Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Formula 1

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Masinile pot sa le faca pe toate negre si identice din partea mea Sunt convins ca toti ochii vor fi pe Schumacher. A, si australienii deja isi freaca mainile, pentru ca vanzarile de bilete pentru cursa de la Melbourne au depasit asteptarile.

    Daca nu ar castiga cursa Schumi ar fi bine. O sa ma faca sa ma mai uit la cel putin vreo doua curse, sa vad cum progreseaza. Daca o castiga pe prima, si dupa aceea pe a doua... deja casc Oricum, sper sa fie interesant duelul intre generatii.
    Last edited by MariusP; 04-03-2010, 08:36 PM.

    Comment


    • I-am auzit pe multi cum comenteaza aiurea din punctul meu de vedere in legatura cu Schumacher. El dorea sa se intoarca in F1 si sansa lui a fost la Ferrari cand Massa a fost accidentat dar nu a putut din cauza unei vechi rani. Cum nu s-a putut la Ferrari a continuat sa-si caute un loc la alta echipa si a gasit una la MercedesGP si acum toata lumea tipa cum el ar fi tradat Ferrari.
      Pacat este faptul ca nu i s-a facut loc la Ferrari, desi parca multe s-au schimbat acolo.

      Comment


      • Nu s-a pus vreodata problema ca Shumi n-are loc la Ferarri. Toata chestia provine de la bani, contractul cu Mercedes fiind destul de consistent.
        Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

        Tigaia

        Comment


        • Eu cred ca mai mult are legatura cu Ross Brawn, nu cu echipele de formula.
          Unde Brawn hop si Schumacher.
          205 CTi 1.9 130bhp - De vanzare!
          www.205gti.3xforum.ro
          Chiptuning by Dimsport - Iasi!!

          Comment


          • Ferrari, cea mai rapidă maşină la testele de la Valencia! Sauber, marea surpriză !

            Pilotul spaniol, susţinut puternic din tribunele circuitului de la Valencia de 30.000 de compatrioţi, a scos cel mai bun timp în ultima zi a testelor. La finalul debutului său la volanul monopostului Ferrari F10, Alonso a înregistrat un timp de 1'11'470, după ce a parcurs 127 de tururi de pistă. Pe doi a sosit un alt pilot spaniol, Pedro de la Rosa (Sauber), în timp ce al treilea timp i-a revenit lui Michael Schumacher (Mercedes Gp), cu 0.968 secunde mai "încet" decât Alonso.

            Per total, în cele trei zile de teste de pe circuitul din Valencia, Ferrari a fost cea mai rapidă maşină, cu Massa pe primul loc în primele două zile. Totuşi, cel mai bun timp al brazilianului a fost cu 0.3 secunde mai slab decât cel reuşit de Alonso în ultima zi.
            Marea surpriză a testelor au oferit-o monoposturile Sauber, cu veteranul De la Rosa cu al doilea timp în prima şi cea de-a treia zi de teste, în timp ce coechipierul său, japonezul Kamui Kobayashi, a obţinut aceeaşi poziţie în ziua a doua.

            Cel mai titrat pilot care va lua startul în sezonul 2010, germanul Michael Schumacher, a fost al treilea în ambele zile în care a concurat, luni şi miercuri, iar coechipierul său de la Mercedes GP, Nico Rosberg, a scos marţi al patrulea timp.

            Fernando Alonso a fost cel mai rapid pe circuitul de la Valencia, la debutul pentru Ferrari

            Comment


            • Testele premergatoare inceputului de sezon nu sunt concludente. Anul trecut cei de la McLaren si Ferrari au fost primii, iar in sezon a ras Brown de ei si cu...deflectorul spate...
              Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

              Tigaia

              Comment


              • Complete F1 Entry List for 2010

                Here's the final entry list (hopefully) for the 2010 F1 series:

