observatie,
cand am rezervorul mai plin , parca porneste normal....sau ma rog aproape normal.
cand am rezervorul mai plin , parca porneste normal....sau ma rog aproape normal.
-
-
De verificat si "senzor impuls arbore cotit", am avut aceleasi simptome ca ale tale la un Megane 2 chiar ieri si am schimbat acea piesa. Dupa cum spune turbojack, o diagnoza ar fi mai mult decat indicata. La relanti nu-ti face "figuri" cateodata?Comment
-
Saptamana aceasta intr-o zi brusc fara nici un simptom prealabil,nu a mai vrut sa porneasca motorul,am inceput sa verific sigurantele si am observat ca cea de 20A era dusa,am inlocuit-o si a pornit din prima fara nici o problemaComment
-
307 1.6 16v T6 Nu porneste !!!
Problema suna in felul urmator. In urma cu o luna s-a aprins in bord martorul de airbag din stalpi, dupa cercetari se pare ca ar fi pamblica din blocul de lumini. Acum 2 zile pornesc masina dupa 1 saptamana pauza fara nici o problema si la a doua pornire surpriza nu porneste. Se aude in interior doar un "clink" ca de releu ce cupleaza. Astazi am desfacut electromotorul si l-am curatat si verificat . Totul in regula. Am pus pe masina o baterie noua si ...nimic. Din pacate se pare ca nu ajunge tensiune la electromotor, pt ca la bateria noua pe care am testat si electromotorul functioneaza tot, bord,faruri, geamuri radio. Exista vreo siguranta ce duce spre electromotor, sa fie din butuc de la cheie, are vre-o protectie ceva...sincer nu stiu de unde sa mai incep. Masina porneste ff usor daca este impinsa.
Astept parerile dvs ,multumescLast edited by bobovis; 21-09-2011, 07:34 AM.Comment
-
Astazi am mai descoperit lucruri noi
1. Intra ff repede in economy mode, chiar cu baterie nou- nouta dupa aproximativ 5 minute.
2. Geamul sofer coboara si urca in trepte, cel din stanga functioneaza normal.
3. Ma disperâ acel clinck care se aude din interior, parca ar fi un releu ce opreste alimentarea cu energie a elctromotorului.Comment
-
salut , si la mine face la fel....adica am schimbat bateria cu alta si imi intra direct in economy mode ( 1.4 hdi ) , dar la mine invarte electromotorul numai ca nu porneste( o fi de la acel regulator care as vrea sa l schimb cat mai curand )
s-au sa dus si alteceva? de mi apare economy mode ? ce i drept am dat la automat ......sa porneasca si nimic...
simptome : dau la automat, pe display apare economy mode., dar masina tot nu porneste.....dupa ceva secunde displayul se opreste dar electromotorul tot invarte.....si degeaba.....Comment
-
Legat de treaba cu geamul, am patit si eu treaba asta. Explicatia de la service a fost ca geamu nu stie unde e, adica si-a pierdut memoria. Nu stiu cum au rezolvat-o, dar a fost foarte repede.
Ai verificat daca electromotorul se invarte cand l-ai dat jos de pe masina?307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%Comment
-
Trebuie reprogramat dar nu-mi aduc aminte exact sau daca asa se facea. Duceai geamul jos si tineai apasat pe buton 10 sec, duceai geamul sus si tineai apasat pe buton alte 10 sec.Comment
-
pornire cu sprai ?
Astazi am mers la horezu ( rm valcea) unde m-a sfatuit un coleg de pe forum, daca cumva ajungeti pe acolo, domnul este foarte de treaba dar numai ca " nu l pasioneaza pompele de inalta "ci de injectie.
in schimb mi-a dat un nr de telefon al unui baiat alin din craiova...care se ocupa de asa ceva...
am primit si comanda " un regulator de presiune / debit " nou....maine posibil sa l schimb si pe acesta. sa vad de ce am doar 100-110 bari in rampa de injectoare.....
la sfatul unui coleg de pe forum dupa ce m-am gandit cum sa tractez masina la un servis sa inlocuiesc si acel regulator....am zis sa incerc si partea cu pornatitul cu ajutorul unui sprai...
