multe altele);
2. 407 parcat regulamentar pe Bvd. Mamaia, eu in sedinta cu colegii, lovita de un Logan care a incercat sa evite un caine (portiere stanga, aripa, proiector, praguri, jante ).

Dar daca imi fac eu casco si timp de 5 ani nu patesc nimic? Cat platesc pe apa sambetei? 900 x 5 ani= 4500 euro... )

In cazul asta, spui "Multumescu-ti Doamne" si felicita-te pentru 5 ani fara evenimente....e totusi o perioada lunga, putini sunt cei fara macar un incident in 5 ani.

Si daca mi-o fura, nu se evapora, ca nu e cat acul. Nu, n-am sa iau alta ci am s-o caut, ca d-aia am GPS. Nu?...

Se pare ca nu ai citit topicul sticky cu 407-ele furat. Daca ti-o fura (si crede-ma, alarma sau GPS sunt bune, dar nu infailibile), sunt sub 10% sanse sa o mai recapeti sau sa primesti o despagubire de la autori. Ramai cu buzele umflate...si o sa te gandesti atunci ca 1000 EUR/an ar fi meritat sa mergi zambind la asigurator, pentru intocmirea documentelor de despagubire.

Iar legatura dintre Casco si vopseaua cu alta culoare e urmatoarea: am casco la allianz, ca sa ma pot duce la un service "bun" fara complicatii, atat de bun ca isi bate joc de ceea ce fac dintr-o masina noua. Si banii si-i iau, chiar nu ii inteleg de ce lucreaza in asa bataie de joc.

Aici e interesant si trebuie putin detaliat - CASCO iti da, dar nu iti baga in traista!
Multi nu inteleg un lucru si merg pe foarte romanescul principiu "las-o mai ca merge asa" ).
TU, clientul si asiguratul, esti ZEUL autoturismului tau - fara semnatura ta, masina nu iese din service, service-ul nu isi primeste banii. Nu iti place cum a iesit culoarea sau alt aspect legat de manopera, ok, zambesti politicos, explici nemultumirile tale, le explici cat de important e timpul tau, ii rogi sa te sune cand iau lucrurile in serios si masina e impecabila, dupa care faci stanga imprejur si pleci. Acceptul de plata al asiguratorului NU inseamna ca service-ul si-a primit banii - ai posibilitatea de a suna asiguratorul si de a cere refuzarea platii, datorita calitatii proaste a manoperei respective. Raspunderea asiguratorului inceteaza in momentul semnarii iesirii din reparatie si e responsabilitatea lor sa-ti aduca masina in starea tehnica si vizuala de dinainte de eveniment - citeste inca o data polita CASCO.
Stiu, unii au nevoie urgenta de masina, altii se tem pentru masina lor dar, daca avem si pretentii, atunci trebuie sa avem si rabdare !

Deci, ca sa-si merite investitia, cred ca se recomanda sa ne azvarlim prin toti copacii... , ca poate poate ajungem sa ne recuperam banii...

Foarte gresit gandesti mike ...polita CASCO e o asigurare, nu fond de investitii sau bursa, sa ne "recuperam banii". Eu mi i-am "recuperat" in proportie de 400% - crezi ca sunt fericit? :ninja: Timpul pierdut prin centre de constatare, service-uri, discutii cu asiguratorul, nervi, pierderile si neplacerile cauzate de nefolosirea masinii....asta cine mi-l despagubeste?
As fi fost extrem de fericit sa nu-i "recuperez" :money:

Deci, in cazul meu, dat fiind faptul ca asigurarile au platit pentru masinile mele mai mult decat le-am platit eu lor, investitia in Casco a fost justificata.

