Treaba asta cu gresoarele am mai vazut-o si la alte 206-uri, ba chiar la unele cu 3-4 rulmenti pe o singura parte. Se pare ca e o solutie extrem de viabila.
-
-
Baieti problema asta nu e doar la 206 ci si la partner si va asigur ca puntea e identica.Acum doua zile un prieten de al meu a dat puntea jos de pe partner si a trebuit sa faca bucse in locul kit-ului cu ace care au costat 1000lei.Puntea acum e super dar vin si eu cu o intrebare.Daca se schimba acei rulmenti cu ace periodic tot mai apare problema?Asistenta auto non stop 0742287940.Comment
-
Problema cea mai mare aici nu sunt rulmentii in sine ci faptul ca ei nu sunt unsi/gresati pt ca fabricantul nu a prevazut acest lucru si atunci ei nu mai lucreaza in vaselina sau grasime de orice natura ar fi ea se gripeaza, se sparg sau sar acele si se ajunge la beleaua ce a mare.Dupa mine si dupa discutiile purtate cu cel care mi-a reparat masina cel mai indicat e ca in momentul in care ai ocazia sa mergi cat mai repede la cineva care sa iti monteze gresoare si mai apoi sa te ingrijesti sa le bagi periodic rulmentilor vaselina si pe urma sa iti pui problema dupa ceva mii de kilometri ca trebuie sau nu sa schimbi rulmentii ... pentru ca pana la urma rulmentii astia nici nu suporta o miscare de rotatie de 360 de grade si atunci simpla gresare a lor le mareste considerabil duarata de viata.Comment
-
Spun-mi pentru a pune gresoare probabil trebuie data puntea jos..
Dimineata trag o geana sa vad daca ma prind sa le pun eu.Asistenta auto non stop 0742287940.Comment
-
Daca a montat cineva gresoare sau bucse in Bucuresti, scrieti aici si unde ati efectuat operatiunea, pentru ca ma intereseaza destul de mult.
Pentru ca am schimbat o data puntea spate... la Eurial (in perioada in care eram FOARTE prost informat vis-a-vis de locurile unde trebuie reparat leutul
) si nu cred ca as mai putea trece (emotional si/sau financiar) inca o data prin aceasta operatiune.
Multumesc anticipat!206Comment
-
Nu am vazut niciodata un astfel de gresor montat pe Peugeot insa am analizat puntea si cred ca se monteaza pe brat.Teoretic este posibil sa pui gresoare si fara sa dai puntea jos.Dai o gaura cu masina de gaurit in brat si infiletezi un gresor.Simplu insa apare o problema...acel span rezultat din gaurirea bratului va pica in el si va ajunge cel mai probabil la rulmenti.Cel mai sigur este sa desfaci bratele de pe punte, sa pui rulmenti si simeringuri noi si sa montezi gresoarele.Comment
-
Da .. cam astea sunt cele doua variante.. eu am utilizat-o pe prima pt ca nu am mai vrut sa se dea bratul jos (si pana acum nu s-a intamplat nimic) dar desigur ca e recomandabil ca in momentul in care se monteaza gresorul si se da gaura bratul sa fie dat jos eventual cu ocazia asta sa se schimbe si rulmentii cu tot cu semeringuri...Recomand pe domnul care mi-a facut mie masina...0724494878..vorbiti mai multe cu dumnealui
Comment
-
Ionut,
pe tine cit te-a costat operatiunea? Ti-ai pus gresoare?
Citesc ce ziceti si ma cam ia cu friguri.... 3-4-5000 lei... tata!!! Slava Domnului, deocamdata nu simt nimic la masina, din ce spuneti, dar...
Singura "buba" pe care-o intimpin, este un zgomot (ca de placute uzate, nu stiu cum sa spun) la frinare, la viteza mica.Comment
-
Salut posesori de 206, am un leut de anu trecut din toamna, am citit si se pare ca sunt o noua victima a fracezilor, stau rotile in forma de A, si ma gindesc cu groaza sa schimb puntea, ce am gasit costa 1400 lei si e SH.
