Nu stiu ce ai facut la EGR, dar sunetul in mod cert nu e al masinii. Suna groaznic... Iar cat despre fum, e anormal de mult...
-
-
Interesant de aflat ce inseamna "suna groaznic" si mai ales de ce. Obiectiv vorbind. De ce zic asta, pentru ca si masina mea se aude mai mult sau mai putin asemanator.. Dar nici nu pot sa zic ca am auzit 2.0, 407 sa toarca frumos.. ci sunt niste tractoare.
p.s. vezi ca mie imi zbarnaie ca toate alea si capacul ala de plastic si face rau de tot in caz ca ai suportii rupti
Cat despre fum, nu vad sa fie scris pe undeva ca masina are FAP deci.. scoate fum. Daca toata distanta a mers cu pedala blana n`as putea sa zic "anormal de mult" ci "scoate ceva". Deci din nou, clarificari zic ca ar merita exuberantele mentionate. Nu zic ca nu trebuie verificat..
Later later edit: am mai cautat prin topicul colegului. Zice la un momentdat ca vrea sa elimine FAP. Daca inca il are pe masina, frumul nu trebuia sa existe si atunci pot intelege "anormal de mult". Daca FAP`ul a fost scos, n`am idee ce se poate intampla si cat de mult fum e "normal". Eu pot sa vorbesc doar din perspectiva unui 2.0 fara FAP din fabrica (si al unei alte masini cu FAP - Astra - care nu scoatea pic de fum in orice conditii de exploatare - singura data cand mai scotea funingine era in momentul in care isi facea regenerarea)Last edited by sadcozma; 04-06-2013, 02:23 AM.Comment
-
Motorul lui se aude ca si cand ar bate. Iar pe fundal se aude inca un sunet ca si cand ar face opturi ceva. Nu merge rotund. Zici ca merge fara ulei. E un sunet proeminent. La mine motorul suna infundat, e un sunet mai sobru. Altfel decat al lui. Stiu ca are sunet de tractor, dar cam toate motorarele de 2.0 suna ca tractorul (passat, bmw 5, etc...nu vorbim de euro 5, motoare start-stop sau altele de genul). Iar cand a accelerat in mod clar nu avea pedala la fund. L-a turat uniform si se vede cum scoate fum de la putin peste 2000 ture, la minutul 0:46. Nu avea voie sa scoata dara aia de fum, masina fiind goala si in linie dreapta, cu demaraj uniform si lent.
De la ce poate fi...el stie ce a schimbat la ea si in ce masura a afectat masina. Ultima data am vazut ca schimbase EGR-ul.
LE: eu la a mea am vazut fum in oglinda, ca la el, cand am urcat in Brasov pe o strada in rampa cu o inclinatie imensa, nu mai stiu cum se numea, dadea in magazinul Star (am vazut ca el e din Brasov) si aveam consum de 22% pe vreo 400 metri. Atunci consider normal sa scoata fum...altfel nu am vazut sa scoata fum indiferent cum acceleram; si am esapamentul cu 2 tevi.Last edited by fanPeugeot; 04-06-2013, 02:48 AM.Comment
-
E foarte mult fum. In prima instanta as banui EGR, insa nu explica zgomotoul. Daca nu ar avea destul ulei n-ar trebui sa scoata fum. Era bine sa fi scos capacul sa vedem daca sunt urme de motorina sau de gaze. Eu tind sa cred ca ar fi mai degraba un injector.
Nu conteaza daca masina are sau nu FAP, in conditii normale de exploatare nu e normal sa vedem fum. Doar cand e calcata subturat, in rampa sau incarcata, sau chiar la schimbari in trepte inferioare, si nici atunci atat de mult ca in filmuletul asta.307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cpComment
-
Okei, multam de precizariComment
-
Inca nu a fost eliminat FAP-ul. Cand am alimentat am bagat o solutie care „curata FAP-ul„ posibil ca isi face efectul si da afara „gunoiul„Originally posted by sadcozma View Post
Nu stiu daca si inainte scotea la fel de mult fum. Sunt curios ce se va schimba dupa ce schimb Regulatorul de presiune motorina care face figuri.
Off topic: ieri am intrebat un italian care are un 407 2.0hdi daca stie un mecanic bun. Mi-a raspuns: las-o balta ca si eu am acceasi problema si umblu din service in service. As vrea sa scap de ea dar nu o cumpara nimeni.
Deci problema nu e cu masina. E cu mecanicii incapabili sa o repare, inclusiv cei de la reprezentantaMasina ta s-a nascut o copie , fa-o sa moara unica !Comment
-
Si totusi de ce bagi 2T intr`un motor de generatie noua ?[URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL]Comment
-
Motorul diesel a fost conceput de nea' Rudolf, frigotehnist-ul, sa mearga initial cu praf de carbune. Apoi a trecut la uleiuri. Datorita modului de functionare nu are ce sa-i faca rau motorului. Cei mai multi folosesc proportia de 1:200.
Ar fi interesanta o discutie despre acest "aditiv" dar si de conditionatori de metale Duralube, Metabond s.a. Dar cu rezultate pe pielea proprie, nu de genul "se stie ca", "am un prieten care", "toti din afara folosesc" si alte stereotipuri.Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...Comment
-
Pai eu stiu ca anumiti combustibili sunt deja aditivati ( cel putin pe hartie )[URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL]Comment
-
Teoretic, practic nu se stie daca o fac si daca respecta proportia.
Eu as zice ca nu.ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORTComment
-
Ma gandesc ca la Roma se respecta mai mult ce scrie in hartii decat la noi...[URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL]Comment
-
Si eu ma gandesc ca masina asta nu s-a nascut la Roma, ci a fost rulata in Ro.ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORTComment
-
Salut! Legat de aditivare, fapt real, vazut de mine acum mai mult de 10 ani: pe centura Bucuresti, langa Jilava, la depozitul mare al Petrom, iese din curte un nene cu o cisterna din aia mare, parca Shell era (inainte sa plece din Romania)! Se opreste pe dreapta, se urca nenea soferul cu o galeata din aia din plastic cu capac, desface capacele de sus ale rezervoarelor cisternei si toarna praful sau lichidul sau ce moas'sa o fi avut acolo! Banuiesc ca aia erau faimosii "ADITIVI" care faceau benzina sau motorina Shell super-mega-ultra-..."benzinoasa"
! Sau "motorinoasa" ! Asa ca, cu aditivii aia, sa ma scuteasca! De aia bag benzina de 95, simpla, neaditivata, ne...nimic!
Nu uitam! Nu iertam! Ne vom razbuna in viata asta sau in urmatoarele! Noi suntem Europa!Comment
-
Bucsa, ce ai facut cu EGR-ul? L-ai schimbat, curatat? Daca ai umblat la el, sau ai pus altu posibil sa fie de acolo.Comment
-
Salut,stie cineva la bratele de pe spate(tendoane)se gasesc cumva bucsile separat ca am cautat si am gasit doar bratul complet cel mai ieftin 210 lei?Comment
Comment