@azzurro: ce motorizare ai? 2.0 90cp sau 110cp. Fii te rog mai explicit la operatiunea pe care tocmai ai facut-o(blocarea egr-lui). Daca se poate si niste poze ar fi excelent.
-
BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5 -
Din cate mi-a spus un mecanic cat de cat priceput, pentru a putea curata EGR trebuie sa umbli pe sus, pe la stergatoare, care se scot cu o presa speciala. Si mie imi apare antipollution, nu se mai tureaza si nu mai fuge peste peste 110 nicicum. Insa, daca opresc motorul si il repornesc, chiar daca e martorul aprins in bord, masina se tureaza normal si fuge normal. (307 2.0 hdi, 90 CP).
Stie cineva ceva?Comment
-
1. Ăla e un motor vechi, aproape sigur fără FAP şi fără nici o legătură cu hdi dar principiul se aplică.
2. Fără recircularea gazelor de eşapament cel mult se reduce cantitatea de cenuşă emisă, nu se măreşte.
3. E posibil să îţi afecteze puţin consumul la relanti şi turaţii foarte joase, unde se aplică EGR, mai ales iarna.
Later edit.
Acum m-am uitat şi eu la clip.
Mare, mare, mare tâmpenie. Nu aşa se curăţă. Se dă jos de pe maşină şi se curăţă.
Şi niciodată nu se porneşte motorul fără filtru de aer, indiferent de circumstanţe.Last edited by SonyAD; 18-07-2009, 12:18 PM.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
Am motorul 2hdi, 90 de cai. Inainte aveam aceasi situatie ca si andreea. Am vazut aceasta operatiune de blocare pe forumul francez peugeot cat si pe cel italian. Operatiunea de blocare este f simpla. Se da jos protectia din plastic de pe motor ca sa ai loc suficient sa tragi de furtunasul care intra in egr. Acesta il blochezi cu un surub de 6. Eu de cateva zile merg cu el blocat si nu mi-a mai aparut antipolution fault si leutul e mult mai nervos. In ce priveste consumul iarna s-ar putea sa aibe dreptate, gazele recirculate sunt mult mai calde si eventual sa scada consumul dar nesemnificativ. Eu prefer sa nu traiesc cu frica in san ca oricand se poate sa imi apara antipulution fault si sa ma trezesc ca sunt la volanul unei masini vlaguite.Attached FilesLast edited by azzurro; 18-07-2009, 02:02 PM.Comment
-
-
Eu am aceasta operatiune pe masina de vre-o 16mii Km ,si merge brici !Am tot stat in cumpana s-o schimb sau s-o curat si altii m-au convins ca nu dauneaza cu nimic motorului anularea ei asa ca ...a ramas anulata.Comment
-
La motoarele mai noi tocmai faptul ca sunt mai ecologice la face si mai putin fiabile si deranjante soferilor. Pun pariu ca mesajul antipolution fault a inebunit pe multi posesori de peugeot. Daca as fi dispus de mai multi bani in buzunar poate as fi apelat la service si as fi schimbat egr-ul asa am apelat la optiunea cea mai simpla chair daca nu tocmai verde petru mediu:blush:.Last edited by azzurro; 18-07-2009, 03:00 PM.Comment
-
Mai... eu habar nu am cum se scrie mesajul asta
). Acum serios vorbind, mie nu mi-a dat niciodata mesajul asta. Dar am avut grija intotdeauna de ea si a fost condusa ca la carte.
Acuma.. o intrebare intrebatoare... odata scos furtunul ala mai exista vreo sansa sa il montezi la loc fara a deplasa motorul din suportul superior? Pentru ca din cate imi amintesc eu si din cate se observa si din poze, nu prea e spatiu pe acolo si nici vizibilitate.
Furtunul este situat cumva in spatele motorului, mai jos de tubulatura aia neagra ce duce la turbo?
Motorizarea ta este cu injectie Siemens sau Bosch?BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5Comment
-
Da acolo este, motorizare siemens. Foarte greu se ajunge la el. O data scos de acolo sigur ca se poate pune la loc numai ca nu vreau sa il mai pun cat timp sunt ferit de antipolution fault. Daca pana acum ai fost ferit de acest mesaj este ca nu ai asa multi km. Eu am cumparat masina la 60 000 km si pe la vreo 65 000 mi-a aparut prima data si de atunci cand prindeam ambuteiaje sau dupa ceteva sute de km aprea din nou. El disparea o data ce opream motorul. Banuiesc ca datorita incarcarii cu mizerie a clapetei egrului computerul masini simtea ceva neinregula si trimetea acest mesaj pe diplay. Eu zic ca atata timp cat nu ai probleme lasa-l acolo nu-l decupla.Attached FilesLast edited by azzurro; 18-07-2009, 04:21 PM.Comment
-
-
Si al meu tot acolo este si e motorizare Bosch ,motor de 2000 ,110 cp.Comment
-
Sunt curios sa aflu parerea unor colegi priceputi in ale mecanii... sunt si dezavantaje in a renuntat la EGR?BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5Comment
-
EGR
a reusit cineva sa desfaca aceasta piesa,daca da cum a facut,pe unde a reusit sa o scoata? ati reusit sa o scoateti fara sa deplasati motorul? imi poate explica cineva pe o poza care este exact traseul de aer care trece prin EGR?
am vazut ca acest tip de EGR este comandat prin vacum sau presiune de aer, pe renault aceta este actionat electric prin motoras sau bobina.
care este principiul de actionare al EGR de pe 307?
ps: 307, an 2003,90 cpComment
-
PUNE O SERIE SASIUComment
-
stiu cum arata si unde este pozitionat ,dar vreau sa aflu daca a putut cineva sa-l scoata de acolo pentru a-l curata fara a deplasa motorul.ptr ca acolo este un loc foarte ingust si nu prea incape nicio cheie pe acolo......Comment
-
Salut,
Aceeasi problema am avut-o si eu, n-am reusit sa accesez EGR-ul. Am sa merg la EURIAL si am sa-i intreb cum se face.
Ar fi varianta sa dai motorul jos dar refuz sa cred ca numai asta e solutia. Pe dedesubt nu erge, singura posibilitate ar fi daca se poate demonta stergatorul de parbriz cu toate cele aferente de sub el astfel incat sa creasca spatiul de acces din spatele motorului.
Am sa revin daca reusescComment
-
Anulare EGR si electrovalva
Salutare. Asa cum si titlul spune.....as vrea sa anulez valva egr. Cine cunoaste sa-mi spuna ce efecte negative are aceasta operatie asupra motorului. De o sapt apare antipolution faulty si in Vag-Com apare eroarea P0402. Supapa Egr merge foarte bine se inchide si deschide dar se pare ca electrovalva nu da comanda si imi da eroare in bord. Pe un site din spania cred am gasit ca este mai bine fara EGR. Voi ce spuneti ?Comment
Comment