Eu am mai zis acum cateva pagini ca nu toata lumea e foarte multumita de A/C.La mine baga dar e departe de Logan ca sa dau un exemplu.La celelalte masini care le-am avut la un drum de cateva ore incepea chiar sa fie deranjant de frig acum la un drum de 5 ore, ce sa zic ,aveam racoare cat sa ma intrebe cineva si sa nu zic ca nu am.
-
-
Am descoperit ieri ce bate la orice denivelare pe spate, usile, usile joaca in sistemul de inchidere si ating de caroserie, in unele locuri este luata vopseaua si pe usa si pe caroserie, nu se vede dar este inacceptabil, si mai dau 10 ani la tabla garantie.
Comment
-
Se intelege ca este deranjant aspectul dar daca ne gandim la suspensiile pe care le are, coroborat cu starea deplorabila in care sunt drumurile noastre nu ar trebui sa ne mire sau sa ni se para ca masina nu este solida. Aceasta masina nu a fost proiectata sub nici o forma pentru offroad si nu cred ca au pus francezii in ecuatie piata de desfacere din Romania. Astfel problema nu o reprezinta masina ci suprafata de rulare. Orice alta masina cu acelasi grad de rigiditate al suspensiei nu ar rezista drumurilor, ba chiar mai mult am senzatia ca problemele ar fi mult mai mari.Let the dream come true :wallbash:Comment
-
Problema este ca de cand am luato, usile atingeau putin de caroserie, dar nu ma gandeam ca in timp acest lucru sa se agraveze.
Avand in vedere ca de noua atingea, dar foarte putin si nu prea i-am dat importanta atunci, nu pot pune pe seama suspensiei rigide si a drumurilor acest fapt, pur si simplu nu este gandit luftul si grosimea chederelor sau sunt prost reglate din fabrica.
Luna viitoare la revizie o sa le prezint acest lucru si nu voi pleca pana cand problema nu va fi rezolvata, sau mai bine o rezolv eu la cat de varza sunt.
Comment
-
@Mavida ce spui tu nu mi se pare a fi o explicatie la aceasta problema. La 307 am suspensiile mult mai rigide si are 45000 km in tara si nu se intampla sa frece usa in caroserie.Comment
-
Daca ne uitam la ultimul post al lui @basti77 putem vedea ca da oarecum raspunsul la problema lui, masina atingea putin inca de noua. In consecinta, ca ar atinge acum mai bine in conditiile precizate de mine mai sus nu mi se pare neobisnuit. Revoltator este ca va trebui platita manopera pentru reglarea usilor, ceea ce inseamna undeva la 40 lei.
Despre cat de priceputi sunt baietii si eu ma indoiesc. La revizia de 15000 km facuta saptamana trecuta le-am spus ca am un zgomot stanga spate, le-am sugerat si sursa, mi-au luat banii si tot la fel se comporta. Nu am avut timp sa revin la service.
Stiu sa schimb ambele filtre, am si manualul de service daca ar fi nevoie, problema e ca am uitat doar sa solicit acest lucru la revizie. Poate ca e mai bine, cand am ajuns acasa m-am uitat in documentatie pe timpii de service normati pentru aceasta operatiune si ma bucur ca nu am facut solicitarea. Voi cumpara eu filtrele si voi purcede la schimbare. Curios este ca filtrele se schimba teoretic la un interval atat de mare, 30000 km, eu cel de polen l-am curatat de 2 ori pana acum.Originally posted by basti77 View PostLet the dream come true :wallbash:Comment
-
A murit bateria
Aseara am iesit la cumparaturi, am ajuns la destinatie ,am oprit masina si totul a durat 5 minute.Dupa ce m-am intors, ce sa mai pornesc masina...zero...
Am sunat un prieten, a venit si mi-a dat curent si am dat o tura cu ea sa se incarce.Am oprit-o si dupa 2 minute am incercat sa o pornesc...nimic..nici clanxonul nu mai mergea .
Astazi am adus un redresor , am pus bateria la incarcat si dupa 10 ore am incercat sa pornesc masina = nimic
Am masina de 1 an si cateva zile, 20500 km....si s-a terminat bateria !?
Acum dupa de am incercat toate posibilitatile, nu am decat sa sun la Peugeot Asistenta pentru a-mi duce masina la Service (obligatoriu la Cluj)
P.S. La Partner am schimbat bateria la 10.000 km...curgea acid din ea :mad:Last edited by Adikteed; 02-08-2008, 11:12 PM.Comment
-
Destul de suspect modul brusc prin care se manifesta problema ta. Spun asta in conditiile in care presupun ca nu ai adus modificari instalatiei originale a masinii prin adaugarea de consumatori direct la un nod B+ al bateriei. Cea mai empirica metoda de verificare este cea a "ochiului de test", acel gemulet al bateriei care poate avea 3 culori: alb, verde sau negru. Teoretic insa, daca bateria a functionat corect pana acum, avand in plus procedura de protectie prin "Economy Mode", nu ar trebui sa se petreaca fenomenul relatat de tine. Eu am baterie Varta si, comparativ vorbind cu perioada cand era noua (cu un an in urma), mi se pare ca da si la mine semne de oboseala intrucat imi intra in functiune foarte rapid modul de protectie al bateriei.
