Punte spate 206

[Taz Find all posts View Profile Close Taz]

Daca gasesti tu un service serios in toata Oradea asta ,care sa se ocupe ca la carte de rectificarea puntii , sa ma anunti si pe mine, sa ii fac o poza

In Ungaria unde? Aveam un numar de la unii din Debrecen,dat de unu de la Citroen,dar din cate stiu nu o rectifica pe a ta, o schimba cu una gata rectificata,la fel cum se cam procedeaza si pe la Satu Mare, Sfantu Gheorghe si asa mai departe...

Singurul sfat trait pe pielea mea, nu iti pune bucse de teflon

[alex jr87 Find all posts View Profile Close alex jr87]

Poti sa vii si cu ceva argumente in legatura cu bucsele de teflon?

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

Sa nu pui bucse de teflon in locul rulmentilor,mai bine spus nici un fel de bucse in locul lor ca se cam duce confortul si nici nu tine mult.

[Taz Find all posts View Profile Close Taz]

Poti sa vii si cu ceva argumente in legatura cu bucsele de teflon?

S-a tot argumentat cu pagini si pagini in urma, nu mai are rost sa incep din nou.

[roly Vizitator Find all posts View Profile Close roly]

Eu am pus poliamida si merge brici de 4000 de km.
Desi sunt convins ca ideal pui o punte noua + rulmenti si apoi schimbati acestia din urma periodic.

[deathmare88 Find all posts View Profile Close deathmare88]

Salut. Exact legat de rulmentii de punte vreau sa intreb ceva. Cam la ce perioada sau km este ok sa schimbi acei rulmenti ca sa nu mai fie problema cu puntea?ai mei au cam 1 an si ceva si vreo 10- 15 mii.

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

Mai stai linistit vreo 3 ani.

[robertiana Find all posts View Profile Close robertiana]

Trebuie inspectata vizual zona de etansare intre brat si punte, acolo sunt simeringurile de la care provin problemele. Cand acele simeringuri nu mai asigura o etansare corecta pe acolo se infiltreaza apa fapt ce duce la uzura bratelor si de aici "marea" problema a puntii la 206. Daca a trecut peste un an nu strica sa salti masina si sa te uiti pe acolo, daca se infiltreaza apa ar trebui sa se observe ceva gen o urma subtire de culoarea ruginei scursa pe simering.

[cezzzarica Find all posts View Profile Close cezzzarica]

Salutare, sa fie mai solicitata puntea spate daca am pus jante mai late cu flanse pe spate? Pana acum am avut jante pe 15 cu anvelope 195/55R15 si abia imi schimbasem rulmentii + montat gresoare si a mers STAS. De cand am pus noile jante pe 16 cu 9J si anvelope 215/40R16 si flanse de 30mm pe o parte parca a inceput un usor trosnit metalic la denivelari.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Vezi la topicul care l-am deschis eu cu zdranganit aici la sectiunea cu 206 si e un surub, care daca e strans prea tare incepe si trosneste la denivelari. Sa nu ti-l fi strans prea tare cand ai pus rulmentii.

E reperul 7 iar pe desen e unde iti arata 70.

[cezzzarica Find all posts View Profile Close cezzzarica]

Au fost ceva probleme cu unul din acele suruburi. Mie mi-a schimbat rulmentii turbojack iar cand a ajuns masina la el unul din acele suruburi era rupt. Nu cred ca facea vreo greseala turbojack, in fine...cum stiu cat trebuie strans acel surub?

[purcello18 Find all posts View Profile Close purcello18]

Scartaie spatele

De o perioada am un sunet care ma scoate din sarite. In timpul mersului scartaie ceva din spate de la roata din dreapta . Sunetul apare cand merg pe drum denivelat sau pavaj (cand merg pe pavaj se aude ingrozitor) dar si cand balansez masina stanga-dreapta din spate. Se aude doar la ceva timp dupa ce pornesc de pe loc 2-3 minute poate. S-au uitat mai multi mecanici unii au fixat toba altii suportul de roata de rezerva, altul a dat cu spray pe la brate bucsi dar nimic. O siingura data nu s-a auzit vreo 3 zile dupa ce am fost cu masina la spalatorie. Pot fi probleme la punte avand in vedere ca a fost rectificat de aprox. 2 ani.? Sau trebuie schimbate bucsile la punte?
Multumesc

