Pentru el si pentru ceilalti, daca te gandesti sunt doua laturi extrem de importante: fiabilitate si cost.
-
Inspiratia exista...trebuie doar sa te gaseasca muncind...:huh: -
Nu a zis nimeni ca TDI-urile nu sunt bune DAR la aceeasi capacitate motoarele HDI sunt mai silentioase, fiabile si mai puternice in unele cazuri. Faptul ca un 5lv10 trage un avion cu 10km/h nu ma incalzeste. Daca nu stiai toata chestia sta mai mult in cutie decat in motor. Tu chiar crezi ca cei de la Jaguar au ales motorul 2.7 de la PSA de prosti sau de saraci ce sunt?Comment
-
Touaregul ăla are cutie hidramată. Pe care oricum n-o văd bine după experiment.
Cred că a fiert uleiul în convertor.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
Daca te referi la 1.9 tdi 105cp, sau orice alt tdi fara cr, de acord. Dar noile tdi (cel putin 2.0tdi cr 140cp) sunt o idee mai silentioase (oricum diferenta e prea mica pentru a fi asta vreo problema), mai anemice nici vorba, nici macar in cilindree apropiata, ce sa mai zic de avioanele mentionate mai in urma de mine, iar in legatura cu fiabilitatea, asta depinde de mult prea multe lucruri ca sa spui ca un diesel e mai fiabil decat altul.Originally posted by ragewars_sc View PostLast edited by PLay3R; 02-03-2009, 06:36 PM.Comment
-
Pai nile TDi-uri cu ce difera de HDi-urle Peugeot? Sunt aceste diferente notabile sau deja discutam de aceeasi marie cu alta palarie... alt producator?Comment
-
Player nu fi asa sigur. Am tras un tir cu 605 2lTbenzina si nu s-a incalzit decat ambreajul. Nu ma intereseaza ca un 607 sau un a8 trage o planeta dupa el atat timp cat MOTORUL E PROST(de asta nici nu se mai produce).
Cred ca habar nu ai ce inseamna un motor bun. Puterea, CONSUMUL, emisiile, silentiozitatea, durata de viata si chiar greutatea conteaza in EGALA masura.
Si atat timp cat comparam TDI cu HDI ar fi bine sa facem o comparatie corecta. Nu cred ca se intreaba NIMENI daca un 4.2TDI e mai bun decat un 1.6HDI. Daca se poate hai sa comparam motoare apropiate ca si capacitate si sa vedem care e mai bun. Inceteaza sa transformi subiectul in audi vs psa.Comment
-
Idee este ca in cativa ani, din cauza crizei care incet incet se accentueaza in domeniul auto, producatorii isi vor unii fortele si astfel cu timpul acelasi motor va exista pe mai multe marci de autovehicule (deja avem multe exemple), tehnologia va fi aceeasi in mare parte, capacitati mici pentru impozite mici si consum mic, puteri mari ca sa fie multumit utilizatorul si cat mai putin poluante.
Nimeni nu poate sti in culise ce fac marii producatori de motoare, este posibil ca VAG sa foloseasca tehnologii Pejo, sau invers, cum de altfel BMW poate sa colaboreze cu Mercedes, in lupta pentru supravietuire totul este posibil.
Ne trezim maine poimaine ca pe toate masinile exista un singur motor, diferentiindu-le numai sigla de pe spate TDI, HDI, CDI, DCI, CDTI si care or mai fi, si noi in continuare sa discutam care HDI este mai tare decat acel TDI, sigura diferenta intre masini facando soferul, cutia si greutatea.
Comment
-
As plati bilet sa vad ca VAG ar lua motoare diesel de la PSA-Ford.) Sa te tii atunci rusine in Romania. Plansete nationale ca la moartea lui Stalin. )
PS. Nu am nimic cu motoarele VAG.Comment
-
Dacă (mare, mare dacă - nu prea le mai stă în fire să inoveze) bagă în producţie motorul diesel cu raport de compresie variabil şi/sau VVT sau/şi VVA, la revedere.
Oricum, francezii îs mai deştepţi ca nemţii. Dar mai puturoşi şi comozi. Istoria o dovedeşte.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
Hai sa revin cu o intrebare pe care a pus-o si GXG.. si hai sa definitivam o data o treaba.
Facem o comparatie intre HDI si TDI PD sau intre un HDI si un TDI CR?BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5Comment
-
Motoare ce se pot compara apartinand tdi, respectiv hdi, sunt urmatoarele:
1.4TDI DPF, 2.0 TDI DPF, respectiv 1.4 HDi, 2.0HDi FAP.
