Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Noile radare fac detectoarele inutile.

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Ieri am avut prima experienta cu noile radare de pe MCV-uri in modul instant-on.

    Asadar pe ruta Brasov - Mures, in localitatea Rupea gara erau 2 "logane noi" ce experimentau noua functie iar ca si concluzii trase:

    - detectorul (995) a mirosit de la 6-700 metri in banda K dar a piuit doar de 3 ori apoi s-a oprit si peste inca 1 km a piuit iar de 3 ori tot in K si s-a oprit;
    Relatarea de pe un alt forum.

    Comment


    • #32
      Deci ramane doar varianta sa-l simti cand il masoara pe altul din fata ta. Inseamna ca iar revenim la tactica iepurelui...

      Comment


      • #33
        asta e cea mai sfanta ... cu sau fara detector. cand m-am izbit de semanatoare anul trecut am regretat amarnic ca n-am avut un iepuras in fatza. cred ca ar merita un thread separat pentru tehnica asta de condus
        Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
        Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

        Comment


        • #34
          Eu cred ca este o mica neintelegere, cand se zice ca este nedetectabil este exagerat, putin, deoarece din cate am citit eu, radarul se activeaza doar cand surprinde pe cineva cu o viteza mai mare de 60 km/h(sau ceva de genul ), iar de aceea se zice ca este nedetectabil.
          In orice caz, nu cred ca este vreo tehnologie inventata de noi si sunt radare care le depisteaza, cum emite banda K si avand in vedere ca toate radarele in ziua de azi depisteaza banda K atunci nu cred ca o sa fie vreo problema.

          Comment


          • #35
            Ce nu stim noi si nici nu ni se spune, asa pe fata (pentru ca n-or veni, cum spuneam anterior garcea sa spuna ca au dat niste multe milioane de euro pe nimic) cat sunt de precise in diferite situatii, printre care si situatiile in care doua masini sunt parelele (banda 1 si banda 2) avand aceeasi directie de mers, insa unul merge mai repede ca celalalt, soferii se prind ca s-a pus radarul pe ei si reduc viteza. De asemenea, doua masini trec una pe langa cealalta in momentul INSTANT-ON-ului, una a depasit viteza legala, cealalta nu: cum si a carei masini s-a determinat viteza, ca fiind neregulamentara?! Este in masura sa focalizeze unda radio?! Este sistemul in masura sa faca diferenta intre un autocamion si un camion sau un autoturism?!
            Esti in spatele unui autoturism (iepure) care a depasit viteza legala, aproape de bara lui, este in masura radarul sa determine si viteza ta? Teoretic ... la nivel pur fizic, depinde de precizia aparatului in sine.

            Sunt multe intrebari, care, in functie de raspuns, ar putea justifica achizitia unui detector. De asemenea mai era o discutie despre detectoare si statiile radio de emisie/receptie CB.

            Comment


            • #36
              Ca de obicei mass-media sare gardu'... cu radaru' stealth Oricum, cine stie sa foloseasca un detector, va scapa si de data aceasta. Undele radio se reflecta in obiectele din calea sa, asa ca ..radarul poate fi detectat, cu atat mai mult daca mergi in spatele altei masini.
              Basti, de unde avea individul care a relatat "intalnirea" sa cu un radar certitudinea ca acesta este pe instant on? Eu am avut parte de astfel de semnalizari ale detectorului si inainte de introducerea acestora, in special in zonele de munte, unde semnalul radio se "rasfrange" printre serpentine.
              Last edited by g33k; 23-02-2010, 07:41 PM.

