Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Formula 1

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Mie imi placea Montoya, dupa Hakinen, imi placea caracterul lui mai vulcanic. Despre Hamilton nu-mi place deloc, il prefer pe Alonso in zilele noastre.
    ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

    Comment


    • Dar de Brown GP ce spuneti ?

      Pilotii ... ca pilotii . Au zile bune si rele , fac prostii dar cind aflu de un Inginer auto (Ross Brown ) care face istorie de 20 de ani la trei mari echipe...Sa-ti faci echipa si sa iei , chiar cu noroc, primele doua locuri in prima cursa e extraordinar. Iar tipul este miliardar in euro. Adica putea sa nu faca nimic. Tot respectul pentru miliardarii prin forte proprii (nu prin jefuitrea statului)
      Si chiar eram curios unde e talentul lui Button dupe cele aratate in debutul sau.
      Mereu revenim la dragostea dintâi...

      Comment


      • Eu zic sa vorbim doar despre piloti (soferi), nu si de tipologia omului, de caracter sau mai stiu eu ce are el intre urechi sau intre picioare.

        tel. contact: 0740160095.

        Comment


        • Ce parere aveti de accidentul lui Massa? Curat ghinion sau noroc chior?

          DAR DE ASTA CE ZICETI????
          http://formula1.automarket.ro/stiri/...u-ferrari.html
          bobovis
          Supermoderator
          Last edited by bobovis; 30-07-2009, 04:12 PM.
          Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

          Tigaia

          Comment


          • Imi pare rau pentru Massa. Eu zic ca a fost noroc. Daca arcul acela lovea mai jos in viziera, ii trecea prin cap. Pe de alta parte, starea lui de sanatate e buna si va reveni. Insa nu pot sa nu dau din coada maxim cand am auzit cine il va inlocui: marele, gigantul, imposibilul Schumiiiiii !!! Ce lectii o sa le predea la pustii aia pe circuit. In marele premiu al Europei, il vom vedea la lucru. O sa incep sa ma uit din nou la F1 si o sa astept, ca pe timpuri, cu mare nerabdare cursa si calificarile. Spectacol o sa fie!

            Comment


            • Daaaaaaaaaa..........Sa speram ca-l va ajuta si masina si ca nu si-a iesit din mana prin cursele de motociclism.
              Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

              Tigaia

              Comment


              • Plus ca raman si echipele vechi, chiar daca cu bani mai putini...Avem spectrul unui campionat ceva mai disputat anul acesta. Si-mi pare o idiotenie sa pedepsesti Renault cu neparticipare la Valencia pentru idiotul care nu a strans piulita si a si scos liderul echipei de pe circuit. Cum s-ar spune , si batut , si cu banii luati !
                Mereu revenim la dragostea dintâi...

                Comment


                • Hai totusi sa fim realisti. E greu pentru Schumi sa faca ce facea o data. A trecut destul timp si chiar daca i se permite acum un test cu F60, doar o zi, nu cred ca o sa faca mare diferenta. Sunt fan Schumi si Ferrari de cand ma uit la F1, imi doresc sa castige, dar trebuie sa fiu realist. Plus ca trebuie sa ne gandim si in ce context revine, sa ii tina locul lui Massa. Deci cand acesta o sa fie in regula pentru a pilota Schumi o sa plece.

                  Comment


                  • Nu cred ca a inteles cineva ce ai vrut sa spui, eu sigur nu.
                    Nu e tocmai ca mersul pe bicicleta dar totusi vb de Shumi, daca are masina competitiva rupe capete prin F1
                    GO GO SHUMI

                    Comment


                    • No Shumi...

                      Adevarul: Michael Schumacher şi-a anulat revenirea în Formula 1!!!

                      Lovitură de teatru pentru fanii Formulei 1! Septuplul campion mondial Michael Schumacher şi-a anulat revenirea în Campionatul Mondial , unde urma să-l înlocuiască pe brazilianul Felipe Massa în cadrul echipei Ferrari, pilotul german nefiind încă refăcut complet după accidentul de motocicletă suferit în luna februarie!

                      'L-am informat ieri seară pe preşedintele lui Ferrari, Luca di Montezemolo, precum şi pe directorul echipei, Stefano Domenicali, că nu îl voi putea înlocui pe Felipe Massa', se precizează într-un comunicat dat publicităţii de Schumacher.