                (1) Jenson Button – VODAFONE McLAREN MERCEDES (McLaren Mercedes)
                (2) Lewis Hamilton – VODAFONE McLAREN MERCEDES (McLaren Mercedes)
                (3) Michael Schumacher – MERCEDES GP PETRONAS FORMULA ONE TEAM (Mercedes Benz GP Limited)
                (4) Nico Rosberg – MERCEDES GP PETRONAS FORMULA ONE TEAM (Mercedes Benz GP Limited)
                (5) Sebastian Vettel – RED BULL RACING (Red Bull Renault)
                (6) Mark Webber – RED BULL RACING (Red Bull Renault)
                (7) Felipe Massa – SCUDERIA FERRARI MARLBORO (Ferrari)
                (8) Fernando Alonso – SCUDERIA FERRARI MARLBORO (Ferrari)
                (9) Rubens Barrichello – AT&T WILLIAMS (Williams Cosworth)
                (10) Nico Hulkenberg – AT&T WILLIAMS (Williams Cosworth)
                (11) Robert Kubica – RENAULT F1 TEAM (Renault)
                (12) Vitaly Petrov – RENAULT F1 TEAM (Renault)
                (14) Adrian Sutil – FORCE INDIA F1 TEAM (Force India Mercedes)
                (15) Vitantonio Liuzzi – FORCE INDIA F1 TEAM (Force India Mercedes)
                (16) Sebastien Buemi – SCUDERIA TORO ROSSO (STR Ferrari)
                (17) Jaime Alguersuari – SCUDERIA TORO ROSSO (STR Ferrari)
                (18) Jarno Trulli – LOTUS RACING (Lotus Cosworth)
                (19) Heikki Kovalainen – LOTUS RACING (Lotus Cosworth)
                (20) TBD – HRT F1 TEAM (HRT Cosworth)
                (21) Bruno Senna – HRT F1 TEAM (HRT Cosworth)
                (22) Pedro de la Rosa – BMW SAUBER F1 TEAM (BMW Sauber Ferrari)
                (23) Kamui Kobayashi – BMW SAUBER F1 TEAM (BMW Sauber Ferrari)
                (24) Timo Glock – VIRGIN RACING (Virgin Cosworth)
                (25) Lucas di Grassi – VIRGIN RACING (Virgin Cosworth)

                ---

                Sursa: Complete F1 Entry List for 2010

                Comment


                • La pozitia 20, Hispania Racing a anuntat oficial pilotul: indianul Karun Chandhok. El va fi coechipierul lui Bruno Senna in sezonul 2010.
                  Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                  Tigaia

                  Comment


                  • Marius, eu credeam ca seicii se bucura. Acu nu mai stiu unde sa-mi iau bilet)
                    Last edited by MariusP; 04-03-2010, 08:42 PM.
                    GOD IS MY COPILOT

                    Comment


                    • Am gresit, am gresit. Citisem o stire despre bucuria australienilor, si mi-a ramas intiparit in minte cum ca ar fi prima cursa la ei. Nu stiam programul F1 atunci. M-am corectat

                      Comment


                      • Iata si calendarul ... din pacate voi fi plecat din tara dar sper sa vad startul pe vre-undeva in drum!
                        Attached Files
                        206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

                        Comment


                        • Revin cu obsesia mea: e cineva dornic de un week-end la Hungaroring?:naughty:
                          Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                          Tigaia

                          Comment


                          • Eu am un gand ...in drum cu copilul in DK . M-am interesat si se poate sta si la cort ! Dar mai e pana atunci ...
                            206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

                            Comment


                            • Ei, dupa o cursa lunga si dupa parerea mea plictisitoare am ajuns la urmatoarele concluzii:
                              1. F1 a devenit foarte plictisitor
                              2. Fara pit-stop pentru benzina nu cred ca a fost o idee buna
                              3. Nu prea mai este competitie ca inainte

                              Dupa cate am vazut sunt 3 echipe care s-ar bate pentru titluri, Ferrari (preferata mea ), Redbull si Mclaren urmand sa vina celelalte echipe. Cine s-a uitat poate a observat ca primii 3-4 au avut aproape acelasi timp (+/-unele chestii), echipe spuse mai sus sunt foarte egale, nu prea le poti diferentia si totul depinde de indemanarea pilotului de a prezerva cauciucurile.
                              Ferrari a avut o runda buna, desi a pierdut 2 motoare din cauza temperaturii ridicate si va fi o lupta foarte stransa intre F. Massa si F. Alonso.
                              Redbull si anume Vettel a avut o runda foarte buna si putea chiar lua podiumul daca n-ar fi avut probleme la evacuare, de Webber am fost putin dezamagit.
                              In ciuda scandalului cu eleronul, Mclaren a facut o runda bunicica, adica Hamilton caci Button e cam lenes.
                              ps: cred ca Alonso doreste titlul si capetania in Ferrari ca nr. 1 avand in vedere ca a fortat aiurea masina dupa ce a trecut
                              O sa-mi fie dor de depasirile de la pit-stop.
                              1. Alonso
                              2. Massa
                              3. Hamilton
                              4. Vettel
                              5. Rosberg
                              6. Schumacher
                              7. Button
                              8. Webber
                              9. Liuzi
                              10. Barichello
                              11. Kubica
                              12. Sutil
                              13. Alguersuari
                              14. Hulkenberg
                              15. Kovalainen
                              16. Buemi
                              17. Trulli

                              LE: cele 2 locuri pe care le uitasem
                              Last edited by Chris_307; 14-03-2010, 02:57 PM.

                              Comment


                              • Stufos mi se pare sistemul de punctaj. Dupa parerea mea, o distantare in prima jumatate a campionatului duce la disparitia competitiei pe final.
                                Oricum, ma bucur si eu pentru Ferrari. Pe podium, acolo, parca trebuia sa fie altcineva, nu Alonso.
                                Se vede clar ca am imbatranit. Am ramas fidel trecutului...Oricum, bine ai revenit, Schumi!

                                tel. contact: 0740160095.

                                Comment

                                Working...
                                X