              Comment


              • #37
                Originally posted by godaro View Post
                una peste alta .. nu numai ca detectoarele sunt inutile in atari conditii ba chiar te "indeamna" sa musti din amenzi ...
                Una peste alta, fara detector imi lasam juma' de salariu lunar pe la baietii de tabla, sau la directia taxe si impozite.
                Pentru mine, care 400 km pe zi inseamna relativ putin, este mai mult decat necesar. Am un Cobra XRS 9940, cumparat acum vreun an, o caciula de bani, dar investitia a meritat. Chiar as fi curios cum se comporta modelul asta in fata noilor radare.
                Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                Tigaia

                Comment


                • #38
                  Mie personal, mi se pare o mizerie functia asta de INSTANT-ON. E panda pe fata, iar de regula, atunci cand stai la panda, prinzi fraieri sa-i faci la buzunar. Garcea gasisera mai multe metode de INSTANT-ON si fara ca aparatele sa fie dotate cu o astfel de functie, una din aceste metode menita sa stea in picioare si in fata unei contestatii in instanta era scoaterea mufei de legatura intre aparatul propriu-zis si antena de emisie (tulumba aia rotunda cu capac alb). Aparatul in sine era pornit, iar in momentul in care conectau cablul de legatura la antena emitea pulsuri in rafala rapida si continua, timp in care aparatul in sine avea suficient timp sa-si faca calibrarea, determinarea conditiilor meteo precum si masurarea vitezei "infractorului". Practic, n-aveai nici o sansa sa scapi neamendat.

                  De ce mi se pare o mizerie functia asta de tip INSTANT-ON?! Pai ... in nenumarate cazuri, soferi mai nevricosi, au reactionat care mai de care mai ciudat, franand brusc si oblingandu-i pe cei din spate sa se-nfiga-n el, fie tragand violent de volan stanga sau dreapta si aruncand masinile-n santuri, in casele oamenilor, pe contrasens ... etc. Jigodiile de gabori nu prea s-au inghesuit sa dea publicitatii astfel de inregistrari, care intre noi fie vorba, sunt destul de multe, insa cateva au fost filmate de amatori si pot fi gasite pe youtube.

                  Ia imaginati-va voi, urmatorul scenariu: mergeti linistiti, cu 70-80kmh prin localitate (daca nu chiar 90-100kmh), ziua-n-amiaza mare, bazati pe un detector de radar pe care ati dat j-de sute de roni, stiind ca prin localitatea/satul/comuna prin care ati trecut de mii de ori si stiti foarte bine ca detectorul n-are de ce sa va bipaie a alarma falsa. Buuun! Jigodia de garcea, la panda si cu foame de bani/si/sau de norma de amenzi, baga un INSTANT-ON pe masina voastra. Stiti ca viteza pe care o aveti va poate lasa fara permis in buzunar, iar in cel mai bun caz cu o amenda, cum de asemenea, aveti reflexul de a calca pedala de frana la blana si cel de a evita un obstacol iminent foarte bine formate. Cam cum ati reactiona?!
                  1. A-ti frana brusc in speranta ca poate nu-l luati. Nimic mai fals, pentru ca deja amenda-i/spaga gata.
                  2. A-ti trage instinctiv de volan si a-ti arunca masina-n sant, in vre-o casa (Doamne Fereste!)
                  3. V-ati pastra sangele rece si ati frana nu foarte violent, insa oricum "negocierea" e ... pe drumul cel bun.
                  Poate o-r mai fi si alte variante, insa ... la ora asta, atatea mi-au venit mie-n cap. Ideea este ca am vazut microbuz cu pasageri, al carui sofer rula cam cu 85kmh care (probabil) la primul bipait al detectorului a tras dreapta de volan, masina a intrat in sant si sa-nfipt cu botu' intr-un cap de pod de a ajuns pret de cateva secunde bune in pozitie verticala cu nasu'n pamint, pentru a cadea mai apoi pe roti. Ce-a urmat cu pasagerii, dupa aceea ... nu va mai povestesc.

                  Intr-o perioada, printr-un ordin intern al ministrului de interne, se interzisesera INTSTANT-ON-urile astea si orice tip de actiune de acest gen. Eu personal, le-as scoate in afara legii.

                  Comment


                  • #39
                    Cred ca-n orice tara din UE e interzis...

                    Comment


                    • #40
                      Nu stiu daca s-a spus, dar radarele sunt aparute in 2000))) Cat despre instant on, se practica intr-un mod foarte simplu si cu actualele radare.Sapca in fata tunului.
                      ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                      Comment


                      • #41
                        Daca sapca nu-i de tabla ( la propriu! ) tot trece semnalu' si deci il "simti"...

