Punte spate 206

[kdyalex Find all posts View Profile Close kdyalex]

Nu poti compara 206 le cu clio.....din ce am vazut 206 e cam chel nu are nici ABS computer de bord se pune usor.Legat de punte asta e buba lor asa ca sfatu meu e sa nu te duci la inspectie dute decis sa schimbi rulmenti (costa 250lei rulmenti)Si dupaia daca ii schimbi regulat nu cred ca v a mai fi o problema punte.Nu e mare filozofie sa demontezi puntea cateva suruburi....apropo arcuri nu are si nu are cum sa nu se mai potriveasca la loc.

[fly_lex Vizitator Find all posts View Profile Close fly_lex]

Nu poti compara 206 le cu clio.....din ce am vazut 206 e cam chel nu are nici ABS

Nu vreau sa par stupid! In ce sens nu le pot compara? Am inteles ca se adreseaza aceluiasi segment de clasa si sunt concurente direct, modelul sedan de la Peugeot venind pentru a "musca" din cota imensa de piata a lui Clio (tinand cont si de pret). Am mers cu ambele si chiar nu sunt diferente atat de mari. Ba chiar Renault-ul mi s-a parut surprinzator de confortabil, ca suspensie, Peugeot-ul fiind mai rigid (recunosc insa, mult mai stabil pe sosea la viteza de peste 80 km/h). Sa fie oare de la puntea de spate ??
206-le e chel pt ca asa se vindea. Erau doar 2 variante: aceasta si inca una, mult mai scumpa. Sincer, lipsa ABS-ului nu ma deranjeaza, ba din contra...si chiar stiu ce spun.
As aprecia foarte mult cateva argumente pro 206, pe care poate nu le vad eu momentan, pentru ca dupa ce am citit despre puntea spate, mi se pare o afacere mai buna Clio, mai ales ca multe firme au in flote si am inteles ca sunt foarte fiabile, chiar si cele diesel.

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

E pt. prima data cand aud ca nu se mai aseaza amortizoarele si restu daca le desfaci la locul lor
Eu unu n-as da peugeotul pe un renault.
Ca clasa peugeotul e peste renaul,la aspect nici nu mai zic.

[adybratulescu Find all posts View Profile Close adybratulescu]

Costul īnlocuirii rulmenților ar fi undeva la 400 de lei cu tot cu piese și manopera, iar dacă aceasta operație nu s-a făcut prea tārziu (adică pana sa īnceapă sa se audă zgomote și sa prindă puțin joc), nu ar trebuii sa implice nici un alt risc, dacă apelezi la o persoana calificata. 400 de lei la 4-5 ani nu mi se pare mult. Eu pe la 85.000 de km am schimbat deja o punte (am pus una de Sedan, chiar dacă am hatckback), si cu toate astea nu as da mașina pentru atāta lucru. Acum cred ca ar fi timpul sa schimb și eu rulmenți, dacă nu o fi prea tārziu, ca la denivelări mari, cu 3 persoane in spate parca aud deja ceva bubuieli. Dacă nu, asta e, alta punte, sau le rectific pe astea 2 pe care le am, cu un cost de 1200-1800 lei.
Păcat īnsă ca nu ai prins un 206 diesel, de 2.0 HDI, sau chiar și 1.4, ca iți zic eu ca sigur nu vroiai sa o mai dai, la ce performante și ce consum mic are. A mea are 105.000 km, dar motorul este neatins, īn afara de filtre și ulei nu s-a umblat la el niciodată, și nici vreo eroare īn bord nu am avut. Nici măcar bujiile nu le-am schimbat īncă. Si sunt altii care au ajuns la kilometrii mult mai mulți fără nici o problema.

[fly_lex Vizitator Find all posts View Profile Close fly_lex]

Am mai avut Octavia, Golf 5 (6 trepte), Focus II...toate diesel, cu motoare mari...pe care le-am folosit mai mult in afara orasului. Acum imi trebuie o masina utila si fiabila pentru Bucuresti si o data pe luna maxim de 2 ori iesit vreo 250 km dus-intors in afara orasului, toate astea pentru 2 persoane. 206-le Sedan este pefect, mai ales ca este surprinzator de placut la condus. As da 400-600 lei fara probleme, pentru a sta linistit cu puntea de spate si chiar cred ca se merita, insa la altceva ma refeream...dar daca spuneti ca nu sunt probleme dupa operatiunea asta, probabil ca o sa o fac prin luna noiembrie, cand masina va avea putin peste 50 mii km. Recomandati sa merg la reprezentanta, la un mecanic specializat in Peugeot, sau pot merge la orice mecanic (foarte bun meserias) priceput la mecanica, in general si care pana acum s-a descurcat cu succes la toate masinile pe care le-am avut. Apropo de km fara probleme...Octavia 1,9 Tdi 110 cp non-pd am vandut-o la 265 mii km si a plecat cu ea direct in turul Europei facand 8000 km in mai putin de o saptamana fara nici cea mai mica problema. Cel mai mult insa, mi-a placut motorul de 1,6 cdti de pe Ford Focus care este de fap de Peugeot, dar nu am mers cu el decat pana la 90 mii km.

