Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Noile radare fac detectoarele inutile.

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Cu modul acesta trebuie vazut detectoarele cum functioneaza, pana acum eu unul nu am avut ocazia sa vad ce si cum (parca are functia ). Incerc sa ma interesez la sursa ce si cum, poate chiar un mic test

    Comment


    • #17
      Avand in vedere ca banda folosita este K nu vad de ce detectoarele actuale sunt inutile.
      Daca sunt pusi pe vanatoare, orice dtector e inutil. Banuiam ca Politia vrea sa evolueze si sa treaca de la vanatoare la prevenire. Erau pe drumul cel bun dar situatia economica actuala se pare ca impune intoarcerea la vanatoare.

      Comment


      • #18
        Ce o-ti vrea sa spun si politaii care stiu ca pute romanica de detectoare radar care mai de care mai bune s/sau mai proaste?! Vreti sa spuna, ca "da dom'ne, am dat o caruta de bani pe niste radare care pot si detectate inca inainte de a fi pornite si ... dau j-de mii de erori in masurarea vitezei"?!

        Parca v-ati nascut ieri, de puneti "botu'" la vrajelile astea de doi lei! Fizic, orice radar, trebe sa emita o unda radio, ca acea unda radio sa fie reflectata de ... ceva si sa se intoarca si-napoi. Ca d-aia-i radar!!! Frecventele radio care permit treaba asta sunt/se inscriu intr-o anumita plaja de valori, plaja de valori pe care aproape orice junghi de detector radar, chiar si alea de 139 ron (cobra parca) ar trebui s-o detecteze. Si producatorii de radare stiu fizica si acele valori si cei care fac detectoare de radar. Ca sa nu mai spun faptul ca, in functie de puterea de emisie a oricarui emitator de radio-frecventa, de la o anumita distanta fata de acesta, semnalul emis este detectabil pe o plaja mult mai larga de frecvente. Adica, daca esti suficient de aproape de emitator, desi acesta emite semnal util doar pe frecventa X Mhz (sa zicem), semnalul are "ecouri" intr-o plaja foarte mare, care se poate inscrie si la +/- 1000 Mhz fata de acel X.

        Comment


        • #19
          evident ca orice radar poate fi detectat, problema e ca radarele astea au INSTANT-ON mai bun ca celelalte, caz in care cel mai bun detector din lume te avertizeaza ca tocmai ai luat o amenda !
          Basti77
          Gold Lion
          Last edited by Basti77; 22-02-2010, 07:26 PM. Reason: offtopic.
          Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
          Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

          Comment


          • #20
            Cam aici este noutatea " INSTANT-ON " unele detectoare au aceasta functie, altele nu. La unele functioneaza mai bine la altele nu, cum ne ajuta aceasta functie a detectoarelor in cazul acestor noi aparate radar.

            Ideea este ca emit in banda K emisie redusa, deci multe detectoare mai vechi, cazul meu, model 2008, isi cam pierd eficienta. Oricum astept sa-l vad la treaba si apoi vad daca il tin sau il schimb.

            Se pare ca INSTANT-ON a fost omologat.
            Attached Files
            Basti77
            Gold Lion
            Last edited by Basti77; 22-02-2010, 07:35 PM.

            Comment


            • #21
              Pai, nu prea ma stiu cu alte tipuri de detectoare de radar, insa whistlerurile care le am (eu pe 307 si nevasta-mea pe 206) fac ca toate alea (in sensul in care bipaie de zici ca le-ai picat cu ceara) la detectarea unui INSTANT-ON din asta.

              Eu vad problema la modul urmator: INSTANT-ON trebuie totusi sa emita cel putin trei pulsuri radio (unul pentru determinarea conditiilor meteo, in functie de care va aplica metodele de calcul a erorilor; al doilea puls radio pentru determinarea vitezei de deplasare a propriului vehicul; al treilea pentru determinarea vitezei vehiculului vizat). Avand in vedere treburile astea, oricat de bun ar fi detectorul de radar pe care-l ai, iar acesta (detectorul "stie" de instant-on), radarul in sine, cuplat la un computer cu procesor de cca 450-500mhz, va emite cele trei pulsuri radar la mai putin de o secunda unul dupa celalalt. Acuma ca radarele astea au un INSTANT-ON, atat de rapid, astfel incat cele trei pulsuri radar necesare, sunt emise in ... 0,5-1 sec, nu vad ce detector de radar, te-ar mai putea avertiza de altceva decat de faptul ca ... tocmai ti-ai luat o amenda sau trebuie sa intorci dupa gabori sa "negociezi".

