Probleme intalnite la Peugeot 207

[lupiq1 Find all posts View Profile Close lupiq1]

inseamna ca am noroc sau sunt exceptia ce intareste regula, dar pe mine aproape ma iau durerile de cap cand il pun pe rece si maxim pe 2 ventilarea...asa m-am plimbat prin oras la 35 de grade, si e si neagra masina...mai greu era vreo 4-5 minute pana se racea inauntru, dupa ce statea in soare in parcare la servici 8-9 ore...

totusi, am si eu o nemultumire: chederele, la usa dreapta-spate am senzatia ca incepe sa mi se desprinda, intr-un colt...

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Apropo de AC, @LOW are clima ca ii stiu masina, @sicae dupa semnatura si tu ai clima , sa nu fie o problema la cele cu clima, a mea cu AC normal face super rece, si are 1 an, ai merc cu el pornit mereu pe caldurile astea si iarna cand ploua la fel.

[sicae2k Find all posts View Profile Close sicae2k]

nu cred ca este ceva specific variantelor cu clima automata. ce legatura are butonul de pe bord cu faptul ca pierde freon? la 206 pe care il aveam inainte am patit acelasi lucru. m-am dus la service, au scos tot freonul din instalatie, au zis ca pierduse 2 grame, l-au bagat inapoi si a mers perfect inca un an...

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

Si eu am clima bizona si imi merge impecabil, atat ca racire, cat si flux de aer. Este drept ca pe setarea automata efectul nu este cel care poate ne asteptam sa fie insa cu siguranta are cea mai mare eficienta. In rest, pe manual, cu dirijarea fluxului de aer si a turatiei ventilatorului, exista toate sansele sa imi afecteze sanatatea. O atentie sporita in cazul lipsei fluxului de aer trebuie acordata filtrului de polen care se schimba destul de tarziu, parca la revizia de tip C; mult prea tarziu pentru cat praf si frunze se aduna in el la conditiile de trafic din Romania. Astazi am facut revizia la 1 an si culmea e ca am uitat sa le spun sa-mi schimbe filtrul de aer si polen.

[Smotocel Find all posts View Profile Close Smotocel]

Eu tocmai am facut revizia de 30000 km si mi-au schimbat si filtrul de polen si pe cel de aer si pe cel de motorina. Impreuna cu schimbul de ulei, filtrul de ulei si schimbul lichidului de frana + manopera toata distractia a costat 1000 RON. Si sunt si eu foarte multumit de aerul conditionat automat care functioneaza ireprosabil dupa 2 ani si face frig de ingheata pietrele in masina indiferent de temperatura de afara.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

@Mavida, cel de polen se schimba in maxim 2 minute, cum esti un tip tipicar nu iti va face probleme, cel de aer, avand motor de 1600 este putin mai incomod ca la 1400 dar se schimba relativ usor si acesta, necesita mai multa indemanare decat la 1400 dar se face.

[sicae2k Find all posts View Profile Close sicae2k]

am fost azi la service otopeni.
se pare ca problema nu era de la freon, ci era infundat filtrul de polen.
eu sunt sigur ca era trecut filtrul de polen pe revizia de acum 6 luni, dar cine stie...
oricum, problema s-a rezolvat, acum merge bine clima.

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

Dupa cum spuneam si mai sus filtrul de polen ar trebui sa fie primul element verificat in cazul in care instalatia de climatizare nu ofera randament, cu atat mai mult cu cat mi se pare mai expus factorilor externi decat la alte modele.

[vlad_207 Find all posts View Profile Close vlad_207]

Eu am schimbat filtrul de polen si am dat si cu ceva spray pt curatarea canalelor dar tot nu da randament ac-ul la peste 27 grade. Stiu ca voi vorbiti despre clima dar instalatia de racire tot aceiasi este.

[Boni C. Find all posts View Profile Close Boni C.]

