Punte spate 206

[Alecs.utzul Find all posts View Profile Close Alecs.utzul]

cu punte fara punte pug 206 bate multe puteri nu doar cele cu femei la volan am batut pe drumul de la bacau la iasi un A6 de cred ca daca ma prindea ma omora omul asa ca degeaba ai masina tare daca nu stii ce sa faci cu ea parerea mea este ca cei cu masini TARI sasi ia soferi poate ei stiu ce sa faca cu ele

unde e legatura cu subiectul ?

[PH86KLA Find all posts View Profile Close PH86KLA]

Si eu am schimbat rulmentii de pe parte dreapta avand aceeasi problema, in mers aveam o bataie puternica iar in ultimul timp facea si pe drum fara denivelari iar daca ma uitam in oglinda retrovizoare dreapta in timpul bataii vedeam roata miscandu-se stanga/dreapta ca si cum ar controla mecanicul o roata daca are joc in rulment. In fine am schimbat rulmentii acum vreo 4 luni si vad ca nu am mai avut nicio problema.
P.S. Daca e puntea prea uzata in locul unde vin rulmentii pregatativa pentru alta punte sau ducetiva la strungar.
CAT problema ta nu e din amortizoare ci sigur de la bucsile pe care le-ai pus pentru ca au ramas bratele blocate si nu mai oscileaza, e ca si cum ai fi sudat bratele de punte.

[banderas Find all posts View Profile Close banderas]

Exact sunt bucsile prea mari si stau foarte fix, sunt intepenite bratele in punte, ar trebui sa mai strunjeasca un pic de tot bucsile cat sa se miste bratele in punte + multa multa vaselina...

[Alecs.utzul Find all posts View Profile Close Alecs.utzul]

O intrebare...se poate lasa garda la sol doar din bara de torsiune? Fara a fi nevoie sa cumperi amortizoare sau cinestie ce alte dracii ?

[adrianm Find all posts View Profile Close adrianm]

Maine o sa fac si eu manopera ta, BV26CAT, schimb sistemul existent cu unul cu bucsi din teflon. Reparatia cu incarcare + strunjire nu rezista, iar schimbarea cu o punte noua iese din discutie din cauza pretului. Va tin la curent.

[black206 Find all posts View Profile Close black206]

O intrebare...se poate lasa garda la sol doar din bara de torsiune? Fara a fi nevoie sa cumperi amortizoare sau cinestie ce alte dracii ?

Da, nu e greu si costa cam 150 lei unde am facut eu.

[tudorradu Find all posts View Profile Close tudorradu]

salut! prin primavara am schimbat puntea si am facut de atunci in jur de 15.000 de km, ar fii bine sa merg cu ea la un service sa se uite la punte cum se mai comporta, sa unga cumva rulmentii aia pe acolo?

[BH09TGT Find all posts View Profile Close BH09TGT]

Am schimbat rulmentii punte spate 400 lei plus incarcat cu sudura si strunjit la loc inca 500 lei.Daca aveti poze cu sistemul de gresat facut de un meserias va rog sa-l postati,poate mai vor si altii sa vada cum arata si daca merita pretul modificarii.

[BH09TGT Find all posts View Profile Close BH09TGT]

Garda la sol se modifica din barile de torsiune ,e usor si poate fi facuta si pe canal cu un prieten binevoitor si cu ceva cunostinte de mecanica .

[Alecs.utzul Find all posts View Profile Close Alecs.utzul]

Da, nu e greu si costa cam 150 lei unde am facut eu.

Si pe fata trebuiesc arcuri noi ? nu

[cba21 Find all posts View Profile Close cba21]

Am si eu o intrebare, in februarie ajung pe la oradea poate cineva sa-mi recomande un service/mecanic care sa-mi verifice puntea din spate si rulmentii? Masina e peugeot 206 cu 170 000 km. Nu aud zgomote ciudate din spate dar ma gandesc ca ma va costa mai putin o verificare a puntii decat inlocuirea ei. A da, si vreau sa-mi pun si un scut ca am observat ca nu am nici din ala.

[adrianm Find all posts View Profile Close adrianm]

@BV26 CAT Au dreptate mecanicii sa puna bucsi pt ca nu se mai poate incarca axul la duritatea initiala.
Din ce ti-a facut bucsile, bronz sau teflon ? De ce spui ca nu se poate reveni ? Cotele bucsilor sunt aproximativ de 47 int (diam ax) , 53 ext (diam interior brat ) si lungime aprox 10 cm ( cote la un ax si brat fara uzura ) . Eu am axul pe stanga perfect iar pe dreapta a fost aproape 1 mm sub cota. In prealabil mi-a incarcat la cota initiala pe cel din dreapta si abia apoi a strunjit cele doua bucsi si astfel oricand se va putea reveni la rulmenti (desi n-o sa-ti mai doresti niciodata).
In partea de jos pui un gresor de 8-10 pe fiecare brat ca atunci cand schimbi uleiul sa si gresezi. O sa incerc sa fac niste poze la a mea dar pe frigul asta nu promit nimic. Inca nu am montat-o pt ca am distrus simeringurile (reper 10 in poza lui micxson), erau coapte, mâine vin.
@micxson Rulmentii sunt 8 si 9, la fel de importanti, se pune 9 (cel fara guler) de doua ori.
@sofocle Rulmentii din poza 4 seamana cu cei de pe masina, nu conteaza daca are sau nu bara antiruliu, rulmentii sunt identici pt cele doua tipuri de axe ( au si acelasi cod 5131.A6 resp 5132.72 ) simeringul de pe brat pe care l-am scos parca nu seamana cu cel din pozele tale 1-2 (are un diam interior mai mic ) dar nu bag mina in foc, l-am scos bucati - oricum sa nu va zgarciti,la reprezentanta doua simeringuri costa 35 ron .
@PH86KLA Mi-au schimbat si mie rulmentii la service si au zis ca n-o sa mai am probleme, ca pe dreapta e un mic joc dar cu rulmenti noi dispare. A reaparut la fel de repede cum disparuse si daca as fi vazut eu cum arăta o făceam de atunci . Acum mi-am demontat singur puntea de pe masina si apoi am desfacut-o in componente tot singur, sătul de prostia şi ignoranta celor de la service precum şi de indolenţa suficientă a celor de la Simode Tg Jiu care mi-ar fi schimbat toata puntea spate.

[adrianm Find all posts View Profile Close adrianm]

Gata, am terminat cu puntea spate, totul este perfect. Este exact ca inainte doar ca nu mai are bataia de pe dreapta spate. Pt cine vrea sa faca operatiunea dau gratuit sfaturi. Nu l-am putut convinge pe prietenul meu care mi-a facut bucsile sa-l aduc pe forum. Are prea mult de munca pt a se ocupa de puntile noastre, din pacate. Din pacate zic, pt ca este unul din aceia carora le place ceea ce fac.
Este un fel de Tiesto la strung, freza, sudura in argon.

[luptibi Find all posts View Profile Close luptibi]

unde gasim rulmenti de vanzare?

[adrianm Find all posts View Profile Close adrianm]

Gasesti kit de reparatie la orice magazin de piese auto straine. Doua kituri ( fiecare continand reperele 8 - rulment cu simering, 9 - rulment interior brat, 10 - simering, 11 - capacel brat) ar trebui sa coste aprox 350 ron. Unii mai pun inca un rulment ( 9 ) pe interiorul fiecarui brat. Rulmentii sunt aceiasi indiferent daca puntea este cu sau fara bara stabilizatoare.