Cole, cazul tau e patologic :naughty:, cred ca esti pe black list la toti asiguratorii..ca si mine de altfel :blush: (nu te supara, glumesc )

Fiind un topic despre CASCO, cred ca nu deviez prea mult daca imi expun si eu experienta in privinta acestuia. O sa incerc sa-l fac pe cat de scurt posibil, desi sunt multe de spus:

PARTEA I - ACCIDENT IN PRIOADA DE LEASING
Asadar,
Intr-o frumoasa dimineata de septembrie (sau sfarsitul lui august, nu mai tin minte), emotionati si fericiti, am mers impreuna cu sotia sa incheiem un contract de leasing pentru "frumoasa" :blush:...moment in care am fost indrumati sa alegem unul dintre asiguratorii de pe o lista, "unii mai scumpi, altii mai ieftini", dupa cum ni s-a precizat. Am ales Allianz Tiriac, pe principiul "dai un ban, dar stii ca-l pierzi :naughty:"...si am inceput o frumoasa colaborare, ei eliberandu-mi doua foi A4 albastre, cu un scris micut si multe multe articole, eu eliberandu-le in schimb mai multe foi albastre, dar mai micute (contravaloarea in lei pentru 1040 EUR)...un schimb nu foarte convenabil, dar asa mi s-a spus ca trebuie . Dupa un an, eu le-am dat din nou respectivele hartii, dar ei nu mai mi-au dat nimic, pentru ca polita era multianuala (.
Au trecut cateva luni, in care m-am intrebat si eu care e "beneficiu'" respectivei afaceri dar, fiind impusa de firma de leasing, nu prea aveam de ales. Intr-o zi nefericita, pe cand imi storceam creierii cu colegii de munca, privitor la niste specificatii tehnice, am auzit un scartait sinistru de frane, urmat de o pocnitura si ceva strigate afara. Imediat, o alarma deosebit de familiara a inceput sa urle, moment in care am inghetat...."nu se poate sa fie a mea, nu pot fi eu atat de ghinionist". M-am indreptat spre balcon si, aruncand o privire de la etajul 3, am vazut un Logan alb, stand nefiresc cu botul in aripa stanga a masinii sotiei mele (nu stiu ce mi-a venit sa schimbam masinile in acea zi...parca am luat-o sa o spal sau asa ceva). Mi-am sunat sotia, i-am explicat, a inceput sa planga...era cadoul ei de 30 de ani de care nemernicul de mine nu a putut sa aibe grija (.
Am fost la politie, am incheiat rapid actele necesare, dupa care m-am dus la inspectorul de daune de la Allianz (trebuia sa merg la Omniasig, unde avea RCA vinovatul...dar auzisem de ceva numit "regres" si vroiam sa investighez problema). S-a facut rapid constatarea, s-a dat inlocuire la toate reperele, exceptand pragul parca...si surpriza: jantele, lovite direct de Logan, "pareau" zgariate. Eu zic nu, dansul zice DA...eu cer inlocuire, dansul imi spune NU, vopsire..s.a.m.d. Cam in 3 saptamani, masina s-a reparat, a iesit impecabil (multumiri service-ului Motorex), jantele vopsite, totul parea ok...am semnat si am luat fericit masina.
Cam 4-5 luni mai tarziu, dupa "n" teste si echilibrari pe banii mei, tot nu reuseam sa scap de trepidatiile puternice din intervalul 80 - 150 km/h, cel mai uzitat in trafic. Concluzia - jantele! Probabil ovalizate sau deformate...hmmmm, si doar le-am spus ca acolo e buba .
Drept pentru care dau un telefon la Allianz Callcenter, imi expun problema, iar domnisoara de acolo imi recomanda sa merg la inspectorul de daune si sa cer redeschiderea dosarului de CASCO - zis si facut! Merg la nenea inspectorul, ii povestesc ce mi s-a spus, dansul face ochii mari si imi spune ca nu a auzit de asa ceva, nu are asemenea competente, am ridicat masina acum 5 luni, din punctul lui de vedere, sanatate! Se zburlesc dracii in mine, ok, nu poate dansul, cine poate? Raspuns - domnul director de sucursala. Iau numarul de telefon, o domnisoara imi spune ca trebuie sa vin sa fac anticamera, ca nu stie cand ma poate primi. Hmmmm...ma invoisem de la munca pentru 3 ore, se facusera deja 4...ideea unei anticamere pe termen nelimitat nu imi suradea....dracii mei atinsesera cota maxima ( . M-am intors la munca si m-am apucat de scris....mult...toata istoria. Nu pentru autobiografie, pentru biroul lor de reclamatii...si am trimis mail-uri peste tot, mai aveam putin si scriam la CEDO :blush:.
Cateva ore mai tarziu, am fost sunat de domnul director, pentru confirmarea primirii e-mail-ului, cu promisiunea de a discuta problema mea cu Directorul de zona. Peste alte 2-3 ore, am fost sunat de catre acesta si, dupa ce si-a cerut scuze pentru neplacerile cauzate de respectivele evenimente, mi-a comunicat ca nu considera necesara o expertiza tehnica in trei parti (o cerusem eu) si ca mi se va elibera suplimentarea pentru jantele respective (originale, aliaj, 17") a doua zi. Am fost la munca si regret faptul ca nu am vazut expresia inspectorului de daune - dansul a venit cu suplimentarea...dar mi-a spus sotia ca zambea cam incurcat . Peste alte 4-5 zile, cand au sosit si jantele, inginerul de la service a zambit, spunandu-mi "ati reusit in cele din urma". Am zambit si eu...asa era, "reusisem". Prin bun simt, insistenta, cunoasterea drepturilor mele si bunavointa asiguratorului.
Nota 9.90 pentru asiguratorul respectiv...se pare ca il alesesem pe cel potrivit!