Si eu am avut probleme cu aerul, nu numai ca nu dadea randament cand erau peste 30 de grade afara, ci mai mult, in primele 10 minute cand porneam masina, facea un zgomot asa urat aerul, ca si cum motorasul ar fi vrut sa porneasca si nu reusea.
Si mai mult, puteam sa apas acceleratia si la maxim si nu avea nici un efect, masina abia se taraia, si dintr-o data cand reusea dupa cateva incercari sa porneasca si aerul, imi zvacnea si masina...de cateva ori fiind aproape sa intru in masina din fata mea!

la service mi-au tinut masina 3 ore ca sa-mi zica ca nu inteleg ce are, ca lor li se pare ca e ok, ca mi-au mai adaugat niste freon si nush ce soft la comp de bord mi-au rescris.
Din pacate de atunci nu am reusit sa vad daca s-a schimbat probleme in vreun sens pentru ca s-a stricat vremea si nu prea am mai avut nevoie de aer sa vad daca acum face fata temperaturilor ridicate!

Oricum, anul trecut a facut fata lejer, acum in a doua vara...vad ca cer prea mult!

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Ciudat, tot ce se spune despre AC, la mine merge impecabil, ieri am fost o fuga pe la Bulgari ai am mers non-stop cu ACul, la temperaturi de 32-35 grade, facea fata cu brio pe tr.1, si de tras, no comment, tragea cu toti calutii.

[Emanuel Find all posts View Profile Close Emanuel]

cand au fost caldurile acelea mai mari, ac-ul a mers perfect, cred ca in plin soare se ajungea la 38 de grade, dupa 2-3 minute era foarte rece in masina. Ce-i drept, ac-ul il pornesc doar cu recirculare, este mult mai eficient.
Cat despre caluti...chiar azi eram cu ac-ul pornit, 4 persoane in masina, se infige la drum excelent... nici nu mi-am dat seama cum ajunsesem la 100km/h pe calea grivitei . Despre freon, nu ar trebui sa se piarda. Daca totusi se pierde si ati iesit din garantie, puteti face o reumplere la orice service, nu e scump. Oricum, la multi am auzit de probleme cu aerul conditionat dar cand i-am intrebat toti mi-au raspuns la fel...niciunul nu pornea aerul conditionat toamna, iarna sau primavara. Cei de la service mi-au spus ca o data la 2-3 saptamani sa ii dau putin pe rece sa se puna in miscare instalatia, in felul acesta nu riscati sa se piarda presiunea. O fi adevarat...n-o fi... nu stiu, dar la mine merge, la fel si la masinile alor mei

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

@Emanuel, este adevarat, ACul se porneste cel putin 1 data pe saptamana indiferent de anotimp, scrie chiar si in manualul de utilizare al autovehiculuilui, la unele autoturisme aceasta recomandare este scrisa si pe parbriz pe interior intr-un colt.

[Adrian M Find all posts View Profile Close Adrian M]

Eu am alta problema cu AC-ul. In ultimele 2 saptamani am facut 2 drumuri mai lungi si in ambele dati era cald si am folosit AC dar la un moment dat au inceput sa iasa aburi din sistemul de ventilatie, iar dupa ce il inchideam si-l porneam la loc dispareau. Mi s-a intamplat de vreo 5-6 ori...Peste 2 zile plec in Ungaria si pun pariu ca iar patesc la fel. La service nu am fost pentru ca in oras nu mi-a facut niciodata figura si nu prea am cum sa le arat..

[vlad_207 Find all posts View Profile Close vlad_207]

Inseamna ca eu chiar am o problema cu ac-ul. Nu numai ca nu mai pot intra in depasire cand am ac-ul pornit pt ca-mi creste viteza foarte greu, dar are si un sunet ciudat si destul de puternic cand trec de 3500 rot. Zgomotul acesta l-am sesizat numai de la inceputul acestei veri. La mine nici dupa o ora de mers pe treapta a 3-a nu se raceste in masina.