Instalatie GPL - Probleme, intretinere, modificari

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

Azi am bagat gaz de 90 lei si am facut 310km fara sa treaca pe benzina.deci Pitesti -Bucuresti Autostrada prelungirea ghencea :retur Autostrada -Mioveni-pitesti(trivale) leordeni (Moara Mocanului) -pitesti .deocamdata sunt cam la 4,8% in bani raportat la diesel.O sa vad cat sunt sub cifra asta ala in functie decat km mai fac.Deocamdata am fara putin 40.000km facuti pe GPL

[H3llow33N Find all posts View Profile Close H3llow33N]

Cam ce viteza medie ai avut? Pe CB cat ti-a aratat?

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

Nu am resetat Cb 1 de 8500km si cb 2 de 4400.pe cb 1 am 9,3 si pe cb 2: 8,9 dar am coborat de la 9,2.Este normal sa am asa mult dat faptul ca merg zilnic doar 1300 metri dimineata si seara .Nu stiu media dar pe autostrada au fost si varfuri de 150-160in functie de ce loganist m-a suparat Oricum clar nu forjata dar mers in limita legala pe Dn ca ieri a fost zi de radare.Ca sa fiu rau am mers ca diselarii.Media aia de 4,8 este "curata"cand am alimentat nu mai aveam strop de gaz in ea.deci excludem pornirea pe benzina

[alex82 Find all posts View Profile Close alex82]

@mediaset Tu ai o problema cu dieselul sau care e faza de faci mereu comparatie intre consumul tau ca si valoare a banilor si consumurile celor pe motorina ??
Si aici si pe ClubC4 faci aceeasi comparatie .
Ca sa vezi intr`adevar economia mersului pe GPL compara cheltuiala gpl`ului cu benzina care era standard .
Referirea care o faci tu la motorina e total aberanta , sunt masini complet diferite cu o functionare total diferita , deci compari mere cu pere .

[H3llow33N Find all posts View Profile Close H3llow33N]

alex82 vad ca ai diesel. Comparatia e cat se poate de normala cel putin din punctul de vedere al costurilor per kilometru. Nu vad care e problema sa compari costul per km la GPL cu cel la diesel, mai ales ca motarele diesel au niste consumuri, de-a dreptul S.F, sau cel putin asa sustin proprietarii lor. Aud de consumuri de 5-6% in Bucuresti, afla ca GPL-ul consuma 10-12 litri GPL in Bucuresti, asta face cam 5,1-6,3 % benzina si sub valorile astea in comparatie cu dieselul
Iti pot da un exemplu simplu de comparatie. Sa zicem ca ai 5000 de euro pentru o masina. Gasesti pe net 2 masini cu aceleasi dotari, nr. km., una diesel una pe benzina. Cu siguranta dieselul e mai scump cu 1000 de euro. Si incepi si calculezi, si ajungi la surpriza ca benzina cu GPL costa 4700 de euro, fata de 5000 dieselul. Consumul echivalent de GPL e apropiat de cel de la diesel, doar ca intretinerea e mai ieftina la benzina, piesele care se pot strica la diesel sunt mai scumpe, ma refer la turbina si injectoare sau ambreiaj+volanta.
Si ca sa nu mai vorbim de optiunea personala, un motor diesel e mai galagios si sincer, parea e pur personala, am senzatia ca merg cu tractorul.
De asemenea dieselul are niste atuuri, cum ar fi, durata de viata a motorului, considerabil mai mare la diesel fata de benzina.
Te-as completa in legatura cu merele si perele. As zice asa... daca vreau sa imi fac o fabrica de suc de fructe si as putea alege un sigur fruct, care ar fi fructul care da cel mai mult si cel mai ieftin suc???

[Asgard Lion Veteran Find all posts View Profile Close Asgard]

Vreti mere cu pere, stati un pic ca acum vine GPL pe motorina cu omologare.