Ce am citit se pare ca se poate remedia problema cu sudura si luat la strung, ma poate ajuta cineva o informatie unde sa fac si aceasta operatiune. Va multumesc anticipatComment
-
@marius76ro salut, ai luat masina de noua? Cati km ai cu ea?Comment
-
cezzzarica..... scuze de raspuns. masina nu e noua si am 125000 km cu ea actuali am luato la 118000Comment
-
Spunea :"am un leut de anu trecut din toamna".Oricum pentru roti spate in "A" ,masina are kilometri venerabili.
O punte SH este cu risc.Axe de punte incarcate cu sudura apoi rectificate,tot nu este o solutie fiabila.Respectivele axe trebuiesc inlocuite complet si confectionate dintr-un otel de calitate tratat.Comment
-
Salut tuturor posesorilor de peug. 206...cam aceeasi problema am si eu...ca mai toti dintre voiOriginally posted by mariancd View Post A mea nu stiu daca merge chiar ''haisita'' dar aluneca mai ales daca prind pe carosabil o parte cat de mica dar umeda...cand vad apa...blochez traficul) bag a 3-a poate chiar a 2-a, sa continuam cu simptomele...cauciucuri mancate interior...stanga putin...dreapta foarte rau fiind si inclinata spre exterior partea de jos....iar cand este pe elevator partea de jos parca sta in interior...nu am niciun zgomot ca cele descrise de dumneavoastra, restul ''patzitzilor'', doar stabilitatea redusa...si mancatul cauciucurilor...sa am oare marele ''noroc'' de a trebui schimbati decat rulmentii????aaa si sa nu uit...de 2 zile cred,am simtit la viteza ceva mai mare...la o usoara tragere de volan spre dreapta...nu mult,putin,ca un vuiet,nu foarte puternic,abia l-am simtit...daca se poate da un indiciu scurt si despre acest sunet misterios pt mine
ar fi nemaipomenit.multumesc
Comment
-
Acum sa va spun eu cum sta treaba:Gresoarele nu fac nimic important la acele ace ele nu se invart asa ca degeaba ne gandim noi ca am rezolva ceva si singura sansa sunt bucsele care se fac din TEFLON GRAFITAT.Face cineva la BISTRITA-NASAUD pentru cei care sunt din zona si costa 1000 de lei.Asa ca nu va ganditi la gresoare ca nu ajuta cu nimic.Asistenta auto non stop 0742287940.Comment
-
Papi nu mai invata copiii la prostii :-) . Va vorbesc din experienta pentru ca acum o luna am fost nevoit sa fac o restaurare a puntii spate la peugeot-ul meu 206. Simptome: roata dreapta spate statea inclinata cu partea de sus in interior ca la BMW-urile alea balene de prin 80-90 :-) si apoi un sunet pe partea dreapta spate la fiecare groapa ca si cum ai fi batut cu un polonic intr-o cratita goala...un sunet metalic.Restaurarea a decurs in felul urmator....cumparat 2 rulmenti interiori si 4 exteriori plus 2 semeringuri si faimoasele doua nipluri gresare.Cand puntea a fost desfacuta s-a constatat cu stupoare ca posesorul precedent din cauza unui accident care l-a determinat sa vanda masina a preferat sa duca masina la nea vasile la coltu blocului care s-a gandit ca de ce e nevoie de rulmenti pe ace pentru puntea spate????....mai bine sa faca o bucsa la strung in loc de un rulment exterior pe acea parte dreapta iar in felul asta bratul dreapta a fost ros in timp si doar norocul a facut sa poata fi slavat.Acum am 2 rulmenti pe stanga si 4 pe dreapta pentru a suplini "subrezimea" bratului afectat.Principala cauza cum s-a mai discutat de 1000 de ori , pentru care se strica acesti rulmenti este ca vaselina care este in zona respectiva se curata in timp din cauza apei si a prafului si aici intervin niplurile de gresare.o data la ceva timp se baga vaselina si se umple bratul si astfel se pastreaza mereu in stare buna acei rulmenti lungindu-le viata cu multe mii de km :-P. Asa ca NU RECOMAND SUB NICI O FORMA FLANSELE FACUTE LA STRUNG LA NEA' GHITZA STRUNGARUL.Daca ati considerat utila aceasta interventie si daca o sa considerati sa tineti cont de ea depinde numai de voi.Seara buna!Peugeot 207 1.6HDI 92CP 2008Comment
Comment