Cred ca e cam mult pentru un singur post...daca nu va plictisesc si nu sunt sanctionat pentru eventualul off-topic, va pot povesti episodul 2 in relatia cu Allianz, respectiv, derapajul pe gheata si accidentul frontal din februarie, anul acesta.:cool2:

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Asteptam partea a 2-a.

@Dan, nu judec pe nimeni. A fost o parere personala generala nenominalizata. Daca s-a inteles altfel imi cer scuze.

Geo29, vad ca ai preluat stafeta de la myke. Ti-a spus Costi cum se stabileste "pretul" unei asigurari.
Pretul la laptop e alta mancare de peste. E foarte simplu, in momentul in care ai volum mare iti permiti o marja mai mica. Afara volumele sunt de cateva ori mai mari decat la noi.

[Col Find all posts View Profile Close Col]

Mariane avem noroc ca la noi inca nu exista o baza comuna de date pentru daune Casco asa ca inca mai putem trece de la o asigurare la alta.
Deci ce ti s-a intamplat cu Alianz? Intreb pentru ca si eu am avut o asigurare la ei si stiu ce le poate pielea.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Din cauza voastra platim noi mai mult.

[Col Find all posts View Profile Close Col]

Mai bine te-ai bucura ca mai exista cazuri in care care asigurarile mai si platesc, nu numai tot incaseaza si incaseaza...:naughty:.
Da, aveti dreptate, ni se cere sa platim prea mult pentru Casco. Eu inteleg ca trebuie se fie profitabili, ca orice firma, dar ei vor un profit prea mare. In multe cazuri, se poarta execrabil cu cei care vor bani e la ei, de parca datoria lor ar fi numai sa incaseze nu sa mai si plateasca.

[205 Find all posts View Profile Close 205]

@Madriann: asteptam cu interes partea a 2-a a povestii...

