Amplificatoare / Subwoofere - Probleme, recomandari, instalare

[Andraey Find all posts View Profile Close Andraey]

Ieri seara am luat o statie Xtreme 300W, vreau sa va dati cu parerea daca este buna sau nu - asta-i! Daca fac reclama imi cer scuze, vreau doar o parere.

Depinde ce amplifici cu ea - subwoofer sau difuzoare!

[jeyml Find all posts View Profile Close jeyml]

Freq. Response 20-20KHz +/- 1dB??? Ce Doamne Iarta-ma de statie e asta? O pui sa amplifici un subwoofer ca sa auzi ce?Vocile? Ma rog, mie unul nu mi se pare foarte stralucita, sunt cam in dubii ca produce ea 150W pe punte dar, ma rog... Si iar nu mi se pare cine stie ce fiindca nu vad pe nicaieri sa scrie daca are racire, ceea ce nu cred ca are. Daca o s-o tii pe punte tot timpul o sa se duca TP-ul si poti sa o arunci dupa aia.

[fantomas007 Vizitator Find all posts View Profile Close fantomas007]

Am si eu o problema cu alimentarea la subwoofer - nu stiu pe unde sa o trag la Peugeot-ul meu 407? Un mic ajutor ar fi binevenit!

[jeyml Find all posts View Profile Close jeyml]

Cel mai simplu ar fi pe sub aripa si pe langa usa.Eu asa mi-am facut la 307,o am de ani de zile trasa alimentarea asa si n-am avut probleme.Presupun ca este vreun dop pe undeva pe la bord care te duce in compartimentul motor,dar trebuie sa-l cauti bine si am zis decat sa scot cine stie ce dop de pe acolo sa imi intre ulterior apa am preferat sa trag cablul pe sub aripa.
Iar in interior te duci cu cablul pe sub praguri.Desfaci plasticele,tragi cablul,pui plasticele la loc si ai rezolvat-o .

[Alex Berbec Banned Find all posts View Profile Close Alex Berbec]

am un 107, si vreau sa-i pun un subwoofer mic si activ, am vazut la be-loud si mi-au recomandat Mac Audio, ce parere aveti?

http://www.be-loud.ro/produse/Subwoo...Ice_Cube_108A/

[Bucșă Baby Lion Find all posts View Profile Close Bucșă]