[cornelp Find all posts View Profile Close cornelp]

De vreo cateva zile am schimbat si eu rulmentii de la punte fara rectificarea puntii din pacate..serviceul la care am fost nu se ocupa cu asa ceva. Pe axul uzat pe partea cu rulmentul interior e problema si arata ca in poza de mai jos. Am pus 4 rulmenti pe partea cu pricina dar nush cat o sa tina. La Sf Gheorghe costa 1750 ron rectificatul puntii cu rulmenti noi si montaj, iar numai schimbatul axelor pe o punte costa 1000 ron. Ma gandeam s-o vand dar inca nus hotarat ca tare imi place motorasul si tinuta de drum.



axul din stanga arata f bine:



Stie cineva pe alt mecanic unde pot sa trimit o punte la care sa-i schimbe axele cu altele noi?

[robertiana Find all posts View Profile Close robertiana]

Nu este necesara demontarea puntii pt schimbare rulmenti, se scot doar bratele iar daca nu sunt probleme deosebite este operatie de maxim jumatate zi.

Salut tuturor!! Este primul meu post pe forumul asta si pot spune ca dupa ce am "rasfoit" cateva pagini din topicul despre puntea spate...am ramas cu gura cascata. De curand am devenit posesorul unui 206 Sedan, 1,4 E din 2008 cu 48.000 km. Am mai avut cateva masini sa le spun...mult mai bine cotate...diesel...si am decis sa raman la o masina micuta, de oras, usor de intretinut si fiabila, cu care sa fac maxim 13-15 mii km/an...ajungand astfel la un 206 al unor prieteni(primii proprietari) carora le devenise inutil.

Masina arata si merge impecabil, foarte placuta chiar si la drum lung, insa din cate am citit, la 50-60.000 km ar trebui sa iau in calcul demontarea integrala a puntii spate pentru a schimba niste rulmenti, care daca am noroc, ma vor scuti sa nu schimb puntea spate cu totul.
Ori am citit eu numai paginile care nu trebuiau citite...ori asta e un defect general si foarte greu remediabil.

Am cumparat masina la un pret foarte bun, mai ales ca am pe langa cartea service am si toate facturile cu tot ce s-a schimbat la ea de la prima revizie si pana in prezent, insa deja ma gandesc ca nu am facut o achizitie prea buna.
As profita de toate aceste aspecte si as incerca sa vand masina, pentru ca din ce am mai vazut pe piata auto as putea obtine in jur de 3500 Euro pe ea, iar la banii astia cred ca mai bine mi-as lua un Renault Clio symbol 1,4 , la care as putea trece peste minusurile de aspect si stabilitate, dar as castiga la partea de suspensie, intretinere, fiabilitate, dotari (in plus ABS, oglinzi electrice, computer bord, senzor temp. exterioara, portbagaj mai mare, garda la sol mai inalta). Sunt in tema cu dotarile pt. ca o cunostinta a cumparat de curand una din 2008 impecabila cu 40.000 km la doar 15.000 lei.
Ce parere aveti? Se merita sa mai tin Peugeot-ul? Stiu ca nu este cel mai potrivit loc sa pun o astfel de intrebare, dar as aprecia foarte mult parerile sincere ale voastre. Voi de ce ati ramane la Peugeot?

Revenind an-topic, nu mi s-ar parea ceva deosebit sa investesc niste bani in masina, pentru a fi sigur ca nu voi avea probleme, insa cand ma gandesc ca trebuiesc desfacute toate articulatiile puntii spate(arcuri, telescoape) si ca sunt sanse sa nu se mai aseze la locul lor, tinand cond si de cat de greu gasesti un mecanic bun si pot aparea tot felul de zgomote, scartaieli, instabilitati, etc... parca nu imi mai vine sa mai tin masina. Nu pot sa cred... pana si la batranele SuperNova si Solenza, nu auzeai de astfel de probleme.

Daca totusi ma hotarasc sa raman cu ea, imi reomandati ca la 50.000 km inainte de intrarea in iarna sa merg sa-i fac o inspectie la puntea spate si eventual sa inlocuiesc preventiv rulmentii...sau sa astept primavara?

