Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Peugeot Partner Combi

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Renault motor ceva mai silentios decat VW, dar articulatii slabe, nu lua Fiat Iveco e slabe, Bun e Peugeot motor silentios, insa la articulatii stii bine ca e slabut, Bun ar fi si Opel VIVARo, aceeasi masina ca Traficul, insa cu motor de Isuzu, si mai bun ar fi Ford transit, penultimul model articulatii rezistente motor lucrat impreuna cu Peugeot, ceva mai silentios mai ales la drum.
    Am mers si cu Renault, si cu Vivaro si cu transit, mai silentios Pug, 2Vivaro si Transit, 3 Renault ultimuuul loc VW tAF tata (tractor articulat forestier) nu alta!
    Despre catalizator, treaba e simpla, turatie mare la viteza constanta >amestec sarac,gaze fierbinti,care ard de pe sitele catalizatorului,funinginea ramasa de la mers cu motorina in nas cand mergi in oras>atingerea temperaturii de autocuratire (nu chiar) plus jetul de aer cald (gaze care sufla funinginea afara din esapament!
    Succes!
    :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

    Comment


    • Nu mi-ai spus pana a pune de la Mol motorina, dupa ce ai schimbat filtrele si uleiul o simteai ca se infige mai bine???Ca merge mai linistit motorul???
      :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

      Comment


      • Motorul suna altcumva. Parca mai clar. Acum parca suna mai infundat. Se infige la fel, nici o diferenta.

        Comment


        • Deci un trafic pentru incarcaturi de pana la 1 tona merge, sau e proaste nene? Ca nu mai inteleg. Ce ai lua tu sa fie rezistenta, consum acceptabil, valoare de revanzare buna?

          Comment


          • Poate sunt un pic subiectiv, dar oricine este in anumite privinte!
            Eu inainte de Kangoo, am mers cu un Ford Escort Express, din pacate era veche,dar motorul pe benzina nu m-a dezamagit niciodata, o masina f buna, mai silentioasa la 110 cu mult decat Kangoo=ul la aceeasi viteza, si avea doar 4 trepte de viteza:naughty: cand te gandesti.
            inainte de partner am vrut sa iau un tourneo connect cel mic care e ceva mai mare decat partnerul, vezi ca este si unul de marfa mai mare Long WHELL Base care duce aproape o tona!
            Dupa ce te uiti la astea, care sunt aproximativ (cel mare) in aceeasi clasa cu EXPERT, sa te uiti la microbusele consacrate, trafic transit,boxer,vivaro.
            Cauta si tu de exemplu Ford Transit reviews, sau alt model.
            inca un lucru uitate pe drumuri si din care microbuse vei vedea mai multe probabil ca acela e cel mai bun raport pret/calitate.
            In bucuresti transit sunt cele mai multe, Cargus si FAn curier isi fac treaba cu ele si TNT a avut ford, acum a trecut e pug, dar am vazut ca a luat iar ford transit connect cel mic(SW.
            Sincer eu mi-as lua ford tu insa faci ce vrei SI mA BUCUR CA PUTEM SA SCRIEM AICI CHIAR DACA AVEM PARERI DIFERITE !
            deci concluzionand masina merge mai bine?
            Poate revii la efix si ne spui daca se simte din nou mai bine:naughty: !
            :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

            Comment


            • Sti ce nu mi-a placut (place) la transit. Pe toate le depasesti fara probleme caci circula tare incet. Nu stiu, nu am fost cu unul. De vito ce zici? Masina merge foarte bine, urmatorul plin trec la efix.

              Comment


              • Mercedes o legenda care din pacate nu mai este ce a fost.Probabil ca daca te tine punga, sau te duci si o repari in austria sau germania o vei putea intretine, in romania sunt fff scumpi la piese.Am un prieten care traieste la stuttgart, si are un c class, a prins o pietricica in far si cand o spala intra apa in far, a intrebat cat costa un far nou la mercedes la stuttgart, , i se comunica ca farurile sunt prinse pe un suport comun si mai bine ar fi sa le schimbe pe amandoua pret 2 faruri + montaj 2 ore inclus 500 euro, vine omul la parinti in Bucuresti si hai sa intrebe la mercedes la reprezentanta ( lui "MUSTACIOSU' " pret pe un far 1400 euro fara TVA, manopera 4 ore/far 150 euro.:blush: (
                Eu personal nu mai spun nimic.Vezi ca toti care iau microbuse sa care cu ele le cumpara cu motoroale cele mai mici, caci doar nu merg ei cu ele, apoi se gandesc ca la o flota fiecare litru de motorina economisit inseamna profit!
                Nu mAI vorbim ca romanii in general le supraincarca pe bietele masini, doar cand sunt goale ce merg si ele in parametrii:naughty: :naughty:
                Si din cate imi dau seama nici matale nu mergi decat intr-un ritm mai ALERT
                asa ca cei cu microbusul incarcat nu prea poate sa se tina de tine sau sa-ti stea in fata( :flowers: fara suparare:kisstogether:
                :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

                Comment


                • pai nu ma supar, dar sincer nu mi-ar place sa trag de ea la deal. despre asta e vorba ca tare nu ma duc nici eu. LT-ul lui amicul meu nu l-am turat mai mult de 3000rpm ca nu a trebuit, iar mersul a fost undeva la 70-100 km/h

                  Comment


                  • in mod clar totul depinde de banii care esti dispus sa ii dai de cum arata interiorul si masina in general si de ce motor si model vrei sa cumperi!
                    :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

                    Comment


                    • ai vazut astia la 307 schimba aproape 2 becuri de far pe luna! tu ai patit asa ceva?
                      :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

                      Comment


                      • Stai asa. Eu schimb multe numai la proiectoare. In 2 ani doar 2 pe faza scurta si atat. Altii pe spate.... Ce sa-i faci?
                        My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                        Comment


                        • Eu de 4 luni nu am schimbat nici un bec. Nici la proiectoare nici la faruri, nici pe spate nimic . Te-am luat

                          Comment


                          • @rara cum mai stai cu consumul, caci eu am inca consum zero!!! Stii bine din ce motive!
                            Poate mai completezi la topicul tau despre motorina efix?!
                            :thumbsup: Peugeot Partner Combi 2.0HDi 90 de caluti mai mult sau mai putin cabrati;oricum destul de hotarati sa se catere pe drumuri mai rele!:whistling:

                            Comment


                            • Mai, nu am decat 300 km cu motorina asta. N-am mai umblat cu masina personala prea mult in ultima vreme (, numai cu aia de servici. Dar trec inapoi pe efix, parca merge mai bine

                              Comment


                              • Am vazut azi o stire despre taxa de prima inmatriculare pentru autoutilitare . Cum ca acestea ar fi scutite de aceasta . M-am bucurat foarte tare, caci pana in ianuarie nu reusesc nici cum sa iau una. Dar citind surpriza: doar cele peste 7.5 to sunt scutite.( :wallbash:

                                Comment

                                Working...
                                X