Quote Micxson : Incearca sa duci masina la un service spacializat sa iti faca o verificare la punte. De ridicat se poate ridica din barile de torsiune, asta nu ar fi o problema, dar daca spui ca si acum sta roata dreapta inclinata pe o parte s-ar putea sa aibe uzura si puntea asta pe care ai cumparat-o si nu prea vad ce ai putea face, eventual daca ti se confirma ca e uzata si puntea asta si nu a trecut mult timp de cand ai cumparat-o, poate reusesti sa o inapoiezi.
-
-
Hai baieti puneti si voi niste preturi la rulmentii aia si de unde....
Io ii schimb iar................................... prima data am facut cu un mecanic de rahat
( din nefericire nu stiam ce si cum. Asta e.
Ma gandesc sa pun 6 (2 cu bucsa de teflon la capete stanga dreapta si cate 2 pe bolturi). Problema e ca la unx (sa nu zic exact numele) coste 250 ron setul..... si sunt skf, iar la padrino sunt 150 dar nu au stoc. Astept email de la mai multi, dat toti trimit poze cu rulmentii la roata. Au si o denumire ciudata, multi nu stiu sa ii caute in programele lor..... Atasez si aici pozele....
Un mecanic dintr-un service din bucuresti, zice omul ca a mai schimbat si cere mana de lucru 130-150 ron. E bine ca pret si e service, sper sa nu mai am probleme.
Am editat pozele sa nu se considere reclama.
Cu bara stabilizatoare (asa sunt majoritatea), dar si fara. Asa arata acei rulmenti. Sincer sa fiu ultima data, chiar daca am bara stabilizatoare eu am montat rulmenti ca cei din poza: "fara bara stabilizatoare". Sper sa nu fi fost asta problema.... oricum au intrat bine acolo
Attached FilesLast edited by sofocle80; 05-11-2009, 03:05 PM.Comment
-
-
Am o rugaminte pentru cei care cunosc.
Am gasit la cineva rulmentii, insa ma intreaba care din aceste modele sunt pentru masina mea. Eu nu stiu sigur si nu as vrea sa ii comand si sa constat la service ca nu sunt astia.
Mentionez ca masina e din 2005 1.4 hdi 8hz de 50kw, cu bara stabilizatoare.
Astept raspuns cat mai repede. Multumesc anticipat.Attached FilesComment
-
-
Nu stie nimeni?!Comment
-
Salut!
Citeste un pic pagina 11 a acestui topic si la postul 272 o sa vezi ca @alinb si-a reparat singur puntea si a lasat si un numar de telefon. Tot pe aceeasi pagina si @x_xlau la postul 267 da cateva indicatii cu privire la rulmenti. Incearca sa il contactezi prin PM, desi vad ca a trecut ceva timp de la ultima loagare. Mult succes!
P.S. Sa inteleg ca metoda presei la rece nu a dat rezultate prea bune?
P.S. Dupa ce rezolvi problema te rog sa ne impartasesti si noua modalitatea!Last edited by adybratulescu; 09-11-2009, 02:44 PM.Ex. Peugeot 206 1.4 HDIComment
-
.....o schema mai jos......care sunt rulmentii?......8 si 9?.....unde e loc de 2 rulmenti... la 8 ? care pare fi mai important din cei 2?Attached FilesComment
-
-
Puntea dusa...... IAR!
Pffff. cumpar punte 785070575; sunt sarac astept oferte!
Comment
-
Amortizoare blocate.
Salut,
Am ajuns si eu la 150.000 km sa am probleme cu puntea spate. Cred ca aveam de mai demult, dar doar de ceva vreme s-a acutizat (batai in parte dreapta spate, instabilitate puternica a masinii pe denivelari si carosabil umed, si altele).
Ajuns in service s-a constatat ca puntea prezinta semne mari de uzura, iar montarea unor noi rulmenti nu era posibila.
Cele trei variante pe care le aveam erau:
- punte noua + rulmenti = 2500 RON costul materialelor.
- punte second + rulmenti = aprox 250 euro costul materialelor.
- montarea unor bucse in locul rulmentilor, in puntea existenta = 480 RON costul fabricarii bucselor.
Am optat pentru varianta a treia, deoarece nu mai vroiam sa stau sa ma gandesc "am mai facut 30.000, hai sa ma duc sa schimb rulmentii preventiv". Asa o sa ma duc tot la 6 luni sa gresez bucsile. Ceea ce suna mai bine.
Toate bune si frumoase, mi-au tinut masina 2 zile in service, iar astazi cand am luat-o am constatat ca este groaznic de rigida pe spate. Parca as merge intr-un cart. Chiar si pe drumurile bune simt orice denivelare. Daca deschid haionul si ma asez pe margine, nu se lasa deloc. Cred ca s-au blocat amortizoarele atunci cand au umblat la punte.
Intrebarea mea este: se pot debloca amortizoarele? Daca incarc puternic masina pe spate si dau in vreo 2-3 gropi mai mari, nu se deblocheaza?