Multtumesc anticipat pentru orice opinie sau sugestie...

[cezzzarica Find all posts View Profile Close cezzzarica]

Cel mai bine rulmentii schimbati-i la 50.000 km. Sunt prea ieftini ca sa va riscati sa schimbati toata puntea la 80.000 km.

[kdyalex Find all posts View Profile Close kdyalex]

De vreo cateva zile am schimbat si eu rulmentii de la punte fara rectificarea puntii din pacate..serviceul la care am fost nu se ocupa cu asa ceva. Pe axul uzat pe partea cu rulmentul interior e problema si arata ca in poza de mai jos. Am pus 4 rulmenti pe partea cu pricina dar nush cat o sa tina. La Sf Gheorghe costa 1750 ron rectificatul puntii cu rulmenti noi si montaj, iar numai schimbatul axelor pe o punte costa 1000 ron. Ma gandeam s-o vand dar inca nus hotarat ca tare imi place motorasul si tinuta de drum.



axul din stanga arata f bine:



Stie cineva pe alt mecanic unde pot sa trimit o punte la care sa-i schimbe axele cu altele noi?

Nu stiu cum ti a zis tie 1750lei ca eu am sunat saptamana trecuta si mi a zis 1799lei.Si a zis ca se schimba tot ce este defect.Deci daca doar un fus e bulit numai unu schimba cea ce mi se pare o prostie.Asa ca am hotarat sa ma duc la peugeot.Sunt programat vineri costa 2100lei(piese+manopera+tva) cu punte nou nouta si rulmeti si ce mai trebuie, macoar piesele sunt originale si am garantie la pejo.

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

Hai ca esti culmea parca la unu ar fi spus 1750 si la unu 1000 )
Deci parerea mea e ca oamenii aia cu rectificatul puntilor profita la maxim i-as numi chiar si excroci..Pt.300 de lei in plus eu zic ca n-ar trebui sa se uite nimeni la ei si sa-si puna punte noua.

[cornelp Find all posts View Profile Close cornelp]

Cineva mi-a facut cadou o punte cu un unul din axe distrus si ma gandeam s-o trimit cuiva sa-mi schimbe doar axul respectiv ca celalat arata super bine. Si asa l-am sunat pe Dl. Zoltan de la Sf. Gheorghe si mi-a tras un pret fumos de 1000 ron + transport vo 150 ron si schimba ambele axe desi as fi vrut unul singur ca nu ma dau banii afara din casa...si am ramas tot la varianta dus la el cand mi-o pica din nou ce-am carpit sa schimb tot. Cand o fi de schimbat am sa sun totusi si la Peugeot sa vad ce pret imi dau ei.

[kdyalex Find all posts View Profile Close kdyalex]

Deci eu l am intrebat daca se poate mai iefti si mi a spus ca pretirole sunt fixe nu negociabile.daca la 17mil la tine nu conteaza 50lei sa sti ca la mine conteaza.

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

Cum ar fi ma bucur ca nu te duci la el.
Conteaza si pt. mine 50 de lei doar ca mi se pare absurd ca ceri 1799 lei.astea cu 99 sunt preturi de raft cand pui ceva la vanzare si scrii pretul.Dar sa ceri pretul asta 1799 tre sa fii si putin nesimtit.Mai bine zicea 1800 ca era mai bine.

[kdyalex Find all posts View Profile Close kdyalex]

Da asta asa e ai dreptate.Eu personal nu am vorbit doar la telefon si nu mi a lasat o impresie ok.Prefer sa mai pun 300lei si sa ma duc la reprezentanta.Toata lumea can a auzit a zis ca sunt nebun ca de ce nu ma duc la Sf Gheorghe ca e 12-13mil, dar nu e asa.

[adybratulescu Find all posts View Profile Close adybratulescu]

Mai e īn Ploiești cineva care se ocupa de asa ceva, și știu ca prețul era 1200 de lei rectificatul punții, inclusiv manopera și rulmenții. Eu am fost la el sa imi monteze puntea de Sedan pe Hatchback, și din doua punți a făcut una buna, plus ca īn bratele punții noi nu existau locașurile pentru senzorii ABS, și a trebuit sa le facă el. Pentru toate astea mi-a luat 300 de lei, dar au avut de munca cāteva ore bune la doua ateliere. La final mi-a pus și testerul pe ea, sa īmi arate ca totul e īn regula și asa a fost. Au trecut aproape 2 ani de atunci si nu am avut vreo problema. Mi-a lăsat impresia ca e stăpān pe meseria lui, mai ales cānd vine vorba de Peugeot, fiind și el un fan și proprietar al mărcii (acum nu știu dacă īncă mai deține Peugeot).