Probleme Peugeot 308

[firepcmaster Vizitator Find all posts View Profile Close firepcmaster]

Butuc usa stanga fata

Am o mica problema cu masina pe care am achizitionat-o de curand. Fostul proprietar a incuiat cheia in masina si a incercat sa deschida ( fara succes ) usa din stanga fortand butucul. Ceea ce a facut a fost sa il strice de tot, adica l-a spart. As putea sa pun un butuc de la alta masina ( tot 308 sau 307 ) si sa il "reprogramez" cumva sau trebuie sa ma duc la reprezentanta? Aveti careva idee cat ar putea costa unul nou? Multumesc anticipat!

[mluc Find all posts View Profile Close mluc]

Salutare la toti,

Scriu aici in speranta ca-mi dati ceva sfaturi inainte sa cheltuiesc o gramada de bani cu reparatiile la masina. Am un Peugeot 308,motor 1.6 benzina, 120CP. De vreo 6 luni de zile am un martor aprins si mesajul "Anti-pollution faulty". Uneori se mai stinge cateva zile si reapare. Motorul merge bine, consum normal, nu am observat oarece schimbari cand am martorul aprins. Mentionez ca prima oara mi-a aparut mesajul cand avea masina vreo 15000 km, era in garantie, m-am dus la reprezentanta si mi-au zis ca a fost un mesaj fals dupa care mi l-au resetat. Acum am 73000 km cu ea.
Cand am facut primul ITP la doi ani cei de acolo mi-au zis ca am probleme cu gazele, dar nu i-am crezut masina avand vreo 35000km. In primavara cand am fost iar la ITP au constat iar ca noxele sunt peste nivelul admis, ma rog in cele din urma am rezolvat si mi-au dat Inspectia de doi ani, insa problema persista.
Am fost la 3 service-uri inclusiv la reprezentanta Motorex din Cta si mi-au zis dupa vreo 4 ore ca ar fi catalizatorul imbatranit si trebuie sa-l schimb, nici ei nu au stiut exact si au cerut sfaturi din Franta.
Mentionez ca masina consuma si ulei in draci, 1litru la 10000 km, ultima oara am completat 1l dupa 5000 km, mi-e teama ca cele doua au legatura. Prima oara am avut aceasta problema cand aveam 12000km, eram in Elvetia si mi s-a aprins martorul sa verific nivelul de ulei, am fost la o reprezentanta Peugeot,era inca in garantie mi-au completat cu 1 l de ulei si mi-au zis ca nu e nicio problema, sa merg 1000 km si dc iar mi se aprinde martorul poate fi o problema., ciudat oricum.

Problema mea este: Schimb catalizatorul, desi nu sunt convins ca asta e problema, insa am senzatia ca nu rezolv cauza care a dus la defectarea lui, respectiv consum ulei....si as rezolva doar temporar problema iar dupa un anumit timp voi "busi" si noul catalizator dc nu rezolv cauza principala, cea care a dus la "imbatranirea" prematura a catalizatorului.

Astept opiniile voastre.

Salut,

Și eu am aceeași mașină și aceeași problemă:mesajul Anti-pollution faulty și consumul ridicat de ulei (am început recent să notez cât de repede se pierde, acum 2 luni și 2000 de km am pus 2 litri de ulei și de ieri am început să primesc mesajul de check ulei).
Prima parte a problemei o am de cel puțin 1 an, chiar mai mult, am fost la Peugeot Militari de mai multe ori, nu au fost în stare să mă ajute, am fost la un service privat, au dat vina pe catalizator după ce si-au dat mult cu presupusul, apoi am fost la Peugeot Băneasa și într-un final mi-au confirmat ce le-am spus eu de la început...
De câteva luni bune m-am resemnat și în fiecare zi salut mesajul de eroare, și, o dată la 1-2 luni, cumpăr ulei și hrănesc mașina...
Motorul merge excelent în rest, am consum în oraș la ore de trafic maxim (dimineața și către seara) de maxim 10 la sută (am monitorizat săptămânal, de 2 luni încoace), iar în afara orașului în jur de 6.
În ultimele luni am făcut o singură schimbare la stilul de condus: schimb vitezele la 4000 de ture și încerc să stau cât mai mult peste 3000 de ture.
Înainte stăteam la 2000 de ture când era vorba să merg constant.

Ai reușit să afli ceva în plus?

[tyger_lelee Find all posts View Profile Close tyger_lelee]

Ati incercat sa luati ulei ceva mai gros sau mai calitativ poate veti avea surprize placute sa nu mai consume asa mult! bafta

[mluc Find all posts View Profile Close mluc]

Salut,
Am pus 5W40, de când am fost la revizie anul ăsta pun 5W30 pentru că așa mi s-a spus din partea reprezentanței.
De altfel, mi s-a spus că e normal să se consume 1 litru de ulei la mia de km...

[Piticudvn Baby Lion Find all posts View Profile Close Piticudvn]

stai ca nu inteleg prea bine..in 3800 km ramai fara?

[dragoselu Find all posts View Profile Close dragoselu]

De altfel, mi s-a spus că e normal să se consume 1 litru de ulei la mia de km...

Poate 1 l. la 10k de km

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

Consumul maxim acceptat este intr-adevar 1 litru la mia de km. Scrie si in manualul masinii.