                      'Am încercat absolut totul pentru ca acest comeback să fie posibil, însă, spre marele meu regret, lucrurile nu au decurs aşa cum mi-am dorit. Nu am reuşit să combatem durerile apărute în zona gâtului, după antrenamentele private de la Mugello, chiar dacă am făcut totul din punct de vedere medical şi terapeutic', a adăugat fostul campion, care s-a antrenat pe 31 iulie cu monopostul Ferrari, în vederea revenirii în Marele Circ.

                      În vârstă de 40 ani, Michael Schumacher urma să-l înlocuiască, începând cu Marele Premiu al Europei de la Valencia (23 august), pe brazilianul Felipe Massa, victima unui grav accident produs pe circuitul Hungaroring, în timpul calificărilor pentru Marele Premiu al Ungariei, de la finele lunii iulie.

                      În aceste condiţii, cei de la Ferrari au decis ca locul lui Massa să fie luat de pilotul de teste Luca Badoer, în semn de recunoştiinţă pentru că a stat atâţia ani alături de ei, după cum s-au exprimat conducătorii Scuderiei.

                      Evenimentul:Schumacher nu mai revine în F1

                      Septuplul campion mondial al Formulei 1, Michael Schumacher, a anunţat astăzi, pe site-ul personal, că nu va mai concura în "Marele Circ", consecinţele accidentului de motocicletă, suferit de pilotul german la începutul anului, făcând întoarcerea sa în F1 imposibilă.

                      "Aseară, a trebuit să îl informez pe preşedintele echipei Ferrari, Luca din Montezemolo şi pe directorul echipei, Stefano Domenicali, că, din nefericire, nu voi putea să îl înlocuiesc pe Felipe Massa", a anunţat pilotul german.

                      Schumacher ar fi trebuit să revină în Formula 1 pe circuitul stradal de la Valencia, în Marele Premiu
                      al Europei, care va avea loc în 23 august.

                      Germanul a anunţat, în urmă cu câteva săptămâni, că îl va înlocui pe Felipe Massa la volanul unui monopost Ferrari, pilotul brazilian suferind un accident grav în timpul
                      sesiunii de calificări pe circuitul Hugaroring, înaintea Marelui Premiu al Ungariei.

                      "Am încercat tot ce mi-a stat în putinţă să revin, însă, nu a fost să fie. Din păcate, nu am reuşit să ţinem sub control durerile pe care le am la gât, care au început să apară după testele făcute la Mugello. Durerile au continuat în ciuda eforturilor medicale şi terapeutice pe care le-am făcut", a adăugat Schumacher.

                      Comment


                      • Pacat, devenea interesant........(
                        Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                        Tigaia

                        Comment


                        • Deci anul asta nu am fost mai dezamagit decat atunci cand am aflat ca, totusi, "Cizmarul" nu va concura. Si mai mult decat atat scotea numai timpi record cu monopostul de anul trecut. Sa mai zica cineva ca mana soferului nu cantareste decisiv in castigarea unei competitii. Si imi vine in minte Sena, care cu o masina slab cotata se distra cu ceilalti pe circuit si incanta la maxim. S-au dus vremurile din anii '90 cand imi rodeam unghiile pana la carne, doua ore cat dura un mare premiu. Unde sunt Doamne oamenii de atunci, cand aveai voie sa schimbi cate motoare voiai, sa mergi cu ce gume voiai, fara limitatoare electronice de viteza pe linia boxelor, unde e Schumi care zbura efectiv cu peste 300 la Spa Francorchamps prin Eau Rouge? Departe si probabil nu vom mai vedea niciodata un asemenea spectacol.

                          Comment


                          • Eu zic sa va reorientati spre MotoGP. Este mult mai spectaculos decat Formula 1. Eu ma uit cam de pe vremea lui Doohan, desi in ultima perioada nu prind decat rezumatul de la stiri.

                            http://www.gsp.ro/auto/moto/7-motive...gp-150674.html

                            Comment


                            • Si mie imi placea americanul(Doohan). Credeti ca chestia cu Shumi a fost marketing (s-au vandut foarte multe bilete...!) ? Ca durerile le avea si cand a anuntat. Sa fi inceput antrenamentele si atunci sa se fi agravat situatia?
                              Mereu revenim la dragostea dintâi...

                              Comment


                              • n_costique, probabil ca te refereai la Kevin Schwantz. Mick e australian.

                                On topic, eu de cand a murit Senna m-am mai uitat doar ocazional la F1. A mai fost interesant inca vre-o cativa ani. Deja e numai strategie si zero spectacol. MotoGP si SB rulz!
                                My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                                Comment

                                Working...
                                X