[H3llow33N Find all posts View Profile Close H3llow33N]

Am auzit de povestea asta. Pare interesant, dar cred ca o sa fie foarte scump, nu pentru ca e nou, ci pentru ca tehnic e mai complicat...injectie directa bla bla

[alex82 Find all posts View Profile Close alex82]

Aham , deci la fel de corecta e si comparatia intre GPL si electric .
Nu mai comentez ca e clar ca fiecare o sa vada lucrurile in felul lui si nu va fii nimic constructiv , doar mult offtopic
Legat de fabrica de sucuri de fructe , nu stiu exact costurile productiei sau achizitionarii fructelor , dar ca zeama ( suc ) cred ca pepenele

[H3llow33N Find all posts View Profile Close H3llow33N]

Da, la fel de corecta e si comparatia GPL - electric. Ne spui si noua de ce nu e ok comparatia Combustibil A vs. Combustibil B, oricare ar fi el? Poate pana acum nu am constientizat un anumit aspect.
Orice comparatie e corecta atat timp cat vorbim de costuri. GPL-ul e o solutie de compromis care, aparent e suficient buna pentru multi.
Tu faci parte din categoria de oameni, la fel ca cei care spun ca pe lumea asta exista numai VAG, restul e gunoi, care vad dieselul cel mai bun motor. O fi cel mai bun motor, nu zic, dar nu inteleg ce nu-ti convine legat de GPL?
Te-ai gandit vreodata la poluare?GPL e mult mai "curat" decat un diesel sau o benzina.
Nu tin partea GPL-ului pentru ca am pus pe masina, tin partea lui pentru ca e o solutie mai ieftina pentru cineva care isi permite/prefera o masina SH cu putini kilometrii. Personal mi-am redus costurile cu 40% si deja, in 7400 de km am economisit peste 1200 de RON. Iar anul asta preconizez ca o sa economisesc cel putin inca 2400 de ron. Practic as face o economie de 1000 ron(2600 a fost instalatia)

[alex82 Find all posts View Profile Close alex82]

Ufff... chiar ca asta va fii ultimul post .

Nu ma intereseaza partea cu poluarea , iarasi e aberanta . Se stie ca toate masinile diesel adunate nu polueaza cat "barcile" alea de transporta diverse marfuri .
Legat de consum :

Nu vand inca un avantaj clar al gpl`ului atata timp cat la C4 1.6 hdi 110 cai , ca sa vb in principiu de aceeasi masina am avut consum extraurban si de 4.4% ( "datele problemei"... 2600 km , consum 4,4 traseul a fost Ploiesti - Kusadasi... cu plimbari pe la turci..si 1 ora de coloana cu treapta 1 la intoarcere prin Pipera ) ce e in paranteza am copiat de pe un alt forum unde am postat la consumuri . Asta se intampla in 2008 , cand centura Buc era praf , nu ca acum cu 2 benzi pe sens etc . Asta se intampla la poza cu autonomia de 1500 km

Alt exemplu este :
"in principiu ploiesti - roma
cam 1500 km facuti in roma-riofredo , riofredo-pescara / chieti , riofredo - ostia ,riofredo - tivoli , multi in roma... imprejurimi , etc"
se vede in poze , intr`adevar 5,2% dar cam toti km sunt facuti in regim de autostrada + fataiala multa in Roma

Legat de costuri de intretinere , prefer motorizarile ajutate de o turbina , pt comfort . Nu ma intereseaza costul de intretinere ca trebuie sa iau in plus un filtru de motorina . Da , ma intereseaza costul de intretinere daca e o diferenta intre masini de cateva sute bune de lei , gen o revizie la C4 care e undeva la 500 de lei si una la un C6 sa zicem , care e probabil vre`o 1000 de lei , dar asa , ca dau 100 de lei mai mult la o revizie anuala , nu o simt . La ce interval se face revizia la gpl si ce costuri implica ?
Cum spuneam imi place comfortul , si anume , cum am pus si`n poza autonomia de 1500 de km , deci ma opresc din drum doar daca vreau , nu obligat sa alimentez ... chiar asa , la ce autonomie se ajunge la un plin gpl ?

Legat de zgomot , daca s`ar merge si cu mototrizarile pe benzina , aspirate , cum ar trebui sunt sigur ca nu mai sunt silentioase , ma refer sa schimbi treptele peste 4500-5000 rot/min , ca d`aia e benzina aspirat .

Nu am spus niciodata ca motorul diesel e cel mai bun , cel mai frumos , cel mai cel ... Visez si eu la un motor de 2L benzina , dar sa fie turbo .

Am incercat sa atasez si niste poze , dar imi zice :
Fatal error:

Could not create file system directory to hold your attachment.

Unable to proceed with save while $errors array is not empty in class vB_DataManager_AttachmentFiledata in [path]/includes/class_dm.php on line 849
Ce inseamna asta , habar n`am ...