A mai patit cineva asa ceva?206 2.0 HDI 90CPComment
-
Ce am auzit recent despre punti: una noua e undeva la 4500 lei, iar cele doar putin uzate se pot repara, insa nu e o chestiune care sa tina, ci periodic trebuie reumpluta cu vaselina. Daca vreti mai multe detalii despre asemenea service contactati-ma. Cat despre acei rulmenti si eu i-am schimbat si nu-s asa de scumpi. Nu mai retin exact pretul, dar nu costa o avere, si i-am luat de la reprezentantaFemeile sunt ca traducerile: cele mai bune nu-s fidele si cele fidele nu-s bune.Comment
-
BV26CAT parerea mea este ca nu amortizoarele sunt blocate ci bratele nu mai culiseaza pe acele bucsi si au ramas intepenite.Zic asta pentru ca am mai auzit despre un caz identic in care se intampla aceasi chestie si tot dupa inlocuirea rulmentilor cu bucsi.Comment
-
Luni o sa ma duc inapoi la service pentru un test de amortizoare. Trebuie sa aflu care este problema. Oricum, daca este din vina lor nu o sa accept sa mai platesc ceva in plus. Ce ma incalzeste ca am puntea reparata daca trebuie sa dau aproape 4 milioane pe alte amortizoare. Ale mele erau schimbate de 6 luni. Is ca si noi.206 2.0 HDI 90CPComment
-
Un service in Bucuresti care sa-mi poata schimba rulmentii la punte imi puteti recomanda?Comment
-
salut, am gasit o punte spate buna,dar e fara abs, oare se poate face din amandoua una buna? care sunt diferentele dintre ele?.Comment
-
cu punte fara punte pug 206 bate multe puteri nu doar cele cu femei la volan am batut pe drumul de la bacau la iasi un A6 de cred ca daca ma prindea ma omora omul asa ca degeaba ai masina tare daca nu stii ce sa faci cu ea parerea mea este ca cei cu masini TARI sasi ia soferi poate ei stiu ce sa faca cu eleComment
-
Citesc ultimul post si nu-mi vine sa cred. WTF???? In fine. Sunt in concediu de 1 ora, asa ca nu-mi pasa de nimic.
Sa va mai spun de punte.
Ma plangeam ca dupa montarea bucselor masina este incredibil de rigida. Am dus-o inapoi, mi-au zis ca intr-adevar erau putin intepenite amortizoarele, le-au deblocat si totul e OK.
Nu e. A merg bine cred ca o zi, dupa care iar s-a intarit. Am mers asa cu ea pana nu am mai suportat. Am dus-o la alt service ca sa cer o a doua parere. Astia mi-au zis ca puntea e torsionata mai puternic in partea stanga, si amortizorul nu poate lucra. Intr-adevar, daca deschid haionul si ma apas in partea dreapta parca se lasa in jos putin, dar in partea stanga nu se lasa deloc.
Inarmat cu noua explicatie am dus masina inapoi la service, le-am spus ca nu e bine, si sa se mai uite la ea.
In paralel am sunat la Peugeot si am intrebat cum se regleaza torsiunea in puntea spate la 206. Au zis ca nu se poate regla. Deja nu mai stiu ce sa inteleg. Fiecare service spune altceva.
Au scos amortizoarele, le-au testat, au zis ca totul e in ordine. Ne-am apasat pe portbagaj si se lasa putin in jos. Dar parca mai bine decat dimineata cand o adusesem in service. M-am apasat si pe un Cielo parcat langa, si le-am aratat diferenta. Era imensa. Pe Cielo il apasam cu o mana. Pe am mea ma las cu toata greutatea si nu misca aproape deloc. N-au zis nimic. Ba da, unul a zis ca BMW-ul lui e la fel de rigid. Nu-l cred. Dar era frig si nu mai aveam chef de discutii. Dar nu s-a terminat aici. O sa o duc iarasi inapoi. Pana or sa se plictiseasca.
Ceea ce cred eu este ca au gresit ceva, iar amortizorul din partea stanga se blocheaza dupa un timp. Nu sunt inca sigur, dar o sa monitorizez functionarea lui. Ideea e ca ei oricum nu vor recunoaste in veac ca au gresit.
Ceea ce va sugerez celor care au probleme cu puntea e sa nu recurgeti la solutia cu bucsele. Este cea mai proasta posibil. Costurile sunt mari (la mine a fost 8 milioane cu tot cu manopera). Si in plus, odata montate bucsele nu se mai poate reveni la solutia originala cu rulmenti. Luati un alt ax de la dezmembrari, sau puneti doi rulmenti in loc de unul singur in puntea existenta. Rolul rulmentilor cu ace este sa oscileze. Bucsele astea nu mai oscileaza deloc. Nu repetati greseala mea. Indiferent ce va spun meseriasii, nu-i credeti.206 2.0 HDI 90CPComment
Comment