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Am o mica problema cu masina pe care am achizitionat-o de curand. Fostul proprietar a incuiat cheia in masina si a incercat sa deschida ( fara succes ) usa din stanga fortand butucul. Ceea ce a facut a fost sa il strice de tot, adica l-a spart. As putea sa pun un butuc de la alta masina ( tot 308 sau 307 ) si sa il "reprogramez" cumva sau trebuie sa ma duc la reprezentanta? Aveti careva idee cat ar putea costa unul nou? Multumesc anticipat!

Nu se potriveste butucul de yala de la nicio alta masina. Unul nou dar cu cheie diferita fata de cea de contact costa 380 lei iar unul facut dupa seria de caroserie, implicita sa se potriveasca cu cheia masinii costa pana in 300 lei. Fiind piesa de securitate pentru masina, se poate comanda numai in reprezentanta.

[digitalgsm Vizitator Find all posts View Profile Close digitalgsm]

Salut,

Și eu am aceeași mașină și aceeași problemă:mesajul Anti-pollution faulty și consumul ridicat de ulei (am început recent să notez cât de repede se pierde, acum 2 luni și 2000 de km am pus 2 litri de ulei și de ieri am început să primesc mesajul de check ulei).
Prima parte a problemei o am de cel puțin 1 an, chiar mai mult, am fost la Peugeot Militari de mai multe ori, nu au fost în stare să mă ajute, am fost la un service privat, au dat vina pe catalizator după ce si-au dat mult cu presupusul, apoi am fost la Peugeot Băneasa și într-un final mi-au confirmat ce le-am spus eu de la început...
De câteva luni bune m-am resemnat și în fiecare zi salut mesajul de eroare, și, o dată la 1-2 luni, cumpăr ulei și hrănesc mașina...
Motorul merge excelent în rest, am consum în oraș la ore de trafic maxim (dimineața și către seara) de maxim 10 la sută (am monitorizat săptămânal, de 2 luni încoace), iar în afara orașului în jur de 6.
În ultimele luni am făcut o singură schimbare la stilul de condus: schimb vitezele la 4000 de ture și încerc să stau cât mai mult peste 3000 de ture.
Înainte stăteam la 2000 de ture când era vorba să merg constant.

Ai reușit să afli ceva în plus?

Problema cu consumul de ulei o am si eu la 1.000km 1 l de ulei!!! Nu inteleg din raspunsul tau ce anume ti au confirmat cei de la service... ai aflat de fapt care era problema?
La fel nu am inteles in legatura cu stilul de condus peste 3000ture si schimbarea vitezelor peste 4000 iti consuma la fel de mult ulei sau mai putin?
Multumesc

[Piticudvn Baby Lion Find all posts View Profile Close Piticudvn]

Hello,

Abia ieri am observat(spre rusinea mea) ca vasul de antigel era uscat (masina are 3 ani si nu am umblat niciodata acolo) . Din fericire nu a trebuit sa adaug decat vreo 4,5 sute de ml (Total parca era marca de antigel). E ceva gresit in a adauga sau tre sa il schimb pe tot?

[Alex1982 Vizitator Find all posts View Profile Close Alex1982]

Salutare. Am o mica si enervanta problema la usa stanga fata si vreau sa stiu daca o pot rezolva fara schimbarea piesei. Mai exact, e vorba de opritorul de pe usa. Cand deschid usa pe prima pozitie, sa zic asa, apoi o inchid, e ok. Daca o deschid mai larg si o inchid, in momentul in care usa trece pe prima pozitie se aude un pacanit. Am incercat cu degripant, cu vaselina, degeaba. Vreo idee?

[dragoselu Find all posts View Profile Close dragoselu]

Asa am avut eu la a mea, desi e 407, cred ca e la fel : e un simplu surub, cu o floare tip hexagon care s-a slabit. Il strangi si gata, la al doilea pas dispare tacanitul. Eu aveam impresia ca se rupe usa.
Mentionez ca nu eu am depistat, cunosc un mecanic ok, ca si altii de aici, are garajul pe la parcul Bazilescu si el mi.a remediat problema

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[kryss_and Vizitator Find all posts View Profile Close kryss_and]

Buna. Am un Peugeot 308, 1.6 diesel din 2008 si se aude un zgomot (exact cum ai bate doua bucati de tabla) doar la pornire si numai cand e motorul rece. Stie cineva care ar putea fi cauza?
E normal ca, dupa ce i-am schimbat bujiile, motorul sa trepideze si sa scoata un sunet mai pronuntat? Ca de tractor?
Merci anticipat!

[pandelurgabil Find all posts View Profile Close pandelurgabil]

dragoselu banuiesc ca te referi la surubul din usa ce tine opritorul nu ?

[Ace Find all posts View Profile Close Ace]

kryss_and cum deschizi capota, pe mijloc, ai un scut termodinamic ce acopera turbina si alte cateva chestii. e argintiu, lung si se intinde de sus pana jos la scut. E binecunoscuta problema prinderii acelui scut. Urechile (saibele) de prindere ale scutului sant din material slab si se rup; consecinta: scutul vibreaza si loveste de motor, mai ales la turatii joase cand tot motorul vibreaza mai tare.
Ca si proba, cu motorul la relanti apasa pe scut in mai multe pozitii si vei vedea daca vibratia inceteaza. Scutul e alcayuit din trei piese si se inlocuieste doar piesa cu urechea rupta.