[H3llow33N Find all posts View Profile Close H3llow33N]

Esti exact genul al de care vorbeam mai sus. Daca alti polueaza mai mult de ce sa nu poluez eu mai putin?
Autonomia aia de 1500 de km e mai mult decat hilara, dar ma rog, poate iti consuma 2.5% la vale sau ai rezervor de 120 de litrii.
La GPL iese, in functie de cat de tare mergi intre 500 de km urban si 650 extraurban + ceva similar pe un rezervor de benzina. Deci poti face intre 1000 si 1350 de km cu un plin de gaz si unul de benzina, si asta la un consum real de 7-8%. Valorile astea sunt scoase de mine pentru un rezervor de 55 de litrii GPL(se incarca maximum 50, si asa e peste valoarea maxima) si 60 de litrii benzina.
Un schimb de filtru de gaz costa in jur de 70 de lei la 15000 de km.
Am avut pe benzina consum de 5.5% extraurban, conteaza mult si ce viteza ai... La 90 la ora imi ia si mie 5.5%. Si daca facem un calcul iese pe la un 3% GPL fara sa merg subturat.
Gandul meu de masina e A4 1.8T + GPL.
Sincer sa fiu... rar schimb peste 4000 de ture si asta nu pentru ca menajez masina sau merg linistit, nu am nevoie de putere mai mare, deja sunt in zona.
Si inca ceva... consumul real e cel de la pompa nu ce scrie pe CB.
Eu unul imi scot cei mai multi bani in oras unde cu 150 de ron merg 500 de km, asta in Bucuresti. Am impresia ca aici si performantele sunt cele mai bune pe GPL
Pana la urma fiecare isi face socotelile asa cum crede, personal ma intereseaza cat mai multe pareri pertinente ca sa stiu la urmatoarea masina ce sa fac.

[alex82 Find all posts View Profile Close alex82]

Daca tu ti`ai luat masina in functie de gradul de poluare ( si nu ma refer la vre`o taxa etc ci strict la cat de daunatoare este pt mediu ) ai facut o alegere complet gresita . Exista motoare de 0,9 cm3 si atunci nu mai poluai asa mult .
Autonomia aia hilara de 1500 de km cu un rezervor de 60 L inseamna un consum de 4% . Daca pe toata distanta de 2600 de km am avut 4,4% nu vad ca e asa hilar sa ai 4% pe o portiune . Iti zic si pe ce portiune a fost : am facut plinul in Ploiesti , am mai alimentat ( nu mai tin minte exact cu cat ) la Giurgiu ca sa evit alimentarea cu combustibil in Bg si apoi am facut plinul pana in vama cu Turcia . Cand am pus contactul mi`a afisat autonomia respectiva . Pe DN`uri consumul asta`l aveam intre 4-4,5% , evident pe CB . Metoda plin-plin nu o folosesc din simplul fapt ca mi`e frica de mizeria care ar putea fii pe fundul rezervorului .
Deci cu un plin de benzina + un plin de gpl , ajungi sa zicem cam la aceeasi autonomie , dar deja costurile sunt mult peste , pt aceeasi km .
Revizia pe mine ma costa ~400 de lei ( aici ma refer la piese , fara manopera ) la 15k de km , incluzand , 4L de ulei Mobil , filtru ulei , filtru aer , filtru polen cu carbon. Ambreiajele pica si la benzinare si la diesel , in functie de exploatarea fiecaruia , deci nu e relevant

In final , sa ne bucuram fiecare de ce avem

[Cristi_M. Find all posts View Profile Close Cristi_M.]

Salut! Topicul asta nu este un "GPL vs. ...restu' lumii" ! Se trateaza problemele instalatiei GPL. Punct! Toate posturile care vor mai incalca aceasta regula vor fi considerate off-topic si se vor sterge! Nu o fac din rautate !