A doua metoda de verificare a bateriei este cu un multimetru, procedura pe care o ai detaliata in atasamente, provenite din manualul de service Peugeot. Ar mai exista si o a treia metoda oferita de prducator insa nu detinem echipamentul respectiv.
Va recomand o foarte mare ATENTIE cand apelati la metoda "imprumutului" de curent. Este o procedura nu prea recomandata si trebuie sa aveti grija intrucat predispunerea la nenorocirea electronicii este reala.Attached FilesLet the dream come true :wallbash:Comment
-
-
Intradevar, nu am adus modificari instalatiei electrice si nici nu am conectat vreun consumator la borna +.
Am discutat cu elecricienii din Cluj si concluzia sau motivul e acelasi : "asta e, bateriile se mai strica"
O sa trimit masina la Cluj maine si o sa vad ce se intampla.
Oricum sunt foarte suparat...Partner-ul a avut bateria deteriorata si numai o verificare pe care am facut-o eu a salvat cablurile si tot ceea ce era in preajma bateriei, deoarece curgea acid din ea.Dupa 2 luni s-a ars calculatorul motorului si a stat masina imbilizata 3 saptamani in service, acuma se strica bateria la 207 si la fratemeu (are 308) sta sa-i cada fata de la usa din spate stanga...
Oare sunt eu ghinionist sau se confirma acel mit cu masinile frantuzesti....
sau sa ascult vocile celor din service : "toate masinile se strica..."Comment
-
Vreau sa ma lamuriti si pe mine cu o problema aparuta azi la leutul meu ( imi cer scuze dar nu ma pricep la partea tehnica asa ca o sa incerc sa descriu cit pot mai bine). M-am uitat la masina din lateral in dreptul rotii spate stinga. Prin spatiul dintre cauciuc si locul unde se termina usa spate se vede pe dedesubt o bara cam de 1 cm. diametru (bara ce are un soi de aparatoare din cate mi-am dat seama ). Aparatoarea de care va zic e rupta cam pe la mijloc iar eu as vrea sa stiu daca e rupta sau desprinsa si daca e o problema grava sau nu. Astept pareri de la voi! Toate bune
Comment
-
gogule cred ca e vorba de aparatoarea pentru puntea spate... sper sa fi inteles bine din ce ai zis tu. Si mie mi s-a rupt aceasta si am luat-o jos de tot. La PUG mi-au zis ca ar fi mai mult de design si ca nu prea are mare utilitate, eu circul fara de vreo 4-5 luni si e totul ok.Comment
-
Am constatat că am şi eu o problemă la maşină.
Deh... nu e chiar nouă, cānd am primit-o avea deja 11.000 km.
Nu este nimic grav, se poate merge liniştit cu ea aşa; īnsă este foarte inestetică şi īnsumată cu faptul că maşina a mai fost puţin "ştearsă" pe la colţuri (probabil prin parcare) de vechiul proprietar īmi mai fură puţin din bucuria de a o avea.
Iată despre ce este vorba: după ce spăl parbrizul, din spălătorul situat īn partea dreaptă, pe capota motorului, se scurg cāteva dāre de apă. Rămān nişte urme oribile care se vad clar, poate şi datorită faptului că maşina este neagră. Din cel din stānga nu se scurge nici un strop de apă.
Credeţi că e o defecţiune care se poate remedia uşor? Este poate e mai bine să fac o vizită celor de la Peugeot, fiind īn garanţie, sau nici nu mă vor băga īn seamă cu "problema" mea?
Ataşez mai jos o poza cu "necazul" meu:Attached FilesDaca dai click aici, nu se va intampla absolut nimic.Comment
-
-
Si la mine raman aceste dare, dar din amandoua, eu zic ca este normal sa se mai prelinga ceva apa dupa utilizare, am mai vazut si la alte masini, iar darele se datoreaza solutiei de spalat parbrizul, ia puna apa dedurizata cu putin alcool si o sa vezi ca nu mai ai probleme.
Solutiile sunt o mare porcarie 90% din ele, eu la masina tatalui am patito rau de tot, a trebuit sa o duc la polisat si am stat sa sterg geamurile o zi intreaga, nu cred ca vreti sa stiti cu ce le-am curatat pana la urma.
Incearca o solutie pana gasesti una care te satisface, daca nu, fa-ti tu o solutie.
Comment
-
@ Fl4viu: speram sa fie ce zici tu dar oare e normal sa se rupa asa repede? Oare care o fi cauza?Comment
-
S-a rezolvat...mi-au schimbat bateria "mai pica si bateriile" - explicatia unuia dintre mecanici.
Noroc ca e in garantie masina
Comment
Comment