"Cand vorbim de masina si instalatia electrica vorbim de un acumulator capabil de 12V ... pana la 14.5V cu motorul pornit, si un curent destul de mare .. nominal 40 ... 45 ... 55 ... 65 ... 70 Ah si pana la 90Ah sau chiar mai mult, in cazul masinilor 4x4 cu motoare disel, acumulatoare de in regim de scurtcircuit pot livra pana chiar la 500A pe sarcina.
Ce inseamna asta .... inseamna ca dintr-o neatentie, se poate da foc la masina, fara gluma.
Multi "mesteri" folosesc fel si fel de improvizatii pe masini, din simplul motiv ca ... oricum nu curenteaza. Si toti atati "mesteri" vedem la ora 17.00 la stiri cum ca au luat foc in trafic, si in decurs de cateva minute masina a devenit un morman de fiare si cenusa.
Asa ca inainte de toate atentie maxima in lucru.
Cand se fac modificari la instalatie, intotdeauna se folosesc sigurante care sa protejeze atat consumatorul cat si instalatia electrica. Sigurantele se pun in limita bunului simt, si in funtie de curentul cerut de consumator.
Astfel din start excludem situatiile penibile si periculoase de genul:
- player / amplificator alimentat de la plafoniera
- player / amplificator alimentat de la lumina din torpedou(portacte) si chiar si
- player / amplificator de putere alimentat de la bricheta.
- player / amplificator / boxe interconectate sau alimentate prin cabluri de telefon, cabluri mai subtiri decat ar trebui pentru consumul de curent aferent, sau cu izolatie slaba, deteriorata sau inexistenta.
Playerul de pe masina se va alimenta astfel: (valabil pentru majoritatea playerelor de pe piata)
- firul negru ( masa sau minus ) se leaga ferm de un punct de masa (surub) de pe caroserie, sau direct la borna de minus a bateriei printr-un cablu de 4 ... 6mm sectiune, din cupru litat, cu o izolatie cat mai buna si cat mai groasa, cu papuc la capatul ce se leaga de caroserie / borna minus baterie.
- firul rosu ( plus de dupa contact, sau ACC, fir ce se leaga la 12V ce aparea dupa ce se pune contactul ) se foloseste deasemenea un fir cu izolatie corespunzatoare si sectiune de 4 .. 6 mm.
- firul galben ( plus 12V permanent ) se leaga la borna de plus a bateriei, cu un cablu corespunzator, si are rolul de "a tine minte" setarile audio, si frecventele de radio si atunci cand playerul este oprit ( contactul scos).
Restul de fire disponibile la player sunt in general:
- mov, mov/negru, verde, verde/negru, alb, alb/negru, gri, gri/negru : iesirile de putere din player pentru spate(rear) si fata (front).
- albastru: remote out (fir pe care apare 12 V in momentul pornirii playerului, pentru a pornii aparatura suplimentare (amplificator, eq etc)
- mufe RCA(chinci) (alb, rosu) : iesiri de mica putere care se pot conecta la o statie de amplificare.
- portocaliu: reglaj intensitate luminoasa display in funtie de starea farurilor (doar la masini cu astfel de dotare)
Pot exista si alte fire cu aplicatii specifice fiecarei marci producatoare de playere (control volum in funtie de viteza, mute pentru carkit, iesire dedicata subb, etc etc)
Dupa ce am montat playerul si l-am conecta la 4 difuzoare prin cabluri cu 2 fire litate din cupru de 1.5 - 2 mm sectiune, si totul merge perfect ... putem trece la montarea unei incinte pentru subwoofer si a unui amplificator dedicat acesteia :supz: :supz:
Dupa ce avem incinta cu diful de frecvente joase facuta, si statia cumparata, ne mai trebuie sa le interconectam. Cel mai bine optam pentru un kit de cablu din comert, ce ofera o solutie completa pentru legarea pe masina a sistemului.
Intr-un kit de cablu din comert se gaseste in general:
- cablu rosu (pentru + amplificator) aprox 5 metri (sectiunea in funtie de consumul amplificatorului)
- cablu negru (pentru - amplificator) 1 metru (sectiunea in funtie de consumul amplificatorului)
- siguranta 40 ... 100 A + soclu cu montare pe cablu (amperaj in funtie de consumul amplificatorului)
- cablu 2 fire pentru conectare amplif la incinta (sectiunea in funtie de puterea difuzorului si a amplificatorului)
- cablu stereo cu mufe RCA (chinci) vro 5 metri, pentru conectare iesirea de mica putere din playerul de pe masina, la amplificatorul pentru subwoofer
- cablu remote vro 5 metri un singur fir, ce se leaga la firul de remote al cd-playerului si la borna remote a amplificator (face ca ampliful sa porneasca la pornirea playerului)
- papuci, izolatii, cleme soricei ...
Cablul rosu gros va alimenta cu 12V amplificatorul situat in portbagaj ... se leaga direct la borna de + a bateriei de pe masina. Cat mai aproape de capatul de pe baterie se interconecteaza siguranta cu soclu inclusa in kitul de cablu. atentie la suruburi, totul trebuie sa fie bine legat si izolat. Nu se leaga cablul la baterie, in timp ce celalat capat atarna prin masina !!!! Este pericol de a lua foc .. nu e de gluma.
Celalalt capat al cablului de la + baterie, se leaga la borna + a amplificatorului, cu papuc setirizat cat mai ferm si fara lite ce sa atarne din el.
Cablul de minus ( ala de 1 metru si ceva ) se leaga in portbagaj la borna de minus a amplificatorului si la un surub conectat la sasiul masinii, cat mai ferm, tot cu papuc setirizat.
Firul de remote este un fir relativ subtire, de obicei de culoare albastra ... aceasi culoare este folosita si la playere ( in mare parte ). La player, pe firul asta apare 12V in momentul in care playerul este pornit. El are rolul de a porni amplificatorul, si de al decupla de la alimentare in momentul in care playerul este oprit. ( pentru a nu consuma bateria evident ).
RCA-urile au rolul de a lega semnalul de mica putere de la iesirea din player cu intrarea de semnal mic a statiei. cablul tre sa fie cat de cat de calitate, pentru a nu fi afectat de interferentele de la masina.
Toate cablurile trebuie trecute cu grija prin masina, de la baterie spre portbagaj, pentru a nu fi taiate sau partial taiate de elemente metalice.
Dupa ce toate legaturile sunt facute, si verificate si verificate din nou, se da drumu la player, la un volum mic. Statia daca are un led de power, ar trebui sa lumineze, si in difuzor sa se auda muzica.
Se trece la reglaje. de pe statia de amplificare se comuta comutatorul de la filtrul activ ( daca are asa ceva ) pe pozitia Lpf (low pass filter) ... majoritatea statiilor au comutatoare cu 3 pozitii LPF - OFF - HPF, sau ceva asemanator. Pe noi ne intereseaza partea de LPF pentru taierea frecventei ce depaseste setarea din statie, adica potentiometrul de taiere a frecventei. Acesta se seteaza in funtie de dorinta, de pe la cativa 10 Hz pana pe la vro 150 -- 200 Hz. Pe la 60Hz, 80Hz ar trebui sa se auda bine. Tot pe statie e posibil sa fie inca un reglaj de gain, de pe la 0dB pana pe la +12dB, depinde de statie. Acesta se da pe 0 pentru inceput.
Din player se regleaza Faderul dupa dorinta ( raportul fata spate pentru difuzoarele de pe masina ), basul, mediile, inaltele, si se da volumul la maximul care se doreste sa se foloseasca in masina. Dupa aceea se actioneaza gain-ul de pe amplif, pana ce se obtine volumul dorit la subb. Atentie la distorsiuni, si la zgomote ciudate bagate de subb ...
Pentru puteri foarte mari se poate opta pentru un condensator de 1 F sau mai mult, in funtie de putere. Acesta se conecteaza intre borna de + si cea de - a amplificatorului, cat mai aproape de acesta.
Pentru cei ce nu au mai montat niciodata un astfel de sistem, atentie mare la legaturi, polaritati, izolatii, masuri de protectie impotriva scurtcircuitelor.
Nu lucrati cand sunteti obositi ... greselile se fac foarte usor si se indreapta foarte greu .... valabil pt orice domeniu."