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

@Col, Casco nu este scump deloc iar profiturile pe asigurarile auto nu prea exista.
In 2009 s-au facut majorari de capital de 400.000.000 Eur (daca tin bine minte), bani adusi din afara de catre actionari. De profitabile ce sunt asigurarile in Romania nu? )

In 2008 pe Casco s-au incasat prime de 3.557.030.729 si s-au platit daune de 2.455.509.627 lei
In 2008 pe RCA s-au incasat prime de 1.843.828.800 si s-au platit daune de 1.258.132.877 lei

Enorm, si atentie, vorbim de 2008. Diferenta dintre cele 2 nu reprezinta profit. Mai sunt o gramada de alte costuri de acoperit, salarii, comisioane, chirii, reasigurare, costuri administrative etc.
In 2009 dauna media a crescut, primele incasate au scazut. Raportul pe 2009 n-a aparut.

[madriann Find all posts View Profile Close madriann]

@205, fux, Cole: Va multumesc pentru interes, voi continua atunci descrierea experientei mele (placute:blush cu Allianz Tiriac. Desi v-am promis sa va descriu accidentul din Braila, cred ca sunt totusi aspecte interesante la reinnoirea politei CASCO, pentru unii mai putin initiati in tainele asigurarilor:happy: (astept intre timp si un raspuns de la CNAS, asa ca am timp sa scriu aici)

Asadar,
PARTEA A II-A - REINNOIREA POLITEI LA EXPIRAREA CONTRACTULUI DE LEASING

Cu putin timp inainte de expirarea poliței (1 zi), de comun acord cu sotia, am hotarat sa extindem polita CASCO pentru inca un an, avand in vedere pretul enorm pentru piese si manopera la "frumoasa" din semnatura. Drept e ca Meganelu' suspina in fata blocului, gelos cumva, dar ca sa o citez pe sotie, "la cei 12 ani ai lui, n-are fața de CASCO .
Asa ca m-am prezentat la sediul Allianz, solicitand acest lucru. Normal, ar fi avut dreptul sa refuze reînnoirea, deoarece nu m-am prezentat cu 5 zile inainte de expirarea politei existente...cam asa e scris in polita, acolo unde e scrisul mic . De refuzat, au refuzat, dar pe alt motiv - schimbarea proprietarului, respectiv, trecerea masinii de pe firma de leasing pe firma sotiei. Drept pentru care se face o simulare scurta si iese o polita noua la vreo 1700 EUR, cu 20% fransize la furt total si dauna totala. Hmmmm...desi sufletul imi spunea sa raman cu ei si sa dorm linistit, le spun ca mi se pare foarte mare rata de asigurare si, daca tot nu imi fac reinnoire, nu ma mai trage ața asa de mult spre Allianz, la Omniasig sau Generali fiind mai ieftine (nu cu mult - 2-300 EUR, din ce am simulat online)....ei se aduna 2-3 sa discute, eu ies afara la o tigara, cautand din priviri reclame cu alte agentii de asigurari.
La intoarcere, imi spun entuziasmati ca au discutat cu Bucurestiul (a ramas ca pe vremea raposatului, cu Centrala) si ca se aproba reinnoirea politei, fiind trecut pe talon acelasi utilizator - SC xxx SRL. Perfect!
In timp ce agentul respectiv facea o noua simulare pentru valoarea asigurata, devalorizarea si rata primei, pe baza pretului de nou a masinii (pe masini.ro 17.000 EUR, pe factura aflata intamplator la mine, 28.500 EUR), arunc si o intrebare referitoare la bonusul pentru ani consecutivi fara evenimente (asa am auzit ca se spune). Cred ca am sesizat compasiune sau mila in privirea lui cand mi-a spus ca apar cu daune de 3000 EUR pe un dosar si 800 EUR pe o reconstatare (jantele, v-am povestit despre ele anterior). Prima platita, 2080 EUR, total despagubiri 3800 EUR, rezerva dauna da cu minus ( - 1720 EUR mai exact) - Ioc bonus!
Ii atrag totusi atentia ca nu a fost vina mea, ca a fost cu regres si ca nu mi se pare normal sa nu beneficiez de bonus, imi atrage si dansul atentia ca atata timp cat apar cu daune si, mai rau, rezerva de dauna negativa, nu pot pretinde nici un bonus. Daca nu imi place, sa discut cu colegii dansului de la daune...zis si facut, din noi!
La daune (2 etaje mai sus dar sportul face bine), am intalnit 2 inspectori foarte binevoitori care, dupa ce au analizat dosarul aflat in sistem, mi-au spus ca atat timp cat apare pe prima pagina mare, cu litere de tipar, REGRES, din punctul lor de vedere nu am avut nici un incident. Dupa ce mi-au facut copii dupa dosar, au incercuit cuvantul REGRES si m-au rugat sa ma intorc la agentul de asigurari si sa ii expun punctul lor de vedere. Am sesizat o oarecare iritare in vocea celor de la daune, referitor la colegii lor de la intocmiri asigurari... probabil nu se au prea pe bune, posibil din cauza etajului
Trebuie sa recunosc faptul ca telefonul a fost mai rapid decat mine...cand am ajuns inapoi, la asigurari, am aflat chiar de la agent ca intra si bonusul respectiv. Au urmat cateva simulari nereusite....am convenit sa ne mai auzim la un telefon sau pe e-mail, intrucat pierdusem deja foarte mult timp acolo.
Polita s-a incheiat in cele din urma pentru 1150 EUR la 22.500 valoare asigurata, Full Casco, fara fransize....valoare ce mi s-a parut acceptabila si multumitoare.

