Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Peugeot Partner Combi

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Air, stii pe ce platforma e facut partnerul? 206, 306(7), sau care????
    Ce mai stii de masinuta? Cand vine?
    Last edited by rara; 07-12-2006, 01:59 PM.

    Comment


    • Din calitatea finisajului, din designul Bordului, din rulmentii de pe puntea spate, dupa motorul de 2.o 90cp, mai gurmand decat cel de pe 307:naughty: (glumesc doar motorul e acelasi) rezulta clar ca este construit pe platforma 206; cum si Kangoo era pe platforma lui clio.
      Nu stiu daca cutia difera normal ar trebui sa fie mai scurta intrepte sa poaata cara mai mult altfel le ia gaia pe pinioane!:mad:
      Din pacate mai multe detalii nu am acum mai sap pe internet si eventual mamai uit si pe viu cand oi avea placerea !
      :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

      Comment


      • Uite aici un link valabil pt tine http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/s...4201&langId=-1
        Pt mine trebuie sa mai astept editia urmatoare a cartii
        :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

        Comment


        • Singurul lucru care ma supara la masina asta e ca nu au facut un buton separat pt Reciclare. Trebuie sa tot invarti de selectorul de la ventilatie (nu stiu cum au ajuns la o astfel de proiectare)
          Multumit de Pejoul meu!
          Partner Combi 2.0HDI/90CP

          Comment


          • probabil au copiat de la kangoo

            Comment


            • :naughty: Ideea e sa iasa cat mai ieftin cu piesele, doar asa sca costurile de productie!
              Stau si magandesc cat de ieftina trebuie sa fie o masina la pretul de productie.(Uite rationamentul meu:16000 din care cel putin 1500 ia eurialul si agentul de vanzari (pardon asta e cu TVA+acciza) deci revin la 13000 scazand tva si acciza, transportul cel putin 1000 deja sunt la 10500, asigurari pe drum 500 euro, profit pt fabrica cred eu ca macar 2000-3000 la bucata , scazi energie salarii regie si ai ajuns la circa4-5000 piesele toate si noi platim:mad: aici de 3 ori pretul asta poate gresesc, dar cred ca nu difera mult de realitate( (e doar o idee personala neverificata)
              @rara tu inafara de efix, mol si rompetrol simpla, ce motorine ai mai incercat?Si ce experiente ai avut?Petrom Lukoil,OMV?
              Asta ca tot mai trebuie sa astept 2 sapt.( :naughty: , poate o veni cu mosul tu ce crezi?
              Oricum daca ai noroc o maisna nu merita sa o tii mai mult 5 ani!
              Pna atunci nici nu termina astia autostrada A3 (transilvania),daca om fi sanatosi cred ca mai schimbam 2-5 masini pana vom avea si noi autostrazi!:blush: (
              :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

              Comment


              • Lukoil nu. La kangoo nu tragea deloc cu ea.
                rationamentul tau e corect oarecum, dar nu uita cate ore de studiu si teste cu personal foarte calificat sunt necesare pentru a crea primul prototip. Pe urma toate investitiile in crearea sau modificarea liniilor de productie existente. Deci pe undeva e normal

                Comment


                • Pe undeva nu e asa normal ca sa fie toate asa scumpe!
                  Apropo de combustibili,Eu cu benzina de la LUk am mers f bine cu Mondeo dar se manca cam repezor ! 13l/100 in Buc
                  Acum vreo 4-5 ani manca cam 11-11,4 tot in Buc, iar de mers merg la fel daca am loc de blocaje, ba as spune cred eu ca conduc mai economic acum
                  Apoi am pus efix dupa Carera 100, plin 52l consum 13,8, la al doilea rezervor a scazut la 12,7,din pacate nu am mai reusit sa pun efix, am pus de la Mol,de 95, o simt ca trage mai bine, motorul merge ceva ami rotund fata de efix dar scade acul muult mai repede, daca nu vine P cred ca urc dinoula 14 si e motor de 1.6 16V:blush:
                  Si can te gandesti ca are distributienoua de 500Km,Oricum la drume super economica pt benzina, stiu sigur ca are EGR, nu mai stiu alta masina pe benzina sa aiba EGR
                  Insa EGR isi face treaba bine doar la drumuri extraurban!Aviz amatorilor si la Diesel!!!:naughty:
                  Despre tehnologie, de acord costa bani, dar si ei le face proaste la articulatii ca te rupe la punga, discuri frana materiale moi, rulmenti tampiti, fire electrice prea subtiri vezi la 307 ce se intampla cu becurile, maneta de semnalizare de la 206 etc
                  Si toate sunt scumpe totusi si nu ar trebui sa cada nici in 50000 dekm
                  :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

