Punte spate 206

[danutz2 Vizitator Find all posts View Profile Close danutz2]

Am fost din nou la service, de data asta era si celalalt mecanic. Am mers si cu el in masina dupa care am ridicat-o pe elevator.
La inceput nu a stiut de unde vine dar dupa ce a ridicat pe rand ambele telescoape cu un levier s-a auzit acel sunet la cel din dreapta.
A demontat roata si a constata ca se slabise un surub de la bara care intra in punte si etanseaza rulmentul.
A strans suruburile din ambele parti si asa am scapat de zgomot.

[Giusepe Vizitator Find all posts View Profile Close Giusepe]

Salut,

Sunt proaspat posesor de 206, deocamdata sta pana saptamana viitoare cand merge la schimb de distributie. Din cele 143 de pagini, pe acest post, cred ca am citit vreo 30, 40 pagini si tot am o nedumerire. Cum as putea verifica, personal, daca ar fi ceva probleme cu puntea? Ma gandesc ca fiind o problema generala, este clar cunoscuta de mecanici si ma gandesc ca daca vorbesc cu cei de la service sa nu spuna din start "Trebuie inlocuita". Masina este din 2006, are aprox 82000 Km, am condus cam 15-20 km, dar am dat-o si prin ceva denivelari si nu am simtit nimic de genul "bataie" si nici rotile nu par inclinate. Asadar, cam care ar trebui sa fie simptomele? .
Multumesc

[paul_ral Find all posts View Profile Close paul_ral]

Iti recomand sa faci verificarea pe un elevator. Tragand cu bratele de roata la ora 12 si 6 , daca ai joc, se va vedea (si se simte si la mana) joc in punte, mai precis acolo unde bratul se roteste pe axul puntii.

[raduci Vizitator Find all posts View Profile Close raduci]

@danutz2 -- nu ma pricep la mecanica, dar de ce spui ca "la o calitate mai buna" decat la Ploiesti -- din ce vad pe site scrie ca puntea e reconditionata, dar rulmentii si fusele sunt noi.
Kit-ul cumparat de tine include si punte noua?

Legat de oricine a mai reparat la Ploiesti -- puntea originala m-a tinut 10 ani si 93000km, dar la denivelari dupa un drum lung sau atunci cand ma urc in masina/ma balansez, aud un oarecare scartait -- cat timp v-a tinut puntea?

[danutz2 Vizitator Find all posts View Profile Close danutz2]

Eu am schimbat rulmentii si axurile care intra in punte si pe care se fixeaza bratele.
Aceste doua piese inseamna tot, la puntea propriu-zisa n-ai ce sa-i faci.

De ce am zis ca e la o calitate mai buna?
Pentru ca rulmentii si axurile schimbate sunt noi pe cand la Ploiesti doar rulmentii sunt noi iar puntea (a se citi axurile care intra in punte) este reconditionata. Apoi nu vad de ce trebuie schimbata toata puntea daca problema consta in doua piese componente ale puntii, nu in toata puntea.

Eu am inteles cum sta treaba. Multi mecanici prefera sa schimbe puntea cu totul pentru ca schimbarea acelor axuri este destul de grea. Numai eu si mecanicul stim cat am batut la ele sa iasa pentru ca nu a avut autogen sa incalzeasca puntea. Nu intamplator am fost refuzat la mai multe service-uri cand au vazut si axele. E o lucrare foarte grea daca nu ai sculele necesare.

Puntea originala va tine mult si bine. Doar rulmentii si axurile trebuie schimbate.
A mea are 9 ani si 130.000 km. Prima data am schimbat doar rulmentii, a doua oara si axurile.
Nu vad de ce nu ar tine inca macar 100.000 km. Apoi din nou axuri si rulmenti dar pe aceeasi punte.

[marescosmin Find all posts View Profile Close marescosmin]

Dupa 18 ani si 143.000Km (stiu, sunt putini pentru o masina de 18 ani vechime dar sunt reali fiindca a fost luata de noua), am si eu un troncanit la roata spate dreapta. Puntea este muci, pilaf, terci din punct de vedere tehnic, stiu asta. O sa am masina noua in noiembrie dar am ales sa pastrez si cotoarca asta de 206 pentru tavaleala si drumuri prin oras. O sa reconditionez puntea la Strejnic, eu fiind din Ploiesti.
Daca atata i-a dus capul pe proiectantii mizeriei asteia de punti in 1998, cand au scos pe piata "hit-ul" asta de Peugeot 206...
Dupa 3 facelift-uri, tu fabricant, tot ai continuat cu mizeria asta de punte! Nici la 206+ nu au schimbat mizeria asta gaunoasa si stricacioasa! Daca ar fi sa dau timpul inapoi, nu as mai cumpara Peugeot 206,exact pentru acest motiv, puntea spate care a fost gresit proiectata. Da, o fi asigurand stabilitate dar se mananca singura, isi roade componentele. Daca ai grija de ea periodic, este OK dar trebuie avut grija din 50 in 50.000 Km. Acum o s-o acceptam asa cum este si o vom reconditiona la oameni priceputi si dedicati,avem in tara!
O sa mearga bine masina dupa repararea ei. Macar de la 207 spre zilele noastre, s-au eliminat aceste punti pe acest principiu involuat tehnologic.
Suntem in 2022, acum stiu multi producatori sa fabrice masini asa cum trebuie! Esecul asta tehnologic de punte, isi va gasi sfarsitul la fier vechi alaturi de "hit-ul" 206. Eu n-o sa-l mai menajez, il mai repar pe ici, pe colo si il voi folosi ca masina de zi cu zi!