Concluzia pe care am tras-o e ca rabdarea si cunoasterea drepturilor e esentiala in stabilirea unei valori "fair" pentru ambele parti. Multi accepta din start prima simulare sau oferta a agentilor de asigurare, fara a beneficia de anumite drepturi - se pierd bani asa, nu multi, dar cu siguranta de o bere si un gratar... si e pacat de ei :blush:
Una peste alta, am fost multumit de reinnoire - 9,90 pentru asigurator referitor la Partea a II-a.:cool:

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Vad ca ai ce povesti si povestesti bine.
Experienta mea cu polita Casco e foarte veche asa ca nu prea am ce povesti, ultima dauna am avut-o acum 5 ani. Pe vremea aia ma duceam la Eurial cu PV de la politie si atat. Ei se ocupau de constatare, de deschidere dosar de dauna, reconstatare si toate cele. Duceam masina azi si o luam a 2-a zi. Simplu ca buna ziua.

Reinnoiri nu am facut pentru ca am avut numai polite multianuale. Imi pare rau ca nu e baza de date comuna. Cred ca si asiguratorilor incepe sa le para rau ca nu au facut mai demult. Sunt curios daca sunt societati de asigurare care-ti dau discount inca din primul an atunci cand aduci istoricul de la alt asigurator. Ce stiu colegii?

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

Ma bag si eu in discutie alaturi de voi. Desi nu sunt total de acord cu FUX in legatura cu "cine nu-si permite CASCO nu-si permite masina noua" tind sa-i dau oarecum dreptate. In cazul meu, o masina este in leasing si este asigurata cu o prima de, ATENTIE, sub 600 euro pe an, fara franciza (asigurare facuta la Groupama in 2008, BT Asig pe vremea aceea), iar cealalta este proprietate si nu are casco (luata noua tot in 2008). Din nefericire pentru noi, la scurt dupa momentul achizitiei rezultatul venituri - cheltuieli nu prea mai dadea cu plus asa ca am fost nevoiti sa renuntam la CASCO. Cu regret insa pentru ca am gasit-o stearsa de o alta masina (noroc ca nu se vede foarte bine) si cu geamul spart... Asteptam sa treaca de doi ani vechime si o sa-i facem un CASCO, asa ii mai scade si valoarea si polita va fi mai mica. Cel mai mult ma tem sa o gasesc lovita in parcare, la cat costa un far sau un spoiler merita din plin asigurarea.

[Col Find all posts View Profile Close Col]

@Col, Casco nu este scump deloc iar profiturile pe asigurarile auto nu prea exista.
.