                  Comment


                  • Consumul mediu mi-a ajuns la 7,3%. Mers preponderent in oras. Cred ca e destul de bine.

                    Comment


                    • Deci ai atins cota de consum care este data in carte la Eurial mie asa mi-a dat pe o foaie consum oras 7.2.
                      In manualul masinii scrie 6.9 parca asa imi aduc aminte!
                      Sper ca peste o saptamina sa incep sa fac probe pe viu cu consumul :naughty:
                      poate facem un sub thread cu consumul la motorul2.0hdi90cp
                      Deocamdata astept si iar astept:worthy: :whistling:
                      Mult a fost putin mai este(
                      :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

                      Comment


                      • Acum am vazut ca scrii consum mediu detalii 80% urban ?
                        Daca e asa e ok, daca esti la urban sub 75% atunci e cam mult?!Ar trebui sa ai pe la 6.5-6.8 asta tinand cont ca este cam frig!
                        Daca nu ar trebuii sa fii pe la 6.5 cel mult dat fiin ca in carte e dat urban 6.9!
                        :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

                        Comment


                        • cam 80% urban, dar si cei 20% i-am facut pe Zalau-Jibou, care numai extraurban nu se pot numi. Adica, denivalari, frane, depasiri de tiruri, trecere la nivel de cale ferata 2:ranting2:
                          Deci e bine

                          Comment


                          • @rara azi am vazut masina,si i-am dat si o cheie statea motorul la 1000rpm,dar era inca in soc,acul la radiou vreau sa te intreb ceva pe cel din masina scria clarion, la tine ce fel e ?
                            Am verificat strict doar ce am cerut in plus fata de echiparea standard
                            Cerusem in plus airbag passager, si este ok, AC si este nu am pornit butonul, ABS, s-a aprins becul in bord, regulator de viteza dar nu are display e cel simplu fara limitator,( :blush: dar este, scaune fata incalzite, am vazut butoanele, dar nu le-am probat, radio cd, care are si difuzoare spate langa ilumitaorul spate , are si buzunare pe spatarul scaunelor fata, nu am verificat daca bancheta e rabatabila si fractionabila dar am intels ca ar fi standard, am si buzunare cu plasa sus deasupra usii culisante
                            Rotile 185/64/r15 continental 4X4
                            Acum ramane sa o achitam si apoi sa o ridicam si apoi fuga la inmatriculare!
                            Cred ca are si cotiere, tapiteria e din cea de care am cerut TENA si bordul e luminos la culoare nu inchis ceva cu bej si la instrumente e fondul usor bej!
                            Masina are covorase de mocheta la culoare cu tapiteria
                            Astept pareri la tine dupa ce iese din soc la ce turatie sta motorasul?
                            Si inca o chestie e mult mai deschisa la culoare decat poza din configuratorul de site, sau o fi doar din cauza ca afara e soare si frumos?!
                            :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