[marescosmin Find all posts View Profile Close marescosmin]

Dupa 18 ani si 143.000Km (stiu, sunt putini pentru o masina de 18 ani vechime dar sunt reali fiindca a fost luata de noua), am si eu un troncanit la roata spate dreapta. Puntea este muci, pilaf, terci din punct de vedere tehnic, stiu asta. O sa am masina noua in noiembrie dar am ales sa pastrez si cotoarca asta de 206 pentru tavaleala si drumuri prin oras. O sa reconditionez puntea la Strejnic, eu fiind din Ploiesti.
Daca atata i-a dus capul pe proiectantii mizeriei asteia de punti in 1998, cand au scos pe piata "hit-ul" asta de Peugeot 206...
Dupa 3 facelift-uri, tu fabricant, tot ai continuat cu mizeria asta de punte! Nici la 206+ nu au schimbat mizeria asta gaunoasa si stricacioasa! Daca ar fi sa dau timpul inapoi, nu as mai cumpara Peugeot 206,exact pentru acest motiv, puntea spate care a fost gresit proiectata. Da, o fi asigurand stabilitate dar se mananca singura, isi roade componentele. Daca ai grija de ea periodic, este OK dar trebuie avut grija din 50 in 50.000 Km. Acum o s-o acceptam asa cum este si o vom reconditiona la oameni priceputi si dedicati,avem in tara!
O sa mearga bine masina dupa repararea ei. Macar de la 207 spre zilele noastre, s-au eliminat aceste punti pe acest principiu involuat tehnologic.
Suntem in 2022, acum stiu multi producatori sa fabrice masini asa cum trebuie! Esecul asta tehnologic de punte, isi va gasi sfarsitul la fier vechi alaturi de "hit-ul" 206. Eu n-o sa-l mai menajez, il mai repar pe ici, pe colo si il voi folosi ca masina de zi cu zi!

[dlliviu Gold Lion Find all posts View Profile Close dlliviu]

Dupa 16 ani si 170K a trebuit sa o schimb (puntea). Nu huruia, nu juca doar ca se cam 'cracanase'. Am pus una reconditionata adusa de la unii de la Suceava la recomandarea unui amic.
Anul asta i-am facut majoratul (185 K) dar am fost cam zgarcit cu ea ; doar o pereche noua de stergatoare. .
PS:
Eu mai 'trag' de ea ca sper s-o fac 'vintage'

[marescosmin Find all posts View Profile Close marescosmin]

Am reconditionat si eu puntea la tigaia mea veche de 18 ani. Facuta la Sterjnic, langa Ploiesti, lucrat exceptional! Masina se comporta altfel pe sosea, pentru ceea ce imi trebuie mie, chiar merge ca noua la propriu. Daca tine cat de cat acolo, mai trag de ea ca bicicleta. Oricum, imi vine noua masina, mult mai incapatoare, model 2022 - Renault Megane Sedan. Cotetul asta de 206 o sa fie folosit ca masina de tavaleala si sa ia toate zgarieturile de la tzaranii care manevreaza carucioarele de cumparaturi prin Kaufland in parcare!

[dlliviu Gold Lion Find all posts View Profile Close dlliviu]

@marecosmin . Ca de la 'dinozaur la dinozaur ,' atât ca mașini cât și ca forumiști, și puntea mea reconționată de bucovineni 'stă' bine! ( Da! Stiu ... off Topic ) . LOL

[marescosmin Find all posts View Profile Close marescosmin]

dlliviu

Gold Lion

Find all posts

View Profile

Close

dlliviu (sper ca am scis bine), sa fie cu noroc si sa faci cat mai multi Km cu al tau 206! Daca puntea este bine reconditionata, merge masina multi Km ca noua!
Pentru nevoile mele de zi cu zi, o sa-l mai folosesc si eu pe al meu. Si-a scos banii in anii astia.
Daca dupa 18 ani, inca mai scriu pe aici cu o pauza de... ani buni, este OK! Cat o mai functiona cotetul asta al meu, o sa-l folosesc asa cum am scris aici.