[cezzzarica Find all posts View Profile Close cezzzarica]

Trosnitul persista si parca este din ce in ce mai des. Face la viteze mici, si se aude destul de tare ca si cum ar trosni un arc cand ii dai drumul. Uneori si pe drum drept se aude.
Este posibil sa fie de la rulmentii de la roti?
Cand am rezolvat problema cu opritul motorului in mers baiatul de acolo mi-a spus ca e cam dus rulmentul de la roata pe spate stanga.

[kdyalex Find all posts View Profile Close kdyalex]

Lamine e un pic cracanata roata.Cand trec peste o denivelare mica bubuie de numa ca si cum ai lovi doua fiare.Parca nici nu mai are articulatie masina.

[fly_lex Vizitator Find all posts View Profile Close fly_lex]

Salut tuturor!! Este primul meu post pe forumul asta si pot spune ca dupa ce am "rasfoit" cateva pagini din topicul despre puntea spate...am ramas cu gura cascata. De curand am devenit posesorul unui 206 Sedan, 1,4 E din 2008 cu 48.000 km. Am mai avut cateva masini sa le spun...mult mai bine cotate...diesel...si am decis sa raman la o masina micuta, de oras, usor de intretinut si fiabila, cu care sa fac maxim 13-15 mii km/an...ajungand astfel la un 206 al unor prieteni(primii proprietari) carora le devenise inutil.

Masina arata si merge impecabil, foarte placuta chiar si la drum lung, insa din cate am citit, la 50-60.000 km ar trebui sa iau in calcul demontarea integrala a puntii spate pentru a schimba niste rulmenti, care daca am noroc, ma vor scuti sa nu schimb puntea spate cu totul.
Ori am citit eu numai paginile care nu trebuiau citite...ori asta e un defect general si foarte greu remediabil.

Am cumparat masina la un pret foarte bun, mai ales ca am pe langa cartea service am si toate facturile cu tot ce s-a schimbat la ea de la prima revizie si pana in prezent, insa deja ma gandesc ca nu am facut o achizitie prea buna.
As profita de toate aceste aspecte si as incerca sa vand masina, pentru ca din ce am mai vazut pe piata auto as putea obtine in jur de 3500 Euro pe ea, iar la banii astia cred ca mai bine mi-as lua un Renault Clio symbol 1,4 , la care as putea trece peste minusurile de aspect si stabilitate, dar as castiga la partea de suspensie, intretinere, fiabilitate, dotari (in plus ABS, oglinzi electrice, computer bord, senzor temp. exterioara, portbagaj mai mare, garda la sol mai inalta). Sunt in tema cu dotarile pt. ca o cunostinta a cumparat de curand una din 2008 impecabila cu 40.000 km la doar 15.000 lei.
Ce parere aveti? Se merita sa mai tin Peugeot-ul? Stiu ca nu este cel mai potrivit loc sa pun o astfel de intrebare, dar as aprecia foarte mult parerile sincere ale voastre. Voi de ce ati ramane la Peugeot?

Revenind an-topic, nu mi s-ar parea ceva deosebit sa investesc niste bani in masina, pentru a fi sigur ca nu voi avea probleme, insa cand ma gandesc ca trebuiesc desfacute toate articulatiile puntii spate(arcuri, telescoape) si ca sunt sanse sa nu se mai aseze la locul lor, tinand cond si de cat de greu gasesti un mecanic bun si pot aparea tot felul de zgomote, scartaieli, instabilitati, etc... parca nu imi mai vine sa mai tin masina. Nu pot sa cred... pana si la batranele SuperNova si Solenza, nu auzeai de astfel de probleme.

Daca totusi ma hotarasc sa raman cu ea, imi reomandati ca la 50.000 km inainte de intrarea in iarna sa merg sa-i fac o inspectie la puntea spate si eventual sa inlocuiesc preventiv rulmentii...sau sa astept primavara?

Multtumesc anticipat pentru orice opinie sau sugestie...