Povestea asta nu este scrisa de mine, este preluata de pe 4tunning.ro, dar am considerat ca este de mare folos celor ce doresc sa aduca modificari liniei audio.

[kdyalex Find all posts View Profile Close kdyalex]

Ce parere aveti de statile Blaupunkt gta 260 si sub Blaupunkt GT?

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Un link ? Am gasit numai GTA270.

Un prieten a avut un BLAUPUNKT care in punte scotea 140 sau 150 rms pusa pe un Sony Xplod sealed de 250rms si se auzea super bine pe un Golf 4.

[kdyalex Find all posts View Profile Close kdyalex]

http://www.be-loud.ro/produse/Amplif...PUNKT/GTA_260/ statia si sub-ul http://www.be-loud.ro/produse/Subwoo...GTb_1200_MkII/
Mai adaug la comparatie si un sub activ Blaupunkt gtb8a http://www.ideall.ro/magazin/Subwoof...A/produs-27193 la dimensiunile lui de aproximativ 20x20cm mi se pare jucarie

[alynu Find all posts View Profile Close alynu]

Gta260 si Gtb1200 am avut eu pe masina, se aud ok, bass bun, vibra cam tot prin masina. Eu am avut si adaptor high-low si am pierdut mult din calitatea sunetului ... si era amplificat doar subwooferul. E raport bun calitate pret, mai ales intr-o berlina. Tu in hatchback o sa fii super incantat, crede-ma! Acum depinde si ce asteptari ai de la el ... pe mine m-a incantat pretul bun pe pachet ( amplificator+subwoofer+cabluri, optional high-low) dar iti spun sincer ca o sa iti trebuiasca condensator pentru volum mare ( fura curent sesizabil ).
Per total avand in vederea marimea si pretul eu zic ca e foarte bun, nu e ca la andrei sa iti miste parul din cap dar te "bubuie" nitel.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Activul este jucarie, l-am vazut la Domo, nu merita. Celalalt fiind sealed o sa iti dea un bas mai frumos, nu bubuiala, dar trebuie reglat bine sistemul, acum depinde si ce reglaje ai pe HU.

[kdyalex Find all posts View Profile Close kdyalex]

Oricum o statie plus sub v a suna mault mai bine decat unul activ.Vroiam ceva pareri ca ma gandeam ca doar numele e nu si calitatea.Piata e destul de plina de Blaupunkt.Va urma apoi si un condensator.

[andrei80 Find all posts View Profile Close andrei80]

Am exact combinatia aia, luata de la Altex cu cativa ani in urma, la vreo 500+lei, cu tot cu cablaraia aferenta, tot Blaupunkt. Suna foarte bine.

[alynu Find all posts View Profile Close alynu]

Conteaza foarte mult si cel fel de HU ai, eu neavand RCA-uri la al meu a trebuit sa iau semnal de la boxele spate cu un adaptor high-low si am pierdut mult din calitatea dar le-am auzit si pe un 206 cu HU aftermarket cu iesiri RCA si se auzea BETON!

[andrei80 Find all posts View Profile Close andrei80]

Am HU original Magneti Marelli, pe care l-am modificat si am scos 2 RCA-uri din preamplificare(preferabil de la unul dintre canalele din spate). De fapt, nu eu, un electronist...Nu mai e nevoie de hi-low