                            Comment


                            • UUURRRAAAAA. Asteptarea s-a incheiat .
                              Masina la cald sta cam la 850-900 ture. Radio nu stiu ce marca e. Se integraza bine in bord, si mi se pare ca e RD3 ???? Instrumentarul e intradevar spre crem, iluminatul noaptea portocaliu ca la reno, cu deosebirea ca poti schimba intensitatea luminii.
                              "scaune fata incalzite, am vazut butoanele, .......regulator de viteza dar nu are display e cel simplu fara limitator" - vreau si eu si cotiera (
                              Covorasele originale sunt bestiale, mai ales cel din spate. E dintr-o bucata. Dar te sfatuiesc sa cumperi covorase de cauciuc, altfel cele de material se duc draq iarna la noi. Vara merg dar iarna, nu-i ca vara (. Eu le-am pus peste cele de material cu toate ca am vazut ca scrie ca nu e voie. Explicatie dedusa de mine este: "pt. a nu micsora cursa ambreiajului". Dar daca il tragi un pic mai in spate e ok.

                              Ma bucur pt. tine, sa o folosesti sanatos si fara evenimente neplacute, sute de mii de km.

                              Imi place foarte mult tapiseria crem de la partner. Dar nu o fi prea sensibila pentru Romania???(
                              Last edited by DINAMISTA; 15-12-2006, 05:28 PM.

                              Comment


                              • @rara
                                Si eu sunt bucuros dar inca nu am rezolvat cu alarma, probabil ca o sa ma dau cu partnerul joi sau vineri.
                                Despre Radio cd este la comenzi RD3 cred nu m-am uitat foarte atent (erau prea multe la care trebuia sa ma uit) dar dupa butoane si dupa ce am vazut ulterior in carte cred ca este RD3.
                                Sincer mi-as fi dorit regulatorul si limitatorul cu display, dar in romania nu e disponibil!:mad:
                                Si computer de bord IMI DOREAM TARE MUUULT! Sa stiu si eu cate grade sunt afara ,consumul si autonomia!!!:naughty: :mad:
                                Dar ma multumesc si cu COTIERE, Buzunare pe spatarul scaunelor fata, scaune calde, Radiocd cu 6 difuzoare,regulator de viteza macar mai poti sa ridici piciorul de pe acceleratie din cand in cand.
                                Ce mi s-a parut ciudat cursa lunga a schimbatorului de viteze parca e prea lunga distanta intre a1a si a2a.Ciudat mi s-a parut si faptul ca pe pedala de acceleratie am apasat usor si am constatat ca are un delay destul de mare (sau din cauza ca era in soc).
                                Despre tapiteria Tena beige imi place muult prea mult cum deschide masina iar daca o Iei pe parrtea sa fie rezistenta in Romania iei numai lucruri urate?
                                Oricum o masina se spala la interior la 2 saptamani.Si scaunele se pot curata vara cu solutii ca acum sunt fel de fel!:naughty:
                                Toate masinile cu care am mers au fost la vanzare laudate cat de bine arata si de ingrijite
                                De covorasele de mocheta am vazut o punga in masina in care pareau a fi 5 bucati poate cele trei din spate or fi prinse intre ele!?Chiar m-am uitat la chestia asta.
                                Despre unele de cauciuc sigur voi lua unele si CAT MAI MARI, la sofer conteaza sa nu fie 2 randuri de covorase ideea e sa nu alunece si mai aales sa nu mai poti frana sau accelera in caz de urgenta, daca se face covorasul sul!
                                Deci la sofer nu punem decat cel de cauciuc mai ales in anotimpul rece.
                                O alta chestie care mi s-a parut ciudata este policioara (raftuletul) de deasupra parasolarelor.Mi se pare f mica fata de Kangoo, nu mai comentez ca la Kangoo era o prelungire si deasupra capului pasagerului.:mad:
                                Dar ma bucur ca am cele 2 buzunare deasupra usilor culisante!
                                Am pus niste atasamente cu bordul crem asa cum il am si eu.Tu nu ai albastru-bleumaren?
                                Culoarea ta e cea din atasament LINE BLAU?
                                Tapiteria asta chiar se potriveste cu culoarea masinii!
                                Attached Files
                                :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

                                Comment

                                Working...
                                X