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

Nu intelegeti logica.Eu am comparat costurile pe km intre doua surse diferite si doua motoare diferite.De ce va suparati chiar nu inteleg.Am spus-o si o repet 95% dintre voi cand v-ati ales masina care foloseste motorina primul gand a fost economia facuta si banii ramasi in buzunar pe o distanta data.Hai sa recunoastem.Pe toate forumurile diesel vs benzina sunt tot felul de laudaorsi care isi lauda consumurile de pipeta si le compara culmea cu cei care au motoare pe benzina.Acolo nu am vazut un singur dieselar sa spuna ca nu este normal sa compari dieselul cu benzina si iti da impresia de ce citesti pe acolo, ca motoarele pe benzina sunt antice si primitive.Cand ne palce si este in favoarea noastra comparam cand nu ne convine comentam .Doua unitati de masura??Cu ce sa compar?Cu masini electrice?cu grumandul de motor Otto ?Daca nu exisau motoare pe benzina cu consumuri exagerate de unde stiati voi cat de economic este un motor diesel??La ce va raportati?Eu am pus GPL din ratiuni economice ca sa imi permit si eu sa ma plimb cu masina,nu sa fac coada la peco mereu. S-au sa o tin in paracre ca decor.Si sa revenim.Azi am 324 km facuti cu 90 lei aia de duminica si inca nu a "sarit" pe benzina .Mai scadem 4km cat ar fi insemnat pornirile din zilele astea .307 1,6hdi 90cp (203.000km) al amicului meu inca tot la 7% sta in Pitesti.
H3llow33N nu mai intra in ploemica.Legendele romanesti stiu doar doua lucruri .Masinile nemtesti sunt cele mai bune si grozave restul sunt gunoi si dieselurile sunt cele mai economice masini din lume care nu ai cum sa le bati la consum nici daca pui catarge la masina.Si ca sa nu fiu acuzat de rauate ca nu stiu ce e ala diesel am Opel astra 1,7 dti de serviciu cu care fac zilnic minim 100km in oras si care a depasit acum cateva zile 300.000 si am consum in jur de 8%

[shimen_musashi Find all posts View Profile Close shimen_musashi]

Mirifica, sublima etc etc disputa intre diversele motorizari.
Sa ma laud si eu, desi poate cam tarziu. Din 6 august 2011 sunt fericitul posesor al unei instalatii GPL BRC si ma declar 98% multumit de investitia facuta. Am montat instalatia intr-un service autorizat din Alba Iulia,o filiala a celor din Buzau. Atunci m-a costat 2750 cu totul si de atunci cu siguranta am amortizat investitia. Pana sa ma decid daca fac sau nu pasul cel mare cred ca am studiat problema cam 1 an de zile. Apoi am primit aprobare si alocare de buget si am tercut la treaba. Am ales BRC si datorita primului post pus de colegul asderex, dar si pentru ca nevoile lunare de combustibil atingeau deja sume astronomice. Sunt din Cluj si lunar, in 2011 facema aproape 1000 km doar in oras (mers la serviciu, dus copii la gradi, scos etc) iar costurile cu benzina au ajuns la 560 ron si peste (daca mai tebuia sa fac un drum inafara orasului).
Dupa august 2011 viata s-a schimbat. Am un rezervor toroidal de 52 litrii (intra maxim 46L) si acum fac cu un plin cam 350 - 400km in oras. in media bag cam de 400 lei gaz pe luna si din cand in cand, mai ales iarna pun si benzina de 50 uneori 100 lei pe luna.
Singurul neajuns la toata treaba ar fi faza cu indicarea nivelului de benzina. Am cumparat emulatorul dar baietii nu au stiu sa-l instaleze corect si de aceea la 2 saptamani de la instalare am avut ceva probleme - dar s-au rezolvat. Idee este ca nici pana acum nu am emulatorul instalat pentru ca nu ar fi compatibil cu mototrul meu. Am fost in cluj la service la Citroen si de acolo mi-au zis ca modelul meu de computer e mai vechi decat ceea ce stie sa faca emulatorul. Le-am dat fisa tehnica a emulatorului si asta a concluzionat electricianul de la service. Oricum nu e un capat de tara. Dupa cum au spus si altii pe aici, indicatorul de benzina se reseteaza periodic daca ai peste 1/2 din rezervor sau cand alimentezi.
Per total sun mai mult decat multumit de investitia facuta. Si extrem de fericit cand la pompa pe 40 litri dau 136 lei. Alimentez doar de la MOL (cel de pe Calea Turzii - pentru cei interesati de treceri prin Cluj). Zilele acestea fac deja revizia de 30.000km.
Referitor la consum si cost, in primele luni de la instalare urmarea cu strictete consumul. Dupa vreo 7 luni am renuntat. Am facut si un drum de Grecia si ulterior am ajuns la concluza ca aproximatic in 12-14 luni de zile am amortizat.
Din pacate iarna consumul de benzina e destul de ridicat pentru ca zilnic am cel putin 4 porniri si la fiecare pornire cate un drum de 4-5km. terce destul de repede pe gaz, dar asta e.
Drumuri bune si gaz ieftin.
Cu respect
Shimen