Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

CASCO

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Originally posted by Col View Post
    Ai dreptate Tudor, nici mie nu-mi convine ca masina pe care am dat 10200 Euro, societatea de asigurari o evalueaza, dupa un an la 6500 Euro dar din pacate, dupa cate am inteles, ei lucreaza dupa cataloage, deci legal, asa ca degeaba i-am reclama la CSA.
    La asta ma refer. Ne intelegem ca turcii, Tudor spune una, tu esti de acord cu el si spui pe dos, eu iti zic ca devalorizare de 35% dupa primul an nu exista, tu spui ca n-ai avut daune si ca esti unsa cu toate alifiile in domeniul asigurarilor

    Comment


    • Daca nu crezi da un telefon la Omniasig
      Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

      Comment


      • Nu e nevoie sa sun pentru ca stiu ce vorbesc. Or fi diferente intre companiile de asigurari dar devalorizarea dupa primul an variaza intre 10-15% si nu ajunge nicidecum la 35%. Punct.
        Dupa 4 ani inseamna ca o asiguri la 2.000 Eur si orice tamponare mai serioasa se transforma in dauna totala.
        Nu esti unsa bine cu alifie. )

        Comment


        • Pai atunci sa-ti trimit copia de la polita mea de asigurare?Glumesc.Dar discutia cu tine este un semnal de alarma si ar trebui sa cercetez problema mai in amanuntime, sa vad de unde vine diferenta.
          Last edited by Col; 26-03-2010, 01:22 PM.
          Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

          Comment


          • Hai sa lamurim. Ai luat masina in 2009 de la reprezentanta cu 10.200 Eur. Masina a fost asigurata la valoarea de factura. Dupa 1 an masina s-a asigurat la 6.500 Eur. Corect?
            De ce asiguratori vorbim, Omniasig?

            Comment


            • Originally posted by Col View Post
              Generali nu face Casco pentru masini mai vechi de 6 ani-asa era acu' 2 ani, poate intre timp s-o mai fi schimbat.
              S-a schimbat, si Generali face casco la masini mai vechi de 6 ani.

              Comment


              • Originally posted by FUX View Post
                Hai sa lamurim. Ai luat masina in 2009 de la reprezentanta cu 10.200 Eur. Masina a fost asigurata la valoarea de factura. Dupa 1 an masina s-a asigurat la 6.500 Eur. Corect?
                De ce asiguratori vorbim, Omniasig?
                Da, vorbim de Omniasig. Deci situatia este urmatoarea : am cumparat masina in oct 2008, cu 10200 Euro = 38760 Ron, cu 1 euro=3,8 Ron, pe firma. In primul an, adica intre oct. 2009 si oct. 2009, masina a fost asigurata la Alianz, la valoarea de factura. La terminarea anului am schimbat asiguratorul datorita maririi asigurarii de catre Alianz, in urma a 3 daune (mici zgarieturi si lovituri), pentru anul urmator.
                Pentru urmatoarea asigurare, incepand cu oct 2009, am ales Omniasig, unde mi s-a spus ca mi se va face o asigurare luand in calcul devalorizarea masinii, masina valorand dupa catalogul lor, cam 25000 Ron. Daca luam Euro la 3.8 suma este de 6578 Euro iar daca-l luam la 4.1, este 6097 Euro.
                O sa-i contactez luni ca sa vad care este situatia. Multumesc pentru informatii.
                Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

                Comment


                • M-ai bagat in ceata total. In Oct 2009 Euro era 4.2 asa ca ar fi o suma asigurata de 5900 Eur, adica o devalorizare de 42% intr-un an.
                  Polita vad ca ai incheiat-o in lei si pentru o SA de 25.000 lei platesti o prima lunara de 265 lei (sunt 10 sau 12 rate lunare?). La 12 rate lunare vine o cota de prima de 12.72% pentru o masina de 2 ani.
                  Sincer, ceva e necurat. Costi tu ce zici?
                  Last edited by FUX; 26-03-2010, 09:54 PM.

                  Comment


                  • Sunt 10 rate anuale, adica platesc 265 Ron lunar timp de 10 luni iar prima luna am platit mai mult. Sper ca am retinut corect suma asigurata dar luni voi suna la Omniasig ca sa intreb. Aveti cumva idee, in cazul in care au luat gresit suma asigurata din catalog, ce se poate face si in ce mod va fi afectata rata mea?
                    Va multumesc tuturor pentru ajutor.
                    Last edited by Col; 26-03-2010, 08:40 PM.
                    Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

                    Comment


                    • Oricum as suci-o tot nu iese. Daca in 2008 masina a fost 10200 euro, in octombrie 2009 ar fi trebuit sa aiba o SA mai mica cu 10%, hai 12% adica 8976 - 9180 euro, sau 34109 - 34884 lei, pentru care s-ar fi platit o prima de 1500-1650-1700 de lei / an. Daca facem calculul in euro am avea in oct. 2009 o SA de 8976 - 9180 euro pantru care s-ar plati o prima de aproximativ 350 - 450 de euro. Toate astea fara sa luam in calcul faptul ca masina fiind cumparata in octombrie 2008, s-ar putea ca pe certificatul de inmatriculare sa apara anul de fabricatie 2009. Hai, la o prima mare poti sa ajungi si daca faci multi km pe an sau daca masina este pe firma de distributie, paza sau curierat, etc. dar la 25000 de lei si o cota de prima de 12 si ceva nu stiu cum au ajuns. Chiar ca e ceata totala

                      Comment


                      • Pe certificatul de inmatriculare apare octombrie 2008, masina fiind fabricata in septembrie 2008. Parcurg aprox 40000 km/an.Sa inteleg ca daca luau o devalorizare mai mica, evaluand masina la 34000 lei, plateam mai putin? Cu alte cuvinte, au facut chestia asta ca sa platesc mai mult?
                        Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

                        Comment


                        • Nu, la tine au venit cu o suma asigurata foarte mica (25000), in raport cu vechimea masinii, la care au aplicat o cota de prima imensa. La cota asta de prima nu se ajunge nici la o vechime de 7- 8 ani.

                          Comment


                          • Col, 10 rate de 265 inseamna 2650 lei/an adica vreo 650 Eur. Fiind plata in 10 rate sa zicem ca are un loading de 10% dar tot iese exagerat de mult. Prima asta e pentru o masina de 15.000 Eur nicidecum pentru un 206 de 10.200 Eur.
                            Socru-meu da 450 Eur/an pentru 206 asigurat la 6400 Eur, dar masina are 5 ani. Asigurator Uniqa.

                            Comment


                            • Deoarece ceea ce imi spuneti voi e alarmant mi-am cautat polita ca sa verific datele inscrise pe ea si, in cele ce urmeaza, reproduc cifrele inscrise pe polita:

                              - Suma asigurata : 32853 Ron
                              - Prima de asigurare : 2644 Ron
                              - Fransiza avarie totala si furt total : 15%
                              Ratele :
                              R1=268, R2.........................R10= 264 Ron

                              Se vede ca suma pe care am retinut-o eu era cam cat as primi in caz de avarie sau furt total.
                              Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

                              Comment


                              • 8.04 %. Mie mi se pare tot mult. Bine, acum nu stiu ce coeficienti au pentru 40 000 km /an, cat ziceai ca faci si alte "amanunte" care cresc cota. Iar fransiza de 15%, pentru dauna sau furt total, in primul rand mi se pare foarte mare iar in al doilea rand, acest 15% ar fi trebuit sa-ti scada prima. Sau ca sa fiu mai explicit, cu cat fransiza este mai mare prima este mai mica si invers.

                                Comment

                                Working...
                                X