                        Comment


                        • #42
                          Mie faza cu sapca mi-a spus-o un fost coleg cum facea in Breaza cand statea cu radaru. Cu detector sau fara, daca nu erau semnalizati de ceilalti soferi din trafic, tot ii prindeau.

                          Da sapca aia n-o fi numa panza, ca prea sta dreapta.
                          ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                          Comment


                          • #43
                            Da, sunt unii care reactioneaza cand vad radarul de zici ca s-a sfarsit lumea...chiar au dat la tv pe unul cu un Iveco care s-a rasturnat.
                            Pe de alta parte, ne place su nu, trebuie sa avem si pe cineva care sa ne disciplineze. Unora dintre noi ne place civilizatia din vest, dar cu un amendament - noi sa putem sa ne manifestam ca si pana acum.

                            Comment


                            • #44
                              Treaba cu disciplinatu', eu zic ca trebuie sa fie mai tarziu incolo. Adica, frate ai dat o lege, creeaza dracului conditiile ca aceasta sa fie respectata, apoi impune respectarea acesteia. Da' la noi in romanica, unde "el" vegheaza si se lupta cu mogulii, mineriadele samd, intai se da legea, iar cand vine vorba de conditiile respectarii si aplicarii acesteia, las' asa, ca va descurcati voi cumva, ca daca nu va "descurcati" va amendez de va ia dracu'!

                              Nu limitarea vitezei e problema ... nu incepeti discutia asta pentru ca nu o sa gasiti nici macar un accident rutier al carui singura cauza a fost viteza!!!! Disciplina nu se rezuma/reduce la respectarea limitei maxime a vitezei de deplasare. Cate amenzi siti voi ca s-au dat pentru faptul ca X mergea prea incet la f..-ui masa, vorbind la telefonul mobil, etalandu-si masina sau admirand peisajul?! Eu n-am auzit pe nimeni sa fi incasat amenda pentru ca mergea cu o viteza mai mica de 30kmh fata de viteza maxima adimisa pe tronsonul respectiv de drum, fara motiv intemeiat!!!!!

                              Asta nu este nici pe departe disciplina, ma refer la INSTANT-ON, ci este o panda ordinara! Sunt ca niste hoti la drumul mare, care stau cu radarul oprit si-l pornesc sa te prinda si sa te "disciplineze" fie trantindu-ti un Dumnezeu de amenda de nu poti sa-l duci (daca comentezi si faci pe desteptu'), fie ... facandu-te la buzunar de-o mica spaga!

                              Ideea asta cu "disciplinatu' " prin INSTANT-ON e demagogie/ipocrizie in stare pura, ca sa nu mai spun ca-i si periculoasa si s-a dovedit a fi in nenumarate cazuri. Vrei sa ma "disciplinezi"?! Da?! Pune dracului radaru' sa functioneze si sa inregistreze non-stop, trimite sanctiunie tuturor celor care nu respecta regulile de circulatie pe tronsonul respectiv de drum (nu fa rabat de la nimic si nu-i da permisu' dupa ce a plecat presa/media inapoi lu' smecheru' X si/sau smecheru' Y) si ... in principiu nu fa nici un fel de compromis. Altfel e o mizerie si mai pune si vieti nevinovate in pericol!

                              Disciplina in trafic, comporta enorm de multe alte aspecte, pana sa ajungem la ... depasirea vitezei regulamentare ...

                              Comment


                              • #45
                                Originally posted by sindrom View Post
                                Mie faza cu sapca mi-a spus-o un fost coleg cum facea in Breaza cand statea cu radaru. Cu detector sau fara, daca nu erau semnalizati de ceilalti soferi din trafic, tot ii prindeau.

                                Da sapca aia n-o fi numa panza, ca prea sta dreapta.
                                Sapca aia avea interiorul acoperit cu staniol. Asa "lucrau" baietii.
                                De vanzare Nokia N73, Kodak Easy Share CX 7525, iPod Apple, iPod LG, covorase Clio

                                Comment

                                Working...
                                X