              Cu toate astea, ma gandesc eu, ca daca iti formezi un reflex atat de puternic, astfel incat sa apesi pedala de frana la blana, la primul sunet scos de detector, ai sanse sa ... cobori o treapta de amenda si/sau sa ramai cu permis, daca si numai daca n-ai depasit viteza legala cu pana la peste 60kmh. Apare si o parte proasta, pentru ca e posibil ca detectorul de radare sa mai dea si alarme false si atunci ... franezi aiurea, sau in cazul in care chiar e radar, ai un "destept" in bara ta din spate, ai franat si "inteligentul" ti-a intrat in portbagaj sa te caute de ... motorina.

              Habar nu am in ce banda K emit astea, insa whistlerul nevesti-mii, care-i din 2006, vad ca-l detecteaza.

              Comment


              • #22
                Originally posted by PaunFD View Post
                trebuie sa intorci dupa gabori sa "negociezi".
                Aceasta varianta se exclude, noile aparate sunt dotate cu microfoane de ambianta interioare si exterioare, deci "negocierea" te poate baga si la altele.

                Ce zici tu posibil asa sa fie, aici intervine sensibilitatea si puterea detectorului, din aceasta cauza multi dintre noi o sa fim nevoiti sa le schimbam. Interesant ar fi cand sunt produse aceste aparate radar, daca este tehnologie 2007-2008, noile detectoare 2008-2009 posibil sa faca fata.

                Deci totul trebuie testat, observat si postat.

                Comment


                • #23
                  @ Paun:
                  Asta-i o veste buna pentru ca aveam de gand sa schimb senzorul odata cu masina ( e model montat in bara ).

                  In privinta negociatului cu siguranta pica daca se inregistreaza pe hard. Pe de alta parte vine o intrebare logica:
                  De ce te mai opresc si nu-ti trimit amenda prin posta? :naughty:

                  Comment


                  • #24
                    Daca o trimit prin posta si PVul nu iti este comunicat in 30 de zile amenda pica, eu asa stiu, sunt mult persoane care au domiciliul in buletin in Bucuresti dar ei locuiesc in Brasov. Acesta poate fi unul din motivele pentru care te opresc, sunt siguri ca PVul pleaca cu tine.

                    Posibil aceste noi aparate sa fie introduse si pentru a disparea "negocierea"

                    Comment


                    • #25
                      Hai sa fim seriosi! N-or gasi astia, o metoda sa-l "linisteasca" sa nu mai "traga cu urechea" la "negociere".

                      Nevasta-mea, mi-a povestit azi, cum ca a trecut cu masina pe langa un echipaj de politie dotat cu radar din asta nou, insa detectorul ei, macanea de zor si deci stia de existenta radarului cel nou. Cum spuneam, e whistler din 2006, habar nu am ce model. Nu a stiut sa-mi spuna daca radarul era indreptat spre in fata masinii de politie sau spre in spate.

                      Comment


                      • #26
                        La "fluier" nu conteaza. Teoretic prinde 360 de grade. Si poate negocia langa masina ta.
                        Ar trebui ca amenda sa fie legata de masina si nu de sofer. Cand iti platesti impozitul pe masina sa se adauge si amenda. Numai ca atunci dispare complet posibilitatea de spaga...

                        Comment


                        • #27
                          Originally posted by godaro View Post
                          evident ca orice radar poate fi detectat, problema e ca radarele astea au INSTANT-ON mai bun ca celelalte, caz in care cel mai bun detector din lume te avertizeaza ca tocmai ai luat o amenda !
                          Dar Instant On-ul ala cum se declanseaza daca nu emite nimic? De emis emite dar semnal mai slab iar un detector bun te va anunta.
                          Emitand in banda K nu vad de ce ar fi detectabile doar cand iei amenda.
                          RX 65-ul prin parbriz atermic bate in linie dreapta cam pe la 1 km si nu e cel mai bun detector de radar din lume.
                          Daca sunt pusi pe vanatoare, oricum n-ai ce sa le faci.