am mers si am cautat acelas tip de sprai , ( folosit de el ) , " IMPULSE " ,,,, am dat un jet pe tubulatura de aer ( pana in debitmetru de aer ), in acelas timp la cheie, si masina a luato din prima....( mai mare dragu sa mi vad masina pornita dupa 3 zile in care eu am tot incercat sa o pornesc, cu 2 baterii.....1 sa facut praf....iar pe una am pus un redresor si a mai incarcato...intrase si modulul acela cu ( economy ).... nu aveam faza scurta , nu mergeau geamurile , nimic, ramasese permanent activ.....dar dupa pornire si-a dat drumul....
dupa ce am tot vorbit cu domnul de la craiova sa i tot explic eu cum ajung acolo.....ma intreaba daca pot ajunge cu masina pentru investigatii....( si ii raspund, da pot ajunge ca o pornesc cu sprai )....
el imi zice : CLAR daca porneste cu sprai ai probleme la injectoare....nu ai probleme cu pompa...
intrebare/intrebari pentru prietenii mei de pe forum inclusiv turbojack ( doctorul virtual al masinii mele
)
1.Are ceva daca am pornit cu sprai masina ?
2. Injectoarele ar fi devina pentru presiune scazuta ? se pot repara? daca da , unde? si cat costa / buc.
3. Cum se face acel rest al injectoarelor pe retu r ? ( pentru ca pe tester erau cat de cat bine )
4. Ce e acela pps sau ceva de genu ca nu stiu..( sorry dar chiar nu stiu )
Va multumesc mult
----------------
Mentionez faptul ca dupa pornire ( dupa ce iese putin fum), pornire cu spraiul.... masina merge relativ bine...am facut o proba cu ea...nu se opreste....nu nimic....si trage de tras... astept parerile dmv.....daca se putea sa ajung, si ar fi distanta mai mica, as fi mers la prt nostru turbojack...dar fiind distanta mare....nush ce sa zic.....
incerc sa rezolv prb aceasta....apoi o sa fiu in dubii , daca o dau ( o vand ) sau pastrez ca am schimbat prea multe in ea si nu as vedea ce s-ar mai putea duce la ea.......Comment
-
Acel clink .....e de la calculator presupun si de la mine se mai auzea....a stat in economy mode 3 zile cu 2 baterii diferite ( baterie aproape noua de pe o alta masina " " ) si a disparut acel economy mode dupa ce am reusit sa o pornesc cu sprai .......... dupa pornire masina merge bine....oricum presupun ca nu e bn sa faci acest lucru, sper sa nu ma certati ......dar pentru mine a fost urgenta...( 300 ron plimbare cu rampa ).......de....voi stiti....ce si cumComment
-
Pentru inca vreo 250 km per total mai bine te duci la Cluj decat la Craiova(unde iti trebuie vinieta mai nou sa intri in oras). Ai sanse mai mari de rezolvare a problemei.307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cpComment
-
1.Nu este deloc sanatos motorului.Detonatia de aprindere este atat de puternica,incat ar fi echivalentul unei lovituri de baros in capul pistonului.Folosirea ocazionala se face cu mare grija si dozare minima.Originally posted by ro.developer View Post
2.Foarte posibil.
3.Se scot shtzurile de retur si se monteaza in loc furtune atasate la niste eprubete,apoi se porneste motorul.
4.testerul de uzina.Il au destui pe aici.Comment
-
Pretul pentru rectificarea unui injector intre cat si cat se incadreaza ? turbojack te ocupi si cu rectificarea lor ?
un pret sa stiu si eu unde ma invart....si daca sa ma invart......
ma gandesc ca nu are cum sa se fi dus toate injectoarele si sa fie problema cu unu ....doua....
multumesc.Comment
-
Azi ma duc cu ea in service...Nu a reusit nimeni sa-i dea de cap.... 10 mecanici, zece idei.....Ma las pagubas.Comment
-
re
Eu am ajuns in Ploiesti, aici mi-au zis ca am injectoarele duse, 2 din ele si....restul tragi singur concluzia....Last edited by bobovis; 21-09-2011, 07:35 AM. Reason: Fara QUOTE daca raspunzi la mesajul anterior. Multumesc.Comment
Comment