2.0TDI CR DPF:
Putere maxima: 140 / 4200
Cuplu maxim: 320 / 1750
Acceleratii 0-100 km/h, s: 9.8
Viteza maxima, km/h: 209
Consum mixt: 5.8
Emisie CO2, g/km: 153
VS
2.0HDI FAP:
Putere maxima: 136/4000
Cuplu maxim: 320/2000
Accelerare de la 0 la 100 km/h (sec): 9,8
Viteza maxima(km/h): 208
Consum mixt: 5,9
Emisii de CO2: 155
"Avantaj" pt TDI: 4 cai in plus, cuplul de la 1750, 1km/h in plus la viteza maxima), 0.1 mai putin la consum ), 2g mai putin la emisii ). As fi penibil sa le numesc avantaje. La fel de apropiate sunt si caracteristicile celorlalte 2 motoare, nu are rost sa le mai scriu.
DAR, 2.0TDI CR DPF se gaseste si in varianta de 170cp, iar un 2.2HDi (care e disponibil doar pe 4007 din cate inteleg) are doar 156CP, ce-i drept cu un cuplu mai mare cu 30Nm.
Concluzia: la cilindree apropiate nu se poate face o diferentiere obiectiva a motoarelor. In schimb TDI ofera si altceva, ofera o gama mai larga de motoare decat HDi, ce are concurenta doar pe la CDI si D.
Pentru carcotasi: TDI CR nu mai fac ca un tractor, deci nu stiu ce ati mai putea inventa. Normal ca era penibil PD-ul in comparatie cu concurenta, dar fu-se si se du-se.Last edited by PLay3R; 02-03-2009, 11:03 PM.Comment
-
Din cate imi amintesc 2.2 hdi are 170... nu 156. Cel putin atat stiu ca avea cel montat pe 407. Sa il fi downgradat atat de mult pentru 4007?BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5Comment
-
am mers si eu cu masina lui @PLAY3R si este foarte silentioasa,este mult mai silentioasa decat un hdi de pe 206:mad: si apropo moderatori cam stau degeaba este inutil acest topic si provoaca numai certuri dece nu luati masuri cum ar trebui si cum faceti cu alte topicuri
Comment
-
Pai nici nu ma asteptam sa fie altfel. 206 il compari la zgomot cu un polo, nu cu passat.
407 cu passat, da.Comment
-
Originally posted by s@rinGTF View Postam mers si eu cu masina lui @PLAY3R si este foarte silentioasa,este mult mai silentioasa decat un hdi de pe 206:mad: si apropo moderatori cam stau degeaba este inutil acest topic si provoaca numai certuri dece nu luati masuri cum ar trebui si cum faceti cu alte topicuri
Sorine nu conteaza cat de silentioasa e masina. Conteaza motorul cat de silentios! Dar daca vrei comparatie corecta iti trebuiesc doua motoare noi, deschizi capota si atunci ai o comparatie corecta.
Payer 2.2 are 170cp pe masinile mici. Dozer da pentru 4007 au downgradat motorul la 156.
O alta comparatie:
2.7HDI
2720cc
Max Power bhp (Kw) at rpm 205 (150) @ 4000
Max Torque lb ft (Nm) at rpm 330 (440) @ 1900
Maximum speed (mph) 143
Acceleration 0-62 mph (sec) 8.5
Combined drive cycle mpg (litres/100 km) 33.6
Carbon Dioxide (COČ) emissions (g/km) 223
2.7TDI
2698cc
Max Power 190@3500
Max Torque 400@1400
Maximum speed (mph) 141
Acceleration 0-62mph(sec) 7.9
Combined drive cycle mpg (litres/100 km) 44.1
Carbon Dioxide (COČ) emissions (g/km) 169
Per total motorul tdi e mai bun mai ales din cauza consumului.
2.2HDi 170
2179cc
Max Power bhp (Kw) at rpm 170 (125) @ 4000
Max Torque lb ft (Nm) at rpm 277 (370) @ 1500
Maximum speed (mph) 139
Acceleration 0-62 mph (sec) 8.7
Combined drive cycle mpg (litres/100 km) 46.3
Carbon Dioxide (COČ) emissions (g/km) 159
2.0TDI 170
Max power 170@4200
Max torque 350@1750
Max speed 137
Acceleration 0-62 9.2sec
Combined drive cycle mpg (litres/100 km) 48.7
Carbon Dioxide (COČ) emissions (g/km) 152
Aici prefer 2.2 HDi
La 2.0 a facut comparatie Player cu singura precizare. 2.0HDi acum are 140cp si 2.0TDI are 143cp.
Nu stiu daca se mai fac motoare 1.9TDi 109cp care ar merge comparate cu 1.6HDI 110cp.
Oricum la final eu zic ca TDI-ul sta MULT mai bine decat in trecut.Last edited by ragewars_sc; 03-03-2009, 01:10 PM.Comment
Comment