Ai dreptate, pentru mine 265 Ron lunar nu e scump dar pentru unul care castiga 600-700 Ron, e destul de mult.

[madriann Find all posts View Profile Close madriann]

Lunar cole? Sau trimestrial?

[Col Find all posts View Profile Close Col]

Lunar...Full Casco, asigurat la tot ce se poate, cu fransiza de 25 % numai la furt.
Dar trebuie sa recunsosc ca ma aflu in trafic destul de mult timp in sensul ca fac o naveta zilnica de 100 km in afara orasului, pe tot felul de drumuri, inclusiv drum european si parchez in tot felul de locuri, deci e clar ca si posibilitatea de a avea evenimente si de a de a intalni tot felul de conducatori auto, creste.

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

Nu mai spuneti franciza. Se cheama fransiza, cu s de la sarpe.

Tudor, mai ai de asteptat pana la sfarsitul anului. Suma asigurata scade la anul de fabricatie. Fiind fabricatie 2008, mai ai de asteptat pana in 2011 daca vrei o suma asigurata mai mica. O suma asigurata mai mica nu inseamna neaparat si o prima de asigurare proportional mai mica cu Suma Asigurata. Cu cat masina e mai veche creste cota de prima. E normal pentru ca un far de exemplu costa la fel si pentru o masina noua si pentru una de 4 ani.

Am zis ca cine nu-si permite Casco nu-si permite masina, orice masina. N-am zis nimic de masina noua. Acum depinde de fiecare. Daca cineva vrea sa dea 50% din venituri pe intretinerea masinii e problema lui daca se simte confortabil si crede ca si-o permite. Din punctul meu de vedere nu si-o permite si nu e nicio rusine. O masina n-ar trebui sa-ti goleasca bugetul lunar cu mai mult de 20%-25% (leasing, asigurari, combustibili, revizii). Ce e peste % asta deja incepe sa devina efort si fita. Repet, parere personala.

Col unul care castiga 600-700 se incadreaza in ceea ce am spus mai sus, nu-si permite masina.

[Col Find all posts View Profile Close Col]

In trafic exista masini de tot felul, si mai scumpe si mai ieftine, in functie de posibilitatile oamenilor dar aici nu vorbim despre cat costa sa intretii o masina si de cine isi permite si cine nu, ci vorbim de Casco si parerea mea este ca poate unii au bani sa intretina o masina mai dar nu au bani de Casco, sau efectiv, nu le merita. Cand omul isi face Casco se gandeste bine daca chiar are nevoie de acesta. E clar ca o persoana care are o masina mai veche, poate deja lovita sau zgariata, pe care o foloseste numai prin oras si circula prudent se gandeste ca n-are rost sa-si faca Casco, sau, nu poate sa-si faca pentru ca anumite asigurari nu fac Casco daca masina e mai veche de 6 ani.
Deci dupa parerea mea, Casco nu este numai o chestie de daca-ti permiti sau nu, ci este o investitie pe care, ca orice investitie, o analizezi daca merita sau vrei s-o faci.
E simplu - o persoana care-si tine masina in garaj, o parcheaza in locuri spatioase, conduce prudent si numai ziua prin oras, se gandeaste bine inainte de a-si face Casco iar noi cei care petrecem mai mult timp in trafic, atat in oras cat si in afara orasului, in conditii de risc mai mare, ne-o facem automat. Eu tind sa cred ca omul cand isi face Casco stie de ce si-l face si stie ce stil de condus are, deci un om mai prudent, care conduce tot timpul reglementar, isi face Casco mai greu, in timp ce unul care stie ca are un stil de condus mai agresiv, este mereu pe fuga si-i place viteza, isi face Casco mai usor.
Eu, personal, nu pot sa concep sa am o masina fara Casco si pana acum ambelor mele masini le-am facut Casco inca inainte sa le scot de la reprezentanta.