                          Comment


                          • #28
                            Setezi jucaria pe "Highway" si il prinzi de la vreo 2km. Daca nu ai ghinionu' sa fii singur pe drum pe distanta respectiva nu are cum sa te prinda.
                            In privinta parbrizului atermic nu prea stiu, cand l-am montat pe al meu nu prea erau legale asa ca am preferat unul "ascuns".

                            Comment


                            • #29
                              Din cate stiu eu, radarele cu INSTANT-ON nu emit nici un fel de semnal radio, pana cand nu sunt pornite sa masoare viteza. Radarul a fost pornit, si-a facut ciclul de corectie, ciclul de functionare, (computerul a fost boot-at, daca vreti) apoi a intrat in stand-by ca un ... televizor/computer (sa zicem). Emitatorul in sine, mai bine zis etajul electronic de emisie nu este alimentat, sau daca primeste curent, primeste un curent de "veghe" menit sa tina "calde" circuitele electronice din compunere. Etajul de receptie insa (receptorul), impreuna cu celelalte subsisteme, (camera video, microfoane, computerul/sistemul de inregistrare audio/video, impreuna cu microprocesorul care executa calculele matematice si rutinele necesare determinarii vitezei vehiculului vizat) sunt in stare de functionare. Partea proasta este ca acestea emit un semnal de radiofrecventa rezidual, datorat functionarii acestora, insa acest semna rezidual este slab ca putere/intensitate, iar frecventele pe care acesta este emis, n-are cu nimic de-a face cu frecventa de emisie a radarului in sine, acest lucru facand ca detectorul radar sa fie complet inutil. Adica, daca vreti, orice echipament electronic, din casa sau de la birou, ma refer la computere, radio-cd playere, televizoare, ceasuri cu cuc electronice, etc. emit un semnal foarte slab de radiofrecventa, insa acest semnal este emis pe o plaja foarte larga de frecvente, fiind extraordinar de greu (daca nu imposibil) de detectat cu echipamente comerciale. Sunt goniometre, radioreceptoare de mare putere de receptie, insa acestea ... sunt de cu totul alt uz, capabile sa detecteze aceste "scurgeri" de radio-frecventa.

                              Semnalul de radio-frecventa, util in masurarea radar, are caracteristici fixe de putere si frecventa care ajung in antena de emisie. Cum antena de emisie, este si ea, ca forma, dimensiuni si mod constructiv constanta (in sensul in care nu se apuca acuma garcea sa schimbe antene de emisie), atunci ... daca un detector este in masura sa detecteze emisia radar (cand acesta emite) nu prea vad cum ar putea acel detector sa detecteze prezenta unui radar, cand antena acestuia nu emite.

                              Ar fi fost o varianta, daca si numai daca, totusi, antena radarului sa emit un semnal constant de radio-frecventa la putere mica, iar atunci cand garcea doreste sa determine o viteza, semnalul sa creasca brusc in putere, la caracteristicile de puls. Problema acestui rationament este urmatoarea: radarele astea, sunt radare de tip Dopler (nu mai stiu cum se scrie), pe unda milimetrica, iar impulsul/pulsul de radiofrecventa pleaca de la valoarea 0 aplicata in antena, pana la valoarea maxima stabilita de constructor, pe o durata foarte mica de timp, altfel, printre altele, ar fi oferit constructorilor de detectoare de radar o ditamai poarta de care sa se agate in tehnologia de detectie a radarelor. De asemenea, daca n-ar porni din valoarea 0, atunci erorile care apar sunt ... din greu/gros, si ar foarte usor de contestat in instanta.

                              Comment


                              • #30
                                una peste alta .. nu numai ca detectoarele sunt inutile in atari conditii ba chiar te "indeamna" sa musti din amenzi ...
                                Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
                                Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

                                Comment

                                Working...
                                X